05 Mar 2014, 10:35:22 alvixz rakstīja:
man ir bmw e39 1996g. 2.8 benzins/gaze. man tads jautajums, vai ir verts pirkt lietotu gaisa masas meritaju vai labak pirkt jaunu, kurs maksa ap 200 eur? es neesmu gatavs par to meritaju tik daudz naudas atstat. paldies
Ņem lietotu mērītāju, tikai skaties, lai kodi sakrīt, vislabāk no angļa. Paskaties vizuāli, vai nv mēģināts tīrīt, vai nav baigi netīrs iekšpusē. Lūdzu.
05 Mar 2014, 10:48:00 alvixz rakstīja:
ko saki par jauniem meritajiem kas pardodas gros auto pa 70 eur? :d
Nuhaj. Var atrast arī vēl lētāk, labāk liec oem lietotu un uzreiz pie šrota izbrauc. Datčikus vispār nevajag pirkt lētos, pēc tam ilgi bursies cauri visādiem gļukiem.
tāds jautājums - vai eļļas radiātori autom.kārbām e38 ir vienādi, dažādiem modeļiem un gadiem? konkrēti interesē vai 740 automāta eļļas radiātors derētu uz 3.0D?
04 Mar 2014, 22:19:56 Martinsse rakstīja:
Nav gan ar auto saistīts, bet anyway, palīdzīet lūdzu pieslēgt elektrisko virsmu ar cepeškrāsni. Nav tā ka no elektrības pilnīgi neko nesaprotu, bet nedaudz apjuku. http://lejup.lv/down.php?s=53162f97bf50f
1. bildē ir vadi, kas iznāk no sienas (drošinātāju kastē rakstīts Elektriskā Plīts 16A)
2. bildē ir vadu gali, kas ir plīts virsmai
Pie tā visa pasākuma vēl jāpiejūdz klāt ir cepeškrāsns, kurai ir parastā 220v kontaktdakša.
Ja pareizi esmu sapratis, brūnais, melnais, pelēkais ir fāzes, zilais ir 0, dzelteni zaļais ir zeme. Virsmai tiek piejūgtas 2 fāzes (brūnā, melnā) zemes vads un 0 vads? Tālāk pelēkais vads paliek cepeškrāsnij un no virsmas vada tiek paņemta 0 (zilais) un zemējums (dzelteni zaļais)? Ja tik tālu viss ir korekti, tad kādu kontaktdakšu vajag plīts virsmai, jo negribu to visu pasākumu tupa satīt kopā?
Ja pareizi domaju kur tu gribi to pliti pieslēgt, tad tur vnk nāt 3 fāzes, tapec tikadaudz vadi, tur paredzets ir pieslegt gan 1 fazu, gan 3 fazu pliti, atkrigs no plits!
Pareizi domā, pie tā paša plikā vada, kas torčī no sienas ārā. Cik izpētiju virsmai aizmuguri, tad ir paredzēta uz 2 fāzēm vai 1 fāzi. Vobšem īsāk sakot, to virsmu es maucu klāt pie 2 fāzēm, pie 3. fāzes es lieku klāt cepeškrāsni? Un gan cepeškrāsnij un plīts virsmai sanāk kopēja zeme un kopējs 0 vads? Kā tev pašam tur pieslēgts ir?
Kaa man patik shitas basnjas.
Vakar ar viens bija piebraucis un murgoja, ka mereklis maksa 60, pirks jaunu.
Tik izradas, ka tam motoram jauns 380-420euro, tik atkarigs, kur njem un bez variantiem.
ja ir viens no pirmajiem 2, tad vajag noņemt galvas un novērtēt cilindru pārklājuma stāvokli augšpusē, ja viss gluds, nav robu, var ņemt
ar alusila bloku tādām problēmām nevajag būt, bet drošības pēc, to tāpat vajadzētu izdarīt, nofrēzēt taisnu visu un salikt jaunas blīves, 100% tas motors ir kaut kad sava mūža laikā bijis uzvārīts
hz cik tur tās patiesības, es vienkārši atceros par to problēmu, iesitu "m60b40 alusil nikasil" googlē un tur pāris vietās figurē tie detaļu kodi, ļoti iespējams ka eiropā nav vispār neviena m60 ar alusil bloku, bet nu kas to lai zin, labāk palūrēt detaļas kodu uz bloka
Nikasil M60B30 1 725 970 or 1 741 212
Nikasil M60B40 1 725 963 or 1 742 998
Alusil M60B30 1 745 871
Alusil M60B40 1 745 872
Alusil M62B44 1 745 873 NOTE, all US market M62 engines are Alusil.
Offline
Nav tā ka no elektrības pilnīgi neko nesaprotu, bet nedaudz apjuku.
Ja tik tālu viss ir korekti, tad kādu kontaktdakšu vajag plīts virsmai, jo negribu to visu pasākumu tupa satīt kopā?
Cik izpētiju virsmai aizmuguri, tad ir paredzēta uz 2 fāzēm vai 1 fāzi. Vobšem īsāk sakot, to virsmu es maucu klāt pie 2 fāzēm, pie 3. fāzes es lieku klāt cepeškrāsni? Un gan cepeškrāsnij un plīts virsmai sanāk kopēja zeme un kopējs 0 vads? 
