09 Apr 2014, 01:13:59 Esconte rakstīja:
Te var kāds pa tēmai atbildēt??!!
2.8 motors 2001gada nāk ar vanos sistēmu?
Cik labs/slikts ir šis motors?
2.8 motoram ir ķēde vai zobsiksna?
Automāti bieži lūzt?
Kam būtu jāpievērš uzmanība apskatot šādu auto?
kādas ir raksturīgas slimības,defekti?
Vai tā ir taisnība,ka E38 ir vienādas remontu izmakasas ar E39???
2.8, 2.5 da jebkas, kas ir M52 ir ar vanosu, M52 ar TU ir pat divi vanosi (google palīdzēs)
Motori pa lielam labi, virsbūve nepareizā
Par automātikām nemācēšu teikt, kārbas labas slēdzās patīkami, ja nav nojātas, bet, ja tici longlife eļļām, tāpat iepriekšējais saimnieks, var nepaveikties.
Uzmanība jāpievērš ir gāzes iekārtas esamībai.
Ja tev rodas jautājums par to cik maksā - viss atkarīgs no tā ko tu dari un cik esi gatavs ieguldīt
09 Apr 2014, 01:08:46 Esconte rakstīja:
Ljer, ljer, ljer ...ir liela atšķirība-vai paņemt nojātu 2.8 vai 4.0 un tad taisīt kapitālo motora remonu!
Abi shie motori neremontejas, bet mainas (pret tikpat nojatiem)
Jeb remonts ir svechu un varstu vaka blivju mainja?
Es nesaku, ka 2002g 740 bus jebkura gadijuma gavns, bet 94 pukjite, bet es nekad nenjemtu 2002 728, ja ir iespejams dabut 1994 740/750
Cita lieta ir diskutet un ilgi vertet vai njemt 1998 gada vai 2000 identiskas komplektacijas auto un identiska "tilpuma" auto. Jo kaa zinams daudziem bmw modelja nosaukums ir "precu zime", kas nak lidz vesturiski un tam vairs nav sakara ar faktiskajiem cm³
2.8 motors 2001gada nāk ar vanos sistēmu?
2.8 motoram ir ķēde vai zobsiksna?
Kam būtu jāpievērš uzmanība apskatot šādu auto?
kādas ir raksturīgas slimības,defekti?
Vai tā ir taisnība,ka E38 ir vienādas remontu izmakasas ar E39???
09 Apr 2014, 01:27:02 Esconte rakstīja:
2.8 motors 2001gada nāk ar vanos sistēmu?
2.8 motoram ir ķēde vai zobsiksna?
Kam būtu jāpievērš uzmanība apskatot šādu auto?
kādas ir raksturīgas slimības,defekti?
Vai tā ir taisnība,ka E38 ir vienādas remontu izmakasas ar E39???
Jaa;
Jaa;
Savam konta atlikumam;
Ieprieksejais saimnieks;
Abus auto var pietiekami ilgi neremontet, lidz tie sak jukt ara.
Vai tā ir taisnība,ka E38 ir vienādas remontu izmakasas ar E39???
Cik dārga ir ritošās daļas apkope?
Oriģināli BMW 7 ir sēdināts?
2.8i cik lamda zondes ir?
09 Apr 2014, 01:43:57 Esconte rakstīja:
Vai tā ir taisnība,ka E38 ir vienādas remontu izmakasas ar E39???
Cik dārga ir ritošās daļas apkope?
Oriģināli BMW 7 ir sēdināts?
2.8i cik lamda zondes ir?
540 vs 728 ?
Bez stresa 2k eiro var salikt;
Aiz vecuma atsperes nosedushas visiem un ekonomijas nolukos dazi par vienu izmeru zemakas riepas uzlikusi;
4
Nomainīt visu ritošo 2k eiro???tas ir oriģināldetaļas?lemforder u.c. labas kvalitātes detaļas (neķīna)tač nevar tur sanākt ar visiem amortiņiem,atsperēm 2k eiro!
