04 Feb 2015, 11:48:42 zaps rakstīja:
Galvenais ir šo ievērot un nebūs nevienam nekādu pretenziju.
nepareizi. lai nesamazinātos plūsmas ātrums jāparkārtojas ir gaitā un savlaicīgi. nevis jāpiļī līdz šķērslim, jābremzē un jāmēģina izmisīgi atrast šķirba kuras tajā brīdī var arī nebūt. bet nu kamēr pa pasauli staigās (brauks) egoistiski cilvēciņi kam pajāt kas notiek aiz muguras, šī stulbā bilde klejos apkārt kā vienīgā absolūtā patiesība.
kāpēc šo manevru nevar izdarīt gaitā laicīgi ieslēdzot pagrieziena rādītāju un tuvojoties šķērslim pētīt kurš nebūs egoists?
un sastrēgumos tāpat nekāda ātrā gaita nav.
Pie retas satiskmes taču skaidrs, ka gaidīt šķērsli ir muļķīgi
04 Feb 2015, 11:48:42 zaps rakstīja:
Galvenais ir šo ievērot un nebūs nevienam nekādu pretenziju.
nepareizi. lai nesamazinātos plūsmas ātrums jāparkārtojas ir gaitā un savlaicīgi. nevis jāpiļī līdz šķērslim, jābremzē un jāmēģina izmisīgi atrast šķirba kuras tajā brīdī var arī nebūt. bet nu kamēr pa pasauli staigās (brauks) egoistiski cilvēciņi kam pajāt kas notiek aiz muguras, šī stulbā bilde klejos apkārt kā vienīgā absolūtā patiesība.
Cik m vai km tev skaitās savlaicīgi? Egoisms ir savas spītības vai stulba principa dēļ mēģināt labot CSN prasības un uzskatīt, ka arī citiem jāievēro tavas iegribas.
Lielākais azarts ir tādiem auniem ielīst priekšā, un ielaist vēl 2 sev pa priekšu
Cik m vai km tev skaitās savlaicīgi? Egoisms ir savas spītības vai stulba principa dēļ mēģināt labot CSN prasības un uzskatīt, ka arī citiem jāievēro tavas iegribas.
itālijā es biju pārsteigts par vienu lietu. ja uz autostrādes bija zīme, ka pēc 3km sāksies remontzona, tad visi nākamā kilometra laikā salīda vienā joslā. un nevienam nebija nekādu problēmu divus kilometrus braukt vienā joslā praktiski ar to pašu ātrumu kā līdz šim. pie tam otrā josla divu kilometru garumā bija tukša
pie mums pa otro joslu brauktu draivers ar useri un purpinātu par nejēgām, kas kavē satiksmi
aaaa, cilveki, kas brauc ar sudauto, auto vadishanu uztver kaa kautko pavidu starp sodu un apgrutinajumu, tapec ari to megina darit lenam un bezmaz visu darot pedeja bridi... tapec ari sajugs tiek atlaists tikai tad, kad zaljais jau sak mirgot vai kads jau ir paspejis pielist prieksha.
man pat nav zel, es vienk injirdzu par tiem, kas visa sava muza laika nekad nav vadijusi normalu auto un visdrizak ari to nekad nevadis
un normals auto pilnigi nekadi nav saistits nedz ar taa vecumu, nedz cenu.
ir veci un leeti auto, kas klausa gan sturi, gan pedaljus, pat vaditaja vieta parsledz parnesumus un ari ir jauni & relativi dargi sudi, kas vienk neiet un kurus vadit ir tizli...
Cik m vai km tev skaitās savlaicīgi? Egoisms ir savas spītības vai stulba principa dēļ mēģināt labot CSN prasības un uzskatīt, ka arī citiem jāievēro tavas iegribas.
itālijā es biju pārsteigts par vienu lietu. ja uz autostrādes bija zīme, ka pēc 3km sāksies remontzona, tad visi nākamā kilometra laikā salīda vienā joslā. un nevienam nebija nekādu problēmu divus kilometrus braukt vienā joslā praktiski ar to pašu ātrumu kā līdz šim. pie tam otrā josla divu kilometru garumā bija tukša
pie mums pa otro joslu brauktu draivers ar useri un purpinātu par nejēgām, kas kavē satiksmi
eu, tu!
italjia cik bija uz zimem atljautais un uz cik tad visi mauca? pasu svarigako nokluseji.
ja pie mums zimes 30 vieta visi vilks uz 60-70 un 90 vieta mauks uz 140 (vismaz), tad ari varesi sapnjot par laicigu salishanu viena josla...
pagaidam aizver acis kad sapnjo, tik nebeidz bikses, jo braukt majas ar lohovzu, kad plekjis ir uz biksu priekshas, nebus smuki, meitenes no 7klases tramvaja par tevi smiesies
itālijā biji? kā Tev patika satiksme pilsētās? visi diezgan nesās - Rīgā, kad es tā braucu visi taurē.. ar motorolleriem sīkie vienkārši uz viena rata starp joslām braukā visiem garām! tur viss ir kārtībā.. tā nav Rīga, vecīt
nē, es nosapņoju
da nefiga tur neviens tā nebrauc. vismaz ne ziemeļos.
