Domāju, ka neliek, bet ar problēmām parasti tiek galā.Poga diezin vai, jo kā rakstīju, pēc izbraukšanas pa lietiem,uz 3 dienām gāze atdzīvojās.Ir vēl kas, izņemot barošanu,kas liek blokam atslēgties?
[ Šo ziņu laboja edgars01, 22 Jun 2021, 10:27:56 ]
Paldies visiem!Vēlreiz pārliecinājos, ka elektronika ir zinātne par kontaktiem.Atkal ņēmu testeri un pēkšņi pie pastāvīgā +12 tikai + 7,6v.Izrādās drošinātāja spaile,kur saspiežas vads, ar gadiem tomēr oksidējies.Un šajā sausumā-nekontakts.Kā man iepriekš nomērījās 12v ,nesaprotu.Pārbaudiet 2x.P.S.Hei rihs palika bez klienta.
12v, ko nomēri ar testeri, vēl neko nenozīmē.
Tb, tas nozīmē tikai to, ka ķēdei cauri plūst dažus miliampērus liela strāva
Bet kas notiek pie reālas slodzes- tas ir pavisam cits jautājums
Vienkāršākais- pieslēgt diagnostiku un paskatīties spiedienus- kaut vai papūšot viņā
Ja nav diagnostikas, tad var arī ar testeri pačekot, vai mainās spriegums izejā, atkarībā no spiediena.
Pinout gan jau atrodams internetā
Situācija, ieperies rumanija ar subaru outback 2,5 2015 ar gāzi, beidzas varstu eļļošanas lidzeklis, nevareju atrast nopirkt, ir alternativas ko citu ieliet vai ari kadus 1,5k km var ari nobraukt bez?
25 Aug 2021, 19:44:23 @sonx33 rakstīja:
Situācija, ieperies rumanija ar subaru outback 2,5 2015 ar gāzi, beidzas varstu eļļošanas lidzeklis, nevareju atrast nopirkt, ir alternativas ko citu ieliet vai ari kadus 1,5k km var ari nobraukt bez?
Iedomājies- var vispār braukāt bez viņa un nekas nenotiks
Gribētu redzēt pamatojumu, kā tie miligrami kkādas eļļas var saglābt vārstus
25 Aug 2021, 19:44:23 @sonx33 rakstīja:
Situācija, ieperies rumanija ar subaru outback 2,5 2015 ar gāzi, beidzas varstu eļļošanas lidzeklis, nevareju atrast nopirkt, ir alternativas ko citu ieliet vai ari kadus 1,5k km var ari nobraukt bez?
Man tapat liekas, nav mans auto, saimnieks no tehnikas maz saprot, baigi satraucies.
Iedomājies- var vispār braukāt bez viņa un nekas nenotiks
Gribētu redzēt pamatojumu, kā tie miligrami kkādas eļļas var saglābt vārstus
Offline
