Online
Pašreiz BMWPower skatās 114 viesi un 2 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Passat Sincro G60 (1988-1994)
| Autors | Ziņojums |
|---|
Edzja  | |  Kopš: 02. Jun 2005
Ziņojumi: 29025
Braucu ar: sievu :D
|
22 Aug 2010, 21:55:07 e34 rakstīja:
tās 10-11 sekundes nu ir drusku pārspīlēti,tev tur ir patrāpījies konkrēts lūznis.
labi kljuudiijos nenormaali, jaunam peec teh datiem ir 9,8sekundes  Un par cik vinjiem lielaakajai daljai bija/ir probleemas ar to kompresoru, tad lielaakoties tur vija visas 15sekundes  |  Offline | | |
| Kindzulis | |  Kopš: 22. Oct 2002
Ziņojumi: 15390
Braucu ar: 530d
|
22 Aug 2010, 21:21:07 DeCe rakstīja:
Garets ir spiralveida kompresors
vispaar jau G-lader nevis Garrett kuram ar to dumo piedzinjas kompresoru manupraat nekaada sakara nebij... | | Offline | | |
| Arturo | |  Kopš: 28. Sep 2009
Ziņojumi: 275
Braucu ar: dīzeli
| Arī man savulaik bija tieši šāds g60 passats. Sanāca iegrābties un nopirkt jau ar neejošu kompresoru. Līdz pārdošanai tas tā arī palika nesataisīts, jo saremontēt maksāja kosmosu.
Kā jau citi šeit minēja, arī ritošais ir pilnīgs sūds. N-tās reizes bira nost. Līdz pēdējoreiz izdevīgāk bija atvienot aizmugures piedziņu. Detaļas gandrīz neviena neder no standarta passatiem un šrotos nav dabūnamas. Biju laimīgs, kad pārdevu. | | Offline | | |
| DrumB | |  Kopš: 02. Jul 2009
No: Cēsis
Ziņojumi: 12185
Braucu ar: 325i
| Vajadzētu pirms jauna topika taisīšanas tādu uzrakstu uzmuķīt - Viss kas nav bmw ir sūds - uzreiz jauno topiku skaits par citām grabažām samazinātos | | Offline | | |
| egonspleeve | |  Kopš: 15. Mar 2009
Ziņojumi: 4719
Braucu ar: 2 litrigo alu rokā
| nu ko, jaapeerk shitas burkaankraasas skaistulis 
megarulzzz | | Offline | | |
| rosigais | |  Kopš: 05. Sep 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 4512
Braucu ar: nekārtību
|
23 Aug 2010, 00:07:44 DeCe rakstīja:
Edzja - esmu personigi braucis ieks Corado rumbulas ziedu laikos ( tas gan ir kritni viegalaks ) kam bija 40km tafele, tika par kosmosu attdzits no DE ar uzsitu prieks, un 240 tas luznis gaja loti briivi - toreiz tika pardots kaukdam slavenam auto sportistam kas ari attzina ka ejot nemana! Bet nu tur tas viss bija jauns un ka ari FWD
fwd ari iet tiri ok. | | Offline | | |
| edgars80 | |  Kopš: 05. Feb 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 4525
Braucu ar: 42
|
22 Aug 2010, 20:42:09 Lauriko rakstīja:
Pakaļējā tilta piekare ir savs izgudrojums un tur nekas no parasta pasāta neder un maksā arī kosmosu un nopērkams tikai original!
Ko vel tev labu pateikt?
īstenībā, par tiltu, nav tik traki, pats savulaik KYb gāzeniekus ieķēru pa 33ls/gab, aizm. bremžu diski tieši tādi kā golp III mazmotora priekšējie, bukses dabonamas..., vienīgais, ja parastam pasrātam aizm bremžu suports (tur audi/vw slimība) der arī no rAudī pretējās puses, tad sinhrai pusass traucē uzlikt tādu(no audi), jo atšķirās bremžu šļauciņas stiprinājums | | Offline | | |
| bmwaddict | |  Kopš: 23. Oct 2002
No: Ogre
Ziņojumi: 8263
Braucu ar: BMW pa Los Angeles
| Nu jūs dodat puikas 
vecajam syncro pasātam ar 2.2 nav pilnīgi nekā kopīga ar to syncro kas ieksh golfa vai jebkura vw kuram motors ir sāniski.
