Galvenais jautājums vai tie vadi pa taisno nāk no aizmugures uz slēdzi vai pa vidu vēl tur zili brīnumi (drošinātāji, releji, kautkāds check control module (tāds tipa pēc manuāla shēmas ir)) ķēdē saslēgti.!
Sveiki!
Moka sekojošs jautājums. Kāpēc ir tāda sajūta, ka uz piektā ātruma BMW 325 (E36 M50TUB25) uzrāviens ir labāks nekā uz ceturtā?! Manīts arī uz E46 ar to deforsēto motoru 323... Kāds varbūt var iemest linku, kur redzamas HP un NM vērtības atkarībā no rpm!?
26 Dec 2011, 21:34:56 Andre86 rakstīja:
Sveiki!
Moka sekojošs jautājums. Kāpēc ir tāda sajūta, ka uz piektā ātruma BMW 325 (E36 M50TUB25) uzrāviens ir labāks nekā uz ceturtā?! Manīts arī uz E46 ar to deforsēto motoru 323... Kāds varbūt var iemest linku, kur redzamas HP un NM vērtības atkarībā no rpm!?
Ir radusies problēma - e36 1.8 benz līdzko ilgāk pastāv, tad nevar pielaist. Starteris griež, bet motors bez emocijām.
Bija aizdoma uz kloķ vārpstas devēju, to nomainīju sākumā itkā aizgāja,bet atkal tas pats.
Pavilkām mašīnu aiz citas mašīnas arī bez emocijām, bet pēc vilkšanas pagriezu aizdedzi un piešķīlās, tā itkā nekas nebūtu bijis.
Tā jau ir noticis vairākas reizes...
Tad, kad pateiksi, kas tieshi nenotiek tobrid, kad auto nelec, tad varbut ari sanjemsi atbildi, ko un ka parbaudit.
...vai ari maini visu pec kartas.
:internetdiagnostika_zars:
26 Dec 2011, 21:34:56 Andre86 rakstīja:
Sveiki!
Moka sekojošs jautājums. Kāpēc ir tāda sajūta, ka uz piektā ātruma BMW 325 (E36 M50TUB25) uzrāviens ir labāks nekā uz ceturtā?! Manīts arī uz E46 ar to deforsēto motoru 323... Kāds varbūt var iemest linku, kur redzamas HP un NM vērtības atkarībā no rpm!?
Vai nu tu ar ceturto zāģē uz 7k RPM, kur jau momenta līkne sāk kristies, vai nu tu spried par uzrāvienu pēc skaņas. Abos gadījumos tev nav taisnība
Turpinot par robiem bija kautkada omeega ar nikuligo motoru, kur braucot uz 90 un iemetot 4, lai itka atrak apdzitu, cela sudigak kaa atstajot 5roba.
Ari blakus braucot taa likas
27 Dec 2011, 03:53:26 autobusavaditajs rakstīja:
Turpinot par robiem bija kautkada omeega ar nikuligo motoru, kur braucot uz 90 un iemetot 4, lai itka atrak apdzitu, cela sudigak kaa atstajot 5roba.
Ari blakus braucot taa likas
Domaju,ka tad Tev bija gadińi 16 un arí maldígas sajútas.
Kaut ká neticu tádam jokam.Ja nu vienígi no tá vOpeĺa jau nebija izźmiegts viss iespéjamais,un tad jau pie zemáka párnesuma átrumu palielinát nevaréja.
----------------- "The quieter you become the more you can hear."
Bija viens mazlitrinieks, tad uz sotaku braucot zemāk nebija jēgas likt. Ieliku, sapratu zbis, sāku ripot uz aizmuguri, bija jākrāmē vien atpakaļ piektajā un jāturpina minūti ilgstošais manevrs
jautajums nav pa bmw bet gan pa subaru - ka ir ja liek subaru foresteram ieksa hrenonu, nav vajadzigi kaut kadi tur papildus kludu nonemejus vai kaut ko citu papildus?
26 Dec 2011, 21:34:56 Andre86 rakstīja:
Sveiki!
Moka sekojošs jautājums. Kāpēc ir tāda sajūta, ka uz piektā ātruma BMW 325 (E36 M50TUB25) uzrāviens ir labāks nekā uz ceturtā?! Manīts arī uz E46 ar to deforsēto motoru 323... Kāds varbūt var iemest linku, kur redzamas HP un NM vērtības atkarībā no rpm!?
maldigas sajutas
varbut aizserejusi benzina padeve(*sudigs suknis) vai kautka ta,tipa pie max apgriezieniem sak zust spiediuens benzinam iestajas liesais!
26 Dec 2011, 21:34:56 Andre86 rakstīja:
Sveiki!
Moka sekojošs jautājums. Kāpēc ir tāda sajūta, ka uz piektā ātruma BMW 325 (E36 M50TUB25) uzrāviens ir labāks nekā uz ceturtā?! Manīts arī uz E46 ar to deforsēto motoru 323... Kāds varbūt var iemest linku, kur redzamas HP un NM vērtības atkarībā no rpm!?
Vai nu tu ar ceturto zāģē uz 7k RPM, kur jau momenta līkne sāk kristies, vai nu tu spried par uzrāvienu pēc skaņas. Abos gadījumos tev nav taisnība
Šādas sajūtas ir manītas uz apmēram 3k apgriezieniem braucot 5 robā, šajā momentā liekas, ka uz 4to īpaši pārslēgties nav jēgas (lielāka uzrāviena iegūšanai)... Tas nav secināts pēc skaņas, bet pēc tā, kā iespiež sēdeklī UZREIZ pēc gāzes pedāļa iespiešanas grīdā.. Pēc tām pirmām 1-2 sekundēm iespējams tiešām uz 4 būs dinamiskāks tas uzrāviens.
Paliek aktuāls jautājums par tām Nm un HP līknēm?! Kādam nav kāds links, kur vismaz ražotāja dati ir atspoguļoti?! Būtu ļoti interesnti paskatīties! Paldies!
Offline
Kāpēc ir tāda sajūta, ka uz piektā ātruma BMW 325 (E36 M50TUB25) uzrāviens ir labāks nekā uz ceturtā?! Manīts arī uz E46 ar to deforsēto motoru 323... Kāds varbūt var iemest linku, kur redzamas HP un NM vērtības atkarībā no rpm!?
kur tas kods atrodas? 
