22 Aug 2010, 20:22:54 fubuz rakstīja:
awd subaru/mitsubichichibuici hvz kā raksta.
rwd JDM vai bmw.
Citu sakarīgu variantu nav.
haha, bmw jaunu ir baigais standarts. suuds kautkads. ierakstiji to murgu sheit tapec lai kadam shokolades caurumaa ieliistu?
a ja kas vecajam passatam, tam kursh naaca liidz 88 gadam syncro ir 1:1 ka vecajai kvatrai ar mehaaniski blokjeejamu starpasnieku un aizmuguri. taka lieki dirst par vw nelietojamiibu.
22 Aug 2010, 20:30:31 godmanis rakstīja:
stubeņu bars - man vajag cilveeku kas normali kautko pasaka pa shito dampi- juss nabagi gan jau pat nezinat ka sincroo versija nav parasta pilnpiedzina- vinai ir viskozais sajuugs pie pajkalejaa dzenošaa tilta, nezinat pat kads motoora tilpums un cik varsti
specuki atsaucaties
vwmotion.lv
egon budžet normāls variant ar RWD ir lielākā daļa bmw un daži izņēmumi no citām markām.
kautkada galjimaa attieksme jums pret G60. parasts motors ar turbiinu. un tehniski vinam nekada vaina nav, vienkarshi nojaati vini un nobraukti pie mums vini visi atnaak.
22 Aug 2010, 20:30:31 godmanis rakstīja:
stubeņu bars - man vajag cilveeku kas normali kautko pasaka pa shito dampi- juss nabagi gan jau pat nezinat ka sincroo versija nav parasta pilnpiedzina- vinai ir viskozais sajuugs pie pajkalejaa dzenošaa tilta, nezinat pat kads motoora tilpums un cik varsti
specuki atsaucaties
Nē nu tu konkrēti kautko parasi un tad pļūti!
Tam sūdam ir 2,0L 8V dzinejs ar kompresoru kuru piedzen celiņsiksna! Komresori visi ir veci un beigti, remontsļoti dargs!
Pakaļtiltam ir visko mufta kurai ir jālej speciāls škirdums iekšā kurš maksā kosmosu un noperkams tikai iem VW Deuchland!
Pakaļējā tilta piekare ir savs izgudrojums un tur nekas no parasta pasāta neder un maksā arī kosmosu un nopērkams tikai original!
Ko vel tev labu pateikt?
kada atshkjiriba kaa vinu sauc. ta ir mehaniski darbinama turbina, ljoti daudziem legjendariem auto bija shaads risinaajums. tadam risinajumam ir viens liels pluss - turbobedres nav.
22 Aug 2010, 20:56:10 egonspleeve rakstīja:
kada atshkjiriba kaa vinu sauc. ta ir mehaniski darbinama turbina, ljoti daudziem legjendariem auto bija shaads risinaajums. tadam risinajumam ir viens liels pluss - turbobedres nav.
egon! nejauc turbiinu ar komresoru - turbiinu "dzen" izpluudes gaazas savukaart kompresoru "griezh" vai nu trubiina vai klokjene
22 Aug 2010, 20:56:10 egonspleeve rakstīja:
kada atshkjiriba kaa vinu sauc. ta ir mehaniski darbinama turbina, ljoti daudziem legjendariem auto bija shaads risinaajums. tadam risinajumam ir viens liels pluss - turbobedres nav.
egon! nejauc turbiinu ar komresoru - turbiinu "dzen" izpluudes gaazas savukaart kompresoru "griezh" vai nu trubiina vai klokjene
ak dievs. veelviens lingvists ibio
patiesiba jebkura taa tava nosauktaa turbiina ir gan turbiina, gan kompresors vienaa. jebkurai normaalai turbiinai ir 2 gali. viens ir turbiina, un otrs ir kompresors.
kompresors ir tas gals, kas puush iekshaa iepluudes traktaa gaisu. turbiina ir tas gals, kuru griezh izpluudes gaazes.
tam kompresoram ir tieshi taapat. tikai turbiinas galu griezh siksna.
