Online
Pašreiz BMWPower skatās 142 viesi un 0 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Auto gāze
| Autors | Ziņojums |
|---|
| Shkodists | | Kopš: 20. Apr 2012
No: Valmiera
Ziņojumi: 595
Braucu ar: Volvo XC90 3.2 Zenit Pro
|
07 Feb 2020, 19:53:53 @ezis_ rakstīja:
Pirmo rezi gan dzirdu ka uz MB likas rupnicas CNG.. bet nu tie kas teema par cilindru izdilumu sapratis cik gaaze ir slikta motoram, nemot protams vera ka runa iet par rupnica liktu gazi nevis Jaceku instelacijas kitiem 
https://www.youtube.com/watch?v=4T-tA7NMVTY
500000km mūsdienu motoriem ir slikti? Tajos pašos krievu forumos ir topi, kur stāsta, ka MB benzīna motori vairāk par 100 - 200k km bez motora remonta neejot Man ir volvo, kam no rūpnīcas CNG. Noskrējis 380k. HVZ, cik vēl noies. Pagaidām iet ļoti labi. Gan jau ir izdilis, taču ir tādi paši eksemplāri ar 600 000km un vēl kust. Zviedru takši |  Offline | | |
| desadesa | |  Kopš: 01. Jul 2019
Ziņojumi: 2100
Braucu ar: noskrējienu <100k
|
07 Feb 2020, 19:58:30 @ezis_ rakstīja:
07 Feb 2020, 19:55:24 @jurrus rakstīja:
07 Feb 2020, 19:53:53 @ezis_ rakstīja:
Pirmo rezi gan dzirdu ka uz MB likas rupnicas CNG.. bet nu tie kas teema par cilindru izdilumu sapratis cik gaaze ir slikta motoram, nemot protams vera ka runa iet par rupnica liktu gazi nevis Jaceku instelacijas kitiem
https://www.youtube.com/watch?v=4T-tA7NMVTY
Nevien apskats, nedz par dīzeļiem, nedz par gāzeniekiem no ruslandes nav objektīvs. Tur ir pilnīgi cita degviela.
konkretais nav nekads apskatnieks , vecis vnk gilzo , bore, hone motora blokus  vinam po uz konkreto brendu ,sanem motora bloku un stasta to ko redz.
hz ko tu tur murgo, bet konkrētais vadjiks rāda, ka pēc 500k km tur nav nodiluma | | Offline | | |
| Shkodists | | Kopš: 20. Apr 2012
No: Valmiera
Ziņojumi: 595
Braucu ar: Volvo XC90 3.2 Zenit Pro
|
08 Apr 2020, 11:33:42 @desadesa rakstīja:
07 Feb 2020, 19:58:30 @ezis_ rakstīja:
07 Feb 2020, 19:55:24 @jurrus rakstīja:
07 Feb 2020, 19:53:53 @ezis_ rakstīja:
Pirmo rezi gan dzirdu ka uz MB likas rupnicas CNG.. bet nu tie kas teema par cilindru izdilumu sapratis cik gaaze ir slikta motoram, nemot protams vera ka runa iet par rupnica liktu gazi nevis Jaceku instelacijas kitiem
https://www.youtube.com/watch?v=4T-tA7NMVTY
Nevien apskats, nedz par dīzeļiem, nedz par gāzeniekiem no ruslandes nav objektīvs. Tur ir pilnīgi cita degviela.
konkretais nav nekads apskatnieks , vecis vnk gilzo , bore, hone motora blokus vinam po uz konkreto brendu ,sanem motora bloku un stasta to ko redz.
