Man čomam kādreiz bija 500. Tolaik tas bija dārgs aparāts un par degvielas patēriņu neviens nesatraucās,
bet satraucās par to, ka bieži jābrauc benzīntankā un ilgi jāgaida, kamēr tie 80litri uzpildās. Ar vienu bāku +-400km
Kada reali atskiriba un vai ir verts piemaksat paaris tukstosus lai nemtu Fl cls no 06gada. Tas 292zs ar ko ir labaks par 272zs,Skaidrs kad apm20zs,un ta ķedes probl.,vairs nav?kam vel pieverst uzmanibu perkot. Varbut kadam ir ipasuma un var padalities. Thq
06 Mar 2015, 12:19:22 Bullis rakstīja:
Dzinēji šamajiem ir diezgan uzticami, vairāk birst hadene, pneimo un elektriski defekti.
07 Nov 2014, 13:28:22 Artis_D rakstīja:
CLS320 diesel ir uzticami daudz maz?
Pneimo mirst no nolietojuma, tas vienkārši jāpierēķina jau iegādes brīdī jo īpaši vecam dīzelim. Elektronikas defektiem ari nevajadzētu būt, ja nepērk lētāko / Rumbulā, jo tā pati elektronika lielos vilcienos visos modeļos, bet kaut kā cilvēki MB pērk un brauc, tātad, ir ne sliktāk kā konkurentiem. FL modeļi lielākajā daļā gadījumi ir tā vērti, lai pacenstos paņemt tieši tādu. MB feslifts nozīmē gandrīz vai citu auto līdzīgā virsbūvē — parasti nomaina ļoti daudz elementu t.sk. pat pašas virsbūves atšķiras.
Piekritu.pneima izbeidzas kadreiz visiem.,Tik 3.5benz, skatos visiem parsvara ar pneimu.. Kads zin izmaksas? Agrak domeniksa bij 1000ls par vienu padusku.Tagad 2x letak vaidzetu but ne? Un vai restaure?kur? Neliek mieru ta ķede?! Arzemju forumoS lasiju psc ka jauzmana utt. P.s. nezinaju kad virsbuve k.kas mainaas,a salona?
Par pneimo... attīstība ir notikusi sen jau, par 1000 lvl (pēc vecās naudas) jau var visiem četrām pusēm salikt jaunus spilvenus + restaurētus amartizatorus.
Iesaku ņemt vērā, ka labāk ir mainīt airmatic spilvenu uzreiz, kad ir pirmās vizuālās pazīmes nodilums) vai stāvot laiž nedaudz gaisu. Nevis nogaidīt, kamēr ķēdes reakcijā izbeidzas kas cits.
Garkalnē serviss (airmatic utt.)
29117757
Atsauksmes no daudzām dažādām pusēm labas!
pašam pieredze ar MB.
06 Mar 2015, 14:10:04 KrisT rakstīja:
Piekritu.pneima izbeidzas kadreiz visiem.,Tik 3.5benz, skatos visiem parsvara ar pneimu.. Kads zin izmaksas? Agrak domeniksa bij 1000ls par vienu padusku.Tagad 2x letak vaidzetu but ne? Un vai restaure?kur? Neliek mieru ta ķede?! Arzemju forumoS lasiju psc ka jauzmana utt. P.s. nezinaju kad virsbuve k.kas mainaas,a salona?
06 Mar 2015, 14:10:04 KrisT rakstīja:
Piekritu.pneima izbeidzas kadreiz visiem.,Tik 3.5benz, skatos visiem parsvara ar pneimu.. Kads zin izmaksas? Agrak domeniksa bij 1000ls par vienu padusku.Tagad 2x letak vaidzetu but ne? Un vai restaure?kur? Neliek mieru ta ķede?! Arzemju forumoS lasiju psc ka jauzmana utt. P.s. nezinaju kad virsbuve k.kas mainaas,a salona?
Viss ir relatīvs. Savulaik W123 mainīju hidrauliskos amortizatorus, tad 100 Ls par vienu šķita ārprātīga nauda. Domāju, ka tas pats ar jaunajām sistēmām — nenormāli dārgi šķitīs tikai ātri nokautām un jau labojamām sistēmām, bet vēlāk tā summa jau šķitīs pavisam parasta, jo nāks citas, dārgākas sistēmas. Un nav jau tā, ka vecās kļūst lētākas — mēs pie tām pierodam un viss.