Attālam paziņai bija e38 7 un tagad ir e39 5 viņš saka,ka tās ir gandrīz identiskas mašīnas remontos un to izmaksās!
09 Apr 2014, 02:02:10 Esconte rakstīja:
Nomainīt visu ritošo 2k eiro???tas ir oriģināldetaļas?lemforder u.c. labas kvalitātes detaļas (neķīna)tač nevar tur sanākt ar visiem amortiņiem,atsperēm 2k eiro!
Attālam paziņai bija e38 7 un tagad ir e39 5 viņš saka,ka tās ir gandrīz identiskas mašīnas remontos un to izmaksās!
Viens šrotā man teica, ka E39 izmaksas var pielīdzināt E36. Tā kā mēs salīdzinām dažādus cilvēkus pieļauju, ka viņi abi varētu būt dirsēji.
09 Apr 2014, 02:02:10 Esconte rakstīja:
Nomainīt visu ritošo 2k eiro???tas ir oriģināldetaļas?lemforder u.c. labas kvalitātes detaļas (neķīna)tač nevar tur sanākt ar visiem amortiņiem,atsperēm 2k eiro!
Attālam paziņai bija e38 7 un tagad ir e39 5 viņš saka,ka tās ir gandrīz identiskas mašīnas remontos un to izmaksās!
Visas leeta gala detalas stav un gaida veiakla plaukta. Kaa tiko tiek apmaksata pavadzime vai nauda ielikta kasee, taa tas pashas dienas vakara ejot gulet zem spilvena japaliek sava auto atslegas un dibena rieva jieliek thniska pase, lai daljas pashas pa nakti salien uz auto un par darbu nevienam nav jamaksa.
Uz šo brīdi e39 uzturēšana nav nekāds kosmoss,tāpēc arī pielīdzinu e38 remontu izmaksām!
kaut kāds e36 vispār ir lētā gala auto,kuri jau tgd pamazām pazūd no ielām!
Ekonomijas nolukos es varetu piedavat topika autoram to rijigo 2.8 samainit pret 2.0 no e46.
Ganjau ieksh e46.lv es atradishu kadu turigu useri, kas segs mainjas izdevumus no savas kabatas, jo gribes braukt ar rijigaku auto, bet topika autors iegus vel ekonomiskaku limuzinu ar kuru vares nekad un nekur nesteigties + izbaudit braucienu.
09 Apr 2014, 02:14:26 Esconte rakstīja:
Uz šo brīdi e39 uzturēšana nav nekāds kosmoss,tāpēc arī pielīdzinu e38 remontu izmaksām!
kaut kāds e36 vispār ir lētā gala auto,kuri jau tgd pamazām pazūd no ielām!
Nav, nav. Samekle man reiku par 20eiro un facelift optiku par 35.
Skaidrs,ka tādas lietas,kā reika un facelift optika maksā daudz,bet to jau nevajag katru gadu mainīt
jā par optiku,kā ir ar oriģinālajām ksenon spuldzēm un blokiem,spuldzes bieži jāmaina?cik maksā viena oriģinālā?
kreiso komplektu var ielikt?
Tu tagad nopietni vai kā ?
Var likt kreisos, bet par spuldzīšu degšanas ilgumu ir kā ir. Dažas spuldzes gļuko ar xenon blokiem, nedeg un tā tālāk. Tu to auto pirksi vai nē ?
09 Apr 2014, 02:26:25 Esconte rakstīja:
kā ir ar oriģinālajām spuldzēm?cik maksā viena?bieži jāmaina?
Spuldzes modelis un tad -> google, jebajs, eparts, nezinu, spuldzīšu katalogs, nu tak apsties. Ieej kaut vai tai pašā eparts.lv, lai orientējošas cenas aptvertu. Visam.
[ Šo ziņu laboja edzhaans, 09 Apr 2014, 02:30:43 ]
Offline
