bleee, ku sitie ir labi, man brachkam uz došinieka precizi šitadi staveja, tik ideala braukshana, tikai rusu baigi sita vala, jo golfins jau bija normali parusejis. Vins vinus panema no viena par ne-ne-nereali zemu cenu, nieka 50Ls, tagad jau golfins ir ar iemicitu jumtu un izjaukts, vins vinus pardeva pa kadiem 150Ls....
Bet ja tu taisies sitos nemt, tad nemiz, nem droshi, pa kurieni tik vins negaza, pa tadie neceliem, vispar nekadu problemu nebija!
2004-09-14 10:19, gt99 rakstīja:
Varbūt kāds te zina cik aptuveni maksā KONI augstumu regulējamie coiloveru komplekts. Auto Golf II.
Laikam šie.
Nezinu vai cietiibas reguleejamiem mainaas mazliet augstums,bet shie ir ar cietiibas reguleejumu! Augstuma reguleejamie maxaa paari pa 100Ls viens! Bet shie bildee redzamie maxaa kaadi 60-65Ls gb!
Pajautaa quattropoweŗ,vinsh var dabut leetaak!
2004-09-14 15:18, Slow rakstīja:
Nenem personigi, bet tas ta smiekligi skan, nemotoram sporta amishi!
Vai tad kādā no pagriezieniem uz koplietošanas ceļiem vai trases līkumā ir svarīga motora jauda? Kāda atšķirība ar 50km/h līkumā braukt ar 328 vai 318? Jebkurā gadījumā pastāv tāds, katram mašīnas modelim individuāls, maksimālais ātrums ar kuru ir iespējams konkrētu līkumu izbraukt. Tapēc labi amortizatori ir ļoti svarīgi arī mazlitrāžas auto. Nesaku, ka es ļoti bieži braucu sacīkstēs un reāli visu KONI piedāvāto "preformance" izmantoju, bet tomēr...