Online
Pašreiz BMWPower skatās 195 viesi un 14 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: E38 automāts + S62 ?
| Autors | Ziņojums |
|---|
edzulis  | |  Kopš: 13. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 56481
Braucu ar: S212, 911TT, 951, 635csi, NSX, Tillotson t4
| manuālis sucks big time iekš 7er. Kāda jēga no 7er ar manuāli ar m motoru, ja tik pat labi uzreiz var nopirkt M5 ar manuāli 
p.s 97' manuālis maksā ~ 3k eur  |  Offline | | |
| defekc | |  Kopš: 19. Sep 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 14465
Braucu ar: G31, F31, E91, E46
|
22 Oct 2009, 14:26:52 Bute rakstīja:
iemesls - [IMG] http://www.fluidmotorunion.com/wp-content/uploads/2009/04/dsc05863-625x352.jpg[/IMG]
kads shaadai ieriicei ir nosaukums? 
nevau atrast video, kur e46 m3 ar shaadu te, parasts ikdienas auto ar vienu pogas spiedienu paartop par racecar ar taisnaam trubaam  | | Offline | | |
| edzulis | | Kopš: 13. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 56481
Braucu ar: S212, 911TT, 951, 635csi, NSX, Tillotson t4
|
22 Oct 2009, 14:41:55 Bute rakstīja:
22 Oct 2009, 14:33:11 edzulis rakstīja:
Tad teorētiski S62 vajadzētu smuki tur ievietoties un savienoties ar automātisko kārbu?
Sore, ja kādam tas liekas smieklīgi 
nu bet tas tak ir M60 saimes dzineejs, vinjam pat visi tehniskie caurumi un stiprinaajumi ir tieshi taadi pashi, kaa parastam 4,0 vai 4,4. Lielaakaa starpiiba ir hola deveeju izvietojumaa, vieniem naak uz spararata, otriem uz prieksheejaa shkivoka. Attieciigi jaaskataas, ar kuru paarnesumkaarbu ies kopaa - vecaa tipa vai ''jaunaa'' (steptronic' u)
To arī gribēju dzirdēt!  | | Offline | | |
| buncix | |  Kopš: 31. Dec 2005
Ziņojumi: 1160
Braucu ar: Ioniq 5
|
22 Oct 2009, 14:42:47 edzulis rakstīja:
manuālis sucks big time iekš 7er. Kāda jēga no 7er ar manuāli ar m motoru, ja tik pat labi uzreiz var nopirkt M5 ar manuāli
p.s 97' manuālis maksā ~ 3k eur
Nu bet kāda jēga tad septītajā no S62? Tad jau labāk paskaties gatavu E38 alpīnu ar 430zs. | | Offline | | |
KASELS  | |  Kopš: 02. Dec 2002
Ziņojumi: 1073
Braucu ar: baudu
| donors
k.
-----------------
Ja netici man, pajautā man! | | Offline | | |
| Maxis | |  Kopš: 15. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 10081
Braucu ar: F30 ‘19
|
22 Oct 2009, 14:42:55 defekc rakstīja:
22 Oct 2009, 14:26:52 Bute rakstīja:
iemesls - [IMG] http://www.fluidmotorunion.com/wp-content/uploads/2009/04/dsc05863-625x352.jpg[/IMG]
kads shaadai ieriicei ir nosaukums?
+1  | | Offline | | |
| buncix | | Kopš: 31. Dec 2005
Ziņojumi: 1160
Braucu ar: Ioniq 5
| Nu ja ceļ augšā pirmsfeislifta modeli E38, tad tur vēl jaiegulda pamatīgas naudas vizuālajā. Tādam noteikti prasīsies viņu visu pārkrāsot, shadowline, pāršūt nodilušos sēdekļus, koiloverus lai var saregulēt piekari un priekšējajās arkās nav milzīgas spraugas. Doma jau forša, kā nekā septītais visu laiku ir bijis tāds kā BMW flagmanis, bet idejas īstenošana tāda padārga. | | Offline | | |
plakanais  | |  Kopš: 02. Jul 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 25816
Braucu ar: Individual
|
22 Oct 2009, 14:43:23 edzulis rakstīja:
22 Oct 2009, 14:41:55 Bute rakstīja:
22 Oct 2009, 14:33:11 edzulis rakstīja:
Tad teorētiski S62 vajadzētu smuki tur ievietoties un savienoties ar automātisko kārbu?
