Nav tik traki uz prāmjiem vētrā, lai kompensētu sanesi, tikai izšaut vajag kādu stipro pavairāk. Pubā sežot protams rēcīgi, ka ik pa brīdim, kāds kvatru saslēdz un aizgāž. Vienīgie sūdi, vetrā nevar ārā iet, jo durvis pēc tam vaļa nedabūt. Bet tā nekā tāda Gulēt vienīgi sūdīgi, vienk zb, ta galva augšā, ta kāja augšā, kad aizmieg po Ja lux kajīte, tad sāniski gulta ļurkājās, tas lūk ir sūdīgāk
āāā ir vispār viena problēma, ne divas
1 pamīzt, jo podā vienk nereāli trāpīt tupus tikai
2 dušā iet, zb skraidīt pakaļ ūdenim
Nu tas ir tā tīri tehniski, bet ir cilvēki, kuriem ļoti traucē kāds cits būtisks faktors - jūras slimība vemj tālāk kā redz
man sievai ir, vemj kapec, tikai pagajuso gad atradām zales, kas tiešām palīdz. kajītē ar logu, vispār nevar, vemj nonstopā
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
26 Oct 2012, 17:52:30 AV rakstīja:
Si rita lidojums sniega vetra ar fokeri bija konkrets
Sakas jau ar to, ka ilgi gaidija deicingu, tad izbeidzas deicing skidrums un atkal bija jagaida, rezultata izlidoja 1h 15min velak.
Lidojuma konkreti izkratija visos iespejamos virzienos Tad viena bridi motors saka gaudot (lidzigi kaa notriektajam vaacu lidmasinam CCCP propogandas filmas) un lidmasina lenam sak iet leja, WTF Pec 10min pilots paskaidroja, ka propelleri sakusi apledot, attiecigi tika iedoti lielaki rpm. Vareja pabridinat pirmstam
Pirms nosesanas pilots pazino, ka esot jagaida ~30min kamer lidlauku notiris no sniega, tikmer rinkosim ap lidlauku (visu laiku, protams, sirsnigi krata).
Nuja, piespradzesanas zimi neviena bridi taa ari neatsledza un ratinus ar dzerieniem ari nemaz nestuma
Pec nosesanas nedaudzo pasazieru sejas bija acimredzams atvieglojums un prieks ar pozitivo rezultatu
Ja meera pec 'bailu faktora', tad sis ir stabili ieks top3 mana 200+ lidojumu vesture
man butu nepiecieshama maksliga elpinasana pec sada lidojuma
fak, kapec man nekad negadaas taadi lidojumi! vienreiz sen uz frankfut-hahn taa nedaudz pakratijagaisa bedrees ar 737 bet tas arii viss. es viemeer ceru, ka mosh shoreiz (nu gluzhi kaa ar muusu hokeja komandu pasaules chempii) kaut kas inchiigs buus, bet atkal nekaa
man gan nav 200+ lidojumu kā AV, bet robežās 70+, neesmu nekad skaitījis (8 lidojumi vien septembrī) - ir bijis tikai vienu reizi tā, ka šķiet, ka nebūs labi. turklāt lielajos aparātos tā nejūt
[ Šo ziņu laboja HaL, 26 Oct 2012, 23:04:29 ]
----------------- Those who do not give a fuck change the world. The rest do not
01 Nov 2012, 16:54:12 bertons rakstīja:
Nu hvz, man Norge nelikaas nekas uuber
man gan norge likās uber - kad iegāju restorāna vai kafenē kādā visur kur esmu bijis citās valstīs - cenas ir pieņemamas un sakarīgas.. vot norge bija uber cenas
Über man bija samaksāt par par 2x0,3 aliem 10 LVL, toties veikalā saldētas krevetes akcijā bija kādi 3 LVL kilogramā
01 Nov 2012, 16:44:02 bertons rakstīja:
Psc, kuda mir katjitsa
Lv atkal nepareizi pasniegusi Viņiem vienk atļautais limits jau bija nostrādāts+ vēl arodbiedrība uzliktu ķepu. Un tads, ka ilgi kopānija gaisā, nevienu lidmašinu negribēs sūtīt
Norvēģi arī strādā ja vajag 16 stundas, bet viņi nekad neriske ar citu, savu drošību. Laida atpakaļ jo nebija maiņas apkalpes+ ta tur lidojums 30 min
[ Šo ziņu laboja Lafter, 01 Nov 2012, 17:31:24 ]
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
Nedomāju ka tur bija sakars ar Norvēģijas augsto vai kādu citādu dzīves līmeni, bet gan ar aviācijas nozari pārraugošo institūciju stingrību. Pārkāpjot apkalpes darbastundas nejau arodbiedrības protestētu, bet gan ļotakam vienkārši neļautu pacelties.
01 Nov 2012, 17:33:04 arizah rakstīja:
Nedomāju ka tur bija sakars ar Norvēģijas augsto vai kādu citādu dzīves līmeni, bet gan ar aviācijas nozari pārraugošo institūciju stingrību. Pārkāpjot apkalpes darbastundas nejau arodbiedrības protestētu, bet gan ļotakam vienkārši neļautu pacelties.
primārais iemesls arī bija, ar limiteto stundu nolidošanu. Ja censtos maukt atpakaļ, pārējais pakārtotos ķēdītē. Primāri bija tas, ka limits jau bija nolidots. Un Tas manuprat ir normāli, nevis lai parguruši mauc ar ļopenēm
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
Cik ta ir tas limits pilotiem - 8 stundas Esmu 40 stundas nonstopaa straadaajis pie datora, tik vien cik uzpiipeet, pamiizt un kafiju iedzert.
Kad deelj miglas paarforwardeeja uz LT, arii teica, ka jaabrauc maajaas ar autobusu, jo pilotiem esot jaaizguljaas peec smagas 8h darbadienas
Vai tik tajā paša diena arī es nelidoju Tikai man 2ha kavejās un parinķoja ja pirms mēnesa aptuveni toreiz no SE, NO pārlika uz viļņu
Man liekas, ka vairāk pa 8 tad, jau man reisā uz NY stundu pirms posadkas paziņos, ka viss japaguļ
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
Gulēt vienīgi sūdīgi, vienk zb, ta galva augšā, ta kāja augšā, kad aizmieg po 
Ja lux kajīte, tad sāniski gulta ļurkājās, tas lūk ir sūdīgāk
tupus tikai
Offline
Pec 10min pilots paskaidroja, ka propelleri sakusi apledot, attiecigi tika iedoti lielaki rpm. Vareja pabridinat pirmstam 
tads, ka ilgi kopānija gaisā, nevienu lidmašinu negribēs sūtīt 
