03 Jan 2009, 15:53:21 323daavis rakstīja:
ikdienaa gruutaak it kaa braukt kameer nepieshaujaas.
assak reagjee gaazes pedaalis un straujaak kriit apgriezieni.
motors aatraak uznjem apgriezienus, bet dragaa piemeeram paarmetot pa robiem nav raaviens uz priekšhu tik liels.
pateerinsh itkaa nemainaas.
tad jau sanāk ka vairāk mīnusu nekā plusu tam spararata apvirpošanai
03 Jan 2009, 16:50:21 vskb rakstīja:
klausaas dzeki es te palasiiju.aatraak uznem apgrizienus tas labi.par mehanisko kaarbu ok juutami.bet automaatam ir tolks taisiit.
03 Jan 2009, 16:50:21 vskb rakstīja:
klausaas dzeki es te palasiiju.aatraak uznem apgrizienus tas labi.par mehanisko kaarbu ok juutami.bet automaatam ir tolks taisiit.
neklausi riddler
ir jataisa. tur tiek njemta mufta griezta valjaa uz freezes nofrezetas planakas lapstinjas un katra otra iznjemta araa un kad tas ir izdarits, tad mufta paliek par 2cm planaka un kopa par 7kg vieglaka un jo vinja saiet par 4,4litiem ellas mazak un metala par 2,6 kg mazak paliek.
vel var muftu partaisit un ielkt iekshaa centrbeedzes mehanismu, kas pec 1500rpm savieno visu pa taisno - ies lopaa un labaka kaa mehanika, jo atrumi parslegsies momentali un raviens bus labs
03 Jan 2009, 16:50:21 vskb rakstīja:
klausaas dzeki es te palasiiju.aatraak uznem apgrizienus tas labi.par mehanisko kaarbu ok juutami.bet automaatam ir tolks taisiit.
neklausi riddler
ir jataisa. tur tiek njemta mufta griezta valjaa uz freezes nofrezetas planakas lapstinjas un katra otra iznjemta araa un kad tas ir izdarits, tad mufta paliek par 2cm planaka un kopa par 7kg vieglaka un jo vinja saiet par 4,4litiem ellas mazak un metala par 2,6 kg mazak paliek.
vel var muftu partaisit un ielkt iekshaa centrbeedzes mehanismu, kas pec 1500rpm savieno visu pa taisno - ies lopaa un labaka kaa mehanika, jo atrumi parslegsies momentali un raviens bus labs
par tiem 4,4litriem kaut kā negribas piekrist, jo atom. kārbā vispār var ieliet 6-7litri eļļas
03 Jan 2009, 16:50:21 vskb rakstīja:
klausaas dzeki es te palasiiju.aatraak uznem apgrizienus tas labi.par mehanisko kaarbu ok juutami.bet automaatam ir tolks taisiit.
neklausi riddler
ir jataisa. tur tiek njemta mufta griezta valjaa uz freezes nofrezetas planakas lapstinjas un katra otra iznjemta araa un kad tas ir izdarits, tad mufta paliek par 2cm planaka un kopa par 7kg vieglaka un jo vinja saiet par 4,4litiem ellas mazak un metala par 2,6 kg mazak paliek.
vel var muftu partaisit un ielkt iekshaa centrbeedzes mehanismu, kas pec 1500rpm savieno visu pa taisno - ies lopaa un labaka kaa mehanika, jo atrumi parslegsies momentali un raviens bus labs
jobck skan nopietni.bet vai tas reaali izdaraams.un kaads ir taisiijis.
centrbeedzes mehaanismu es no automaatiem neko nejeedzu
03 Jan 2009, 16:50:21 vskb rakstīja:
klausaas dzeki es te palasiiju.aatraak uznem apgrizienus tas labi.par mehanisko kaarbu ok juutami.bet automaatam ir tolks taisiit.
neklausi riddler
ir jataisa. tur tiek njemta mufta griezta valjaa uz freezes nofrezetas planakas lapstinjas un katra otra iznjemta araa un kad tas ir izdarits, tad mufta paliek par 2cm planaka un kopa par 7kg vieglaka un jo vinja saiet par 4,4litiem ellas mazak un metala par 2,6 kg mazak paliek.
vel var muftu partaisit un ielkt iekshaa centrbeedzes mehanismu, kas pec 1500rpm savieno visu pa taisno - ies lopaa un labaka kaa mehanika, jo atrumi parslegsies momentali un raviens bus labs
par tiem 4,4litriem kaut kā negribas piekrist, jo atom. kārbā vispār var ieliet 6-7litri eļļas
tas tad kaukaadam nemotoram, normaalai kaarbai iet ap 9~10litri nu ja pilniibaa pilda
ko kurš uzskata par normālu, kokrēti ML klases džipam 2007gada kārba bija remontā Cēsīs, tur eļļa bija 6litri
03 Jan 2009, 16:50:21 vskb rakstīja:
klausaas dzeki es te palasiiju.aatraak uznem apgrizienus tas labi.par mehanisko kaarbu ok juutami.bet automaatam ir tolks taisiit.