Sore, ja kādam tas liekas smieklīgi
nu bet tas tak ir M60 saimes dzineejs, vinjam pat visi tehniskie caurumi un stiprinaajumi ir tieshi taadi pashi, kaa parastam 4,0 vai 4,4. Lielaakaa starpiiba ir hola deveeju izvietojumaa, vieniem naak uz spararata, otriem uz prieksheejaa shkivoka. Attieciigi jaaskataas, ar kuru paarnesumkaarbu ies kopaa - vecaa tipa vai ''jaunaa'' (steptronic' u)
To arī gribēju dzirdēt!
siikaak uz shaada tipa jautaajumiem un probleemaam, ar ko vareetu saskaarties, var atbildeet tikai taads, kas ar to ir saskaaries dabaa - manupraat, neviens iisti shaadu SWAP nav taisiijis, taa kaa - visas iespeejas buut pirmajam
Reaalaa pasaulee tas notiek tikai un vieniigi taa, ka tiek braukaats pa shrotiem un paarcilaata rokaam vesela chupa ar detaljaam, domaajot - peetot, kas buus tas, ko iisti tur var pielaagot, citu versiju nav. Vai nu maksaa kaadam kaapostu, kas ar to grib nodarboties vai arii dari pats, ja fishka ir iistajaa vietaa un rokas no pakaljas neaug. Viss ir izdaraams  | | Offline | | |
|
|
| edzulis | | Kopš: 13. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 56481
Braucu ar: S212, 911TT, 951, 635csi, NSX, Tillotson t4
|
22 Oct 2009, 14:44:39 buncix rakstīja:
Nu bet kāda jēga tad septītajā no S62? Tad jau labāk paskaties gatavu E38 alpīnu ar 430zs.
PAr jēgu nezinu. Tikai nosapņoju. Tipa nu tāds unoficial M7 Alpina nice. Bet sakarīga maksā ~ 25-30k, ja vispār var sameklēt sakarīgu. Pārsvarā nobrauktas + šķūņi mobilē.
Un pirmsfacelift e38 nerulez. Jau pieminētie krāsošanas darbi, salons utt.
šitāds vajadzīgs
| | Offline | | |
| plakanais | | Kopš: 02. Jul 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 25816
Braucu ar: Individual
|
22 Oct 2009, 14:51:30 Maxis rakstīja:
22 Oct 2009, 14:42:55 defekc rakstīja:
22 Oct 2009, 14:26:52 Bute rakstīja:
iemesls - [IMG] http://www.fluidmotorunion.com/wp-content/uploads/2009/04/dsc05863-625x352.jpg[/IMG]
kads shaadai ieriicei ir nosaukums?
