xadene nav lēta-sastāv no krāsainā metāla pārsvarā 525D ar dzinēju problēmu nav bijis, priekš dīzeļa iet normāli, patēriņš arī civīls. Tikai grūtāk atrast normālu komplektāciju, vismaz šajā ziņā ar 3.5 un 4.4 problēmām nevajadzētu būt.
2005-09-08 11:38, JanisPuu rakstīja:
e39 535iA patieshaam nav nekaadas vainas, bet 12.6 pateerinjam pa pilseetu es neticu un neticeeshu. ar rokas kaarbu veel jaa. bet ar automaatu mazaak par 15 nu nekaadi, lai kaadaa super kaartiibaa buutu motors un viss paareejais. protams, ja tu ar pilseetu domaaji Liepaaju, tad cita lieta
Rakstu to, ko rāda OBC mēneša laikā. Pa korķiem īpaši nedzīvojos - darbs sākas 6.30 un beidzas 16.00, tā kā ielas ir samērā izbraucamas. UZ šosejas r1āpojot ar 100 km/h patēriņu uzrāda ap 8 litriem. Iespējams vajadzēs pašam parēķināt patēriņu, taču izskatās ka ļoti lielas starpības nebūs.
jvanks - a prichom tur spridzeklis. es pashlaik parvietojos ar BMW 530i M-Paket 2003. tu nemaz nevari iedomaties cik tas auto ir dinamisks ar saviem zirgiem. vinam ir 231 zs un rij vinsh 11 litrus. Tikpat labi varu pateikt ka tavs ari nav nekads spridzeklis salidzinajuma ar M5, vienalga E34 vai E39 utt. viss ir relativs. runa iet par izveli kas atkariga no vairakiem apstakliem nevis tikai no zs.
un ka jau marex FF6 teica 535 ar jauno dzineju rij 12,6, starpcitu tagad ari tieshi tads cipars ir kompii uz FD-333 . Domaju ka 540 vecais rij vairak. Un no treshas puses - lidz 200 tapat tu ieskrienies 25+ sec, taa ka baigas starpibas nav tikun taa. piis.
Lieta ko noteikti paarbaudi ir ritosaa dalja. Ieteiktu neitraalu servisu, ar normaalu apriikojumu (visiem tiem kratiitaajiem un pribambasiem). Kameer mekleeju visaadus skatiijos - vizuaali smukai mashiinai servisaa saskaitiija 700 Ls tikai par detaljaam, neskaitot darbu Laipni pateicos paardeveejam par man veltiito laiku un atvadiijos . Labaak taadas lietas uzzinaat pirms CSDD apmekleejuma
shobriid galigi nesudzos par 525d 2000.gada automaatu- pateerinji vispaar smiekliigi (cik nu taadi var buut pie muusu cenaam . Pie 180km/h kruiizaa 8,6 litri. Pie 110-140 km/h 6 litri. Pilseetaa stabili 9-10 litri. Par uzraavienu suudzeeties nav iista pamata.
Principa vinsh duble to, ko raada stripinjas zem spidometra (tas kuras vienmer izdeg) Un tad vel ja ir DSP vai ventilacijas memory un vel shadi tadi shit... bet iespejams, ka tas pogas kontrolejamas ir ari bez monitora...
A navigaciju nafig vispar? Vienigi ja pa eiropu brauka biezhi.
Janka - es jau nepretendeju uz to, ka manejais ir labakais, es tikai saku, ka mans ir labs Es nenoliedzu, ka parejie ir sudi, BMW jau vispar nav sudigi
un manejais (konkretais) ir atraks par E34 M5
----------------- BaTCC Nacionālā klase Opel Astra Nr.15
jvanks NAV tavs atraks par M5 E34 (normaalu un labu) padoma reaali uz ko tu vari cereet ja tev ir 286 zs vs 340. Dabaa varam to parbaudiit. Tas tachu nav reaali. Ta jau Tu vari sabaazt ari 645, vinam dati ir tadi pashi ka 1994 M5. Doma reaali. P.S. manam tagad iet pedejie metri motram (ideja ir dabut labaku galvu neka no rupniicas, visas pasutitas daljas ir jau te), pec tam bus jaiebrauc kadi 2000-3500 km un tad varesi meginat izbazt :8[ This message was edited by: dzumandzi on 2005-09-08 16:45 ]
525D ar dzinēju problēmu nav bijis, priekš dīzeļa iet normāli, patēriņš arī civīls. Tikai grūtāk atrast normālu komplektāciju, vismaz šajā ziņā ar 3.5 un 4.4 problēmām nevajadzētu būt.
Offline
litrus. Tikpat labi varu pateikt ka tavs ari nav nekads spridzeklis salidzinajuma ar M5, vienalga E34 vai E39 utt. viss ir relativs. runa iet par izveli kas atkariga no vairakiem apstakliem nevis tikai no zs.
. Pie 180km/h kruiizaa 8,6 litri. Pie 110-140 km/h 6 litri. Pilseetaa stabili 9-10 litri. Par uzraavienu suudzeeties nav iista pamata. 
