Online
Pašreiz BMWPower skatās 107 viesi un 12 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Šeit bija topiks (Kaspich, DM-101)
| Autors | Ziņojums |
|---|
| rekeds | |  Kopš: 02. Sep 2015
No: Rīga
Ziņojumi: 2992
Braucu ar: škodiaku
| rīt pateiks, ka pārdomāja un nosauks par lohiem  |  Offline | | |
Driver  | |  Kopš: 22. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 31536
Braucu ar: iepirkuma ratiem pa alko outletu
|
16 Jul 2017, 22:59:43 @gaazesmird rakstīja:
Kaspars Sproģis kartejo reizi pieradija to, ko internets vienmer ir pieradijis.
tu nevari but tas, kas tu neesi. tapat bija ar bugriju. tapat bija ar fashiku. tadi piemeri vel sekos ik pa laikam. tu nevari but tas kursh tu patiesiba neesi. piis out. nigaaz 
Tu kautko te murgo
-----------------
diagnostika, elektronikas remonts & pretaizdzīšanas iekārtas.
| | Offline | | |
| gaazesmird | |  Kopš: 27. Feb 2016
Ziņojumi: 2843
Braucu ar: ogres statoila soļkja mucu
|
17 Jul 2017, 22:13:49 @Driver rakstīja:
16 Jul 2017, 22:59:43 @gaazesmird rakstīja:
Kaspars Sproģis kartejo reizi pieradija to, ko internets vienmer ir pieradijis.
tu nevari but tas, kas tu neesi. tapat bija ar bugriju. tapat bija ar fashiku. tadi piemeri vel sekos ik pa laikam. tu nevari but tas kursh tu patiesiba neesi. piis out. nigaaz
Tu kautko te murgo
kapec?  | | Offline | | |
| Driver | | Kopš: 22. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 31536
Braucu ar: iepirkuma ratiem pa alko outletu
|
17 Jul 2017, 22:16:53 @gaazesmird rakstīja:
17 Jul 2017, 22:13:49 @Driver rakstīja:
16 Jul 2017, 22:59:43 @gaazesmird rakstīja:
Kaspars Sproģis kartejo reizi pieradija to, ko internets vienmer ir pieradijis.
tu nevari but tas, kas tu neesi. tapat bija ar bugriju. tapat bija ar fashiku. tadi piemeri vel sekos ik pa laikam. tu nevari but tas kursh tu patiesiba neesi. piis out. nigaaz
Tu kautko te murgo
kapec?
Tapec, ka es esmu cienijams kungs ar kartigu 
-----------------
diagnostika, elektronikas remonts & pretaizdzīšanas iekārtas.
| | Offline | | |
| gaazesmird | | Kopš: 27. Feb 2016
Ziņojumi: 2843
Braucu ar: ogres statoila soļkja mucu
| paprasi labak vai tas pamulkjis ir izdzeesies vai vins tomer vel atgrieziisies un izsudzes greekus? shis nav tavs topiks, tici man  | | Offline | | |
| darknmy | |  Kopš: 23. Jul 2014
Ziņojumi: 1113
Braucu ar: X3 3.0i
| Pēdējo reizi manīts: Šodien, 08:44
100% viņš katru rītu, pie kafijas, ar lielu interesi, lasa jaunākos komentārus.
Baigais aizgājējs nu gan jau | | Offline | | |
| Driver | | Kopš: 22. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 31536
Braucu ar: iepirkuma ratiem pa alko outletu
|
17 Jul 2017, 22:25:18 @gaazesmird rakstīja:
paprasi labak vai tas pamulkjis ir izdzeesies vai vins tomer vel atgrieziisies un izsudzes greekus? shis nav tavs topiks, tici man
Es ar  vairs nekomuniceju, nesanaks pajautat 
-----------------
diagnostika, elektronikas remonts & pretaizdzīšanas iekārtas.
| | Offline | | |
| ozo | |  Kopš: 27. Oct 2005
Ziņojumi: 19101
Braucu ar: Braucu ar
| N53 utt ir jēga liet degvielu ar augstāku oktāna skaitli (E98 ) lai uzlabotu co2 un hc rādītājus? [ Šo ziņu laboja ozo, 15 Feb 2018, 11:32:07 ] | | Offline | | |
|
|
| depo | |  Kopš: 09. Jan 2006
Ziņojumi: 21003
Braucu ar: Zirgu
| Kur palicis/kas noticis ar ādas jaciņu? Sen nav redzēts neko gudru pļūtījam te  | | Offline | | |
| edzhaans | |  Kopš: 15. Jan 2012
Ziņojumi: 7337
Braucu ar:
|
15 Feb 2018, 11:31:50 @ozo rakstīja:
N53 utt ir jēga liet degvielu ar augstāku oktāna skaitli (E98 ) lai uzlabotu co2 un hc rādītājus?
