16 May 2011, 14:06:19 bum_bumz rakstīja:
Kā vakar Smiltene
1. Cik startā pa asfaltu zaudēju tik uz lauka gar maliņu atguvu, bet, par cik gribēju godīgi tikt atpakaļ uz ceļa, bet tur stopers, iekšmalā esošie nogrieza trasi un manas pūles beidzās ar zaudējumiem
2. Otrs lauks bij jaunums un mitrā laikā labs. Tiltam pieripoju prātīgi (kur viens otrs krita) jo pagājušgad uzbraucu uz viņu skijoring stilā.
Sacīkste laba, purvu un džampu pārvarēšanai tika izvēlēta labākā trajektorija
3. Īsti nav forma un rezultātā nav uzlabojuma. Smilteni vajadzēja tomēr rudenī.
4. 650 km turp-atpakaļ jeb vairāk kā 8 stundas ceļa ir skarbi
Man priekš pirmās šīgada gonkas pilnīgs čau! ..kautkur ap 10-to kilometru norāvu smagākās līdz šim acis...pēc minūtes konstatēju, ka pudele kritienā pazudusi..vispār neslāpa. ...tad kautkādā dūksnājā gandrīz līdz kulei dubļos iejājos...3 km pirms finiša vēl tehnika(ķēde) biš pievīla, bet nu kautkā tiku līdz galam.. Īsāk sakot, viss bij labi.
Piekrītu, ka ļoti interesanta(grūta) trase un tai pašā laikā nedaudz nepiemērota iepriekš minētās šaurības dēļ.(sākumposmā, protams)
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
ja ņemtu tagad, tad skatītos uz kryptonite evolution series 4. LS = long shackle, t.i., "pakavs" garāks, it kā dažreiz ir ērtāk, bet
1) saslēdzējs ir maķenīt smagāks par "regular" saslēdzēju
2) nav iespējams to prātīgi ieskrūvēt rāmī, t.i., saslēdzējs pats derētu, bet tas "EZ Mount" ir diezgan liels, rāmī vairs īsti neieies
bet nu izskatās, ka būšu atradis risinājumu, ja vajag, varu izsūtīt bildes
apskatnieku čīkstieni par EZMount grūtumu - nu, es nez. kamēr mēģināsiet ar ritenim nepieskrūvētu mountu, var būt īpatnēji (es aizlauzu nagu), bet, kad mounts ir vietā, tad viss ir labi un čīkstēšanai nav pamata. jādarbojas gan būs prātīgi, "легким движением руки" (c) filmas, vienlaikus pīpējot un dzerot alu, saslēdzēju no turētāja neizņemt. pāris reizes prakses un ezmount lietošana problēmas nesagādā
kā ļaudis runā - saslēdzējs ir liels, smags (1680g, kad svēru) un ļoti oranžs, bet izskatās, ka to dabūt pušu - būs ļoooti jāpiepūlas. protams, izdarāms, bet bez instrumentiem, trokšņa un laika - no fokken way. par atslēgu trauslumu - ar spēku var salauzt visu, man pagaidām viss slēdzas gludi un bez aizķeršanās. galvenais, baigi nesteigties, netēlot stipros kareivjus un atslēgu slēdzenē iebāzt līdz galam .
atslēga ar gaismiņu, lai gan fīča interesanta, bet man šķiet nevajadzīga, parastā atslēga ir mazāka un vieglāka.
plusi, no lasītā un paša "aptaustītā" - resns un izturīgs pakavs, slēdzas ar "aizbīdņiem" abos galos, slēdzene ar disku mehānismu (ja termins pareizs), grūtāk atmūķēt, esot drošāka pret urbšanu, visumā - man patīk. bet nu, ja esat vākuši riteni ar minimālu svaru un cīkstējušies par katriem 10 gramiem, tad cīņa būs kaķim zem astes - +1.7kg.. man ritenis nekad nav bijis baigi viegls, es to tā īpaši nejūtu, bez tam saslēdzēju izmantoju tikai braukājot pa pilsētu.
kopumā - saslēdzējs ar visu sūtīšanu man izmaksāja tikai par pāris latiem vairāk kā līmeni zemāks saslēdzējs rīgas bodēs (kryptonite series 2, rīgā: >30Ls) tikai tam saslēdzējam trose komplektā nenāca vienalga. Tiesa, 2+ nedēļas, bet bija vērts gaidīt.
ja nu izdomājat sūtīt amazonē - trosi pirkt nav vērts, troses par labām cenām (~10ls) ir nopērkamas praktiski jebkurā velobodē. trose noder, ja gribat pie viena pieslēgt arī priekšējo ratu, beņķi, suni, zapasku, etc
nu, ritenis ir smagāks, bet es pats esmu uzēdis pamanāmu goodyearu, labāk centīšos nodzīt to
tīri no ērtības - nav ne vainas, var pieskrūvēt tā, ka nekam netraucē. trose, protams, ir ērtāk un vieglāk, bet troses, manuprāt, vairāk der fiksi pieslēgt velo kkur pie veikala, kamēr aizej pēc alus; man tā situācija ir tāda, ka ritenis jāatstāj visu dienu stāvvietā, kameras tur it kā ir, bet hz, man bail
pietiekami resna trose, protams, der, bet tad jau jāskatās, cik tā svara attiecība tur iznāk.
