Pērn pārdevu ļoti normālu pilnīgi rust free californieti ar original ~ 260k km. LV nevienam nevajadzēj Ja neskaita palietoto salonu un nedaudz sitošo kārbu, bija ļoti labs. Pat kondiška pūta tā, ka kakls stīvs pēc 5min (E24 kondiška pūš tikai no aizmugurējās konsoles, nevis paneļa). Aizgāja par kaut kādiem 11.5 vai 12k. Tieši bija piemērots braukšanai nevis onanēšanai. Tagad viņu pa 25k tirgo beļģijā
rekur viņš vācijā 2013 gadā kad pirku
Tagad normāls braucams un bez rūsas gan jau būs kādi 15-17
Šodien Tokijā tika pārdots ļoti interesants eksemplārs - 2003 gada BMW Z8 ar 46080 km "uz pulksteņa". Kapēc šis auto ir pieminēšanas vērts - tāpēc ka pie vidējās tirgus cenas 200+ tūkstoši eiru šis ekemplārs tika pārdots izsolē par nieka 100.000 eur !
22 May 2016, 05:42:30 @CP17 rakstīja:
Mlec, kur viņi rodas?
Tajā laikā tā bija pasaules otrā lielākā ekonomika ar strauju izaugsmi un naudas cilvēkiem tur bija ļoti daudz - visi šie maza nobraukuma auto visdrīzāk tika pirkti kā otrais vai trešais auto un nekad īsti daudz nav braukti. Situācija ir mainījusies un pēdējos 10 gados Japānā ir deflācija, kas faktiski rezultējas tajā, ka cilvēki ļoti negribīgi tērē savus uzkrājumus un vietējā tirgū ir bremzēts patēriņš (relatīvi, protams).
22 May 2016, 05:42:30 @CP17 rakstīja:
Mlec, kur viņi rodas?
Tajā laikā tā bija pasaules otrā lielākā ekonomika ar stauju izaugsmi un naudzas cilvēkiem tur bija ļoti daudz - visi šie maza nobraukuma auto visdrīzāk tika pirkti kā otrais vai trešais auto un nekad īsti daudz nav braukti. Situācija ir mainījusies un pēdējos 10 gados Japānā ir deflācija, kas faktiski rezultējas tajā, ka cilvēki ļoti negribīgi tērē savus uzkrājumus un vietējā tirgū ir bremzēts patēriņš (relatīvi, protams).
Tieši tā. Vēl atļaušos piebilst - 60/70/80/90 gados Japāna bija to laiku "augsto tehnoloģiju ražotājvalsts Nr.1. 50 VHS maģi - viena jauna emka
Un jā, man arī visu laiku ir šis pats jautājums, kur viņi rodas, kā arī - kad viņi būs izpirkti un beigsies ...
es uzvilkšu pamperi kad lādēšu laukā no konteinera 
Offline
Ja neskaita palietoto salonu un nedaudz sitošo kārbu, bija ļoti labs. Pat kondiška pūta tā, ka kakls stīvs pēc 5min (E24 kondiška pūš tikai no aizmugurējās konsoles, nevis paneļa). Aizgāja par kaut kādiem 11.5 vai 12k. Tieši bija piemērots braukšanai nevis onanēšanai. Tagad viņu pa 25k tirgo beļģijā 