hz ko tu tur murgo, bet konkrētais vadjiks rāda, ka pēc 500k km tur nav nodiluma
Tas sākumā. Pa diagonāli klausoties šķiet, viņš tālāk kaut ko kritizēja. Bet par degvielas kvalitāti Ruslandē ir dažādas atsaukmes. Man pēc krievijas brauciena nācās sprauslas mainīt. Es gan pāris reizes pildījos ļoti apšaubāmos tankos. Mans gāzes meistars teica, ka viņam apkopjas autiņš, kas pildās regulāri EE/RUS pierobežā. Skats labāks kā pēc Latvijas propāna gāzes lietošanas. Man pēdējās reizes filtri pabriesmīgi. Pilns ar eļļu un visādām citām daļiņām. Hanas pēc 65k km aukstā laikā ik pa laikam līp ciet. Pēc pārslēgšanās neiet vaļā visi cilindri. Iestājoties siltākam laikam normāli pārslēdzas. Tā kā gāzes kvalitāte krievzemē, ja pilda uzticamos tankos, varētu būt pat labāka. | | Offline | | |
| halloween | |  Kopš: 04. Dec 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1107
Braucu ar: X
| Gribās gazificēties.
E70 ar N62B48, iepriekš gāze nav bijusi.
Ir kādi ieteikumi, ko labāk likt, ko nelikt, kas labāk sader?
Iepriekšējais īpašnieks pērkot līdz iedeva neuzstādītu BRC iekārtu ar sarkanām smadzenēm (precīzāk nezinu), bet ar vizuāli samērā mazu reduktoru(iepriekš bija gazificēts N62B36 un tam bija stabili 2-3x lielāks).
| | Offline | | |
| kexxx | |  Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 13991
Braucu ar:
| Nez vai tur vispār kkas normāli darbosies ar gāzi | | Offline | | |
| Peecis | |  Kopš: 27. Jan 2003
No: Aizkraukle
Ziņojumi: 2317
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
|
14 Apr 2020, 22:02:33 @halloween rakstīja:
Gribās gazificēties.
E70 ar N62B48, iepriekš gāze nav bijusi.
Ir kādi ieteikumi, ko labāk likt, ko nelikt, kas labāk sader?
Iepriekšējais īpašnieks pērkot līdz iedeva neuzstādītu BRC iekārtu ar sarkanām smadzenēm (precīzāk nezinu), bet ar vizuāli samērā mazu reduktoru(iepriekš bija gazificēts N62B36 un tam bija stabili 2-3x lielāks).
Nopietni? | | Offline | | |
| halloween | | Kopš: 04. Dec 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1107
Braucu ar: X
| Kā vienmēr - pirmie atbild tie, kam vispār nav nekas jēdzīgs ko pateikt par tēmu - tikai iedirst 
Es tehnisku viedokli jautāju no cilvēkiem, kas savu viedokli var pamatot ar argumentiem, statistiku vai faktiem
Ir bijušas 4 lielmotoru gazificētas mašīnas un viss ir bijis gerai. Dīzelis ir pilnīgs bezvariants, jo ja gribās lēti, tad sagāzē lielmotoru, ja gribās kruti, tad brauc ar nesagāzētu lielmotoru. Kāda mūsdienās jēga braukt ar dīzeli, ja vien to nezog no darba devēja kravenes? Autiņu skrūvēju tikai pats un negribu viss smirdēt pēc dieseļa vai čakarēties ar sprauslām, sūkņiem, turbīnām un citām dīzelistu brīvā laika pavadīšanas iespējām.
Arī neteicu, ka obligāti taisos likt to iekārtu, kuru iedeva līdz - tieši tāpēc prasu viedokli, ko tad būtu ieteicams likt un iemesli, kāpēc. Nevienā brīdī neprasīju, vai vajadzētu likt, jo vēlmi likt pamatoju ar zemāk aprakstīto pieredzi.
