par LAFu neko neizteikshos, bet kada velna pec kautkads suda elektronisks pulkstenis maksaa 30kLs
un nav ko dirst, ka tur visadi dargi deveji, utt - tie kas kautkada zinja ir saistiti ar elektroniku zinas cik kas maksaa un nojaush kada ir pasizmaxa tadam un kadu varu KADS taisa
10 Mar 2009, 11:28:30 bmwrider rakstīja:
Manliekas, Laf tak neaizliedz trenneties slēgtā trasē! Brauc uz 333 un driftē.
Ta ir vai tev liekas ?
nedrikst piedalities laf neakceptētās sacensibās un tml., un "trennēties uz ielam"(kautkā tā vismaz teica mutiski). neviens Tev nevar aizliegt padriftēt pa trasi.
Diemzel bet aizliedz
Piemeram dragreisa pa pagajuso gadu nav noticis NEVIENS trenins tikai sacensibas un ja kada 5dienas vakara aizbrauc paskrieties uz bikerniekiem var sanakt skirties no licenzes. Par kadu autosporta attistibas stimulesanu te var runat
5dienas vakara trenini biķeros ir Vienigie TRENIŅI Dragam. Tos LAF atzist.P.S. Man ir draga license.
[ Šo ziņu laboja bmwrider, 10 Mar 2009, 12:50:51 ]
LAF nekad nav īpaši iebildis pret treniņiem biķerniekos!
Un sabiedrībā joprojām ir pārāk izkopļots priekšstats par to, kas tad ir dragreiss un kā tam būtu jānotiek. Tāpat ir ar sponsoriem, lielākā daļa ir šokā, kas uzzina, kas tomēr ir arī oficiāls sporta veids un ka "tās nav nekārtības pie trubām".... Es pati arī esmu pret neoficālajiem pasākumiem, lai cik labi tie būtu organizēti! Tādās sacensībās risks ir daudz lielāks kā oficiālajās. Protams, ka nav izslēgts, ka oficiālājās sacensībās nenotiks kāds starpgadījums, taču... man kā organizatoram, kas vairākus gadus strādā pie tā, lai Latvijā būtu iespēja piedalīties oficiālos dragreisos un sabiedrība pieņemtu dragreisu kā nopietnu sporta veidu, ļoti nepatiktu kaut kas tāds. Masu mēdiji atspoguļo lielākoties tikai sensācijas un negatīvos piemnērus, un ja tāds negatīvais piemērs notiek neoficiālajās sacensībās, tad tas savu nozīmi atstāj arī uz oficiālajiem dragreisa pasākumiem. Cilvēki nešķiro oficiālais vai neoficiālais, bet viņi vienkārši nāk uz dragreisu!
Offline
