Online
Pašreiz BMWPower skatās 159 viesi un 10 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Velosipēdu topiks
| Autors | Ziņojums |
|---|
Araajz  | |  Kopš: 30. Aug 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 28581
Braucu ar: E39
| Tas Live valve izklausās garšīgs.
Diez kā ar ilgmūžību tādai sistēmai, jo piem Spešika Brain dakšas vairāk atrodas meham uz galda, nekā veic savu primāro darbu  |  Offline | | |
| barney | |  Kopš: 20. Oct 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 524
Braucu ar: i3 & Subaru
| Izklausās ļoti labi tas viss, paldies par aprakstu.
Spešika Brain man šķiet ir hidrauliska sistēma un lielākā problēma tur ir ar darbības ātrumu. Parasti pirmais sities ir ar lockotu dakšu un tad tur kaut kas atveras | | Offline | | |
smudo  | |  Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4213
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
|
30 Aug 2022, 11:35:50 @Araajz rakstīja:
Tas Live valve izklausās garšīgs.
Diez kā ar ilgmūžību tādai sistēmai, jo piem Spešika Brain dakšas vairāk atrodas meham uz galda, nekā veic savu primāro darbu
Brain sistēma ir mehāniska un tur tiešām visi sūdzas, ka viņa vairāk remontējas, nekā strādā. Fox Live valve jaunums ir tikai velo līmenī, bet uz auto elektromagnētisko vārstu (saleonīdu) sistēmas nav nekas jauns un ir pārbaudīta tehnoloģija, kas nu pirmo reizi uzlikta arī velo.
Šī ir Fox live valve 1.5 versija, jo Fox tādu tirgoja jau no 2020. gada aptuveni un tagad to updeitoja un īpaši pielāgoja Giant vajadzībām.
Sensori lasa stāvokli katru milisekundi un 3 ms laikā atver/aizver vārstu (lēciena laikā tas ir atvērts vēl pirms piezemēšanās) līdz ar to mehāniski dakša un amis nedabū lielas papildus slodzes nolokotā stāvoklī.
Pagaidām internetā un testos neviens par to nav sūdzējies. Laiks rādīs.
[ Šo ziņu laboja smudo, 30 Aug 2022, 12:23:26 ] | | Offline | | |
| toolis | |  Kopš: 13. Jan 2016
No: Rīga
Ziņojumi: 1883
Braucu ar: xc90 / cbr1000rr
| es ar tiku pie tāda anthema.
live valve ir 
ar veco anthem lockout nelietoju, jo slinkums, viņš tizli aiz dropera slēdža dzīvo un principā vecā anthem ģeometrija pati par sevi ļoti veiksmīga, ka pat baigi pat neprasijās. jaunajam forši jūtams, ka mulčas kalnā paliek pavisam ciets un bez maz vai uz katru sakni individāli atbloķē un uzreiz sabloķē atpakaļ.
jaunais anthem salīdzinot ar veco ir krietni stingrāks un agresīvāks. pabraukāju siguldas xco un ap gūtmaņalu dh nobraucienus, jaunais anthems labāk iet lejā kā vecais dēļ resnajiem štokiem un platajām riepām gan jau. varbūt beidzot saņemšos ozk road gap izlekt 
redzot cik daudziem šie anthemi, izskatās tāds kārtīgs budžeta tautas aparāts  | | Offline | | |
| SpOrcMeN | |  Kopš: 14. May 2002
Ziņojumi: 34090
Braucu ar: banderautomobili
|
30 Aug 2022, 11:22:15 @smudo rakstīja:
Sveiks, ir sanācis jau samērā daudz iepazīt šo velo (kādas 7-8 stundas sacensību un XCO treniņu režīmā). Esmu 2 reizes bijis OZK XCO trasē, tai skaitā patrenējos pump track, izlecu visus XCO trases lēcienus, kur tālākais ir pāri 8m, izbraucu Ogres urban XCO trasi, Beberbeķu un Balto kāpu un weekendā biju uz Kūkām, kur notika Latvija XCO čempionāts ar vienu no smagākajām MTB trasēm Latvijā.
Nobraucu testu OZK XCO trases aplī un salīdzinājumā ar maijā sasniegto XCO čempionāta posmā labākajā aplī, ir 45 sekundes labāks laiks (uz aptuveni 17 minūtēm), bet arī average power bija + 25W ar to pašu jaudas mērītāju. Pavasarī sacensībās bija HT ar 2,25 riepām (arī ir droppers), kas ir 1,15kg vieglāks vs Anthems ar 2,4 riepām (Anthem Maxxis Recon Race un HT priekšā Maxxis Aspen un pakaļā Rekon Race). Papildus svars ir dēļ Live valve (+350gr, 2,4 riepas vs 2,25, 35mm stūre, 34mm dakša priekšā, Giant dropperis, kas ir samērā smags un tas viss kopā savācas).
