Nu vopšim tā tirgoju savu shrotiņu, līdz ko būšu pārdevis, varat man uz privāto sūtīt, varbūt ir kas labāks pa to naudu, reklāma nav...Man ir jau viens piedāvājums ko minēju iepriekš, it kā labs, tik tā cena, HVZ moš arī nav pa daudz, moš ir, Batman tavam tomēr bija vecais 535, un 3000 Eur jau bij griesti. Viens ir tas ka tava mašīna neabšaubāmi bija laba, bet tirgus cenas ir pavisma kas cits. Tātad man interesē min
525 24V vai arī 530 V8. Vēlams āda, cenu robeža 3500 Eur, ja nu baigi ekstrā tur M pakotne un mūzika un diski max 4000 Eur. Vēlāms ādas salons.
2006-05-03 16:18, DGX rakstīja:
Zinu zinu bij viens smuks 535 sarkans, būtu tāds skatītos tādu. Es skatos kompleksi lai auto būtu labs tāpēc arī vienu brīd interesē 525, otru 530. Benzīna ziņā vairāk par 15L negribētos liet pie normālas braukšanas, daudz ir jābrauc, citādi varētu skatīties 540 un miers, bet visam savs laiks.
teikshu tev atklaati, 540 e34 nemaz neeed TIK ljoti vairaak benzhas par 530 v8 e34, proverenno, man, tolaik visai agresiivam jaunietim, eeda ap 20 ar manuaalo 530tais. draugam tas pats ar automaatu, 540, mazliet mieriigaak braucot.
4 el logi., klimats, el lūka, beņku apsilde, elektriskie beņķi. Auto ir vizuāli gan iekšēji gan ārēji ļoti labs, ir vērts maksāt par tādu 4500 EUR??
Citiem vārdiem sakot vai tāda ir tā cena tādam modelim.
katrā ziņā - noteikti izošņā, no kurienes aug kājas šim auto, ja reiz Tevi tas interesē + uzzini, cik ilgi tas ir LR.
4 500 EUR par tādu auto galīgi nav tas briesmīgākais, īpaši, ja ņem vērā nerakstītu likumu, ka auto pirms modeļa maiņas ( kā šinī gadījumā tas ir ar E34 ) tiek piedzīts kvalitātes ziņā līdz perfektumam un uzķerties uz brāķi ir krietni mazāk iespēju, nekā uz 1996. gada 525 E39, kam "bērnu slimību" ir pilla d...a
nu tie atstarotāji nav noteicošais, vai tas ir ASV tirgum paredzētais, vai nē. paskaties rūpīgi. ja tas ir ASV tirgum paredzētais, tad spidometram ir jābūt miles+km, kā arī riepām jābūt, ja nemaldos R390, vai normālā valodā - 15.5 collas. pirmās divas un vistipiskākās pazīmes, kas nodod ASV tirgum paredzēto eiropieti.
Kā ir ar e34 525, 24v automātiskajām kārbām? Uzticamas? Pa cik naudām var dabūt lietotu kārbu? Kādas remontizmaksas? - protams tas atkarīgs no tā kas ir nobrucis, bet tik un tā, vidēji..min-max.. Vispār ir prāta darbs ņemt e34 ar automātu? Paldies.
HVZ jāpārbauda jāizved pie daktera lai paskatās kas ar kārbu, ja ar automātu netaisa huiņu un nemat robos braucot vai speciāli nespolē, ta jau var braukt ilgi. Tā man tika kādreiz teitks. Vēl būtiski lai normāli pārslēdzās un nav nekādi debīli parāvieni starp robiem.
2006-06-01 21:19, daavo rakstīja:
Kā ir ar e34 525, 24v automātiskajām kārbām? Uzticamas? Pa cik naudām var dabūt lietotu kārbu? Kādas remontizmaksas? - protams tas atkarīgs no tā kas ir nobrucis, bet tik un tā, vidēji..min-max.. Vispār ir prāta darbs ņemt e34 ar automātu? Paldies.
Man patiik automaats, ir Ok!
Jaareekjinaas at dazhiem miinusiem - ziemaa nevareesi izshuupoties ja ieseediisies un kaut kaa taa
kādā veidā tad piem. Permalat diagnosticētu to automātu? skatījos vienu e34, automāts, ieliekam D, lēnām braucam, akselerējot straujāk kaut kas nogaudo, tālak viss labi..
2006-06-01 21:31, daavo rakstīja:
kādā veidā tad piem. Permalat diagnosticētu to automātu? skatījos vienu e34, automāts, ieliekam D, lēnām braucam, akselerējot straujāk kaut kas nogaudo, tālak viss labi..
Nu staasta ka diagnosticee zinaataajs vienkaarshi vizinoties.
pētiju sludinājumus un uzdūros šim525ix
kas un kā ar viņiem vispār? saprotu, ka lielāks hemarojs nekā ar rwd, bet cik stipri lielāks? kā ar daļām jo droši vien, ka daudz kas atšķiras un neder no rwd ne?
tā jau būtu prikoļņa dažreiz ziemā aizripināt līdz ezeram un paķert ciema puikus uz izbrīnu ar awd bmw
2007-10-06 11:02, Chesterb rakstīja:
pētiju sludinājumus un uzdūros šim525ix
kas un kā ar viņiem vispār? saprotu, ka lielāks hemarojs nekā ar rwd, bet cik stipri lielāks? kā ar daļām jo droši vien, ka daudz kas atšķiras un neder no rwd ne?
tā jau būtu prikoļņa dažreiz ziemā aizripināt līdz ezeram un paķert ciema puikus uz izbrīnu ar awd bmw