Uz bākas vāciņa rakstīts vai manuālī. Lej iekšā maksimālo, kādu rekomendē. | | Offline | | |
| N53series | | Kopš: 10. Apr 2017
Ziņojumi: 2891
Braucu ar:
|
15 Feb 2018, 11:48:11 @edzhaans rakstīja:
15 Feb 2018, 11:31:50 @ozo rakstīja:
N53 utt ir jēga liet degvielu ar augstāku oktāna skaitli (E98 ) lai uzlabotu co2 un hc rādītājus?
Uz bākas vāciņa rakstīts vai manuālī. Lej iekšā maksimālo, kādu rekomendē.
co2 vietaa bija domaats co, ne?
N53 Stratified charge rezhiimaa abi tie parametri ir 0.00X pat pirms kata, un CO kati vispaar nestraadaa;
Homogeenaa - ja ir normaali CO kati, co/hc ir ar kaartu zem normas. Ja ir jaauztraucaas par co/hc, visticamaak - ir pavisam citi iemesli paaugstinaatam co/hc.
katraa zinjaa - degviela nje prichom. un taa nerisinaas hc/co teemu. | | Offline | | |
| ozo | | Kopš: 27. Oct 2005
Ziņojumi: 19101
Braucu ar: Braucu ar
| Paldies, atbildēji.
Aukstam dzinējam co utt bija virs normas, uzsildiju un bija ok. | | Offline | | |
| N53series | | Kopš: 10. Apr 2017
Ziņojumi: 2891
Braucu ar:
|
15 Feb 2018, 12:37:02 @ozo rakstīja:
Paldies, atbildēji.
Aukstam dzinējam co utt bija virs normas, uzsildiju un bija ok.
kljuudas atminjaa ir?
shiem dzineejiem paaris lietas, kas raksturiigas 99% dzineeju:
1. problemas ar kartera ventilaaciju [pat, ja membraana nav sapleesta, ir probleemas ar vaarsta hermeetiskumu: iislaiciigi ljoti nekorekts maisiijums, iipashi raksturigs - aukstam dzineejam/tuksgaita];
2. tekoshas sprauslas aukstam/veesam dzineejam [defekts redzams diagnostikaa, nav nepiecieshamiibas mainiit visas spruslas, kaa iesaka gaternieki];
3. kljudas par NOx sisteemu - papildus citaam blakneem: paaugstinaats co/hc homogeenaa.
bet, protams, diagnostika must have vispirms.
p.s. eu, moderi, varbuut kaads var sho teemu satiiriit? tie lohu komenti ieprieksheejaas lapaas izskataas skumji pat shiis maajaslapas ietvaros  [ Šo ziņu laboja N53series, 15 Feb 2018, 12:47:03 ] | | Offline | | |
| N53series | | Kopš: 10. Apr 2017
Ziņojumi: 2891
Braucu ar:
| Sprauslas. pieKodēšana | | Offline | | |
| ozo | | Kopš: 27. Oct 2005
Ziņojumi: 19101
Braucu ar: Braucu ar
| N52K dzinējs ir mazāk problemātisks un ne tik komplicēts kā N53? | | Offline | | |
| N53series | | Kopš: 10. Apr 2017
Ziņojumi: 2891
Braucu ar:
|
10 Apr 2018, 14:36:28 @ozo rakstīja:
N52K dzinējs ir mazāk problemātisks un ne tik komplicēts kā N53?
jaa, protams. | | Offline | | |
|
|
| KaspichsS | |  Kopš: 04. Dec 2016
No: Rīga
Ziņojumi: 1184
Braucu ar: E39/E60 LCI
| SN to izdarīja! Skriptu karalis uzvarēja!
Edzulis šodien man pasūkāja par powera postu dubultošanu. Un man tīri labi gāja, izslēdzot 99% smadzeņu.
E46 topikā tika salabots dzinējs;
E60 tēmā - vienam stūres reika atjaunota.
Nozagto auto tēmā - lohi visu vakaru mēģināja izrēķināt %.
Kungi, paldies par uzmanību. Man bija gods izbaudīt jūsu tupumu. | | Offline | | |
sn  | |  Kopš: 24. Jul 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 1879753
Braucu ar: nekrāsotu BMW :(
| Kate, nevajag apvainoties par to, ka pats pēdējo nedēļu stum sūdu. Tev nav liegta iespēja rakstīt spečuku, e60 un e46 topikos. Pārējos gan, jo esi kārtējo reizi nozagto auto, f10 un citus topikus pataisījis par nelasāmiem. ja vēlies rakstīt vēl kādā topikā, tad padod ziņu, pielikšu.
