Man ir 3.0d, nu pagaidam vispar nav bijushas problemas, un pa sniegu uzreiz saku, ka e46 grimst, kur x iziet cauri pagalmos
es nomainiju rav4 pret x3, varu teikt, ka 2 nesalidzinami auto, ka pirkstu ar organu salidzinat, x ravu iemet 1 vartos
17 Feb 2013, 23:50:29 DjCrack rakstīja:
Man ir 3.0d, nu pagaidam vispar nav bijushas problemas, un pa sniegu uzreiz saku, ka e46 grimst, kur x iziet cauri pagalmos
es nomainiju rav4 pret x3, varu teikt, ka 2 nesalidzinami auto, ka pirkstu ar organu salidzinat, x ravu iemet 1 vartos
Varētu konkrētāk - kura gada Ravs un kas tieši viņam tik ļoti "nerullēja"????
Nu loģiski,ka x izietu,jo augstāks.
Man pat liekas,ka augstāks fwd caurejamībai ir lielāks tolks,kā zems 4x4.
Braucot par komfortu nevar sūdzēties? Te iepriekš rakstīja,ka pašaurs salons esot..
17 Feb 2013, 23:50:29 DjCrack rakstīja:
Man ir 3.0d, nu pagaidam vispar nav bijushas problemas, un pa sniegu uzreiz saku, ka e46 grimst, kur x iziet cauri pagalmos
es nomainiju rav4 pret x3, varu teikt, ka 2 nesalidzinami auto, ka pirkstu ar organu salidzinat, x ravu iemet 1 vartos
Varētu konkrētāk - kura gada Ravs un kas tieši viņam tik ļoti "nerullēja"????
Domāju,ka jābūt visam skaidram. BMW ir BMW,kaut vai salonu tur nevar salīdzināt ar japāni..
17 Feb 2013, 23:50:29 DjCrack rakstīja:
Man ir 3.0d, nu pagaidam vispar nav bijushas problemas, un pa sniegu uzreiz saku, ka e46 grimst, kur x iziet cauri pagalmos
es nomainiju rav4 pret x3, varu teikt, ka 2 nesalidzinami auto, ka pirkstu ar organu salidzinat, x ravu iemet 1 vartos
Varētu konkrētāk - kura gada Ravs un kas tieši viņam tik ļoti "nerullēja"????
Domāju,ka jābūt visam skaidram. BMW ir BMW,kaut vai salonu tur nevar salīdzināt ar japāni..
Dziļi pie pakaļas man tas salons, viņā ir jāsēž un jābrauc , nevis uz viņu jāonanē, . Tīri tehniskas neianses un gaitas īpašības interesē, kas vienā ir tik ļoti slikts salīdzinājumā ar otru?
salons (komforts + skaņas izolacija)
jauda(ar ravu D-cat aizbraucu skatities 2.0d, negribejas ar ravu majas braukti)
ravai automats tikai pedejiem modeļiem dīzelis no 09 gada laikam, x'am jau no 4'taa gada laikam ir..
ziemaa rava veel vairak grab, neka vasara
17 Feb 2013, 23:50:29 DjCrack rakstīja:
Man ir 3.0d, nu pagaidam vispar nav bijushas problemas, un pa sniegu uzreiz saku, ka e46 grimst, kur x iziet cauri pagalmos
es nomainiju rav4 pret x3, varu teikt, ka 2 nesalidzinami auto, ka pirkstu ar organu salidzinat, x ravu iemet 1 vartos
Nesaki vis.
Arī bija RAV4 2002.g. 2,0benz. tomāts. - pa bezceļiem vadas daudz labāk nekā X3 un X5 kopāņemti (E83 un E53) - atšķiriba no visiem pārejiem parketniekiem vecajam RAV4 pilnpiedzina ir bez visko muftas!!! kas nerada "neždaņčiku" - brīžos, kad asak ieej likumā..
Ta pat ir tiri tehniski Toyota ir daudz uzticamaka par jebkuru BMW, jo luzt mazāk (ieks LV ir mazak nopistu TOYOTA modelu neka BMW).
Protams interjers un vispār dizains kā tad TOYOTA kliboj jau labu laiku, ka ari apdares materiāli, kurus vini izmanto. salons grabeja ka nelabais. Pie tam tie japānu motori (kam ziemā tuksgaita aukstam ir 1500 apgriezieni,nu nu..).
Teiksim ta - laiks kad es braucu ar RAV4 bija eksperimentu laiks, pēcak tomer pārsedos atpakal uz BMW, jo tomēr gribas kvalitati un komfortu zem pakalas nevis vnk transporta lidzekli.
Sievai X5 esot pa lielu, laiku pa laikam iepīkstas, ka labāk gribot X3, nu nezinu nezinu....
p.s.
Tur kur ar RAV4 tika braukts un brists, ar X5 nemaz nelienu iekšā jo nevelos saukt traktoru paliga. galu gala ne X3 ne X5 nav domats bezceļam - tam ir domats VW TUAREG.
[ Šo ziņu laboja Black_Bug, 27 Nov 2013, 00:24:20 ]
27 Nov 2013, 00:22:18 Black_Bug rakstīja:
Arī bija RAV4 2002.g. 2,0benz. tomāts. - pa bezceļiem vadas daudz labāk nekā X3 un X5 kopāņemti (E83 un E53) -
p.s.
Tur kur ar RAV4 tika braukts un brists, ar X5 nemaz nelienu iekšā jo nevelos saukt traktoru paliga.
Offline