+1
EVC Valve | | Offline | | |
| plakanais | | Kopš: 02. Jul 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 25816
Braucu ar: Individual
| http://www.youtube.com/watch?v=nVAAErSuSgc&...=player_embedded | | Offline | | |
| buncix | | Kopš: 31. Dec 2005
Ziņojumi: 1160
Braucu ar: Ioniq 5
| PRincipā pēc idejas liekās, ka tur nekā traka nav tajā swap. Jo kā jau bute teica, S62 ir uz M62 bāzes taisīts. Tas nozīmē, ka visi stiprinājumi motora telpā ir tādi paši. Arī cik esu pētījis realoem.com detaļu saderību dažādiem autiņiem, tad tās kārbas, gan manuālās, gan automātiskās, der gan pa labi, gan pa kreisi. Reku piemērs E39 M5 6 ātrumu manuālā kārba der sekojošiem auto: Links
Kāpēc tad lai automāts no 740tā nederētu S62 | | Offline | | |
| plakanais | | Kopš: 02. Jul 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 25816
Braucu ar: Individual
|
22 Oct 2009, 15:07:31 buncix rakstīja:
PRincipā pēc idejas liekās, ka tur nekā traka nav tajā swap. Jo kā jau bute teica, S62 ir uz M62 bāzes taisīts. Tas nozīmē, ka visi stiprinājumi motora telpā ir tādi paši. Arī cik esu pētījis realoem.com detaļu saderību dažādiem autiņiem, tad tās kārbas, gan manuālās, gan automātiskās, der gan pa labi, gan pa kreisi. Reku piemērs E39 M5 6 ātrumu manuālā kārba der sekojošiem auto: Links
Kāpēc tad lai automāts no 740tā nederētu S62
pizdjosh i provokacija, sakaraa ar kaarbaam, ETKA melo.
Nevar S62 kaarbu uzlikt, teiksim, uz M50 | | Offline | | |
| defekc | | Kopš: 19. Sep 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 14465
Braucu ar: G31, F31, E91, E46
|
22 Oct 2009, 15:07:31 buncix rakstīja:
PRincipā pēc idejas liekās, ka tur nekā traka nav tajā swap. Jo kā jau bute teica, S62 ir uz M62 bāzes taisīts. Tas nozīmē, ka visi stiprinājumi motora telpā ir tādi paši. Arī cik esu pētījis realoem.com detaļu saderību dažādiem autiņiem, tad tās kārbas, gan manuālās, gan automātiskās, der gan pa labi, gan pa kreisi. Reku piemērs E39 M5 6 ātrumu manuālā kārba der sekojošiem auto: Links
Kāpēc tad lai automāts no 740tā nederētu S62
nu hvz
piem E36 318i Sedan
mlje taa kaarba ir milziiga, skuju uzliks
+ vel kur E60 ir redzeets ar manualo atrumkarbu?[ Šo ziņu laboja defekc, 22 Oct 2009, 15:13:42 ] | | Offline | | |
| LA | |  Kopš: 20. Feb 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 9366
Braucu ar: 330i, YZ250
| Tač DeCe vecajam 540i bija kārba no e39 M5 , ja nekļūdos. Uz uz tā paša motora tak ir arī automāti. | | Offline | | |
| LA | | Kopš: 20. Feb 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 9366
Braucu ar: 330i, YZ250
|
22 Oct 2009, 15:09:18 defekc rakstīja:
22 Oct 2009, 15:07:31 buncix rakstīja:
PRincipā pēc idejas liekās, ka tur nekā traka nav tajā swap. Jo kā jau bute teica, S62 ir uz M62 bāzes taisīts. Tas nozīmē, ka visi stiprinājumi motora telpā ir tādi paši. Arī cik esu pētījis realoem.com detaļu saderību dažādiem autiņiem, tad tās kārbas, gan manuālās, gan automātiskās, der gan pa labi, gan pa kreisi. Reku piemērs E39 M5 6 ātrumu manuālā kārba der sekojošiem auto: Links
Kāpēc tad lai automāts no 740tā nederētu S62
nu hvz
piem E36 318i Sedan
mlje taa kaarba ir milziiga, skuju uzliks
+ vel kur E60 ir redzeets ar manualo atrumkarbu?
Tev parādīt e60 ar manuāli vai pats apskatīsies ? | | Offline | | |
|
|
| plakanais | | Kopš: 02. Jul 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 25816
Braucu ar: Individual
|
22 Oct 2009, 15:18:31 adolfs rakstīja:
cik taadam diez beigaas pateerinjsh 
Steels saka, ka vinjam eed 8 litrus  Taatad ar automaatu - chiriks  | | Offline | | |
| defekc | | Kopš: 19. Sep 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 14465
Braucu ar: G31, F31, E91, E46
|
22 Oct 2009, 15:15:06 Lauris rakstīja:
22 Oct 2009, 15:09:18 defekc rakstīja:
22 Oct 2009, 15:07:31 buncix rakstīja:
PRincipā pēc idejas liekās, ka tur nekā traka nav tajā swap. Jo kā jau bute teica, S62 ir uz M62 bāzes taisīts. Tas nozīmē, ka visi stiprinājumi motora telpā ir tādi paši. Arī cik esu pētījis realoem.com detaļu saderību dažādiem autiņiem, tad tās kārbas, gan manuālās, gan automātiskās, der gan pa labi, gan pa kreisi. Reku piemērs E39 M5 6 ātrumu manuālā kārba der sekojošiem auto: Links
Kāpēc tad lai automāts no 740tā nederētu S62
nu hvz
piem E36 318i Sedan
mlje taa kaarba ir milziiga, skuju uzliks
+ vel kur E60 ir redzeets ar manualo atrumkarbu?
Tev parādīt e60 ar manuāli vai pats apskatīsies ?
apskatijos, nekad dziivee nebiju redzejis  | | Offline | | |
| LA | | Kopš: 20. Feb 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 9366
Braucu ar: 330i, YZ250
|
22 Oct 2009, 15:22:26 defekc rakstīja:
22 Oct 2009, 15:15:06 Lauris rakstīja:
22 Oct 2009, 15:09:18 defekc rakstīja:
22 Oct 2009, 15:07:31 buncix rakstīja:
PRincipā pēc idejas liekās, ka tur nekā traka nav tajā swap. Jo kā jau bute teica, S62 ir uz M62 bāzes taisīts. Tas nozīmē, ka visi stiprinājumi motora telpā ir tādi paši. Arī cik esu pētījis realoem.com detaļu saderību dažādiem autiņiem, tad tās kārbas, gan manuālās, gan automātiskās, der gan pa labi, gan pa kreisi. Reku piemērs E39 M5 6 ātrumu manuālā kārba der sekojošiem auto: Links
Kāpēc tad lai automāts no 740tā nederētu S62
nu hvz
piem E36 318i Sedan
mlje taa kaarba ir milziiga, skuju uzliks
+ vel kur E60 ir redzeets ar manualo atrumkarbu?
Tev parādīt e60 ar manuāli vai pats apskatīsies ?
apskatijos, nekad dziivee nebiju redzejis
jā diezkas nav , bet nekas ar laiku manuāļi izzudīs un vienīgie , kas brauks ar manual būs Steels un martinezs - jo viņš brauks ar e30 , protams. | | Offline | | |
| A.R.S. | |  Kopš: 26. Dec 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 792
Braucu ar:
| Man slapjais sapnis ir bijis E36 Compact ar M62 vai vēl labāk ar S62  .
Teksts no vienas lapas:
Physically, yes the S62 engine from an E39 M5 will fit in the E38 and E32 7 series. The S62 is a very close cousin to the M60/M62 installed in the E32 and E38 7 series.
However, it comes down to an electronics and wiring issue. Because of the extremely specialized DME (Digital Motor Electronics) computer and system implemented into the E39 M5, you would have a engine management and wiring nightmare on your hands, especially on the E32.
Keep in mind, the S62 engine is equipped with 8 individually activated throttle butterflies installed on each cylinder, while the M60/62 uses one. Furthermore, the S62 also uses a 'drive by wire' system for the accelerator pedal. The E38 7 series began using a single butterfly drive-by-wire system starting with the 1999 M.Y. M62TU engine.
To summarize, it would be a very expensive transplant; but if you wanted to attempt it I would recommend the following to make the mod a somewhat practical project:
A 1999-2001 E38 7-series, a DME from an E39 M5, a manual transmission from an E39 M5, access to a BMW DIS Plus or MODIC diagnostic/programming computer, an instrument cluster from an E39 M5, lots of wiring and access to the BMW TIS (Technical Information System) CD rom. | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, SteelRat, linda, marihuans, noisex, smudo
|
