08 Sep 2025, 00:22:57 @HE9600 rakstīja:
Janka, c'mon, un kā to pieredzi uzkrāt, ja ne skrūvējot.
Tas ir tikai apsveicami, ka kāds vēl nebaidās sasmērēt rokas un mēgina salabot/apkopt savu auto paša spēkiem.
Kas tālāk? ja neesi pārliecināts, ka novedīsi sievu/draudzeni gultā līdz orgasmam, tad atmesties un saukt pornoaktieri palīgos? C'mon, tad brīnamies, ka izaug sniegpārsliņu paaudze.
Problēmas autoram: Visi skriemeļi nav vienā plaknē. Jauc nost un salīdzīni rullīšu iznesumu ar veco. Oldskūliem aftermarketa komplektos ražotāji bieži vien unificēja ruļļus kompensējot iznesumu ar līdzi iedotām paplāksnēm katram auto/modelim. Mēdz arī skriemeļi sadilt un "mest nost" jaunu siksnu, bet tas vairāk novērots vag'iem un pie ļoooti liela nobraukuma.
Jā ok,ņemu savus vārdus atpakaļ.
Tā jau ir,paši ar kādreiz tam visam gājām cauri un tā arī mācijamies no savām kļūdām.
Vel var arī apskatities spriegotājs vai taisni stāv
Man savulaik bija sūkņa kronšteins ieplīsis. To gan iepriekšējais saimnieks jau bija atrisinājis, tik nodeva ziņu, ka ir metināts bijis.
Spriegotājs noteikti jāskatās kā viens no pirmajiem.
Salīdzināju,Abi spriegotāji ir vienādi.Šoreiz uzliekot jauno siksnu, motoru izgriezu 20 nevis 2 reizes , papētot siksnas gājienu redzams ka uz kloķeni un sadaleni mikro nobīde bet sūkņa pusē siksna jau kārtīga nobīde,palaidu vaļā siksnu un zem sūkņa parazītrullītis ir noklemmējis. Ar atslēgu pagriezt var,noņēmu viņu nost un paverās šāds skats. Tas ir eļļas sūknis???
09 Sep 2025, 22:48:19 @Duke11 rakstīja:
Salīdzināju,Abi spriegotāji ir vienādi.Šoreiz uzliekot jauno siksnu, motoru izgriezu 20 nevis 2 reizes , papētot siksnas gājienu redzams ka uz kloķeni un sadaleni mikro nobīde bet sūkņa pusē siksna jau kārtīga nobīde,palaidu vaļā siksnu un zem sūkņa parazītrullītis ir noklemmējis. Ar atslēgu pagriezt var,noņēmu viņu nost un paverās šāds skats. Tas ir eļļas sūknis???
Eļļas sūknis nekur neķīlē un smuki dzen eļļu.
Apskrūvēju priekšējā vāka skrūves , nost noņemt nevar, viņš atduras pret kloķenes zobratu... Nejau man jāvelk vaļā tā 200NM+ skrūve? Pēc tā, kā uzrakstīji gribas domāt, ka iekšā no bloka to asīti var vienkārši izspiest ārā? Biški paprovēju (nelaužot) - nekustējās necik. https://failiem.lv/u/x5huunwqpr
Pag, tev karteris nost? Apskaties, vai tā piedziņas ass nevilkās uz iekšpusi? Vai arī bija kkāds sprostgredzens. Pagājuši jau 20 gadi izrādās, kopš šie jaukti valā
Jap,savādāk jau karteri nenoņemot eļļas sūknim klāt nevar tikt.
Uz iekšpusi nemēģināju viņu spiest, jo teorētiski tā asīte tiek iekšā ielikta no bloka ārpuses sākot un viņu pietur tās divas skrūves ,vāciņš un tad vēl pa vidu ar skrūvi ar pašu to ķīļrievurullīti + itkā blokā ir divas ‘šāles’ pa kurām smuki jāgriežas, tikai man tur kaut kas tagad negriežās kā vajag.
P.s tā bloka daļa jau dīzelim skaitās arī m20 ja meklē tās rezerves šāles?
Pag, tagad jau eļlas sūknis nost, cik brīvi tagad griežas piedziņas vārpsta?
Iepriekšējos postos rakstītais par noķīlēšanu...kas ir "noķīlējis" un kas "ar atslēgu var pārgriezt"? TB, cik tad beigu beigās piepūle jāpieliek, lai pārgrieztu?
Imho nepareizā virzienā tiek rakts, vismaz tā izklausās, eļlas sūkni pilnu ar aukstu eļļu jebkurā gadījumā nevarēs griezt brīvi. Tomēr tā eļla ir jāizmaļ cauri zobratiem, tas nav parazītrullis.
Vēlreiz...pievērs padziļinātu uzmanību vai visi skriemeļi ir vienā plaknē, kāds nav šķībs vai ar ievērojamu dilumu.
Arī "pieķīlējoša" sūkņas piedziņas vārpsta nu nekādīgi nenometīs siksnu pārgriežot lēnām ar roku pāris apgriezienus. Vēlreiz.... Skriemeļi nav vienā plaknē/šķībi
10 Sep 2025, 20:32:36 @Duke11 rakstīja:
Eļļas sūknis nekur neķīlē un smuki dzen eļļu.
Apskrūvēju priekšējā vāka skrūves , nost noņemt nevar, viņš atduras pret kloķenes zobratu... Nejau man jāvelk vaļā tā 200NM+ skrūve? Pēc tā, kā uzrakstīji gribas domāt, ka iekšā no bloka to asīti var vienkārši izspiest ārā? Biški paprovēju (nelaužot) - nekustējās necik. https://failiem.lv/u/x5huunwqpr
Nenoņemot to vāku,asīti neizvilksi,zem vāka ir plāksne kas notur asi
Ar visu noņemtu eļļas sūknīti to asīti ar roku necik nevar pagriezt, kad skrūvēju no viņas nost rullīti ,tad jau ar atslēgu pieliekot spēku viņa griezās.
11 Sep 2025, 00:07:26 @Duke11 rakstīja:
Ar visu noņemtu eļļas sūknīti to asīti ar roku necik nevar pagriezt, kad skrūvēju no viņas nost rullīti ,tad jau ar atslēgu pieliekot spēku viņa griezās.
Nojaucu. Loģiski, ka asīte griezīsies grūti ,ja viņai divās vietās ir 'uzkalni' . Hvz ,kurš pirms manis ir līdis iekšā,bet tas izskatās pēc ārēji izdarīta bojājuma... žēl laikam jaunu bija nopirkt un tādu atpakaļ iesvieda....
Neesmu metāleksperts, bet kas tur ir ar tām šālēm? Vizuāli jau redzams ka ir jāmaina,tā ārējā pa kuru nelīdzenā daļa 'grauzusies' 100%, bet cik pastījos Interneta forumi baida, ka nevar tā vienkārši pats uz savu galvu viņas paņemt nomainīt , esot jāved pie motora taisītājiem kas viņas 'piedzen' ??
21 Sep 2025, 12:02:22 @RSAWorkshop rakstīja:
Tur jau kādi 30-50% virs servisa cenas būs jāpiemaksā, lai to visu smuki izdarītu un ja vēl kaut kur nomētājies, tad arī par pišanos
Nu ja klients atļauj visu veco auto piekari demontēt nofleksējot un saliekot visu jaunu, tad jau var arī zem servisa cenām
Offline
