Protams katram/ai savs.
Šobrīd manējai Stevens fellis, viss apmierina un jauns bija šis kandidāts Links. Nopirkt,atvest-0 problēmu,bet nepirks neko ,ko nevar izbraukt,izmēģināt.
Otreizējā tirgū šad ,tad kaut kas normāls parādās, vajadzīgajā izmērā jau retāk.Nācās līdz kaimiņiem aizbraukt un šitādu tagad tiks mīts.
[ Šo ziņu laboja Esspatss, 17 Jan 2023, 10:17:02 ]
16 Jan 2023, 20:28:10 @Esspatss rakstīja:
Izņemot "kalnu" LV vispār neko nopirkt nevar.
Bļ..., vienkāršu ,pilsētas velo,bez 20+ ātrumiem u.c. sūdiem nemaz nepiedāvā. Neviens!
Varu šādus par 170e/gab vai 160e/gab, ja pērk vismaz 5. Garantiju nedošu, salikt vajadzēs pašiem
Ja dāmai tas velo nav baigi jāstiepj, es ieteiktu elektrovelo. Kaut cik jēdzīgus pilsētniekus jau no 1.5k varu piedāvāt. Ir to vērts. Ar jēdzīgu elektrovelo biežāk izmantos to un retāk auto
16 Jan 2023, 20:28:10 @Esspatss rakstīja:
Izņemot "kalnu" LV vispār neko nopirkt nevar.
Bļ..., vienkāršu ,pilsētas velo,bez 20+ ātrumiem u.c. sūdiem nemaz nepiedāvā. Neviens!
Varu šādus par 170e/gab vai 160e/gab, ja pērk vismaz 5. Garantiju nedošu, salikt vajadzēs pašiem
Ja dāmai tas velo nav baigi jāstiepj, es ieteiktu elektrovelo. Kaut cik jēdzīgus pilsētniekus jau no 1.5k varu piedāvāt. Ir to vērts. Ar jēdzīgu elektrovelo biežāk izmantos to un retāk auto
Parasti cilvēki pērk pa vienam un tā ir mazumtirniecības cena, bez tam pa parastu elektro velosipēdu maksāt 1.5k ir pārmaksa. Banggoods var nopirkt līdz 1k ar visu PVN/,muitu un piegādi ... Jā ja gribās fat tyres būs vairāk bet p
tur ir stipri vairāk vērts šad tad pārbaudīt pa ķīniešu svētkiem ir redzēts arī zem 700 (ietver PVN) piegāde ap 20 ....
Velesipēds neder ziemai un lietainam laikam (vairumam Latvijas iedzīvotāju) kā arī veikalam jo tur nebrauc katru dienu, pēc pieredzes no velobraucējiem uz biroju brauc kad beidzas vasara paliek tikais pāris ... Pie kam mums ir duša/ģērbtuve un slēgta velo telpa kur var uzladēt skūterus/velosipēdus ...
Parasti cilvēki, kuri meklē parastu pilsētnieku bez ātrumiem (jālasa laikam maxi lēto galu), arīdzan nemeklēs elektrisko pa 1k.
Parastam cilvēkam ir kaut kripata gaumes izjūta...nu lai velo izskatās pēc velo..., vēl jo vairāk sieviete, nu nepirks tādu piemēru kā augstāk banggood ānusu nemūžam.
Parastam cilvēkam jau tā pat dzīvē kaudze klapatu, lai domātu kā tādu cn izstrādājumu apkopt un remontēt, jo iespējami taisīts ar līkām rokām, vītnēm un iztrādājumiem kuri vietējās darbnīcās nebūs atrodami un pielāgojami.
Nu jau nu jau, cilvēks ir nopircis velo ar siksnu un alfine rumbu. Retails tādiem ir 1k+ jaunam plauktā.
