11 May 2013, 09:49:14 jaks rakstīja:
dzirdēju tantuki pieturā runāja ka scania r470 04g> esot niķīgs dzinējs?
un kā ar 164 480?
Nezinu teikt par r470,jo imo tie vispar ir retums,neatceros kad pedejo reiz tadu butu redzejis,bet katrā ziņā no pirmas eRkas r480 toch labāk mest līkumu...zinu divus kantorus,kuros vienaa no tiem pec ilgas jāšanas ielika citu motoru,otraa firmaa škietami vel normals auto stāv pie pakša ar izrautu "dvēseli"...taisija to motoru nez cik reizes un tikpat reizes veda ar treileri maajaa no Vaacijas,lidz beigas iznakums šāds.Un vel ir visadas leģendas par šiem motoriem dzirdetas. runājot par 4. sērijas 164L,atkal jau nezinu teikt par 480,bet par 580 viiri saka ir labais- ir jauda un patēriņš arii normaals. Katraa zinjaa ir liela atškiriiba ko tu ar šiem auto taisies dariit,ja ir doma strādāt R-eiropaa,tad par 4.sērijas Scania jau ir jaaizmirst,bet ja doma butu stradat pa Baltiju,tad ieteiktu 4.seeriju,jo labs darba zirdziņš,protams pie nosacijuma,ka nav jau nojaats.
man sencis kkādā 2004. gadā brauca uz svaigiem 164L, brauca gan ar 480 gan 580 lopiem, teica jau ka 580 rijis nenormāli, bet jaudas atšķirība no 480 neesot nemaz tik liela bijusi..
Man ir jautājums par N1 kategorijas auto un vizināšanos pa Eiropu. Skatos, ka Leišos N1 kategorijas auto ir jāmaksā ceļa nodoklis. Kas notiek tālāk - Polija, Vācija, Itālija, Austrija, Čehija? Smagajiem ir elektroniskās kastītes, kā ir ar vieglajiem? Arī tādu vajag vai arī var iztikt bez nodokļu maksāšanas. Doma ir braukt ar Citroen Berlingo pasažieru, kurš ir reģistrēts kā N1.
12 May 2013, 11:46:17 jaks rakstīja:
mobile.de cenas aptuveni 16ke par 07g. ap 700kkm neko citu tajā cenā nopirkt nevar ja nu vienīgi iveco
Nav pārāk laba izvēle tie Premium, liels degvielas patēriņš, detaļas liela daļa tikai original, par AutoKada aizmirsti...
Ļoti, ļoti grūti pārdot otrreizējā tirgū!
----------------- Ja nav ko teikt, vienkārši paklusē!
Es tavā vietā tā arī darītu...Pacenties mazliet,sameklee daudz maz nenojātu auto un domaju bus labi...nebus arii ar AdBlue jalaistaas.Premiums jau nu toch nebus labaks variants,pat neskatoties uz to ka tā Scania buus jau 10 gadus veca(4.sēriju beidza ražot 2004.gadā,tā kā tie ir jau turpat 10 gadi riņķī,bet tapat vel daudzi ar tām braukā)...tepat ss.lv citreiz ir daudz maz ok eksemplāri.
katrā ziņā ja jaizvelas 700.000 km uz odo,tad labak toch njemtu Scaniu...Reno pie tāda noskrējiena toch nerada ticamiibu.
Ja nu kaads meklee darbu, tad sitas ir labs variants prieks C kategorijas, pats pirms emigreju tur straadaju, prieksnieks godiigs, vismaz, kadreiz nechakareeja, ja padariiji savu darbu kartiigi.
pastāstiet, kas jauns Kreisā?baigi interesē kā viņiem tagad iet - braucu garām noskatījos, ka otram ofisam jau karkas uzcelts un zeme kaimiņos no tā, kas kosmosu gribēja, tomēr ir dabūta klāt priekš vēl vienas stāvvietas. Tomēr ir man nostaļgija pēc viņiem, acīmredzot man tagad jaunajā darbā pārāk viss vienkārši un bez action notiek, ja jau sailgojos pēc papas un co.
13 May 2013, 21:44:25 Love2Drive rakstīja:
jau sailgojos pēc papas un co.
pazīstams čalis (ar iesauku papa, ja kas) mauc. mājās parādās reti. it kā nesūdzas, kopš nostabilizējās ekipāža. kad mainījās purni kabīnē, tad gan šim stipri nepatika - viens nedzēra, otrs tikko pravas dabujis (stress un bezmiegs, ka gravī neiestāda)
13 May 2013, 21:44:25 Love2Drive rakstīja:
jau sailgojos pēc papas un co.
pazīstams čalis (ar iesauku papa, ja kas) mauc. mājās parādās reti. it kā nesūdzas, kopš nostabilizējās ekipāža. kad mainījās purni kabīnē, tad gan šim stipri nepatika - viens nedzēra, otrs tikko pravas dabujis (stress un bezmiegs, ka gravī neiestāda)
tas noteikti nav tas cilvēks, par kuru rakstīju - es domāju Kreisa īpašniekus
Offline
