10 May 2023, 17:05:40 @zutis_slidens rakstīja:
ir kāda vieta, kur var ***
Poh kādas tev bremzes, vītnes visām vienādas! Pituve veikalā ***20eur
... tur, takš' nav nekāda kibernētika... piemērots uzgalis no matrača ***.
Piekrītu Makgaiver, pa lielam ričuku jau arī pats var samontēt! Atceros pirms gadiem daudz čoms no metāla gūltas "kājām" uzmetināja BMX rāmi
...nu,nu, ...ar metināšanu virtuves kārtībā labāk neko nepasākt, bet teju visas velopisēda pamatapkopes virtuves kārtībā mierīgi var veikt un jebko no speciālajiem instrumentiem kaukādā Gandrā, vai citur var iepirkt par pavisam nelielām naudiņām. ...nu, gultņu presēšanas, spieķošanas, dakšu remontu, gan, labāk dot spečukiem. Es apkopēm tikai spieķot dodu servisā... tur jau tie spieķi ar muguras smadzenēm jāsajūt, citādi nebūs...
Jā, jā, pamēģini Sram bremzes atgaisot
Par Shimano - ja eļļa nav melna, pilnīgi pietiek ar one way bleed - piltuvi hēbeļa galā un lēnām izspiest visu gaisu. Ja eļļa melna, tad gan pilnais bleeds. Vari iztikt arī ar vienu šļirci, jo minerālā eļļa nav bīstama, ar dotu gan laistīties nedrīkst. Protams, ideālā variantā divas šķirces vai šļirce un piltuve.
10 May 2023, 17:05:40 @zutis_slidens rakstīja:
ir kāda vieta, kur var par sakarīgām naudām nopirkt priekš Shimano MT520/MT501 bremzēm atgaisošanas komplektu? būtu ideāli Latvijā, lai varu pasūtīt un saņemt nākamnedēļ
40eur negribu maksāt par šļirci, caurulīti un piltuvi
Poh kādas tev bremzes, vītnes visām vienādas! Pituve veikalā kkas ap 13eur un šprice kkas ap 20eur
Vītnes nav vienādas, esmu vismaz ar kādām 3-4 saskāries. Gan jau ir vēl, bet vecas dot bremzes es sūtu PN un pat neķeros klāt, tur visas blīves ir sausas un jebkāda ņemšanās ar tām ir DD&M.
Bet taisnība ir, ka lielākajā daļā bremžu atgaisošana nav pareizā opcija, jo ja bremzes mīkstas, kad kaut kur ir problēma. Lētām bremzēm to problēmu nav nemaz vērts meklēt, uzliek jaunas bremzes un aiziet jūriņā
10 May 2023, 17:05:40 @zutis_slidens rakstīja:
ir kāda vieta, kur var par sakarīgām naudām nopirkt priekš Shimano MT520/MT501 bremzēm atgaisošanas komplektu? būtu ideāli Latvijā, lai varu pasūtīt un saņemt nākamnedēļ
40eur negribu maksāt par šļirci, caurulīti un piltuvi
Poh kādas tev bremzes, vītnes visām vienādas! Pituve veikalā kkas ap 13eur un šprice kkas ap 20eur
Vītnes nav vienādas, esmu vismaz ar kādām 3-4 saskāries. Gan jau ir vēl, bet vecas dot bremzes es sūtu PN un pat neķeros klāt, tur visas blīves ir sausas un jebkāda ņemšanās ar tām ir DD&M.
Bet taisnība ir, ka lielākajā daļā bremžu atgaisošana nav pareizā opcija, jo ja bremzes mīkstas, kad kaut kur ir problēma. Lētām bremzēm to problēmu nav nemaz vērts meklēt, uzliek jaunas bremzes un aiziet jūriņā
Situācijas dažādas - man 2022 augustā pirktam velo ar XT M8100 pakaļējās bremzes pavasarī bija palikušas mīkstas - bija slikums uz servisu dēļ tāda sīkuma pavasarī vest - uzpildīju nedaudz, dabūjot ārā gaisu un nu jau vairāk kā mēnesi viss ir OK. Ja bremžu šķidrums pa suportiem vai citur nāk ārā, tad protams, ka atgaisošana un papildināšana būs īslaicīgs risinājums.
Esmu jau pārslēdzies uz scott scale 965.Sanāktu par kādiem 230 e dargāk, bet jau iet RockShox Judy Silver TK Solo Air dakša, pārslēdzējs jaunāks un slēgtie gultņi ar resno asi shimano mt 410. Principā tas amītis man pofig un pārslēdzējs, mani vairāk interesē rumbas, kas 965 šķiet labākas? Vai arī nav vērts iespring un pie tā paša 980 apstādies un, ja izjuks rumbas, vnk ielikt kaut tās pašas mt 410? Vienīgi nez cik pārspieķot sanāks utt, lai beigād nesanāk viss dārgāk.