Tās ķīnas huiņas un visus elektrovelo principā līdz 2k retail cenai var aizmirst. Es pat nerunāšu par tiem ratiem un fatbike ne-26' riepām, bet tiem saliekamajiem sūdiem, lai trīseni nomainītu vajag konektoru pārlodēt, jo konektors ir platāks par atslēgu ar ko noņem trīseni. Karoče tu viss ir salikts lai nobrauktu vienu vasaru un to huiņu vestu uz cermetu. Un es lamājos tāpēc, ka man tādus nes un nesaprot, kāpēc es viņiem saku ka viss būs ilgi un dārgi, jo ja man standarta velo trīseni nomainīt ir 5min, tad šim aiziet savas 2h.
Cena 500e, ir reāli pieejams uz vietas, var uzsēsties un izbraukt, nav jāsūta un jāgaida 3 mēneši kā internetveikalos.
500e priekš normāla pilsētnieka ir kapeikas. Ir arī varianti no ctm par 400 un polis par 420, tikai bez aksesuāriem un overall bik vienkāršāki.
Velesipēds neder ziemai un lietainam laikam (vairumam Latvijas iedzīvotāju) kā arī veikalam jo tur nebrauc katru dienu, pēc pieredzes no velobraucējiem uz biroju brauc kad beidzas vasara paliek tikais pāris ... Pie kam mums ir duša/ģērbtuve un slēgta velo telpa kur var uzladēt skūterus/velosipēdus ...
Jā, protams, pisec, pisec, ziemā nevar, lietū nevar, svīst un vispār - divritenis nav transporta līdzeklis, bet izklaide bērniem un krāniņu mērītājs vidušķiras tēvaiņiem.
17 Jan 2023, 17:48:27 @XK220 rakstīja:
Nopērc to huiņu zaparam arī, apprecaties un PN uz jaunlatviju.
Un vairāk tos sūdus man nerādi.
Nepatīk konkurenti ... Manā plauktā tas pats ķinietis būs kvalitatīvs ...
Vienīgais EU elektro sistēmu piedāvā Bosch. https://www.bosch-ebike.com/en/ un tur nekas nav zem 2k pat EU, viss pārējais ir no ķinas un neveinam nav problēmu pēdējos gadus 5 ...
Velesipēds neder ziemai un lietainam laikam (vairumam Latvijas iedzīvotāju) kā arī veikalam jo tur nebrauc katru dienu, pēc pieredzes no velobraucējiem uz biroju brauc kad beidzas vasara paliek tikais pāris ... Pie kam mums ir duša/ģērbtuve un slēgta velo telpa kur var uzladēt skūterus/velosipēdus ...
Jā, protams, pisec, pisec, ziemā nevar, lietū nevar, svīst un vispār - divritenis nav transporta līdzeklis, bet izklaide bērniem un krāniņu mērītājs vidušķiras tēvaiņiem.
Redzi no mūsu biroja līdz Raiņa bulvarim (LU DF) var noķļūt 3 veidos 1h sabiedriskais vai kājām ...
40 min auto + 10 minūtes parkoties vai 20 minūtes ar velosipēdu ... (tas bija pirmajos kursos kad vēl vajadzēja apmeklēt dažas nodarbības klātienē regulāri), es nobraucu tā vienu ziemu regulāri kad bija vajadzība, LU Raiņa bulvāra velosipēdu stāvvietā oktobris-aprīlis bija vidēji 5 velosipēdi (tur liek velosipēdus viss Raiņa bulvāris 19) ... mūsu biroja stāvvietā ... arī divi .. pieci, tiklīdz sākas
aprīlis abas stāvvietas bija/ir pilnas (vajag meklēt vietu un dažreiz būt radošam) līdz oktobrim...
17 Jan 2023, 18:16:20 @XK220 rakstīja:
Nu jau nu jau, cilvēks ir nopircis velo ar siksnu un alfine rumbu. Retails tādiem ir 1k+ jaunam plauktā.