Pavasarī OZK lielo dropu pār ceļu braucu chicken line un ar Anthemu visus lecu, kas arī varētu būt lielākais laika savings. Biju paņēmis līdzi uz OZK arī HT, lai noswapotu PM pedāļus uz HT un salīdzinātu laikus un W tajā pašā dienā, bet kļūdas pēc paņēmu līdzi 14 atslēgu (nevis 15mm) un tiešs salīdzinājums OZK izpalika 
Pēc sacensībām Kūkās secināju, ka šī velo stiprā puse ir single track trails ar sliktu segumu un saknēm un takas/ceļi pa nelīdzenām pļavām un izcirtumiem un tamlīdzīgas vietas, kur jābrauc vienmērīgā ātrumā pa sliktu segumu. Velo vienkārši lido pāri tām vietām gandrīz kā pa velo celiņu. Ar džekiem, ar kuriem cīnijos kāpumos, vai kas tajos gāja projām no manis, nonākot minētajos posmos, uzreiz ieguvu lielu atrāvienu bez īpaša papildus efforta, jo velo deva iespēju labi novadīt jaudu.
Šis viss līdz šim vairāk raksturoja velo. Par Live valve: es nāku no HT un gravel un man tas velo vēl arvien šķiet kā dīvāns, neskatoties, ka esmu uzslēdzis Firm režīmu un citus neizmantoju (vēl ir Sport, Comfort, Climb un Open). Pagāja zināms laiks, kamēr saregulēju pa savam dakšu un amortizatoru un tagad šķiet, ka būs labi.
Amortizatori pēc noklusējum ir noslēgti, bet pie vajadzības, tie tiek automātiski atvērti 3 milisekužu laikā un tas notiek braucējam nemanāmi.
Lēcienu laikā kas pārsniedz 25ms, kontrolieris pats atver vārstus un visas piezemēšanās ir mīkstas. Faktiski pašam nekas nav jādara - tikai jābrauc. Tradeback ir papildus 350gr, kas jāved līdzu un tādā ziņā Anthem Pro 2 bez live valve ir labs value for money un sniegts pa 90% to pašu rezultātu, ja aktīvi strādāsi ir lock-out slēdzi, bet bez papildus svara.
Vēl man nepatīk, ka nevar ieslēgt pilnu lockout, bet tas vairāk prasās LVM sačos ar līdzenām grantenēm - XCO un citās nelīdzenās trasēs tas netraucē.
bez pokemonu saisinajumiem iespejams ka varetu kaut ko saprast bet ta laikam neko
-----------------
ІБАШТЕ!!!!! ЗА УКРАЇНУ!!!!!!!
Нехай подохне суче плем’я!!!!
| | Offline | | |
| sergis15 | |  Kopš: 05. Apr 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 12125
Braucu ar: pikapu
| tu vnk necērt bazaru, tas arī viss 
-----------------
Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
| | Offline | | |
| smudo | | Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4213
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
|
30 Aug 2022, 13:50:45 @toolis rakstīja:
varbūt beidzot saņemšos ozk road gap izlekt
Tas vairāk psiholoģiski jāsaņemas, jo sākumā nedaudz ir mī**ns, ka ar XCO MTB uz 30kmh jālec pāri ceļam (man garmin rāda ap 8m lecienu), bet kad pirmo reizi pārleksi, tad sapratīsi, ka nekas traks. Tur minimālais ātrums kādi 27-28 varētu būt un pāri 32-35 kmh arī navajadzētu ieskrieties, jo nākamais lēciens arī labi sviež augšā.
Es tur vienreiz pats gibēju uzlekt, bet tā kā nebija, kas parāda ar kādu ātrumu jāiet, nevarēju saņemtiem. Kad aizbraucu uz OZK kopā ar 0xFFFF, tad viņš sākumā ieteica pa dirt jumpiem palēkāt lai noķertu sajūtu un pēc tam parādīja ātrumu ar kādu jālec un tad jau pats saņēmos. Pēc tam jau easy. | | Offline | | |
| smudo | | Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4213
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
|
30 Aug 2022, 14:25:16 @SpOrcMeN rakstīja:
30 Aug 2022, 11:22:15 @smudo rakstīja:
Sveiks, ir sanācis jau samērā daudz iepazīt šo velo (kādas 7-8 stundas sacensību un XCO treniņu režīmā). Esmu 2 reizes bijis OZK XCO trasē, tai skaitā patrenējos pump track, izlecu visus XCO trases lēcienus, kur tālākais ir pāri 8m, izbraucu Ogres urban XCO trasi, Beberbeķu un Balto kāpu un weekendā biju uz Kūkām, kur notika Latvija XCO čempionāts ar vienu no smagākajām MTB trasēm Latvijā.