4motion ir praktiksi tas pats syncro, kas vecajā golphā, tikai drusku gudrāks, ar haldex sajūgu un citu herņu.
gladerus retaurē vācijā cik man zināms nenopistu kompresoru restaurē pat zem 1000 eur, ietilpst visu gultņu nomaiņa (lasīju kādā vācu forumā)
[ Šo ziņu laboja bmwaddict, 23 Aug 2010, 00:32:26 ] | | Offline | | |
|
|
| edgars80 | | Kopš: 05. Feb 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 4525
Braucu ar: 42
| virsrakstā ir pieminēts 88-94 gads, tātad b3, kam nav nekā kopīga ar veco b2 pasātu, kan sinhro naca tieši tādā pat izpildijumā ( ar bloķejamu starpasnieku un aizmugures reduktoru) ka rAudi typ85
0 | | Offline | | |
| Edzja | | Kopš: 02. Jun 2005
Ziņojumi: 29025
Braucu ar: sievu :D
| nu bet tak nekur neviens arii nesliidiznia un neapgalvo ka b2 sync ir vienaads ar b3  | | Offline | | |
| Driver | |  Kopš: 22. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 31536
Braucu ar: iepirkuma ratiem pa alko outletu
| Kas nu bus? Ieliks iekeha ledusskapi pasudaa un krames plakaniski katra likuma?
Tad jau labak vr6 pasudu ar 2.8 tiesa, arii visi nopisti, bet tadu sataisit noteikti bus letak kaa nopistu g60 un awd padarishanu
-----------------
diagnostika, elektronikas remonts & pretaizdzīšanas iekārtas.
| | Offline | | |
GirtzB  | |  Kopš: 15. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 22390
Braucu ar: 2x(R6+LSD)
|
22 Aug 2010, 21:09:58 egonspleeve rakstīja:
22 Aug 2010, 21:01:33 patric rakstīja:
22 Aug 2010, 20:56:10 egonspleeve rakstīja:
kada atshkjiriba kaa vinu sauc. ta ir mehaniski darbinama turbina, ljoti daudziem legjendariem auto bija shaads risinaajums. tadam risinajumam ir viens liels pluss - turbobedres nav.
egon! nejauc turbiinu ar komresoru - turbiinu "dzen" izpluudes gaazas savukaart kompresoru "griezh" vai nu trubiina vai klokjene
ak dievs. veelviens lingvists ibio 
patiesiba jebkura taa tava nosauktaa turbiina ir gan turbiina, gan kompresors vienaa. jebkurai normaalai turbiinai ir 2 gali. viens ir turbiina, un otrs ir kompresors.
kompresors ir tas gals, kas puush iekshaa iepluudes traktaa gaisu. turbiina ir tas gals, kuru griezh izpluudes gaazes.
tam kompresoram ir tieshi taapat. tikai turbiinas galu griezh siksna.
nav vispar latvieshu valodaa taada varda autoterminologjijaa kaa kompresors. ja nu vieniigi runa ir par riepu piepumpeeshanu
egon a nu ka lasīt gudras grāmatas ir seni un klasiski termini mehāniskais pievadkompresors(tas ko citvalodā sauc par Superccharger, kuram eksisē tikai kompresora gals, jo trubīnas gala vietā siksna) un atgāzu turbokompresors(tas ko sauc par turbocharger, kuram esksitē abi propelleri)
nejaukt šos lūdzu.
Ar G60 ir problēmas tieši ar g-lader, parasti lētākais risinājums ir jamo aizvietot ar atbilstoša izmēra turbokompresoru...