Tās ķīnas huiņas un visus elektrovelo principā līdz 2k retail cenai var aizmirst. Es pat nerunāšu par tiem ratiem un fatbike ne-26' riepām, bet tiem saliekamajiem sūdiem, lai trīseni nomainītu vajag konektoru pārlodēt, jo konektors ir platāks par atslēgu ar ko noņem trīseni. Karoče tu viss ir salikts lai nobrauktu vienu vasaru un to huiņu vestu uz cermetu. Un es lamājos tāpēc, ka man tādus nes un nesaprot, kāpēc es viņiem saku ka viss būs ilgi un dārgi, jo ja man standarta velo trīseni nomainīt ir 5min, tad šim aiziet savas 2h.
Cena 500e, ir reāli pieejams uz vietas, var uzsēsties un izbraukt, nav jāsūta un jāgaida 3 mēneši kā internetveikalos.
500e priekš normāla pilsētnieka ir kapeikas. Ir arī varianti no ctm par 400 un polis par 420, tikai bez aksesuāriem un overall bik vienkāršāki.
Banggood sūta 2 nedēļu laikā no Ķīnas noliktavas no EU (pārsvarā Čehija) nedēļu ... Tik lēni Kīnieši nestrādā pat slavenais wish.com ...
17 Jan 2023, 20:58:41 @oswald rakstīja:
tas čaina salokāmais 35 kg standarta ofisnieks vai dāma to pacelt nevarēs
Tas ir tikai viens piemērs ... tur stāv pāri 200 modeļi tā kā var izvēlēties atbilstoši prasībām ... ieskaitot svaru, riepu izmēru un cenu kura liekas atbilstoša funkcionalitātei ...
17 Jan 2023, 17:48:27 @XK220 rakstīja:
Nopērc to huiņu zaparam arī, apprecaties un PN uz jaunlatviju.
Un vairāk tos sūdus man nerādi.
Nepatīk konkurenti ... Manā plauktā tas pats ķinietis būs kvalitatīvs ...
Vienīgais EU elektro sistēmu piedāvā Bosch. https://www.bosch-ebike.com/en/ un tur nekas nav zem 2k pat EU, viss pārējais ir no ķinas un neveinam nav problēmu pēdējos gadus 5 ...
Bosch, Shimano, Brose, Yamaha un Bafang ir lietojami un servisojami
17 Jan 2023, 17:48:27 @XK220 rakstīja:
Nopērc to huiņu zaparam arī, apprecaties un PN uz jaunlatviju.
Un vairāk tos sūdus man nerādi.
Nepatīk konkurenti ... Manā plauktā tas pats ķinietis būs kvalitatīvs ...
Vienīgais EU elektro sistēmu piedāvā Bosch. https://www.bosch-ebike.com/en/ un tur nekas nav zem 2k pat EU, viss pārējais ir no ķinas un neveinam nav problēmu pēdējos gadus 5 ...
Kā tas ir vienīgais piedavaa Bosch? Sievai nopirku vieglu Orbea elektro ar motoru rumbā. Nu nav tas nekads Bosch! Viegls, labs risinājums ikdienas lietoshanai!
Kā tas ir vienīgais piedavaa Bosch? Sievai nopirku vieglu Orbea elektro ar motoru rumbā. Nu nav tas nekads Bosch! Viegls, labs risinājums ikdienas lietoshanai!
Bosch ir vienīgais elektro velosipēdu komponentu platformas ražotājs no EU. (motors/baterejas/kontroles iekārtas/displeji/paltformas lietotne/arī ABS modulis). Orbea labākā gadījuma taisa sava dizaina rāmi, kurā saliek komponentus pēc savas izvēles teiksim no Bosch vai Baofeng vai kāda cita izstrādātāja ... un pārdod gala produktu.
Ziņo, ka Orbea izmanto Mahle pakaļriteņa motorus.
Fakts, ka Bosch, Šima un Bafang apgādā lielāko daļu no visiem. Specialized pozicionē sevi ar pašu ražotiem motoriem, bet nu diez vai cēla rūpnīcu, jo tā jau dārgā gala aparāti vairs nespēs konkurēt.
Offline