-----------------
Nemāki braukt? Parādi to citiem - nopērc volvo! | | Offline | | |
| HiJaCKeR | |  Kopš: 04. Aug 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 4948
Braucu ar: BMW E90 330i
| nu vismaz tagad ir skaidrs, ka OBD ligzdas vadu pārtaisīšana ir pilnīgs šits, ko te pus powera jau ir paveikusi [ Šo ziņu laboja HiJaCKeR, 01 Mar 2019, 09:37:13 ] | | Offline | | |
| KaspichsS | | Kopš: 04. Dec 2016
No: Rīga
Ziņojumi: 1184
Braucu ar: E39/E60 LCI
|
19 Mar 2019, 11:43:29 @Kaross rakstīja:
Pa lielam kāda starpība kur?! 
Visiem normāliem, mūsdienu stendiem iekšā ir datubāze pēc kuras regulētājs vadās un viss. Neviens tur no savas galvas parasti neko nedara. Tik daudz kā beigās vari pats apskatīties vai viss salikts. Sarkano no zaļās krāsas parasti visi prot atšķirt - rezultāti, kas ierakstās normā un kas neierakstās. Tas ir tas pats, kas skolas ēdnīcā ēdienu pasniegt. Prasts konveijera darbs.
Cita lieta ir sporta auto, tad jābrauc uz Dreiliņiem pie Aināra. (laikam tā viņu sauca)
Es reizi nedeeljaa ienaaku shajaa maajaslapaa. Un katru reizi paarliecinos, ka cilveeku stulbumam robezhu nav.
Kaross, piedod – varbuut atturies rakstiit par lietaam, no kuraam NEKO nejeedz?
1. Stendi un to kljuudas. Tikai jaunaakaas paaudzes stendi speej izkompenseet auto poziicijas skjiibumu attieciibaa pret horizontu. Visiem paarejiem – reizi pusgadaa/gadaa + peec konkreetu sesiju skaita jaaveic kalibreshana. Ja to nedara, tad zaljais neatbilst zaljajam. Tb., stends melo. Pat lielie kantori greeko. Piem., Gross, Zemzaros stends bija tik skjiibs, ka visiem auto stuure bija 50+ graadus skjiba, tika taisnota manuaali peec braukshanas sesijas, bez atkaartotas galvu likshanas virsuu; kaa galvas/spoguljus salikt - arii tas jaadara chotko, nevis kaut kaa/ka tik turaas virsuu;
2. Meeriishanas metodologjija. Sakariigs meistars peec kartaam izmainjaam paaris reizes asi noslogo/atslogo, ja radiijumi peld, liek noveerst briivkustibu. Ja raadiijumi nepeld, maak izreekjinaat videejo veertiibu, interpreteet datus. Stulbaaks – vnk sagroziis zalajajaa, bet reaali braucot – buus pavisam citas veertiibas;
3. Meeriishanas nosaciijumi. Tikai uz vienas rokas pirkstiem var saskaitiit kantorus, kas liek uzpildiit baaku un shofera vietaa [ja pamataa brauc viens] vai sedpoziicijaas uzliek atsvarus;
4. Jeega par savirzi. Ja meistars jeedz, vinjsh izveertees prioritaates, nevis tupa liks ‘’zaljajaa’’. Te penteris garaaks, slinkums rakstiit;
5. Datubaazes. Ljoti daudzaas datubaazees ir kljuudas. Piem., E60 LCI M pakas sagaazums prieksheejai asij – noraadiits nepareizi. Ko tad? Man bija reaals keiss. Kopaa ar savirzes veiceeju teema tika apspriesta, probleema saprasta;
6. Ja peec pareizas savirzes braucot saak vilkt – sailentbloki n shit. Atkal – diagnostam jaasaprot, kur probleema. Jo viss tachu ‘’zaljajos’’;
7. Starp citu, jaunaakaas paaudzes stendi – radikaali cita precizitaate. 1..3 sekundes. Un auto vnk iet taisni – perfekti. Un tam, kaa/kur/ar ko sataisa savirzi – MILZU noziime. Tb., zaljajos – noziimee tikai to, ka kuzovs nav pilniigi liiks. Sarkanaas robezhas ir auzas. Varbuut der Dacia, nevis normaalam aparaatam. Un te meham jaarubii, cik liela noziime katram parametram. Vnk salikt pa zaljajiem – merkakjis spees. Bet auto vilks, riepas noeediis 3X aatraak kaa LABI sareguleejot.
| | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, MarC, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo, xjs_4
|