neklausi riddler
ir jataisa. tur tiek njemta mufta griezta valjaa uz freezes nofrezetas planakas lapstinjas un katra otra iznjemta araa un kad tas ir izdarits, tad mufta paliek par 2cm planaka un kopa par 7kg vieglaka un jo vinja saiet par 4,4litiem ellas mazak un metala par 2,6 kg mazak paliek.
vel var muftu partaisit un ielkt iekshaa centrbeedzes mehanismu, kas pec 1500rpm savieno visu pa taisno - ies lopaa un labaka kaa mehanika, jo atrumi parslegsies momentali un raviens bus labs
par tiem 4,4litriem kaut kā negribas piekrist, jo atom. kārbā vispār var ieliet 6-7litri eļļas
tas tad kaukaadam nemotoram, normaalai kaarbai iet ap 9~10litri nu ja pilniibaa pilda
ko kurš uzskata par normālu, kokrēti ML klases džipam 2007gada kārba bija remontā Cēsīs, tur eļļa bija 6litri
tad jau tikai pielieta
nē, kārba tika trīs reizes salikta un izjaukta, kamēr īsto vainu atrada, trīs mēneši pagāja tā procedūra
03 Jan 2009, 17:15:55 Driver rakstīja:
a kads ari noticeja
ja kas, es ari auto remonteju pec fotografijas un lenam macos ar telepatiju caur forumu, driz maceshu tikpat labi kaa kaspich
nu tipo jaa jo no automaatiem neko nejeedzu
nu pirmais variants ir sunja murgs
bet otrajam kautkas lidzigs tiek usa darits tiri dragreisa autinjiem, bet tur ir nevis 1500rpm, bet gan gandriz redline.
sanka taa, ka nospied gazi nekas nav, bet kaa ir tie maximalie apgriezieni sasniegti taa karba sasledzas un auto uzsak spoledams kaa ar mehanisko karbu un atmetot sajugu
At6vieglinot spararatu nekads liels tolks nebus.Vieglak piemeklet vieglaku spararatu no cita motora.m20b20 un m20b25 sava starpa ir aizvietojami b20 ir vieglaks.Esmu licis zurkai uz m50 motoru spararatu no m20b25 .Meistars no Dambja darbnicas to atvieglinaja un nobalanseja.Tad radas problemas ar sajuga izspiedej mehanismu parak gars stoks bija to ari jataisa regulejamu.Tad uzreiz vajag pastiprinatu grozu un sporta sajuga disku .savadak slides ara..hvz vai ir verts to dari ielas masinai.
03 Jan 2009, 19:09:45 Lidoskate24 rakstīja:
At6vieglinot spararatu nekads liels tolks nebus.Vieglak piemeklet vieglaku spararatu no cita motora.m20b20 un m20b25 sava starpa ir aizvietojami b20 ir vieglaks.Esmu licis zurkai uz m50 motoru spararatu no m20b25 .Meistars no Dambja darbnicas to atvieglinaja un nobalanseja.Tad radas problemas ar sajuga izspiedej mehanismu parak gars stoks bija to ari jataisa regulejamu.Tad uzreiz vajag pastiprinatu grozu un sporta sajuga disku .savadak slides ara..hvz vai ir verts to dari ielas masinai.
tavaa gadijumaa bija jaauzliek kurvis un sajuugs no m20 un cilindriitim japagrina stoks un viss man veel tagad straadaa!
03 Jan 2009, 19:09:45 Lidoskate24 rakstīja:
At6vieglinot spararatu nekads liels tolks nebus.Vieglak piemeklet vieglaku spararatu no cita motora.m20b20 un m20b25 sava starpa ir aizvietojami b20 ir vieglaks.Esmu licis zurkai uz m50 motoru spararatu no m20b25 .Meistars no Dambja darbnicas to atvieglinaja un nobalanseja.Tad radas problemas ar sajuga izspiedej mehanismu parak gars stoks bija to ari jataisa regulejamu.Tad uzreiz vajag pastiprinatu grozu un sporta sajuga disku .savadak slides ara..hvz vai ir verts to dari ielas masinai.
tavaa gadijumaa bija jaauzliek kurvis un sajuugs no m20 un cilindriitim japagrina stoks un viss man veel tagad straadaa!
Spararatu kurvi un disku balanseja kopa un vis tika nemts no m20.Nekada baiga efekta es neizjutu,jo slideja ara sajuga disks.ar stock sajuga disku nekas tur neiet unra stock kurvi ari.Lai taisitu dragam tad ir jaatvieglina vis motors.KLanji,klokene.A savadak sanak ka esi atvieglinajis sev maku..
[ Šo ziņu laboja Lidoskate24, 03 Jan 2009, 19:26:52 ]
Offline
jo no automaatiem neko nejeedzu
