09 Aug 2014, 19:02:11 AB1304 rakstīja:
316 ar ieceltu 6 cilindru motoru noteikti iet 170kmh
reali testeju vel pavasari, 316i coupe ar 'jauno' M43 kjedes dzineju gals ir ap 190
bet tas bija ar 245/17 riepam aizmugure, varbut ar saurakam butu labak
09 Aug 2014, 19:02:11 AB1304 rakstīja:
316 ar ieceltu 6 cilindru motoru noteikti iet 170kmh
reali testeju vel pavasari, 316i coupe ar 'jauno' M43 kjedes dzineju gals ir ap 190
bet tas bija ar 245/17 riepam aizmugure, varbut ar saurakam butu labak
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
09 Aug 2014, 12:37:24 kexxx rakstīja:
09 Aug 2014, 12:28:45 baltais rakstīja:
Tapēc jau saku, ka ECU var būt pie vainas, lai arī ne pārāk izplatīta problēma M40
ja dzinējs kaut kā darbojas, tad ECU vispār ir pēdējā komponente, kuru maina, un tikai tad, kad viss pārējais jau ir pārbaudīts un no vaininieku saraksta izslēgts...
+1. Vienmēr servisos, kur strādā nemākulīgi cilvēki (izbijušie pirmskrīzes celtnieki ar RVT pavāra diplomu), neatrodot problēmu vainīgs ir kompis, jo to tāpat neviens neprot pārbaudīt. Un kad kompis ir samainīts, problēma palikusi, tad visi plāta rokas un bļauj ka tā nevar būt un viņi vairs nevar palīdzēt.
09 Aug 2014, 12:28:45 baltais rakstīja:
Tapēc jau saku, ka ECU var būt pie vainas, lai arī ne pārāk izplatīta problēma M40
ja dzinējs kaut kā darbojas, tad ECU vispār ir pēdējā komponente, kuru maina, un tikai tad, kad viss pārējais jau ir pārbaudīts un no vaininieku saraksta izslēgts...
+1. Vienmēr servisos, kur strādā nemākulīgi cilvēki (izbijušie pirmskrīzes celtnieki ar RVT pavāra diplomu), neatrodot problēmu vainīgs ir kompis, jo to tāpat neviens neprot pārbaudīt. Un kad kompis ir samainīts, problēma palikusi, tad visi plāta rokas un bļauj ka tā nevar būt un viņi vairs nevar palīdzēt.
Nee, ja pateica, ka kompis, tad kompis.
Vinjam to servisa pateica onkulji ar 30gadu darba stazu (presejot ar kuvaldaskopu bukses)
E36 kompji praktiski nespragst, reizem tie medz noslikt delj to atrashanas vietas un netiritam drenazam.
Nu vismaz kaut kas iet uz priekšu beidzot daudz laika nav ķēpāties, bet, kad ir brīvs brīdis, tad paskatos - tad nu jaunākais updeits:
Atvienoju lambda zondi un atvienoju akumulatoru uz 10 minūtēm, piešķīlu un aizgāja līdz 6000 rpm, atlaidu gāzi un vēlreiz nospiedu pedāli un atkal tikai 2000 rpm...
Tad pievienoju atpakaļ lambda zondi un atkal atvienoju akumulatoru uz 10 min..Pielaidu, un nekas nemainījās - tie paši 2000rpm...
Tad atkal novienoju lambda zondi un atvienoju akumulatoru uz visu nakti, no rīta pielaidu un tie paši 2000 rpm...
Nu labi, skaidrs ir viens, ka tas ir tīri saistīts ar elektroniku..bet, kas tieši?
Stāv virsū kaut kāda primitīva signalizācija, varbūt tā visu čakarē, tā varētu būt?
Signalizācija tā tomēr nav, atradu ātri, savienoju pa taisno. Baigi negribas uz diagnostiku braukt Kā varētu pārbaudīt vai tas ir ECU..? Gaisa mērītājs tas nav, atvienojot tukšgaitā svārstās apgriezieni un grib slāpt, tātad tas strādā. Vēl lambda, bet atvienojot nekas nemainās. Līdz 2200rpm ceļ normāli, bet tad pēkšņi kā pret sienu, pilnīgi nekā, kā ar ierobežotāju..
Viņš pieiet pēc principa kā datorus diagnosticējot - ja pa vienai sastāvdaļai izvelkot/ieliekot neko atrast neizdodas, pastāv variants izkrāmēt tukšu korpusu un likt pa vienai detaļai atpakaļ
15 Aug 2014, 12:01:17 Driver rakstīja:
Psc, atvieno galvu izmantojot strikji un ziepes!
Blin, psc, tādi gudrīši Ja es pats zinātu, nerakstītu šajā forumā, tāpēc prasu, bet līdz tam jau laikam grūti aizdomāties...Forši ir uzdir*st nevis iedot jēdzīgu padomu.
Paldies par palīdzību, problēmu jau atradu - kloķvārpstas pozīcijas sensors.
Biju jau nomainījis, kad iepriekš rakstīju, un pagaidām viss strādā labi
Viens džeks, kas tirgo bmw daļas, minēja, kas tas varētu būt kloķvārpstas sensors. Atvienojām dačiku, neizskrūvējot no bloka sensoru, pievienojām jauno un ar knīpstangām pieturējām sensoru pie rata, kas pievienots pie kloķvārpstas (tehnisko nosaukumu nezinu, pielaižot viss strādāja. Tad jau mājās nomainīju.
Izskatas, ka lachplesis ir ari minhauzens.
Ko tu lej par to, ka tureji ar stangam deveju.
Devejam ir jaievero konkreta atrashanas vieta pret dzineja nulles punkta atzimi un vel ari pareizs attalums lidz zobiem, ko tas lasa.
Tas, ka tu vinju tureji ar plakjenem kautkur tuvuma un auto ruuca ir tikpat ticami, ka kads dakters brivdienas izopereja apendicitu ar zupas karoti - noliegt to nevar, bet tevam jabut supermenam un maatei larai kroftai
Offline
daudz laika nav ķēpāties, bet, kad ir brīvs brīdis, tad paskatos - tad nu jaunākais updeits:
