27 May 2009, 20:59:43 e34 rakstīja:
un kas ir ar vecu mitru lupatu/sieriņu smačoku,kurš kādu laiku nāk no restēm pēc klimata izslēgšanas?
jāmaina mikrofiltrs. tas no kondensāta koncentrācijas jau sācis ir pūt
Nebūs tik vienkārši tā ir sēnīte, t.i. baktērijas kuras atrodas uz pečkas radiātora virsmas, tur klāt tik viegli netikt un visi tie pūšamie putu baloniņi pret to sēni ar nevella neiznīdē to sēni.
P.s.Tā sēne/bakterijas ir indīgas plaušām un acīm.
hmm,paldies,liek aizdomāties,tad tur ir jājauc nost tas radiators un ar kādu ķīmiju jāmazgā?
27 May 2009, 20:59:43 e34 rakstīja:
un kas ir ar vecu mitru lupatu/sieriņu smačoku,kurš kādu laiku nāk no restēm pēc klimata izslēgšanas?
jāmaina mikrofiltrs. tas no kondensāta koncentrācijas jau sācis ir pūt
Nebūs tik vienkārši tā ir sēnīte, t.i. baktērijas kuras atrodas uz pečkas radiātora virsmas, tur klāt tik viegli netikt un visi tie pūšamie putu baloniņi pret to sēni ar nevella neiznīdē to sēni.
P.s.Tā sēne/bakterijas ir indīgas plaušām un acīm.
Nu tad jau jaiesledz kondiska uz max aukstumu , lai nosalst tie paraziiti
Tad kad kondicionieris ir ieslēgts tad gaisa plūsma netiek vadīta caur pečkas radiātoru, tāpēc nejūt zeķes un nav iespējams nosaldēt viņas- baktērijas.
27 May 2009, 20:56:52 Peecis rakstīja:
Pats jau nepārbaudīsi. Un coolant level ir antifrīzam. Varbūt, ka nestrādā kondiķa ventilators, tas kas pie radiatora ārpusē. Man tā ir un tāpēc kondiķi neslēdzu stāvošai mašīnai, jo ja kondiķa radiators netiek dzesēts, tad arī auksts gaiss nenāk salonā pietiekami.
Nu,tad gaidi uzkarsienu,driiz...
Uzkarsiens (dzinēja) te ''nji pri chom'', vienīgi var nokaut kondiķa kompresoru, ja darbina stāvošai mašīnai, jo uzkarstot pieaug spiediens kondiķa sistēmā.
Es,kad tikko nopirku,aiz nezinaashanas ,deell shitaa suuda ventilaatora,aizlaidu galvu pa pieskari,un gandriiz otru ,vasaraa bez vinna,taapat karsa,kad nomainiiju to propelleru,viss shtokos
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
27 May 2009, 21:33:10 shvillis rakstīja:
27 May 2009, 21:25:10 Peecis rakstīja:
27 May 2009, 21:02:57 shvillis rakstīja:
27 May 2009, 20:56:52 Peecis rakstīja:
Pats jau nepārbaudīsi. Un coolant level ir antifrīzam. Varbūt, ka nestrādā kondiķa ventilators, tas kas pie radiatora ārpusē. Man tā ir un tāpēc kondiķi neslēdzu stāvošai mašīnai, jo ja kondiķa radiators netiek dzesēts, tad arī auksts gaiss nenāk salonā pietiekami.
Nu,tad gaidi uzkarsienu,driiz...
Uzkarsiens (dzinēja) te ''nji pri chom'', vienīgi var nokaut kondiķa kompresoru, ja darbina stāvošai mašīnai, jo uzkarstot pieaug spiediens kondiķa sistēmā.
Es,kad tikko nopirku,aiz nezinaashanas ,deell shitaa suuda ventilaatora,aizlaidu galvu pa pieskari,un gandriiz otru ,vasaraa bez vinna,taapat karsa,kad nomainiiju to propelleru,viss shtokos
Tad jau Tev termo mufta gan jau nebija vairs pirmā svaiguma vai arī stundu stāvēji ar rūcošu motoru un kondiķi +30 grādos.
P.S. Man tas sūda ventilators 150Ls lietots maksā, jo no 99. gada nāca kaut kādi jaunie , bet es a.ujel!