Nobraucu testu OZK XCO trases aplī un salīdzinājumā ar maijā sasniegto XCO čempionāta posmā labākajā aplī, ir 45 sekundes labāks laiks (uz aptuveni 17 minūtēm), bet arī average power bija + 25W ar to pašu jaudas mērītāju. Pavasarī sacensībās bija HT ar 2,25 riepām (arī ir droppers), kas ir 1,15kg vieglāks vs Anthems ar 2,4 riepām (Anthem Maxxis Recon Race un HT priekšā Maxxis Aspen un pakaļā Rekon Race). Papildus svars ir dēļ Live valve (+350gr, 2,4 riepas vs 2,25, 35mm stūre, 34mm dakša priekšā, Giant dropperis, kas ir samērā smags un tas viss kopā savācas).
Pavasarī OZK lielo dropu pār ceļu braucu chicken line un ar Anthemu visus lecu, kas arī varētu būt lielākais laika savings. Biju paņēmis līdzi uz OZK arī HT, lai noswapotu PM pedāļus uz HT un salīdzinātu laikus un W tajā pašā dienā, bet kļūdas pēc paņēmu līdzi 14 atslēgu (nevis 15mm) un tiešs salīdzinājums OZK izpalika
Pēc sacensībām Kūkās secināju, ka šī velo stiprā puse ir single track trails ar sliktu segumu un saknēm un takas/ceļi pa nelīdzenām pļavām un izcirtumiem un tamlīdzīgas vietas, kur jābrauc vienmērīgā ātrumā pa sliktu segumu. Velo vienkārši lido pāri tām vietām gandrīz kā pa velo celiņu. Ar džekiem, ar kuriem cīnijos kāpumos, vai kas tajos gāja projām no manis, nonākot minētajos posmos, uzreiz ieguvu lielu atrāvienu bez īpaša papildus efforta, jo velo deva iespēju labi novadīt jaudu.
Šis viss līdz šim vairāk raksturoja velo. Par Live valve: es nāku no HT un gravel un man tas velo vēl arvien šķiet kā dīvāns, neskatoties, ka esmu uzslēdzis Firm režīmu un citus neizmantoju (vēl ir Sport, Comfort, Climb un Open). Pagāja zināms laiks, kamēr saregulēju pa savam dakšu un amortizatoru un tagad šķiet, ka būs labi.
Amortizatori pēc noklusējum ir noslēgti, bet pie vajadzības, tie tiek automātiski atvērti 3 milisekužu laikā un tas notiek braucējam nemanāmi.
Lēcienu laikā kas pārsniedz 25ms, kontrolieris pats atver vārstus un visas piezemēšanās ir mīkstas. Faktiski pašam nekas nav jādara - tikai jābrauc. Tradeback ir papildus 350gr, kas jāved līdzu un tādā ziņā Anthem Pro 2 bez live valve ir labs value for money un sniegts pa 90% to pašu rezultātu, ja aktīvi strādāsi ir lock-out slēdzi, bet bez papildus svara.
Vēl man nepatīk, ka nevar ieslēgt pilnu lockout, bet tas vairāk prasās LVM sačos ar līdzenām grantenēm - XCO un citās nelīdzenās trasēs tas netraucē.
bez pokemonu saisinajumiem iespejams ka varetu kaut ko saprast bet ta laikam neko
Lūdzu: HT - hard tail (MTB bez amartizatora aizmugurē), OZK - Ogres zilie kalni, W- wati. XCO - saīsinājums Cros-country olympics disciplīnai - MTB disciplīna ar iekļautiem tehniskiem elementiem (lēcieni utml.).[ Šo ziņu laboja smudo, 30 Aug 2022, 15:01:22 ] | | Offline | | |
|
|
| XK220 | | Kopš: 26. Dec 2015
No: Rīga
Ziņojumi: 3292
Braucu ar: Sarkanu, baltu un melnu
| sporcs palicis mīksts. blakus topikā meklē lētākās granulas un citus par oligarhiem sauc. Kur vecais sporcs, kurš visus par lohiem un nabagiem sauca?