14 Apr 2020, 22:30:59 @kexxx rakstīja:
Nez vai tur vispār kkas normāli darbosies ar gāzi
N62B36 uzliku gāzi un nobraucu 6 gadus bēdu nezinot - CEL norāvu tikai kaut kad, kad valvetronica vārpstas pozīcijas sensors sāka mirt un spoles . Līdz ko samainīju, atkal viss gerai. Visu pārējo laiku par gāzi tikai labākās atsauksmes jau 12 gadus
Pats un 2 paziņas kopā pie koijota esam sagāzējuši 13 mašīnas un visiem labas atsauksmes [ Šo ziņu laboja halloween, 15 Apr 2020, 00:50:32 ] | | Offline | | |
| Peecis | | Kopš: 27. Jan 2003
No: Aizkraukle
Ziņojumi: 2317
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
| Neesmu pret gāzi, bet BMW un arī citiem nopietniem ražotājiem korekti darbināt dzinēju ar gāzi bija iespējams apmēram līdz 2000.gadam.
Tālāk jau tas ir knapi pusfunkcionāli klepojošs mAtors.
Mans ziemas A8 D2 4.2 vēl ar 2 zondēm gāzi vēl sagremo, bet kam jaunākam es to nedarītu, ja rūp dzinēja daudz maz korekta darbība | | Offline | | |
|
|
Montana  | | Kopš: 27. Jan 2008
Ziņojumi: 10735
Braucu ar: Šahs un mats !
| Vienīgie gāzes noliedzēji ir tie, kuri nevar atļauties nolocīt 1.2k par gāzi, bet tajā pat laikā braukā ar pusprāgušu rūsainu e39 pa 1000 eur. Vai pliku e90 līzingā, un kāposta, ko nolikt par gāzīti nav.
| | Offline | | |
| kexxx | | Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 13991
Braucu ar:
| Nu, ja iepriekš bijusi ok pieredze ar līdzīgu dzinēju un gāzi, tad kāpēc ne
Par konkrēto BRC iekārtu vai derēs utt var painteresēties Autonamā, cik saprotu, viņi ir izplatītāji
Reduktors, ja tas ir Genius MAX, pēc papīriem velk laikam līdz 240 kw... Un izmēros viņs nav liels, tāds kantains klucis | | Offline | | |
| koijotss | |  Kopš: 23. Nov 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 913
Braucu ar: vaz 2103
| 
15 Apr 2020, 00:13:34 @halloween rakstīja:
Kā vienmēr - pirmie atbild tie, kam vispār nav nekas jēdzīgs ko pateikt par tēmu - tikai iedirst
Es tehnisku viedokli jautāju no cilvēkiem, kas savu viedokli var pamatot ar argumentiem, statistiku vai faktiem
Ir bijušas 4 lielmotoru gazificētas mašīnas un viss ir bijis gerai. Dīzelis ir pilnīgs bezvariants, jo ja gribās lēti, tad sagāzē lielmotoru, ja gribās kruti, tad brauc ar nesagāzētu lielmotoru. Kāda mūsdienās jēga braukt ar dīzeli, ja vien to nezog no darba devēja kravenes? Autiņu skrūvēju tikai pats un negribu viss smirdēt pēc dieseļa vai čakarēties ar sprauslām, sūkņiem, turbīnām un citām dīzelistu brīvā laika pavadīšanas iespējām.
Arī neteicu, ka obligāti taisos likt to iekārtu, kuru iedeva līdz - tieši tāpēc prasu viedokli, ko tad būtu ieteicams likt un iemesli, kāpēc. Nevienā brīdī neprasīju, vai vajadzētu likt, jo vēlmi likt pamatoju ar zemāk aprakstīto pieredzi.