06 Mar 2015, 14:35:42 Agrello rakstīja:
Par pneimo... attīstība ir notikusi sen jau, par 1000 lvl (pēc vecās naudas) jau var visiem četrām pusēm salikt jaunus spilvenus + restaurētus amartizatorus.
O,paldies liels.saglabasu ar ceribu kad nevaidzes nekad. es skatos pashlaik tirgu maigi maz cls.kpc ta? Cena sakariga un jauda pietiek,smuks,vieta ir,utt. Intresanti.pashlaik nav no ka izveleties ieksh Lv
Iesaku ņemt vērā, ka labāk ir mainīt airmatic spilvenu uzreiz, kad ir pirmās vizuālās pazīmes nodilums) vai stāvot laiž nedaudz gaisu. Nevis nogaidīt, kamēr ķēdes reakcijā izbeidzas kas cits.
Garkalnē serviss (airmatic utt.)
29117757
Atsauksmes no daudzām dažādām pusēm labas!
pašam pieredze ar MB.
06 Mar 2015, 14:10:04 KrisT rakstīja:
Piekritu.pneima izbeidzas kadreiz visiem.,Tik 3.5benz, skatos visiem parsvara ar pneimu.. Kads zin izmaksas? Agrak domeniksa bij 1000ls par vienu padusku.Tagad 2x letak vaidzetu but ne? Un vai restaure?kur? Neliek mieru ta ķede?! Arzemju forumoS lasiju psc ka jauzmana utt. P.s. nezinaju kad virsbuve k.kas mainaas,a salona?
06 Mar 2015, 14:35:42 Agrello rakstīja:
Par pneimo... attīstība ir notikusi sen jau, par 1000 lvl (pēc vecās naudas) jau var visiem četrām pusēm salikt jaunus spilvenus + restaurētus amartizatorus.
Iesaku ņemt vērā, ka labāk ir mainīt airmatic spilvenu uzreiz, kad ir pirmās vizuālās pazīmes nodilums) vai stāvot laiž nedaudz gaisu. Nevis nogaidīt, kamēr ķēdes reakcijā izbeidzas kas cits.
Garkalnē serviss (airmatic utt.)
29117757
Atsauksmes no daudzām dažādām pusēm labas!
pašam pieredze ar MB.
06 Mar 2015, 14:10:04 KrisT rakstīja:
Piekritu.pneima izbeidzas kadreiz visiem.,Tik 3.5benz, skatos visiem parsvara ar pneimu.. Kads zin izmaksas? Agrak domeniksa bij 1000ls par vienu padusku.Tagad 2x letak vaidzetu but ne? Un vai restaure?kur? Neliek mieru ta ķede?! Arzemju forumoS lasiju psc ka jauzmana utt. P.s. nezinaju kad virsbuve k.kas mainaas,a salona?
domeniksā pr.amītis maksā aptuveni 1.7 k , aizm. spilvens ap 1190 eur
Tiesi fl 350 un 550 ir problemas ar kjedi, ari vecajiem 350. Visuzticamakais motors ir pirmais cls500 motors. Attieciba uz pneimo, tad var restauret pa sapratigam naudam, ta nav problema..
[ Šo ziņu laboja BGV, 06 Mar 2015, 21:16:30 ]
----------------- Kāpēc, lai es lietu benzīnu kanniņās, lūdzu?
10 Mar 2015, 10:50:21 KrisT rakstīja:
Cik varetu maksat Fl sture? Un vai var uzlikt bez lielam problemam.. Cik aptuveni maksa Amg bamperi utt?
Un kada ella motora?! Paldies.
Ne visiem MB var stūres mainīt, jo ir atšķirības. gan tajos gredzenos, gan airbag sistēmās. Daļa versiju ir savietojamas, daļa ne. Par konkrēto meklē internetā, gan jau ir aprakstīta kāda pieredze. Tā nav tipiskākā pārbuve, ko MB braucēji vēlētos veikt. Pieņemu, ka gribi visu normāli, lai visas sistēmas strādā, jo rumbulas stila gan jau var visu.
Cenas lietotām lietām skaties eBay, jo pie mums nereti mēdz būt dārgāk.
Offline