-----------------
Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE | | Offline | | |
| godmanis | | Kopš: 09. Jul 2010
Ziņojumi: 15
Braucu ar:
|
egon a nu ka lasīt gudras grāmatas ir seni un klasiski termini mehāniskais pievadkompresors(tas ko citvalodā sauc par Superccharger, kuram eksisē tikai kompresora gals, jo trubīnas gala vietā siksna) un atgāzu turbokompresors(tas ko sauc par turbocharger, kuram esksitē abi propelleri)
nejaukt šos lūdzu.
Ar G60 ir problēmas tieši ar g-lader, parasti lētākais risinājums ir jamo aizvietot ar atbilstoša izmēra turbokompresoru...
cik tas prieks maksaatu iebazt tur kautko citu??  | | Offline | | |
| Lauriko | |  Kopš: 25. Nov 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 4118
Braucu ar: Visādiem VW
| Turbo uzstādīšana nav lēts prieks! Pati turbīna 50-150Ls izplūdes kolektors 250-400Ls visādi sīkumi kas vajadzīgi uztādīšanai ~50Ls | | Offline | | |
| GirtzB | | Kopš: 15. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 22390
Braucu ar: 2x(R6+LSD)
| lasi rekur ir tēmas [ Šo ziņu laboja GirtzB, 23 Aug 2010, 11:31:28 ]
-----------------
Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE | | Offline | | |
| HaL | |  Kopš: 28. Jan 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 23635
Braucu ar: Turbo
| bija man syncro golfs..
uz sniega/ledus protams normālu tur/nelūst, bet tikko vasara, tad apnīk taisīt... detaļas nav dārgas itkā, bet mega retas un grūti atrast..
taisīju taisīju, kamēr apnika un braucu ar FWD 
G60 gadījumā jaudas ir vēlvairāk.. tākā tur ir kapi 
-----------------
Those who do not give a fuck change the world. The rest do not
| | Offline | | |
|
|
| Sadam | |  Kopš: 03. Dec 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 2275
Braucu ar:
| Nespēju iedomāties motivāciju pirkt TĀDU pasūdu.  | | Offline | | |
| HaL | | Kopš: 28. Jan 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 23635
Braucu ar: Turbo
| bija gads (laikam 86.) kad Passatam bija Audi mators ar audi quattro
-----------------
Those who do not give a fuck change the world. The rest do not
| | Offline | | |
| bmwaddict | | Kopš: 23. Oct 2002
No: Ogre
Ziņojumi: 8263
Braucu ar: BMW pa Los Angeles
|
23 Aug 2010, 11:41:27 HaL rakstīja:
bija man syncro golfs..
uz sniega/ledus protams normālu tur/nelūst, bet tikko vasara, tad apnīk taisīt... detaļas nav dārgas itkā, bet mega retas un grūti atrast..
taisīju taisīju, kamēr apnika un braucu ar FWD
G60 gadījumā jaudas ir vēlvairāk.. tākā tur ir kapi
man savukārt ir šāds izstrādājums
ar syncro itkā problēmas nebija, ja neskaita planetāro razdatku uz aizmuguri, tai gultņi nolidoja un pēc tam pareizi noregulēt to vairs nemacēju, bet tas G60 kompresors pēc 2 gadu lietošanas vairs negāja nesūda.. salasīju šo to priekš 16VG60 konversijas bet tā tas viss arī stāv. laikam pareizāk ir vienk ielikt nočipotu 1.8T un miers jo neko vairāk tas syncro toč neturēs.
| | Offline | | |
| godmanis | | Kopš: 09. Jul 2010
Ziņojumi: 15
Braucu ar:
| nav vins nemaz tik nopist ne ruusas un 187 k norbarukums- nu gan jau korigets bet nu tomeer, pakalejaa piedzina atvienota saprotiet pasi jau kadu iemeslu deel- autin ssakariigs diezgan nesaguris -nav tik traki bet uztrauc mani tas supercargers | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, dust, linda, mrc, noisex, smudo
|
