24 Nov 2013, 13:43:31 Driver rakstīja:
kapec kads ir ienjemis galvaa, ka 5voltu sveces silst gandriz momentali
mosh vispar tad jataisa uzreiz 3voltigas un miers
Vo drivers tuliit pateiks visu kaa naakas, nu kaa tad ir 2 sec un čiks? ddd
sveces tiek sildītas ilgāk tikai tāpēc lai pie -25 tas traktors nenoslāpst pēc pielaišanas
VW jaunajiem CR ar to gan ir nelielas problēmas
jauns auto no salona normāli sāk darboties tikai pēc otrās pielaišanas, jo pēc pirmās noslāpst tiko izslēdzas sveces
jauns auto no salona normāli sāk darboties tikai pēc otrās pielaišanas, jo pēc pirmās noslāpst tiko izslēdzas sveces
tas vienkarsi ir pipec
un esmu laidis nullites ziemaa, taa kaa gramata ir lasita
un?
pamēģini jauno golfu ar 1.6TDI pie -22 no rīta palaist
Un ko tu gribi teikt, ka tas ir normaali? Paskaties kaut vai juutuube cold start 1.6 cr vw startus, kaut kaa nemaniiju ka buutu teikts, ka try 2 times, its oke, dont worry be happy ))
5v sveces uzsilst 2 sec laikaa.
Lampina deg atkariiba no taa cik auksts ir aaraa, tad kaads sakars ar 2 sec?
Vw 1.6 cr no ruupniicas jaadarbojas tikai ar otro reizi, jo pirmajaa reizee noslaapst tam taa jaabuut.
24 Nov 2013, 14:26:48 dainiiz rakstīja:
Tava vieta ir starp muusu deputaatiem
Rezumee taads:
5v sveces uzsilst 2 sec laikaa.
Lampina deg atkariiba no taa cik auksts ir aaraa, tad kaads sakars ar 2 sec?
Vw 1.6 cr no ruupniicas jaadarbojas tikai ar otro reizi, jo pirmajaa reizee noslaapst tam taa jaabuut.
1. Lampiņa pie lieliem mīnusiem deg ilgāk, jo tiek sildīta degkamera, lai dundukiem traktors lektu no pusītes nevis kā miris TDS
2. par VW jau raxtiju ka džekiem brāķis
24 Nov 2013, 13:09:05 Edgars_J rakstīja:
pieļauju, ka e60/e61 ir tā pat kā e39, pie mīnusiem neaprādīsies nekāds simbols, kā tas ir e34 un vecākiem dīzeļiem, bet gan parādīsies uzraksts "preheating" instrumentpanelī(ja nav eng valoda, tad uzraksts būs citādāks!
Extremely quick preheating. In a matter of 2 seconds, 1000°C is reached at the glow plug
The glow plugs have a nominal voltage of 4.4 volts. Compared with conventional self-regulating metal glow plugs, the combination of control and heater windings is reduced by about a third. In this way, it was possible to reduce the glow period down to 2 seconds
Ko var cepties par e60/61/utt pārējiem pēc 03' bmw diesel sveču blokiem Viss notiek elektroniski... ja vajadzēs tad uzsildīs pats auto un piešķilsies, ja nesildīs tad zāģēsi līdz sirds nelabumam... kamēr aķis tukš būs, vai starteri nodedzināsi divas ziemas e60 arī spīdzināju, kamēr pie -20c zajebala starteri griezt,,, nomainīja kautkādu sveču bloku un tagad(pagāš ziem -29) arī pēc pāris sekundēm uzsilst sveces momentāli, max 2-3sek tā, tik pat cik ikona ar spirāli parādās.
24 Nov 2013, 17:28:32 CP17 rakstīja:
Ko var cepties par e60/61/utt pārējiem pēc 03' bmw diesel sveču blokiem Viss notiek elektroniski... ja vajadzēs tad uzsildīs pats auto un piešķilsies, ja nesildīs tad zāģēsi līdz sirds nelabumam... kamēr aķis tukš būs, vai starteri nodedzināsi divas ziemas e60 arī spīdzināju, kamēr pie -20c zajebala starteri griezt,,, nomainīja kautkādu sveču bloku un tagad(pagāš ziem -29) arī pēc pāris sekundēm uzsilst sveces momentāli, max 2-3sek tā, tik pat cik ikona ar spirāli parādās.
sen zināms fakts tik "penzina" milētājiem neticās kad pāris sekundes uzsilst
tam sūda blokam driz būs kosmiskis noiets JO sāksies minusi un problēmas! pozitivi kad tas bloks maksā ap 60-70Ls
24 Nov 2013, 17:38:14 PowerBMW rakstīja:
sen zināms fakts tik "penzina" milētājiem neticās kad pāris sekundes uzsilst
tam sūda blokam driz būs kosmiskis noiets JO sāksies minusi un problēmas! pozitivi kad tas bloks maksā ap 60-70Ls
Daudzi nemaz nezin, ka nestrādā tas bloks turot 'siltās' garāžās līdz ~-19C pazāģē 20sek. un aiziet
Offline
))
tam taa jaabuut.
Online
Viss notiek elektroniski... ja vajadzēs tad uzsildīs pats auto un piešķilsies, ja nesildīs tad zāģēsi līdz sirds nelabumam... kamēr aķis tukš būs, vai starteri nodedzināsi 
turot 'siltās' garāžās līdz ~-19C 