14 Apr 2020, 22:30:59 @kexxx rakstīja:
Nez vai tur vispār kkas normāli darbosies ar gāzi
N62B36 uzliku gāzi un nobraucu 6 gadus bēdu nezinot - CEL norāvu tikai kaut kad, kad valvetronica vārpstas pozīcijas sensors sāka mirt un spoles . Līdz ko samainīju, atkal viss gerai. Visu pārējo laiku par gāzi tikai labākās atsauksmes jau 12 gadus
Pats un 2 paziņas kopā pie koijota esam sagāzējuši 13 mašīnas un visiem labas atsauksmes
-----------------
Galerija | | Offline | | |
| GTs- | | Kopš: 03. Jun 2013
Ziņojumi: 811
Braucu ar:
| Problēma jau ir tai faktorā, ka visi šie teksti par "klepojošu, slikti strādājoši dzinēji", rodas no viena tante teica, es pateikšu tālāk + tādiem,kas nevar savest kārtībā dzinēja apkari,jo gāze reaģē uz nestrādājošām vai nepilnvērtīgi strādājošām lietām pirms to var pamanīt braucot uz benzīna. | | Offline | | |
| sys9291 | | Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5237
Braucu ar: F20 R1200RT
|
15 Apr 2020, 09:56:45 @GTs- rakstīja:
Problēma jau ir tai faktorā, ka visi šie teksti par "klepojošu, slikti strādājoši dzinēji", rodas no viena tante teica, es pateikšu tālāk + tādiem,kas nevar savest kārtībā dzinēja apkari,jo gāze reaģē uz nestrādājošām vai nepilnvērtīgi strādājošām lietām pirms to var pamanīt braucot uz benzīna.
šīs problēmas jau nerodas no tantēm, bet gan no pilsoņu iedomas, ka uzliekot gāzi nebūs jāsaved kārtībā benzīna sistēma, kas bez LPG vēl kaut kā spēja nokompensēt defektus. Pie kam derētu saprast, ka vairs nav 90tie, bet LPG instalatori kaut ka to ignorē, jo tās ir papildus izmaksas
| | Offline | | |
| Infleks | | Kopš: 22. Jan 2020
Ziņojumi: 29
Braucu ar:
| Vajag nomainīt 4 gāzes sprauslas (gribu Barracuda) un uztaisīt adaptāciju. Ar piedāvājumiem lūdzu PM | | Offline | | |
| Shkodists | | Kopš: 20. Apr 2012
No: Valmiera
Ziņojumi: 595
Braucu ar: Volvo XC90 3.2 Zenit Pro
|
Nezinu, kā citiem lietotājiem, bet man uz viena autiņa ir Barracuda, uz otra Hanas. Vienam pēc 50k km otram pie 80k km sākās problēmas. Gāzes sastāvā esot kaut kāds propilēns, kas ķepē ciet sprauslas. No rīta, kamēr vēss un sprauslas no sākuma tiek "iesildītas" pirms pārslēgšanās, viss OK, bet, ja nedaudz pabraukts, bet vēl nav darba temperatūra, dažas sprauslas neveras vaļā. Pārslēdzoties notiek raustīšanās. Radās jautājums, vai nav jēdzīgāk likt lētākas sprauslas un vienkārši biežāk mainīt? Kāda citiem pieredze? Latvijas propāna gāzē un attiecīgi arī Kool un CircleK gāze diezgan netīra. Viadu labu laiku neesmu mēģinājis. | | Offline | | |
| Peecis | | Kopš: 27. Jan 2003
No: Aizkraukle
Ziņojumi: 2317
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
|
30 Apr 2020, 09:14:48 @Shkodists rakstīja:
Nezinu, kā citiem lietotājiem, bet man uz viena autiņa ir Barracuda, uz otra Hanas. Vienam pēc 50k km otram pie 80k km sākās problēmas. Gāzes sastāvā esot kaut kāds propilēns, kas ķepē ciet sprauslas. No rīta, kamēr vēss un sprauslas no sākuma tiek "iesildītas" pirms pārslēgšanās, viss OK, bet, ja nedaudz pabraukts, bet vēl nav darba temperatūra, dažas sprauslas neveras vaļā. Pārslēdzoties notiek raustīšanās. Radās jautājums, vai nav jēdzīgāk likt lētākas sprauslas un vienkārši biežāk mainīt? Kāda citiem pieredze? Latvijas propāna gāzē un attiecīgi arī Kool un CircleK gāze diezgan netīra. Viadu labu laiku neesmu mēģinājis.