Jebak lisapedistu problēmas,vecene bez tabu sūdzas ka vairs nav kur richuku likt pie Centrāltirgus, bez tabu komanda parāda kur nolikt,vecene saka ka nē,tur par šauru,tas neder,vajag ka bija būvobjektā
15 May 2023, 18:59:18 @integral rakstīja:
Skatos uz pirmo +/- nopietno road aparātu. Karbona kombo (rāmis, dakša, rati) ir must have, vai vairāk gemars, nekā ieguvums?
Ja vari atļauties, karbons+di2 ir mūsdienu top tehnoloģija, kas nākamos , vismaz 5+ gadus valdīs ....ja nauda nav problēma, tad jā, must have. Teorētiski, ja patrāpas, vari nopirkt vieglu vakardienas alu 'rim brake' kaut vai 105 grupu un rullēt, bet LV ir plakanzeme, kur pat bik smagāks bet šodienas uz aero optimizēts velo būs ātrāks.
Diski var būt piem 35mm alu, lielāks pienestais efekts būs no top riepām ar iespējami mazāku rites pretestību piem continental gp 5000, nevis vakardienas karbona disks 40mm, neaktuālu profilu vai citādi ķīnas lētā gala vakardienu.
Viennozīmīgi pateikt nevar, tas no tavām iespējām un mērķiem atkarīgs...
Konkrēti skatos uz ko šādu, budžets arī uz to pusi. Vairāk gan jautāju, vai karbons kā tehnoloģija ir jau apgūta tādā līmenī, ka visi kāši ir izgludināti un nav diži lielo mīnusu. Alu rāmjiem, cik saprotu, ar laiku zūd izturība, par cik Alu kā metāls ar laiku sagurst. Di2 nav nepieciešamība.
15 May 2023, 20:40:23 @integral rakstīja:
Konkrēti skatos uz ko šādu, budžets arī uz to pusi. Vairāk gan jautāju, vai karbons kā tehnoloģija ir jau apgūta tādā līmenī, ka visi kāši ir izgludināti un nav diži lielo mīnusu. Alu rāmjiem, cik saprotu, ar laiku zūd izturība, par cik Alu kā metāls ar laiku sagurst. Di2 nav nepieciešamība.
alumīnijs neabsorbē vibrācijas kā karbons, karbona rati ir svarīgāk nekā di2
karbona dakša nāk ar karbona rāmi.
rim.brake ir noiets etaps šodien.
ārzemēs nobraucienos rim brake ātri nosvilina aploces.
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
15 May 2023, 17:38:38 @JL-30 rakstīja:
Esmu jau pārslēdzies uz scott scale 965.Sanāktu par kādiem 230 e dargāk, bet jau iet RockShox Judy Silver TK Solo Air dakša, pārslēdzējs jaunāks un slēgtie gultņi ar resno asi shimano mt 410. Principā tas amītis man pofig un pārslēdzējs, mani vairāk interesē rumbas, kas 965 šķiet labākas? Vai arī nav vērts iespring un pie tā paša 980 apstādies un, ja izjuks rumbas, vnk ielikt kaut tās pašas mt 410? Vienīgi nez cik pārspieķot sanāks utt, lai beigād nesanāk viss dārgāk.
15 May 2023, 18:59:18 @integral rakstīja:
Skatos uz pirmo +/- nopietno road aparātu. Karbona kombo (rāmis, dakša, rati) ir must have, vai vairāk gemars, nekā ieguvums?
Ja vari atļauties, karbons+di2 ir mūsdienu top tehnoloģija, kas nākamos , vismaz 5+ gadus valdīs ....ja nauda nav problēma, tad jā, must have. Teorētiski, ja patrāpas, vari nopirkt vieglu vakardienas alu 'rim brake' kaut vai 105 grupu un rullēt, bet LV ir plakanzeme, kur pat bik smagāks bet šodienas uz aero optimizēts velo būs ātrāks.
Diski var būt piem 35mm alu, lielāks pienestais efekts būs no top riepām ar iespējami mazāku rites pretestību piem continental gp 5000, nevis vakardienas karbona disks 40mm, neaktuālu profilu vai citādi ķīnas lētā gala vakardienu.
Viennozīmīgi pateikt nevar, tas no tavām iespējām un mērķiem atkarīgs...
Karbona rati būs ievērojami labāki par alu augstprofilu, pilnīgi nav svarīgi kad ražoti.
Es teiktu, ka vecie rati ir pat labāki par jaunajiem, problēma tik tā, ka tagad ir citi standartoi - 12sp, asis, db, pelsionāru platumi riepām un visi vecie foršie rati aiziet nebūtībā.
Offline
Online
