Nu tad ko cakareejies-nopeerc remusu, g-power, magnaflow vai kaadu citu brendu un brauksi ar baudu-saku no pieredzes-gan TA iziesi, gan kaiminus naktiis nemodinaasi un arii blondaas nebaidiisi ar kautkaadu briesmekliigu caura izpuuteeja skanu
07 Sep 2010, 00:14:28 3AKOH rakstīja:
E38 (pec 1999.g.) janonem plastmasas slieksnis. Velak jauzliek atpakal.
Jautajums - cik daudz katra veida kniedes iet vienam slieksnim. BMauto neredz skaitu, redz tikai triju veidu kniedes (pistonus) + gumija augsejai malai.
Nu tad ko cakareejies-nopeerc remusu, g-power, magnaflow vai kaadu citu brendu un brauksi ar baudu-saku no pieredzes-gan TA iziesi, gan kaiminus naktiis nemodinaasi un arii blondaas nebaidiisi ar kautkaadu briesmekliigu caura izpuuteeja skanu
+1 man ir neatceros kādas firmas nerūsējošā tērauda pakaļējais bundulis, pus Rīgas E46 3.0i nobāl mana bunduļa skaņas priekšā. Tālajos gabalos arī nrpaliksi kurls, var normāli sarunāties, nav jābļaustas.
06 Sep 2010, 09:13:50 pAnda rakstīja:
Cik sarežģīti e36 ir saremontēt izlūzušu domktarta vietu. Protams, gribas, lai pēc tam mašīnu arī var pacelt ar domkratu, nevis tikai vizuāli vietā tā truba. Varbūt kādam ir pieredze, cik tas aptuveni varētu maksāt.
Nevienam nav viedokļa? Tur slieksnis jāņem nost vai var kaut kā vienkāršāk?
e46 318i '99 auto nereaģē īsti uz akselaratora pedāli.Sākās viss pakāpeniski..sākumā aukst raustījās kādas 5 min,tad uzsila un gāja....tagad vispār auksts vai silts,spiežot akseleratora pedāli gībst nost,knapi uzspiežot var pabraukt...degvielas patēriņš palielinājies..vietējais auto elektriķis pieslēdzot pie kompja saka sadalenes el.datčiks kirdik, nomainīju un nih. problēma tā pati....Kas var būt par vainu???? Un vai BMAuto 100% pateiks vainu,vai arī pamaini to, pamaini šito.....kur labāk griezties....piekares diagnostika arī vajadzīga....
06 Sep 2010, 09:13:50 pAnda rakstīja:
Cik sarežģīti e36 ir saremontēt izlūzušu domktarta vietu. Protams, gribas, lai pēc tam mašīnu arī var pacelt ar domkratu, nevis tikai vizuāli vietā tā truba. Varbūt kādam ir pieredze, cik tas aptuveni varētu maksāt.
Nevienam nav viedokļa? Tur slieksnis jāņem nost vai var kaut kā vienkāršāk?
Jāatgriež valā ar fleksi tā vieta slieksnī, jāsametina kopā vecā vai jāuztaisa jauna stiprinājuma vieta domkratam, jāaizmetina slieksnis ciet, jāpiestrādā šuves, biku jāpiešpaktelē un jānopūš ar melno gumiju
Papildus jāpaņem nost salonā tepiķis un jāskatās, lai neaizdegas vadi grīdā Metinātājs varētu prasīt, sākot no kādi 10 Ls, pielabojiet, ja kļūdos
sveiki specuki man te problema ar paterinju e36 320 normali braucot rij 20 l ,vai varetu buut del kompja jo kopis stav 400 nevis 402 orginalas bija 402 ,vai ari soreiz buss lambda vaniga ??
08 Sep 2010, 09:21:25 PitonZ rakstīja:
e46 318i '99 auto nereaģē īsti uz akselaratora pedāli.Sākās viss pakāpeniski..sākumā aukst raustījās kādas 5 min,tad uzsila un gāja....tagad vispār auksts vai silts,spiežot akseleratora pedāli gībst nost,knapi uzspiežot var pabraukt...degvielas patēriņš palielinājies..vietējais auto elektriķis pieslēdzot pie kompja saka sadalenes el.datčiks kirdik, nomainīju un nih. problēma tā pati....Kas var būt par vainu???? Un vai BMAuto 100% pateiks vainu,vai arī pamaini to, pamaini šito.....kur labāk griezties....piekares diagnostika arī vajadzīga....
simptomi tie paši - gaisa masas mērītājs kirdik.
bet aizlaid uz diagnostiku pie kāda, kas kauko saprot, piem Driver.
Ar motoru varu palidzet, bet ar ritosho bus javershas citur.
08 Sep 2010, 09:21:25 PitonZ rakstīja:
e46 318i '99 auto nereaģē īsti uz akselaratora pedāli.Sākās viss pakāpeniski..sākumā aukst raustījās kādas 5 min,tad uzsila un gāja....tagad vispār auksts vai silts,spiežot akseleratora pedāli gībst nost,knapi uzspiežot var pabraukt...degvielas patēriņš palielinājies..vietējais auto elektriķis pieslēdzot pie kompja saka sadalenes el.datčiks kirdik, nomainīju un nih. problēma tā pati....Kas var būt par vainu???? Un vai BMAuto 100% pateiks vainu,vai arī pamaini to, pamaini šito.....kur labāk griezties....piekares diagnostika arī vajadzīga....