28 Apr 2010, 18:49:02 shahid rakstīja:
nu vo, gaidit lietus. tu saki tapec ka 150 z.s? vai macities vieglak?
tapēc, ka uz slapja būs vieglāk mācīties, nebūs tik asa tā braukšana. uz sausa asfalata tomēr ar tiem 150zs būs par īsu,bet nu jāsaprot, ka tu nevari iegūt normālus padomus rakstiski. gan jau tev ir kāds pazīstams, kurš pastāstīs pamatus. man viss sākās ar to, ka ieteica līkumā uzsist pa sajūgu.
Ar šo topiku esi sabraucis auzās Šīm lietām ir izveidots vesels topiks - saucās DRIFTS !!! Sāc no pirmās lapas un būs skaidrība par visām lietām. Tev 150 Zs bija tad kad to mašīnu uzražoja, tagad ir labi ja 125 Zs. Gribi driftēt ar 2.0 L ja atmiņa neviļ pirmsākumos bija daži censoņi, bet riepas svilināt un braukt sānslīdē - būtu ieteicams sākt no 180 Z.S. Labi neizplūdīšu, varu ieteikt vienu - lasi, skaties, trennējies
----------------- Visa veida apdrošināšanas pakalpojumi! Kas apdrošinās, čuč mierīgi :) Info: [email protected] vai PM :)
Powered by
ProTuning.lv; SRR; AFY Travel; Partner Broker; RJ motorsport; Happy Drift Friend drift team
28 Apr 2010, 18:49:02 shahid rakstīja:
nu vo, gaidit lietus. tu saki tapec ka 150 z.s? vai macities vieglak?
tapēc, ka uz slapja būs vieglāk mācīties, nebūs tik asa tā braukšana. uz sausa asfalata tomēr ar tiem 150zs būs par īsu,bet nu jāsaprot, ka tu nevari iegūt normālus padomus rakstiski. gan jau tev ir kāds pazīstams, kurš pastāstīs pamatus. man viss sākās ar to, ka ieteica līkumā uzsist pa sajūgu.
un kopš ta briža tu kljuvi par drifta specialistu ja?
28 Apr 2010, 18:49:02 shahid rakstīja:
nu vo, gaidit lietus. tu saki tapec ka 150 z.s? vai macities vieglak?
tapēc, ka uz slapja būs vieglāk mācīties, nebūs tik asa tā braukšana. uz sausa asfalata tomēr ar tiem 150zs būs par īsu,bet nu jāsaprot, ka tu nevari iegūt normālus padomus rakstiski. gan jau tev ir kāds pazīstams, kurš pastāstīs pamatus. man viss sākās ar to, ka ieteica līkumā uzsist pa sajūgu.
un kopš ta briža tu kljuvi par drifta specialistu ja?
nevienā brīdi neesmu apgalvojis, ka esmu kkāds drifta speciālists, es pats mācos, bet tas noteikti vairs nav pagalma līmenī.
28 Apr 2010, 18:49:02 shahid rakstīja:
nu vo, gaidit lietus. tu saki tapec ka 150 z.s? vai macities vieglak?
tapēc, ka uz slapja būs vieglāk mācīties, nebūs tik asa tā braukšana. uz sausa asfalata tomēr ar tiem 150zs būs par īsu,bet nu jāsaprot, ka tu nevari iegūt normālus padomus rakstiski. gan jau tev ir kāds pazīstams, kurš pastāstīs pamatus. man viss sākās ar to, ka ieteica līkumā uzsist pa sajūgu.
nu 2.0 variantā tur ne tikai "uzsist" vajadzēs pa to sajūgu !
Saka ka viens trakais salauza kaaju lai vinjam uzliek gjipsi, un tad itkaa esot labaak driftaa laist, pat pirmo plekji dzheks panjeema. Domaaju saac ar to
28 Apr 2010, 18:51:26 Green rakstīja:
Labdien Mani sauc Jaanis es gribu drifteet,
Ko man dariit????
28 Apr 2010, 19:18:37 mcelroy rakstīja:
Saka ka viens trakais salauza kaaju lai vinjam uzliek gjipsi, un tad itkaa esot labaak driftaa laist, pat pirmo plekji dzheks panjeema. Domaaju saac ar to
28 Apr 2010, 18:51:26 Green rakstīja:
Labdien Mani sauc Jaanis es gribu drifteet,
Ko man dariit????
imho ja rokas ir gana taisnas arī 2.0 uz sausa var likt šķērsām.
un visi te runā itkā paši pirmo sānslīdi būtu uztaisījuši trasē ar ķiveri galvā.
enīvei,ja negribi, lai tevi parāda degpunktāa, sānslīdi izraisīt, noturēt un savākt imho labāk ir mācīties uz kādas foršas, nogreiderētas grantenes. Viss notiek lēnām un daudz maigāk kā uz asfalta. Tad kad tas sāk izdoties, vari mēģināt pa slapju asfaltu trasē vai vismaz stāvlaukumā. Un tikai tad, kad jūti auto kā savu pakaļu var jau mēģināt kko sauso un uz ielas.
Par uzlabojumiem - pa lielam tev jau ir viss ko vajag - cietāka hadene, rwd un bloķis. Skaties, lai sajūgs neslīd, citādāk pēc pāris līkumiem ātri vien nobirs pavisam. Tagad tik uz priekšu..
28 Apr 2010, 20:10:38 DOPING rakstīja:
LSD - Limited slip differential
(tulkojumā no angļu val. - BLOĶIS!!!!)
Un to vajag maxs mazu parnesmu-tobish maxs isi - un ari pec iespejaas mazaka diametra platas zemprofila riepas, r15 225 40 - jo plata riepa jo mazaks spiediens uz cm2 bet Tu nevari likt r17 - tiem vajag jaudu-r14/r15
Nēēēēēē, vajag maksimāli lielāku pārnesuma skaitli, tobiš kautko ap 4.15, un riepas vajag pēc iespējas šaurākas, jo tās mazjaudīgai mašīnai būs vieglāk griest, R14-15 un uz priekšu!
----------------- Piedāvāju jaunas auto daļas, eļļas, riepas, piekares daļas utt...
28 Apr 2010, 20:36:09 bodzis rakstīja:
Hidroliskais ruchņiks,nava ne lēts ne dārgs toties efektīvs,it īpaši ja nevar izmantot powerdrift.
Nah vinjam to? Te jau visu pateica, lai brauc pa slapju un trennejas, jauda pietiks. Es gan arī iesaku sajūgu sākt spārdīt trasē, sliktākaja gadijumā kādā tukšā stāvlaukumā. Gan jau, ka vel ir tās akcijas 333 pa 1Ls h :hvz :Ja sapratīs, ka patīk, tad priekš sausa laika vajadzēs kko jaudīgāku.
Offline
gaidi lietu
Šīm lietām ir izveidots vesels topiks - saucās DRIFTS !!! Sāc no pirmās lapas un būs skaidrība par visām lietām. Tev 150 Zs bija tad kad to mašīnu uzražoja, tagad ir labi ja 125 Zs. Gribi driftēt ar 2.0 L ja atmiņa neviļ pirmsākumos bija daži censoņi, bet riepas svilināt un braukt sānslīdē - būtu ieteicams sākt no 180 Z.S. Labi neizplūdīšu, varu ieteikt vienu - lasi, skaties, trennējies 
labāk gāja driftā kā uz ielas 
Tagad tik uz priekšu.. 
