braucu ar E36 jau 3. gadu, nesen nomainīju jau otro muftu, pirmā tika nomainīta drīz pēc auto iegādāšanās. Oriģinālā mufta Permalatā maksāja 45 Ls, Apē pāris latus dārgāk. Nomainīt var pats, tikai vajag 28. (ja nemaldos) izmēra atslēgu (plānu). Nedrīkst aizmirst arī par kreiso vītni
vēl viena lietiņa ir tā, ka var mēģināt no āras uzmanīgi izmazgāt radiatoru. bieži vien ar sūdiem aizsitas un nav nekādas dzeses. Tikai uzmanīgi jāmazgā. Ar nelielu spiedienu.
Pašam (mašīnai) e 30 323 bija problēma ar termo mufti, aizbraucu pie bauskas Aivara, par 15 Ls nopirku citu, pats nomainīju un viss bummbās! .[ This message was edited by: 12 on 2006-06-20 22:45 ]
Tad, kad temperatūra iet pāri pār normu, tad vajag atraut kapotu un ar roku mēģināt apstādināt ventilatoru, ja ta izdodās, tad skaidrs, ka mufta ir beigta, ja neizdodās, tad steidzami jāmeklē medicīniskā palīdzība!
2006-06-21 12:11, Kaspich rakstīja:
1. uzsilis motors liidz nom temperatuurai
2. atver kapotu
3. paarliecinies, ka truba uz radiatoru ir riktiigi kartsta, ja ne, uzdod 2K RPM, pagaidi.
4. pagaidi, kameer uzkarst radiators, tb, saak mazliet riktiigi karstu gaisu just no propellera
5. uzdod 2000RPM, gaidi vismaz 30sec. ja paraadaas riktiigs puutiens- viss ok. ja motors meegjina paarkarst, gaisa pluusma maza (bet cepiens no radiatora riktigs): mufta jaamaina!!!
6. kad esi secinaajis, ka mufta jaamaina, neko nemaini, turpini taapat vien braukaat, iesleedz tik ventilatoru uz karstaako un viss buus kulee un atceries, ka tu esi KINGS un visi citaadaak domaajoshie ir aanusi
2006-06-21 12:26, Kaspich rakstīja:
p.7
kad esi secinaajis, ka arii peckas regulators darbojas tikai 4.aatrumaa, pohuju neizsleedz! ierubii 4., veelams, ne uz kaajaam.
p.8 izbeidzaas 4.aatrums? motoriits nokjiileeja? atceries, ka gaisa pretpluusma dzesee motoru! saac kaapinaat aatrumu! uzdevums: paspeed uznjemt koksu, pirms t dachiks noklemmee pie sarkanaa.
p.9 ja peec aizdedzes izsleegshnas pat datchiks ’nenaak’ atpakalj, nekrenkjee, dachiks nav galvenais! taapat tacju zini, ka motors grib paarkarst.
p.10 ja dzirdi klabonju zem motora paarsega, vai duumus, skaidrs, ka motors nav auksts. piemeeram, M3 vispaar ierobezjo max jaudu aukstam motoram. Tavaa gadiijumaa - motors ir gatavs attiistiit max jaudu! izmanto to!
p.11 no motora izspiesto/uzvaariito tosolu LIELISKI var izmantot riepu uzsildiishanai. iistam dragreiserim tas IR butiski!!!
Pagajuso gadu rudeni iekileja mufta, nopirku pa Ls 45, kaukac kex no shi foruma izpalidzeja, lidz sim problemu nav bijis...
Ja samekleshu izpaliga vardu, iemetishu, ja vajag...
Mans personigais viedoklis ir mainit kad pienacis laiks, nevis cikaties ar peckam utt., peckas ir domatas lai ziema acis neaizsaltu, nevis motora dzesesanai
Vienigais, ja ta masina maksa 100ls, tad muftu likt nav ekonomiski izdevigi...
Kad pirku savu kupeju, slavēju cik klusi strādā motors.
Ieskatījos, ka jāmaina radiatora ventilators (1 lāpstiņa nolauzta) un pie reizes pagriezu to - griezās pārāk viegli - nu bij skaidrs, kas jādara. Joka pēc ieskrēju vienā no šrotiem un pa 20 Ls abus savācu. Tagad san kā dundurs tas propķis! Ventilaru var dzirdēt, motoru tā švakāk.
Njaa, nomainiju pirms jaanjiem to muftu un tagad peec Kaspich metodes tieshaam juut kaa peec nepilnas minuutes uzilusham motoram paraadaas vilkme. vecai muftai apgriezieni praktiski nemainiijaas
Braucu ar: BMW 4 F36 Gran Coupe, BMW 4 G26 Gran Coupe
Apbriinojami ka ar nolauztu ventilatora laapstinju netika nokauts uudensuuknja gultnis liidz naavei !
Domajau ka tas iestaasies tuvaakaja alaikaa, jo bez sekaam tas toch nevareetu palikt
----------------- Patiesība mūsdienās tiek uzskatīta par naida runu.
Чей Венесуэла?
Offline
.[ This message was edited by: 12 on 2006-06-20 22:45 ]
, - kas ir ’patruboks’? 
un atceries, ka tu esi KINGS un visi citaadaak domaajoshie ir aanusi 