Hronists arī doršvien stāv tajā garajā desā pie rīgas piena kombināta, nobraucot no d-tilta kā es vienmēr rēcu par tiem nabadziņiem tā otrā josla tur laikam tikai smukumama domāta jo tikai retais sadomā pa turieni braukt
A ko tu gribēji? Te powerā mēs pasakam kā brauc, diagnosticējam un labojam mašinas caur internetu, kā arī varam pateikt pie kura luksafora esi urbinājis degunu.
[ Šo ziņu laboja funkyasshit, 04 Feb 2015, 12:31:41 ]
04 Feb 2015, 12:30:34 funkyasshit rakstīja:
A ko tu gribēji? Te powerā mēs pasakam kā brauc, diagnosticējam un labojam mašinas caur internetu, kā arī varam pateikt pie kura luksafora esi urbinājis degubu.
tas vel butu huinja!
es domaju, ka visljaunakais topiks ir "es tevi redzeju", kad kads sabetone majas, ka sodien vai sovakar stradas un bus ilgi darba, bet kads powerists-labdaris netisham nospiego pie (labakaja gadijuma) kadas dzertuves
Interneta diskusija beigusies. Klaviere nodeldēta, elektrība iztērēta, trafiks noslogots, pavadītas 2 stundas no dzīves postējot. Tikai uz ielas nekas nemainās
p.s. - šovakar neskaitīšu, neesmu tajā galā, bet kaut kad noteikti
jā, no sarkanā līdz sarkanajam. lai izslēgtu kļūdas ideāli būtu 3 cikli pa vienu joslu un 3 cikli ar līdējiem un izvilkt vidējo. intereses pēc pat varētu paskaitīt cik izbrauc krustojumu sastrēgumstundā mīcoties pa 2 joslām, bet tad es baidos, ka dažs te ar sirdi aizies
nu vienīgi sastrēgumstundā arī AIZ krustojuma jau ir mašīnas, kas nozīmē, ka nav brīvas vietas KUR aizbraukt ... tātad mazāk pārbrauks
04 Feb 2015, 11:48:42 zaps rakstīja:
Galvenais ir šo ievērot un nebūs nevienam nekādu pretenziju.
nepareizi. lai nesamazinātos plūsmas ātrums jāparkārtojas ir gaitā un savlaicīgi. nevis jāpiļī līdz šķērslim, jābremzē un jāmēģina izmisīgi atrast šķirba kuras tajā brīdī var arī nebūt. bet nu kamēr pa pasauli staigās (brauks) egoistiski cilvēciņi kam pajāt kas notiek aiz muguras, šī stulbā bilde klejos apkārt kā vienīgā absolūtā patiesība.
tu atkal tā kā tāds pedālis
ir 1 situācijas - noškērsota josla un visi stāv, vai nošķērsota josla un visi brauc.
ja visi stāv, tad bilde, bet, ja visi brauc, tad gaitā pārkārtojamies kur var.
ja izveidojas situācija, ka brīvā josla brauc un noškērsotā visa stāv, tad tur ir pilns ar pedāļiem, kas nav bijuši spējīgi pārkārtoties gaitā, vai arī ir iededzies zaļais un brīvajā joslā ir tikai pedāļi, kas nejēdz palaist citus pēc rāvējslēdzēja principa.
04 Feb 2015, 12:49:06 funkyasshit rakstīja:
Da labi, ja lohs tev lien priekšā, tad sākas satiksmes čakarēšana. Normāls čalis ielīdīs un tu pat nesapratīsi, kas notiek.
tapec, pirms kadu laid, vajag iemacities izvertet vai tas bus lohumullja vai cilveks, kas mak braukt.
ar laiku sho noteikshanas talantu var loti labi izkopt
tu atkal tā kā tāds pedālis
ir 1 situācijas - noškērsota josla un visi stāv, vai nošķērsota josla un visi brauc.
ja visi stāv, tad bilde, bet, ja visi brauc, tad gaitā pārkārtojamies kur var.
ja izveidojas situācija, ka brīvā josla brauc un noškērsotā visa stāv, tad tur ir pilns ar pedāļiem, kas nav bijuši spējīgi pārkārtoties gaitā, vai arī ir iededzies zaļais un brīvajā joslā ir tikai pedāļi, kas nejēdz palaist citus pēc rāvējslēdzēja principa.
subarčik, saskaiti auto Valmieras ielā un pierādi ka man nav taisnība.
Offline
tur viss ir kārtībā.. tā nav Rīga, vecīt 
kā es vienmēr rēcu par tiem nabadziņiem
jo tikai retais sadomā pa turieni braukt 