izbraukumos trose noder vairāk - galu galā, šitādu pakavu ap koku neapliksi, a tādu relatīvu sprunguli, kam pakavs ir uzmaucams, var vēsi nozāģēt un riteni aizstiept kaut vai čigānu triatlona ietvaros ("aizskrienam līdz ezeram nopeldēties, atpakaļ ar riteņiem" ). šo, protams, var atrisināt ar pakavu + trosi ar cilpām, bet kopējais ekstra svars tad būs
kolēgs ir pagādājis sev kaut ko šitādu: Steel-O-Flex Raydo 1460 (skat www.zzk.lv), nesūdzas, ierīce izskatās diezgan ok.. lasīts gan ir, ka trenēti pirksti rullīšatslēgas it kā pogājot vaļā relatīvi ātri, nezinu, vai šo varētu, vai ne..
anyway, funktieris jau ir līdzīgs kā ar auto signalizācijām - ~10% no auto vērtības + kā ielikts (ritenim atkrīt, bet te var skatīties uz fīčām un tā) + vai zaglim būs interese cīkstēties, lai iegūtu tieši šo riteni, ja blakām ir vieglāk paņemams.
pakavam ir viens mīnuss: ir ierobežots stabu/trubu/citu objektu izmērs, pie kā riteni var pieslēgt. trosei vai citam lokanam saslēdzējam tāda mīnusa nav.
16 May 2011, 22:58:15 martink rakstīja:
Kāpēc jūs pērkat kalnu sporta riteņus? Ikdienā tie ir neērti, lētais gals zem 700 Ls ir smags un sarežģīti kopjams..
Komforta vai pilsētas ritenis, ar to var droši braukt arī pa granti.
Pats braucu ar MTB un krāju naudu lai atstātu MTB tikai kalniem.
varbūt lai pa kalniem braukātu
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
16 May 2011, 22:59:56 daplis rakstīja:
90. gadu domaashana, kaa toreiz saaka vilkt iekshaa kalniniekus un visiem veel iekshaa tas seezh!
tapeec ka riiga ir pilna ar asaam apmaleem bedreem un taadiem pashiem suudiem kas pish velo taapat kaa mashiinu
un kas tur smags, kaadam vaargulim ir jaabuut lai parasts mtb buutu smags, ok maximas meesli sver 20~25kg bet paareejie liidz 15, un kas ir gruuti kopjams, kas ir daargs, pa 400+ Ls jau var dabuut labu labo velli jaunu kaadi 700 ko juus te huinju dzenat
brauc cilveeki ar sportinjiem, fikseetiem bez dubultajaam aploceem! kaa tu domaa, cik biezhi uzsit disku?
16 May 2011, 22:59:56 daplis rakstīja:
90. gadu domaashana, kaa toreiz saaka vilkt iekshaa kalniniekus un visiem veel iekshaa tas seezh!
tapeec ka riiga ir pilna ar asaam apmaleem bedreem un taadiem pashiem suudiem kas pish velo taapat kaa mashiinu
un kas tur smags, kaadam vaargulim ir jaabuut lai parasts mtb buutu smags, ok maximas meesli sver 20~25kg bet paareejie liidz 15, un kas ir gruuti kopjams, kas ir daargs, pa 400+ Ls jau var dabuut labu labo velli jaunu kaadi 700 ko juus te huinju dzenat
+ daudz, slinkums iet skatīties svaru, bet nu nejūt šodien iegadāto.. un arī pa ritemi maksat vairak kā 600 ir bik slimi ja nesporto puslīdz profesionali, vai nav kalnu rinķī, kur vajag samērā labu izturības ziņa
man ir otrais variants, var maukt augšā uz foreļupēm utt, vai viekārši relaksēties izlādēties
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
16 May 2011, 22:59:56 daplis rakstīja:
90. gadu domaashana, kaa toreiz saaka vilkt iekshaa kalniniekus un visiem veel iekshaa tas seezh!
tapeec ka riiga ir pilna ar asaam apmaleem bedreem un taadiem pashiem suudiem kas pish velo taapat kaa mashiinu
un kas tur smags, kaadam vaargulim ir jaabuut lai parasts mtb buutu smags, ok maximas meesli sver 20~25kg bet paareejie liidz 15, un kas ir gruuti kopjams, kas ir daargs, pa 400+ Ls jau var dabuut labu labo velli jaunu kaadi 700 ko juus te huinju dzenat
brauc cilveeki ar sportinjiem, fikseetiem bez dubultajaam aploceem! kaa tu domaa, cik biezhi uzsit disku?