Labi ciklonfiltri un regulāras apkopes nelīdz? | | Offline | | |
|
|
| Corsten | |  Kopš: 24. Mar 2015
No: Aizkraukle
Ziņojumi: 88
Braucu ar: 2.5 tdi
|
30 Apr 2020, 09:19:14 @Peecis rakstīja:
30 Apr 2020, 09:14:48 @Shkodists rakstīja:
Nezinu, kā citiem lietotājiem, bet man uz viena autiņa ir Barracuda, uz otra Hanas. Vienam pēc 50k km otram pie 80k km sākās problēmas. Gāzes sastāvā esot kaut kāds propilēns, kas ķepē ciet sprauslas. No rīta, kamēr vēss un sprauslas no sākuma tiek "iesildītas" pirms pārslēgšanās, viss OK, bet, ja nedaudz pabraukts, bet vēl nav darba temperatūra, dažas sprauslas neveras vaļā. Pārslēdzoties notiek raustīšanās. Radās jautājums, vai nav jēdzīgāk likt lētākas sprauslas un vienkārši biežāk mainīt? Kāda citiem pieredze? Latvijas propāna gāzē un attiecīgi arī Kool un CircleK gāze diezgan netīra. Viadu labu laiku neesmu mēģinājis.
Labi ciklonfiltri un regulāras apkopes nelīdz?
Nedaudz paildzina dzīves ilgumu. Jebkurā gadījumā jābūt visam tiptop, lai sprauslas darbojas vismaz 100tkm un vairāk. Manliekas ka barracuda arī liek savām sprauslām 100tkm garantiju. Pašam arī barracudas, nobeidzās pie 110tkm, jo reduktorā izpūta blīvi un viss draņķis gāja iekšā sprauslās, tādā veidā aizlipa viss ciet un nekādi tīrāmie vairs nelīdzēja [ Šo ziņu laboja Corsten, 30 Apr 2020, 10:22:22 ] | | Offline | | |
| kexxx | | Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 13991
Braucu ar:
| Pildos tikai Viada, paklausoties briesmu stāstus par sprāgstošajām baracudām un hanām, kad vajadzēja mainīt, liku OMVL- nekādu problēmu
Ja nu kas, var arī izjaukt un iztīrīt
Prastākos Valtekus te pirms laiciņa visi bargi nolika, jo esot lēni, sūdīgi utt
Bet lielākā daļa brauc un nekādu bēdu 
Tagadējam kaplim vispār brc un jau kādus 130k nogājušas, būs jāver maku, kad sāks sprāguļot  | | Offline | | |
| Shkodists | | Kopš: 20. Apr 2012
No: Valmiera
Ziņojumi: 595
Braucu ar: Volvo XC90 3.2 Zenit Pro
|
30 Apr 2020, 10:30:14 @kexxx rakstīja:
Pildos tikai Viada, paklausoties briesmu stāstus par sprāgstošajām baracudām un hanām, kad vajadzēja mainīt, liku OMVL- nekādu problēmu
Ja nu kas, var arī izjaukt un iztīrīt
Prastākos Valtekus te pirms laiciņa visi bargi nolika, jo esot lēni, sūdīgi utt
Bet lielākā daļa brauc un nekādu bēdu
Tagadējam kaplim vispār brc un jau kādus 130k nogājušas, būs jāver maku, kad sāks sprāguļot
Ir plānā pāriet uz OMVL. Viada neizskatu kā variantu, jo pie LPG man ļoti laba atlaide. Ar apkopēm viss ir labi. Regulāras un reizēm pat sanāk mazāk kā 10k km.
Sprauslu aizlipšana jau īsti neiet kā garantija. Ne jau ražotās ir atbildīgs par gāzes kvalitāti. | | Offline | | |
| kexxx | | Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 13991
Braucu ar:
| Nu tad tai atlaidei jābūt megalabai, lai būtu vērts čakarēt visu sistēmu ar sūdīgu gāzi un riskēt ieraut kapitālu lieso kāda cilindrā pilnai laimei [ Šo ziņu laboja kexxx, 05 May 2020, 16:30:00 ] | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, Speedmotors, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo
|