| | Offline | | |
| toolis | | Kopš: 13. Jan 2016
No: Rīga
Ziņojumi: 1883
Braucu ar: xc90 / cbr1000rr
|
30 Aug 2022, 14:49:47 @smudo rakstīja:
30 Aug 2022, 13:50:45 @toolis rakstīja:
varbūt beidzot saņemšos ozk road gap izlekt
Tas vairāk psiholoģiski jāsaņemas, jo sākumā nedaudz ir mī**ns, ka ar XCO MTB uz 30kmh jālec pāri ceļam (man garmin rāda ap 8m lecienu), bet kad pirmo reizi pārleksi, tad sapratīsi, ka nekas traks. Tur minimālais ātrums kādi 27-28 varētu būt un pāri 32-35 kmh arī navajadzētu ieskrieties, jo nākamais lēciens arī labi sviež augšā.
Es tur vienreiz pats gibēju uzlekt, bet tā kā nebija, kas parāda ar kādu ātrumu jāiet, nevarēju saņemtiem. Kad aizbraucu uz OZK kopā ar 0xFFFF, tad viņš sākumā ieteica pa dirt jumpiem palēkāt lai noķertu sajūtu un pēc tam parādīja ātrumu ar kādu jālec un tad jau pats saņēmos. Pēc tam jau easy.
man kādas dīvainas psiholoģiskās bremzes uz viņu. riekstā anakondas dropu esmu lecis pat baigi nebija jāsaņemas un ozk tai līnijā varu izlekt visu pārējo tikai ne road gap. kaut kā mīziens no tādiem kas met uz priekšu un lielā ātrumā, dropi un kickeri daudz labāk patīk | | Offline | | |
| sergis15 | | Kopš: 05. Apr 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 12125
Braucu ar: pikapu
|
30 Aug 2022, 15:17:56 @toolis rakstīja:
30 Aug 2022, 14:49:47 @smudo rakstīja:
30 Aug 2022, 13:50:45 @toolis rakstīja:
varbūt beidzot saņemšos ozk road gap izlekt
Tas vairāk psiholoģiski jāsaņemas, jo sākumā nedaudz ir mī**ns, ka ar XCO MTB uz 30kmh jālec pāri ceļam (man garmin rāda ap 8m lecienu), bet kad pirmo reizi pārleksi, tad sapratīsi, ka nekas traks. Tur minimālais ātrums kādi 27-28 varētu būt un pāri 32-35 kmh arī navajadzētu ieskrieties, jo nākamais lēciens arī labi sviež augšā.
Es tur vienreiz pats gibēju uzlekt, bet tā kā nebija, kas parāda ar kādu ātrumu jāiet, nevarēju saņemtiem. Kad aizbraucu uz OZK kopā ar 0xFFFF, tad viņš sākumā ieteica pa dirt jumpiem palēkāt lai noķertu sajūtu un pēc tam parādīja ātrumu ar kādu jālec un tad jau pats saņēmos. Pēc tam jau easy.
man kādas dīvainas psiholoģiskās bremzes uz viņu. riekstā anakondas dropu esmu lecis pat baigi nebija jāsaņemas un ozk tai līnijā varu izlekt visu pārējo tikai ne road gap. kaut kā mīziens no tādiem kas met uz priekšu un lielā ātrumā, dropi un kickeri daudz labāk patīk
nemīz, viņš pakaļu vispār nesit augšā, biku izstiepties kā uz jebkuru dropu un aiziet.
-----------------
Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
| | Offline | | |
| sergis15 | | Kopš: 05. Apr 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 12125
Braucu ar: pikapu
| Ja kas, diezgan brīvs serviss uz apkopēm un tt.
Sezonas beigas, ja liek malā savus aparātus, tad dakšu apkopīti arī nodrošinām sadarbībā ar mūsu biedru.
varam arī sapucēt uz pārdošanu.
-----------------
Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
| | Offline | | |
| bum_bumz | | Kopš: 05. Jan 2006
Ziņojumi: 7456
Braucu ar: E34
| Noskatījos Les Gets XCO WC
Dāmām HT izkabināja ļenganos ar lielu handikapu. 15-20s up, 3-4s down.
Večiem spicē nebija HT tāpēc ritens ritenī brauca līdz beigām. Spānim pēdējā mežiņā bija līkas rokas un palaida Nino, kaut kāpa labāk, bet sliktāk laida lejā. Nino tas custom verķis varētu būt maķenīt vieglāks un manevrēt spējīgāks.