nav vispar latvieshu valodaa taada varda autoterminologjijaa kaa kompresors. ja nu vieniigi runa ir par riepu piepumpeeshanu
22 Aug 2010, 21:21:07 DeCe rakstīja:
Garets ir spiralveida kompresors ko spec razoja VW jo tajos laikos visi kompresosri bija paredzeti relativi lieliel motoriem nevis 1.8 4cil, vinja resurs dodot rucka ir ap 50-60tkm, braucot mierigi ap 100tkm, IET vins loti labi, bet ka jau te mineja lv visi ir nopisti, jauns maksa 3-4k ls, rem koplekts ir tas pats kas limet laivu ar plaksteri
Synichro-vecajam pasatam vina tik tiesm strada loti savdabigi, un tur ar pieladetu pasatu ziema ejot likuma tik tiesam vareja tevreizi noskaitit, jaujama vina stradaja normalak ( pec 90g ) bet vina sevi satureja ''neizturigus'' plastmas elementus, kas noveda pie ta ka vina ir domata ''IZbraukt'' nevis '' Krāmēt ''
Veco pasatu var nemt ar 2.2 parsto motoru un Sny, bet tad pie sinhras tur bus japiestrada!
nu nu nu, taa pasuuda miskaste b3 ar 1.8g60 bija vienkaarshi drausmiiga, esmu personiigi nobraucis ar taadu kaut kaadus 1kkm. vienkaarshi drausmas, negaaja vispaar. ja pareizi atminos tad 0-100 bij kaut kaadi 10-11 sekundes, tas bija pie nosaciijuma ja viss bija kaartiibaa. luuza saliidzinoshi biezhi. apmeeram pie katriem 20k vajadzeeja ieguldiit nemazums naudinjas. Chalis beigaas atgriezaas pie paarbaudiitaam versijaam kuru leitoja pirms tam - b2 2.2 syncro. Veel joprojaam izmanto kad brauc mediibaas un viss ir labi.
22 Aug 2010, 21:21:07 DeCe rakstīja:
Garets ir spiralveida kompresors ko spec razoja VW jo tajos laikos visi kompresosri bija paredzeti relativi lieliel motoriem nevis 1.8 4cil, vinja resurs dodot rucka ir ap 50-60tkm, braucot mierigi ap 100tkm, IET vins loti labi, bet ka jau te mineja lv visi ir nopisti, jauns maksa 3-4k ls, rem koplekts ir tas pats kas limet laivu ar plaksteri
Synichro-vecajam pasatam vina tik tiesm strada loti savdabigi, un tur ar pieladetu pasatu ziema ejot likuma tik tiesam vareja tevreizi noskaitit, jaujama vina stradaja normalak ( pec 90g ) bet vina sevi satureja ''neizturigus'' plastmas elementus, kas noveda pie ta ka vina ir domata ''IZbraukt'' nevis '' Krāmēt ''
Veco pasatu var nemt ar 2.2 parsto motoru un Sny, bet tad pie sinhras tur bus japiestrada!
nu nu nu, taa pasuuda miskaste b3 ar 1.8g60 bija vienkaarshi drausmiiga, esmu personiigi nobraucis ar taadu kaut kaadus 1kkm. vienkaarshi drausmas, negaaja vispaar. ja pareizi atminos tad 0-100 bij kaut kaadi 10-11 sekundes, tas bija pie nosaciijuma ja viss bija kaartiibaa. luuza saliidzinoshi biezhi. apmeeram pie katriem 20k vajadzeeja ieguldiit nemazums naudinjas. Chalis beigaas atgriezaas pie paarbaudiitaam versijaam kuru leitoja pirms tam - b2 2.2 syncro. Veel joprojaam izmanto kad brauc mediibaas un viss ir labi.
tās 10-11 sekundes nu ir drusku pārspīlēti,tev tur ir patrāpījies konkrēts lūznis.
Offline
Un tikai veca ar mekāniskajiem bloķiem!
suuds kautkads. ierakstiji to murgu sheit tapec lai kadam shokolades caurumaa ieliistu? 
- man vajag cilveeku kas normali kautko pasaka pa shito dampi- juss nabagi gan jau pat nezinat ka sincroo versija nav parasta pilnpiedzina- vinai ir viskozais sajuugs pie pajkalejaa dzenošaa tilta, nezinat pat kads motoora tilpums un cik varsti
