02 Apr 2008, 22:31:47 Whazaaa rakstīja:
pieci čomi tikko nopirka močus, vismaz 600cc, nevienam nav moču tiesību
es ari driz pieslegsos un ja shita ir, ka raxta, tad bus vien ruchkaa jadzivojas. suka blatvija, atkal nekartiba. nah japis prats visas vasaras garumaa?
ir kadam gali kaut kados varakljanos? vajag pa menesi nokartot, varu tikai 6dienas
Varu ieteikt shito cahali...ar humora izjutu vinjam vairak neka kartiba, un do,aju ka varetu ari sarunat bez braukshanam tikt liidz examenam! Strada vins Jelgava! Gundars 29626046
02 Apr 2008, 23:29:05 Staris rakstīja:
vajadzēja sameklēt normālu autoskolu, kur 2 nedēļu laikā iedod papīrus ko CSDD priekš eksāmena iesniegt pa kādiem 70ls. Pats 2 nedēļu laikā var atliektiem galiem iemācīties braukt gan figūras, gan pa ielu. Pēc 2 nedēļām uz CSDD, uzzini braukšanas laikuu un līdz tam virinies apkārt
pirmkārt, sameklēju to, par kuru bija labas atsauksmes no vairākiem paziņām, un kura atrodas salīdzinoši tuvu mājām; cenas visās autoskolās, kurās painteresējos, daudz maz vienādas...
otrkārt, eju tai motoskolā, lai iemācītos braukt, nevis lai dabūtu papīrus, jo ne moča, ne mopēda, ne motorollera man mūžā nekad nav bijis.
treškārt, no šī gada ir obligātas 8as braukšanas, māki tu braukt vai nē, katra braukšana maksā +/- 20Ls, sekojoši - minimāli jau ap 160Ls sanāk;
ceturtkārt,
..pats 2 nedēļu laikā var atliektiem galiem iemācīties braukt gan figūras, gan pa ielu...
nu, ja ir vēlēšanās riskēt ar 200Ls, konfiscētu moci un vēl šādām tādām pozitīvām lietiņām, uz priekšu. par nelaimi, neesmu tik bagāts, lai to varētu atļauties + vēl riskējot aiz savas nemākulības uz ielas savārīt sūdus sev vai kādam citam... Bļ**, par šito braukšanu bez tiesībām daudz varētu pateikt
saki droši
nenormāli daudz jau jāmācās pa ielu braukt. Pāris lietas, kas jāatceras - kurā joslas pusē jāatrodas un vēl šis tas. Pārējie noteikumi tādi paši kā automašīnām.
obligātas vai neobligātas braukšanas - pie sūdcauruma tas. Ja autoskolai, piemēram, ir viens moto instruktors un viņi netaisās čakarēt pasauli cilvēkiem, tad viņi atstāj instruktora ziņā to - cik braukšanas vajag konkrētajam cilvēkam. 8 braukšanas saraksta grāmatiņā un tu pie viņām 8 parakstus uzliec, bet reāli nobrauc kaut trīs. Man čoms pie instruktora pusstundu pabrauca figūras, otru pusstundu pa ielu izbrauca un viņam pateica, ka tu esi gatavs braukt eksi likt.
Ja nemāk līdzsvaru noturēt un bail no moča arī pēc 4 braukšanas reizes, tad nu brauc visas 8ņas vai nebrauc labāk vispār
Nu laukos ir savādāk, Rīgā piekasās pie katra sīkuma, jo gribētāju uz A kat. ir vairāk kā vajag un inspektors piekasīsies un liks punktus par dajebko- nedaudz par ātru (par lēnu) u.tt.
03 Apr 2008, 09:21:26 Sebs rakstīja:
Nu laukos ir savādāk, Rīgā piekasās pie katra sīkuma, jo gribētāju uz A kat. ir vairāk kā vajag un inspektors piekasīsies un liks punktus par dajebko- nedaudz par ātru (par lēnu) u.tt.
nja, man kaareiz pieseejaas, ka braucot "pa leenu", tb ielika 1 punktu... laigan man likaas ka vismaz eksaamenaa buutu jau jaabrauc 50-70-90....
03 Apr 2008, 08:57:18 Staris rakstīja:
obligātas vai neobligātas braukšanas - pie sūdcauruma tas. Ja autoskolai, piemēram, ir viens moto instruktors un viņi netaisās čakarēt pasauli cilvēkiem, tad viņi atstāj instruktora ziņā to - cik braukšanas vajag konkrētajam cilvēkam. 8 braukšanas saraksta grāmatiņā un tu pie viņām 8 parakstus uzliec, bet reāli nobrauc kaut trīs. Man čoms pie instruktora pusstundu pabrauca figūras, otru pusstundu pa ielu izbrauca un viņam pateica, ka tu esi gatavs braukt eksi likt.
Ja nemāk līdzsvaru noturēt un bail no moča arī pēc 4 braukšanas reizes, tad nu brauc visas 8ņas vai nebrauc labāk vispār
saki droši
jēgas nekādas, katram savi uzskati...
motoskolai viens instruktors noteikti nav, ir kādi 4 - 5i vismaz.
