Ja piedaavaajums labs un auto ir kaartiibaa es nhemtu tds. Protams 3,0D ir labaaks, bet cenu starpiiba ir ieveerojama un ne visi var pacelt. Galvenaas probleemas ir augstspiediena suuknha plunzheris, kam parasti beidzies resurss (karstu auto gruuti piedarbinaat), bet taa visaa visumaa dzineejs normaals un nav sevishkhi izveeliigs pret degvielu kaa 3,0D. Par automaatu runaajot viss ir labi ja tajaa nav defektu, jo remonts ir padaargs. PAr automaatiskajaam kaarbaam(sheit es nedomaaju E30 un E28 laikus) es pilniibaa piekriitu L-tune
2007-02-19 13:06, shibernieks rakstīja:
droši ka vajadzētu sākumā saprast kas ir jaunu dieseļauto pircēji un kādos nolūkos dieseļi tiek pirkti...
cik man zināms dieseļus 99% gadījumos pērk lai ekonomētu...
atļaušos minēt arī to ka neviens lohs (varbūt iekš LV gadās kāds tāds) nepērk traktoru lai brauktu mazāk kā 30-40k km/gadā...
no visa tā izriet ka labu un svaigu dieseli atrast praktiski nereāli...
mazie benzīnnieki tas pats stāsts tik nobraukums mazāks...
nez es ņemtu benzīnu... ja nav gadā jābrauc vairāk pa 30k km ta nah to dīzeli un po vai tas 2.5 vai 3.0... kreņķi ar viņu būs lielāki kā ar benzīnu un tā ekonomija neatsver to prieku ko sagādā benzīna dzinēja murrāšana
Tieši tāpēc arī saremontēju nākošam pircējam savu auto un pac braucu ar bezncīnu. Skumji bet za to prafda
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
Izskataas peec argumentaacijas : NEE, tapeec ka NEE
ar BMW automātu tiešām nav gadījies daudz braukt, vismaz pie stūres nē.
2007-02-19 13:10, DK rakstīja:
520o neņem, tad labāk 528 vai sliktākajā gadījumā 523..... viņi ēdīs pat mazāk kā 520!!! un cenas ziņā arī tas pats vien būs
vai nu tā gluži būs, ka ēdīs mazāk
cenas ziņā starpība starp 520 525 un 528 (jo sevišķi) ir 1-2k eur. no otras puses - neesmu tik bagāts lai pirktu lētu mantu
2007-02-19 12:43, Tune-L rakstīja:
Parastaa kaarba ir domaata konservatiiviem lohiem, autoinstruktoriem un sportistiem
Tune, izbraukājos pagāšnedēļ ar e60 3.0 benzīnu automātu. Nu nav tas, nu nav. Vienkārši nav. Nekā tur nav. Besī tā kārba. Tur viņš kādas 2 sekundes redlainā kamēr izdomā uz nākamo robu pārslēgties, ehh, neprogresē tie automāti tā kā vajadzētu Bruņurupuči.
nu es par 520-528.
personiigaa pieredze 97.g 523i, 2 gadu laikaa nobrauktiapmeeram 60 tuukst. km. vienreizeejais remonts 400 ls hadenee. prieksheejie gultnji abi divi veel papildus, jaunas ziemas riepas, akjis,sajuuga izspiedeejcilindrs un gjeneratoram tinumi tika paartiiti, jo nodega vinsh. Pateerinsh uz shosejas 7-8. pilseetaa ap desmi, ziemas laikaa pilseetaa augstaak par 12 nebiju dabuujis kompii. Piestarteet aizbagaashgada bargajaa ziemaa nebija nekaadu probleemu.
Nopaardevu paziistamam dzekam pirms gada. shis tagad ir tikai noraavis bremzhu trosiiti un mezhaa salociijis aizmugureejo bamperi uz celma un paaris reizes nomainiijis ellju. Arii jau 20 tuukst paspeejis nobraukt.
Taa kaa atsauksmes pozitiivas.
Negatiivaapieredze, shefa 99g 540 tourings, pliisa viss kas vien vareeja, saakot ar crash beidzot ar aizmugures gaisa spilveniem vai kaa tur vinjus sauc
Manupraat ar e39 ir taa, ja vinsh nav tuvu pie 700-800 tuukst noskreejis tad ir ok. Peec tam jau saak pamazaam sadaliities pirmreizinaataajos.
Braucu ar: BMW 4 F36 Gran Coupe, BMW 4 G26 Gran Coupe
2007-02-19 16:55, Drift rakstīja:
2007-02-19 12:43, Tune-L rakstīja:
Parastaa kaarba ir domaata konservatiiviem lohiem, autoinstruktoriem un sportistiem
Tune, izbraukājos pagāšnedēļ ar e60 3.0 benzīnu automātu. Nu nav tas, nu nav. Vienkārši nav. Nekā tur nav. Besī tā kārba. Tur viņš kādas 2 sekundes redlainā kamēr izdomā uz nākamo robu pārslēgties, ehh, neprogresē tie automāti tā kā vajadzētu Bruņurupuči.
3.0 tachu nav dzineejs sportiskai braukshanai !
Tapeec arii spiidzinaashana redlainaa neliidz
Sporta rezhiimu biji vismaz iesleedzis ?
Un manuaalo paarsleegshanos bez sajuuga pedaalja izmeegjinaaji ?
----------------- Patiesība mūsdienās tiek uzskatīta par naida runu.
Чей Венесуэла?
2007-02-19 12:52, Tune-L rakstīja:
Tu maz esi braucis ar BMW automaatu ?
Ja esi meegjinaajis tikai Ford, Opel vai kaadu citu izstraadaajumu, tad varbuut var likties ka automaats nerullee ......
Audi automaati arii diezgan sakaini ...
Drīkst jautāt ar kādiem Audi automātiem esi braucis
2007-02-19 12:43, Tune-L rakstīja:
Parastaa kaarba ir domaata konservatiiviem lohiem, autoinstruktoriem un sportistiem
Tune, izbraukājos pagāšnedēļ ar e60 3.0 benzīnu automātu. Nu nav tas, nu nav. Vienkārši nav. Nekā tur nav. Besī tā kārba. Tur viņš kādas 2 sekundes redlainā kamēr izdomā uz nākamo robu pārslēgties, ehh, neprogresē tie automāti tā kā vajadzētu Bruņurupuči.
3.0 tachu nav dzineejs sportiskai braukshanai !
Tapeec arii spiidzinaashana redlainaa neliidz
Sporta rezhiimu biji vismaz iesleedzis ?
Un manuaalo paarsleegshanos bez sajuuga pedaalja izmeegjinaaji ?
Nu jā jā, tas jau vienmēr mūžīgi būs strīdīgs jautājums, vienam māte, otram meita
Jebkurā gadījumā īstam BMW jābūt ar manuāli, tāpēc arī superzirdziņš e60 M5 tomēr tika pie vecās labās kārbiņas
yoptvai, tie Tune-L komentāri ir tik spoži, pizgjec.
parastā kārba noteikti nav domāta parastam braucējam un tā arī noteikti nav gaumes lieta un 3.0 motors gandrīz vispār neiet, kur nu vēl nedaudz pasportot...
nu kur tādi cirvji rodas...
Offline
Skumji bet za to prafda 
eļļa + hadene (skatoties kads izmers riepām 
dzelzhaina logjika 
Bruņurupuči.
