2007-01-02 19:32, CyberMole rakstīja:
Aj, neražiņa turpinās un izrādās, ka ir pārrauta zobsiksna. Nu labi, man būtiski zināt, kādi blakus efekti tam var būt? Vai M40 motoram vārsti tiek salocīti, vai nē? Kas vēl var notikt
Nu labi, gaidu kādu padomu...
Motoram vakars ir, jāpērk jauns motors, ieteicams no 318is!
Nu labi, kas tieshi vinjam ir beigts?
Un cik izmaksā 1.8 IS motors? Un kādas problēmas ar nesaderību, ja liek IS, t.i. kas vēl jāmaina? vadības bloks, kārba, vai kā?
Pirms perc sev jaunu motoru noņem viņam galvu un apskaties kas tur notiekās,vai nav varsti salocīti,vai nav kads virzulis ieplaisājis,vai pašā galvā nav plaisas.Tad nojauc motoram apukšu(noņem karteri un eļļas sūkni) un ar roku griežot kloķvarpstu skaties vai tā nav kaut minimāli ieliekusies.Ja motoram ir tikai varsti saliekušies tad lētāk būs salikt to pašu motoru,ja bus kloķvarpsta līka tad perc jaunu motoru.
2007-01-02 19:32, CyberMole rakstīja:
Aj, neražiņa turpinās un izrādās, ka ir pārrauta zobsiksna. Nu labi, man būtiski zināt, kādi blakus efekti tam var būt? Vai M40 motoram vārsti tiek salocīti, vai nē? Kas vēl var notikt
Nu labi, gaidu kādu padomu...
Motoram vakars ir, jāpērk jauns motors, ieteicams no 318is!
Nu labi, kas tieshi vinjam ir beigts?
Un cik izmaksā 1.8 IS motors? Un kādas problēmas ar nesaderību, ja liek IS, t.i. kas vēl jāmaina? vadības bloks, kārba, vai kā?
Pirms perc sev jaunu motoru noņem viņam galvu un apskaties kas tur notiekās,vai nav varsti salocīti,vai nav kads virzulis ieplaisājis,vai pašā galvā nav plaisas.Tad nojauc motoram apukšu(noņem karteri un eļļas sūkni) un ar roku griežot kloķvarpstu skaties vai tā nav kaut minimāli ieliekusies.Ja motoram ir tikai varsti saliekušies tad lētāk būs salikt to pašu motoru,ja bus kloķvarpsta līka tad perc jaunu motoru.
Aj, ar visiem vārstiem jau sanāk zvērīgs ieberziens, tāpēc jau domāju par motora maiņu, vnk gribēju noskaidrot, vai pastāv iespēja, ka vārsti ir veseli. Zb man jau šitais viss.
Tur tā lieta,ka jauns motors maksā ļoti dargi,bet varsti netikļoti.Tapēc vaijag noņemt galvu un apskatīties kas tur darās,jo var gadīties ka viss ir pilnīgi vesals un tikai janomaina zobsiksna.
PS. Manas domas 85% ka tikai varsti saliekti
2007-01-02 21:42, Alzirs rakstīja:
Tur tā lieta,ka jauns motors maksā ļoti dargi,bet varsti netikļoti.Tapēc vaijag noņemt galvu un apskatīties kas tur darās,jo var gadīties ka viss ir pilnīgi vesals un tikai janomaina zobsiksna.
PS. Manas domas 85% ka tikai varsti saliekti
Jaunam motram, ņemot vērā to, ka viņš jau ~20 gadus nav jauns, drīz arī var plīst siksna
----------------- Ja nav ko teikt, vienkārši paklusē!
Kas tur dārgi, parastais 1.8i jau nu gan nemaz tik dārgi nemaxā salīdzinot ar 1.8is, tā kā iepriekš viņam bij 1.8i tad tādu pašu ar lai meklē, nomaina zobeni un liek iekšā...
2007-01-02 23:01, Cumpars rakstīja:
Kas tur dārgi, parastais 1.8i jau nu gan nemaz tik dārgi nemaxā salīdzinot ar 1.8is, tā kā iepriekš viņam bij 1.8i tad tādu pašu ar lai meklē, nomaina zobeni un liek iekšā...
Nu jaa, bet ja maina motoru, tad jau mosh uzreiz iebāzt to IS, lai arī tā jauda kautcik lielāka, vai arī tas galīgi neatmaksājas?
Offline