Kāda jēga ir motoskolai palaist apmācāmo uz eksāmenu pēc pirmās braukšanas reizes, ja no viņa ir iespējams noslaukt naudu par visām 8 (vai pat vēl vairāk) braukšanām? Ok, ja māki braukt, vairākus gadus esi nobraucis bez tiesībām () un ir vajadzīgs tikai tas papīrs, tad savādāk, var arī nebraukt un laiku netērēt, noskaiti tikai attiecīgo ciparu par 8 braukšanām un dabūn papīrus
Arī izkritēji eksāmenā autoskolai nav vajadzīgi
Nav nācies kaut kā dzirdēt par motoskolām/instruktoriem, kas tīši čakarētu apmācāmajam dzīvi... ja vajag A kategoriju, pastāv kārtība, kādā to var iegūt, vot i iegūsti..
Vakardiem praktiski bija pirmā reize, kad braucu kaut cik ar moci, atskaitot tirināšanos pa garāžu kooperatīvu. Pašam likās, ka tās figūras izbraukt ir visai elementāri, biju domājis, ka būs lielākas auzas. Taču līst uz ielas ar tādām iemaņām kaut kā negribas, turklāt vēl bez tiesībām, tb pārkāpjot CSN noteikumus un CS likumu un, kā jau rakstīju, lieki riskējot ar normālu naudas sodu, puntiem, moča savākšanu utt...
sezot mashina, tev instruktors tapat to bremzi vai sajugu nenospiedis
Daudz veseligak ir patreneties pa trasi, izlocit/izjust/saprast to moci, izjust lidzsvaru, saprast bremzi/gazi, gan pa taisni, gan likumos.
Pec tam jau kad valdisi paar moci, tad varesi list starp mashinam jau pec savas bezbailibas pakapes. Situacijas verteshanai uz celja jau jabut no autovadishanas pieredzes
Es gāju autoskolā, kur ir viens instruktors (vai tas privātais, vai kāds - nezinu).
Braucēju grupā daudz, instruktors viens. Lai nebūtu mēnešiem jāgaida (vai citu iemeslu dēļ), neviens nekādas obligātās braukšanas nenoteica.
Tajā autoskolā instruktors PATS savāc sev naudu par apmācību. Es iemācījos figūras izbraukt. Tad pabraukāju 2x pa pilsētu un šams man aiz muguras ar auto brauca. Ja kādu kļūdu pieļāvu, tad apstājāmies malā un viņš pateica, kas pa problēmu.
A kas tev tik nenormāli sarežģīts liekas braukšanā uz 50km/h ar moci? Man tas liekas tāpat kā braukt ar riteni vai rolleri. Smagāks un ātrumi pašam jāslēdz. Pārējais tas pats. Nesaprotu tavu problēmu
Saprastu, ja mācītu pa trasi braukt vai šoseju virināt uz 250km/h. Bet nu ko mācīties braukšanā uz 50km/h pa pilsētu un kas tur var būt nedrošs sabiedrībaiu
Tiklīdz sāk pārkāpt noteikumus, tad vajag vadīšanas prasmes attiecīgas, bet instruktori māca braukt likumu ietvaros, tātad ātrāk pa 50km/h nebrauksi.
Ja godīgi, tad man instruktors vispār neko neiemācīja. Viņš pateica kā vieglāk var izbraukt čūsku un astoņnieku. Kā eksāmenā figūrās ir rokas jārāda. Pārējais ir pieradums pie motocikla un tā vadāmības, ko instruktors NEVAR tev iemācīt. Brauc un praksējies.
Tā kā manuprāt tu šūmējies ļoti nevietā.
P.S.
Es pirms tam ar moci praktiski braucis nebiju. Man vajadzēja 2 braukšanas, lai pierastu pie konkrētā aparāta un varētu nolikt eksi. Ja jau tik dirsā slikti, ka tikai 2 braukšanas (2x 1h) un es apdraudu citus, tad kāpēc man eksāmenā tikai punkts par to, ka motors noslāpa
Ar nelielu atrunu - ar vāgenu braucot Tu vari uzskatīt, ka esi redzams. Ar moci arī daudzmaz prātīgi braucot, ir jāpatur prātā, ka daudziem esi neredzams.
Situacijas verteshanai uz celja jau jabut no autovadishanas pieredzes
03 Apr 2008, 09:35:30 Gasjs rakstīja:
Ar nelielu atrunu - ar vāgenu braucot Tu vari uzskatīt, ka esi redzams. Ar moci arī daudzmaz prātīgi braucot, ir jāpatur prātā, ka daudziem esi neredzams.
Situacijas verteshanai uz celja jau jabut no autovadishanas pieredzes
Tādēļ jau motociklisti iekš korķiem ir iespridzinājuši tālos lukturus, lai viņus pamana.
Par talajiem ir 50/50 - vieni uzskata, ka vajag, otri, ka nevajag.
Es pie tiem, kas uzskata, ka nevajag, jo:
- ar talajiem nakot preti attalumu vel grutak noteikt
- zhilbina pretim braucejus, ar ko izsauc nevajadzigu agresiju
03 Apr 2008, 09:42:15 Darkman rakstīja:
Par talajiem ir 50/50 - vieni uzskata, ka vajag, otri, ka nevajag.
Es pie tiem, kas uzskata, ka nevajag, jo:
- ar talajiem nakot preti attalumu vel grutak noteikt
- zhilbina pretim braucejus, ar ko izsauc nevajadzigu agresiju
Es korķī ar tālajiem, bet kad viss ir brīvs tad slēdzu tos ārā.
Offline