es tos ljasakus esmu skruuveejis jau kopsh beernu kaajas un paarskaldiit var arii dubulto aploku
shosejas ljasaks riigai vispaar neder lai normaali miitu, tik drochiit ar vinju var pie katra luksofora vai apmaliites kaa ar paarseedinaatu e30 pa brugji, tie komfortnieki, hvz kaukaadiem leenajiem sveetdienas brauceejiem jaa, a ja normaali velk tad MTB ar kaartiigaam traktornieceem ir way to go riigaa, tad arii var droshi paarvareet apmales augstaakus shkjeershljus trepes bedres sliedes utt ar fikseeto ari tikai pa gludu virsmu kaarteejais jeelais modes kliedziens kaa kaukaadi tamagochii 3310 nokias, un e39 liizingaa
arii suudiigs makshkjernieks ar baljkji makshkjereejot to salauziis!
sportinjsh ir viens no variantiem ar kuru briivi var iekljauties auto pluusmaa!
un nav jaabesaas, lai atkal ieskrietos ar baloniem no luksafora!
pameegjini! sapratiisi, kur ariens!
16 May 2011, 23:16:02 martink rakstīja:
Cik maksā normāls sēdeklis un normālas pamperbikses, lai ar MTB nobrauktu 2h?
Ja atbildes nav, neko dārgāku no velo par 150 Ls nav jēga pirkt, jo tik arī maksā.
tu esi braucis vispār ar MTB?
nē un man nav no lētā gala
nah kaut kādas bikses ar pamperi?
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
kad pirku savējo (un tas bija pirms gadiem 6.. krietns laiks jau pagājis), tad apsvērums bija - lai ir izbraukumiem pa asfaltu, ja sagribas, un lai var līdz aizdusai ņemties pa mežu un relatīvu bezceļu. divus atļauties ne varēju, ne gribēju, tad nu izvēle krita uz traktoru
braukts gan ir maz, kopā kādi 3000km, ne vairāk, kas vidēji ir ap 500 gadā-patiesībā, necik.
šobrīd tas pats vecais velo joprojām der visām manām velo vajadzībām. iespējams, 2 riteņi būtu ērtāk, bet tad prasītos pirkt abus jaunus, un vai es esmu gatavs izlikt 1000+ par tomēr jau marginālu ieguvumu? personīgi - nē, bet pieļauju, ka ir ļaudis, kam tāds tēriņš liktos adekvāts un viņi arī pamanītu atšķirību.
16 May 2011, 22:59:56 daplis rakstīja:
90. gadu domaashana, kaa toreiz saaka vilkt iekshaa kalniniekus un visiem veel iekshaa tas seezh!
tapeec ka riiga ir pilna ar asaam apmaleem bedreem un taadiem pashiem suudiem kas pish velo taapat kaa mashiinu
un kas tur smags, kaadam vaargulim ir jaabuut lai parasts mtb buutu smags, ok maximas meesli sver 20~25kg bet paareejie liidz 15, un kas ir gruuti kopjams, kas ir daargs, pa 400+ Ls jau var dabuut labu labo velli jaunu kaadi 700 ko juus te huinju dzenat
+ daudz, slinkums iet skatīties svaru, bet nu nejūt šodien iegadāto.. un arī pa ritemi maksat vairak kā 600 ir bik slimi ja nesporto puslīdz profesionali, vai nav kalnu rinķī, kur vajag samērā labu izturības ziņa
man ir otrais variants, var maukt augšā uz foreļupēm utt, vai viekārši relaksēties izlādēties
taa cena arii lielaakoties blatoshana ar daargiem detalju mezgliem
buutiskaakais reaali ir laba daksha un kaukaadi videejas klases sleedzeeji rumbas utt, kursh ir reaali salauzis raami? pa riktiigu downhilu mochijot varbuut to var izdariit, kur LV taads ir? tie pashi zobrati, no nenodeldees vinju ne pa vienu ne pa 5 sezonaam, tad cik km dienaa ir jaanomauc
ielai un paarvietoties no a uz b var iztikt pilniigi mieriigi ar kaadu 200~500Ls velli un ne tur kas luuziis, ne dils, ne buus smags, ne gruuti kopjams
nu tur hvz.. :šodien testeju ar sitiem slēdziem jaunajam viņs slodzē totālākajā metās, augšā leja, bez problēmām, nelec uzreiz pa zobratu bet ar trim starposmiem ļoti ātri, tu pat nejūti to sitienu
dakša jā.. bet teicu man ir savadā, es tiešām viņu izmantoju, kam viņs ražots-tur nav blatošana, nopirksu leto galu, kājas salauzīsu vel jibio un vellis arī saplīsīs ātrāk ka uztaisīts
maximas toč
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
Offline
..kautkur ap 10-to kilometru norāvu smagākās līdz šim acis...pēc minūtes konstatēju, ka pudele kritienā pazudusi..vispār neslāpa. 
...tad kautkādā dūksnājā gandrīz līdz kulei dubļos iejājos...3 km pirms finiša vēl tehnika(ķēde) biš pievīla, bet nu kautkā tiku līdz galam.. Īsāk sakot, viss bij labi.