27 May 2009, 20:56:52 Peecis rakstīja:
Pats jau nepārbaudīsi. Un coolant level ir antifrīzam. Varbūt, ka nestrādā kondiķa ventilators, tas kas pie radiatora ārpusē. Man tā ir un tāpēc kondiķi neslēdzu stāvošai mašīnai, jo ja kondiķa radiators netiek dzesēts, tad arī auksts gaiss nenāk salonā pietiekami.
Nu,tad gaidi uzkarsienu,driiz...
Uzkarsiens (dzinēja) te ''nji pri chom'', vienīgi var nokaut kondiķa kompresoru, ja darbina stāvošai mašīnai, jo uzkarstot pieaug spiediens kondiķa sistēmā.
Es,kad tikko nopirku,aiz nezinaashanas ,deell shitaa suuda ventilaatora,aizlaidu galvu pa pieskari,un gandriiz otru ,vasaraa bez vinna,taapat karsa,kad nomainiiju to propelleru,viss shtokos
Tad jau Tev termo mufta gan jau nebija vairs pirmā svaiguma vai arī stundu stāvēji ar rūcošu motoru un kondiķi +30 grādos.
P.S. Man tas sūda ventilators 150Ls lietots maksā, jo no 99. gada nāca kaut kādi jaunie , bet es a.ujel!
Ar muftu viss bij kaartiibaa,par +30,taisniiba,iespruudu uz Vantinieka,varbuut ne stundu,bet tuvu tam,beigaas nepaliidzeeja vairs nekas,ne pechka uz pilnu karstumu un visi logi,luuka - vallaa,ne staaveeshana pohujaa ar avareikaam tilta viduu,izspieda pat biku antifriizu beigaas,bet liidz sarkanajam pa laimi izdevaas nepalaist,kkaa izmociiju liidz tilta beigaam,ar taxi liidz permalatam peec antifriiza un tur pat peec tam arii mainiiju uz jaunu ,cipars ~2x mazaaks,kaa galvu mainiit ...psc,taa ir,ka nerubii fishku
27 May 2009, 21:04:28 Mr-Scorpion rakstīja:
sāc ar salona mikrofiltra (ja dalītā klima, tad abu mikrofiltru) pārbaudi. ja tas ir ciet, tad tas ir iemesls, kāpēc auxtais gaiss tik lēni nonāk pie Tevis.
un ja Tev būtu nepietiekošs freona daudzums sistēmā, tad kondišs varētu vienkārši neieslēgties.
Jautaajums! Nevari pateikt kur atrodas tas salona mikrofiltrs apm, vai varbut kada bilde ir? Saprotu ka salonaa
27 May 2009, 21:04:28 Mr-Scorpion rakstīja:
sāc ar salona mikrofiltra (ja dalītā klima, tad abu mikrofiltru) pārbaudi. ja tas ir ciet, tad tas ir iemesls, kāpēc auxtais gaiss tik lēni nonāk pie Tevis.
un ja Tev būtu nepietiekošs freona daudzums sistēmā, tad kondišs varētu vienkārši neieslēgties.
Jautaajums! Nevari pateikt kur atrodas tas salona mikrofiltrs apm, vai varbut kada bilde ir? Saprotu ka salonaa
Jaa! ventilators negriezhas ne kad iesledz kondishku ne ari velak...
Varbut kads zin kur riga, jurmala ir labs ventilatoru(kondishkas) remonts? Cik tas apm varetu izmaxat?
Offline
tā ir sēnīte, t.i. baktērijas kuras atrodas uz pečkas radiātora 
virsmas, tur klāt tik viegli netikt un visi tie pūšamie putu baloniņi pret to sēni ar nevella neiznīdē to sēni.
Es,kad tikko nopirku,aiz nezinaashanas 
,deell shitaa suuda ventilaatora,aizlaidu galvu pa pieskari,un gandriiz otru 
,vasaraa bez vinna,taapat karsa,kad nomainiiju to propelleru,viss shtokos 
tilta viduu,izspieda pat biku antifriizu beigaas,bet liidz sarkanajam pa laimi izdevaas nepalaist,kkaa izmociiju liidz tilta beigaam,ar taxi liidz permalatam peec antifriiza un tur pat peec tam arii mainiiju uz jaunu 
,cipars ~2x mazaaks,kaa galvu mainiit 