Kā tur bij - kautkādi baļķīši, Paulīne leca pāri, pārējās drebinājās pāri, saknēs arī mīkstajām nekāda handikapa.
Talsu vivus HT būs pareiza izvēle, Apē - ļenganais. Lekt, nezinu, ja māk lekt, poh, kas starp kājām. | | Offline | | |
| SpOrcMeN | | Kopš: 14. May 2002
Ziņojumi: 34090
Braucu ar: banderautomobili
| es vispar jus bezbailigos nesaprotu ar to lekshanu, man tas vispar nesanak nu nekadi ar maniem 117 kg
-----------------
ІБАШТЕ!!!!! ЗА УКРАЇНУ!!!!!!!
Нехай подохне суче плем’я!!!!
| | Offline | | |
| smudo | | Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4213
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
|
30 Aug 2022, 18:18:43 @SpOrcMeN rakstīja:
es vispar jus bezbailigos nesaprotu ar to lekshanu, man tas vispar nesanak nu nekadi ar maniem 117 kg
Tepat foruma Meija ir ap 2m un nepilni 110kg un brauc ar labiem rezultatiem MTB sacos un ari lec OZK XCO trasē visu, iznemot to road gap Ta ka svars pats pa sevis nav problema - vajag tikai treneties! | | Offline | | |
| smudo | | Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4213
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
|
30 Aug 2022, 16:58:47 @bum_bumz rakstīja:
Noskatījos Les Gets XCO WC
Dāmām HT izkabināja ļenganos ar lielu handikapu. 15-20s up, 3-4s down.
Večiem spicē nebija HT tāpēc ritens ritenī brauca līdz beigām. Spānim pēdējā mežiņā bija līkas rokas un palaida Nino, kaut kāpa labāk, bet sliktāk laida lejā. Nino tas custom verķis varētu būt maķenīt vieglāks un manevrēt spējīgāks.
Kā tur bij - kautkādi baļķīši, Paulīne leca pāri, pārējās drebinājās pāri, saknēs arī mīkstajām nekāda handikapa.
Talsu vivus HT būs pareiza izvēle, Apē - ļenganais. Lekt, nezinu, ja māk lekt, poh, kas starp kājām.
Protams, ka var visu lekt ari ar HT (un to ari esmu darijis XCO sacos un treninos), tadel ari mana apraksta lekesanu nemineju ka kielako plusu FS vs HT. Bet nu pa nelidzenam plavam un saknem, kas ir mana speciga lieta ari ar HT, FS tomer iet labak (ar mazaku brauceja piepuli) un to pieredzeju ari viena sava tiesas testa Beberbekos, viena diena pec kartas izbraucot vienu un to pasu trasi ar savu HT un FS ar tiem pasiem Garmin Power meter pedaliem. Bet beigas visu tapat izsaka trenetibas pakape (fiziskais) un prasmes. | | Offline | | |
|
|
| DeeCee | |  Kopš: 29. Jun 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 9264
Braucu ar: Tenere 700 un Procaliber
| pie vidēja latvieša svara fs būs labāks ja var atļauties sakarīgu. svara atšķirība nebūs tik būtiska, bet braukšana patīkamāka, it sevišķi ja fiziskais nav tik labs lai visu laiku kājās mauktu.
man karbona procaliber komfortablāks par parastajiem ht, bet tā pat nekam vairāk kā grantij tas komforts neder. | | Offline | | |
| SpOrcMeN | | Kopš: 14. May 2002
Ziņojumi: 34090
Braucu ar: banderautomobili
| eu Sergji a tu var imanam elektro ritenim pielikt sigjeni ?? cik maksa ??
-----------------
ІБАШТЕ!!!!! ЗА УКРАЇНУ!!!!!!!
Нехай подохне суче плем’я!!!!
| | Offline | | |
| Rss1 | | Kopš: 23. Mar 2019
Ziņojumi: 24
Braucu ar:
| Varbut kads var piedavat sram level ult bremzes. Der mazliettas vai jaunas par labu cenu . | | Offline | | |
| DeeCee | | Kopš: 29. Jun 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 9264
Braucu ar: Tenere 700 un Procaliber
| Kur abus saslēdzējiem var izgatavot atslēgas kopiju?
šķiet, ka tā karte man bija[ Šo ziņu laboja DeeCee, 12 Sep 2022, 23:33:38 ] | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, BigArchi, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, R_BERGS, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo
|
