Mīļais cilvēk, kur tev prāts tu vismaz meklētājā varēji ierakstīt kaut ko NU KAUT KUR. E36.lv vai bmwpower.lv, man nav bijis sakars, un citiem arī, bet daži zin un ir lasījuši tāpat kā es, ka tur nedrīkst braukt.
27 Jun 2014, 23:10:47 fleix rakstīja:
labak pastasti kapeeec tieshi pie vinja vedi taisiit
Jā, kapēc nekontaktēji ar GTM džekiem, nekonsultējies? Jeb tā bija fiksā ideja dažās dienās?
Es ieraudzītu tādu senseju, es viņam nedotu pat gāzes korķi rokā paturēt.
...un braucot ar mk1 ir sajūta, ka tiešām brauc ar auto, kur ir motors, riteņi, bleķi un tas viss ir cieši apkārt. Braucot ar vecu mersi nepamet sajūta, ka vēl joprojām atrodies vectēva dīvānā, tapēc gribas nopirsties vienu skābo un padomāt par pensiju plāniem.
27 Jun 2014, 23:01:40 lm rakstīja:
Protams, ja nav e30 M3, tad kāda starpība e30, e36, e46
Tapec, ka loti ilgi e30 bija autobuves etalons, ko visadi meginaja atkartot citi autorazotaji (ne manis izdomata infa, pasaules limenja specu atzinums)
No jebkura e30 jaudas zinja dabut tuvu taa laika emkai sobrid ir kaa divus pirkstus apmizt.
Bet golfs ir kubikveida kaka, sunjubuda ar priekha noliktu zalesplaveju (visu golfu koncepcija un ne tikai golfu)
Ja bmw butu kompotu uztaisijis ar wfd un dzineju limitejis ar 1.8 bez tehniskas iespejas ielikt 6cyl, bet kads miztu karstu par tadu auto, ari teiktu, kaa auto vieta zem preses un saimnieka aptiekas iela.
27 Jun 2014, 23:10:47 fleix rakstīja:
labak pastasti kapeeec tieshi pie vinja vedi taisiit
mk1.lv viņam topiks bija par taisīšanu ar bildēm.. izskatijās ok.. uzaicināju lai apskatās manu mk1 un pasaka ciparu.. nu protams viņš teica ka cipars var pakāpties ja būs vairāk ko darīt kā pirmajā acu uzmetienā.. es protams neiedomājos pārbaudīt kas un ko un kā ar viņu.. un ne reizi iepriekš savā dzīvē nebija bijusi vajadzība kādam dot auto metināt arī iedevu neko ļaunu nedomājot..
27 Jun 2014, 23:10:47 fleix rakstīja:
labak pastasti kapeeec tieshi pie vinja vedi taisiit
mk1.lv viņam topiks bija par taisīšanu ar bildēm.. izskatijās ok.. uzaicināju lai apskatās manu mk1 un pasaka ciparu.. nu protams viņš teica ka cipars var pakāpties ja būs vairāk ko darīt kā pirmajā acu uzmetienā.. es protams neiedomājos pārbaudīt kas un ko un kā ar viņu.. un ne reizi iepriekš savā dzīvē nebija bijusi vajadzība kādam dot auto metināt arī iedevu neko ļaunu nedomājot..
tev ir saprašana par to kas ir saplēsts, bet nav saprašana par to kā notiek metināšana ? Kurš no jums abiem bija dzēris ?
Bet tiešām kaut kā nevaru saprast kāpēc auto devi tieši viņam?
Pats, ja atdodu auto kādam uz ilgstošu bakstīšanos, tad pirms dod naudu par vispār dajebkādu darbu braucu un reāli uz vietas skatos, kas ir darīts. Kvalitāte LV sūkā un lielākoties vienmēr ir pamatīgas problēmas ar to un smadzeņu darbību tiem, kas uzņemas remontus, bet tas tā. Katrā ziņā, ja atbraucot redzu, ka vissirslikti.lv, bet naudu no manis gaida tad vnk seko mašīnas savākšana pohui kādā kondīcijā, naudu loģiski nedodu un viss. :laikam arī ar vienu no powera ir bijušas problēmas dikti sen:
Tads auto vienk ir jataisa taa, lai tas spej iziet apskati un pabraukt.
Cita lieta ir dabut labu un nesapistu un iztureties pret to saudzigi un taupigi.
Bet celt to aughsa no mironjiem jau ir dumi.
Mans cepiens nevis par to vai valdis pimpis, bet nahujam tas bija jadara ar golfu?
27 Jun 2014, 23:01:40 lm rakstīja:
Protams, ja nav e30 M3, tad kāda starpība e30, e36, e46
Tapec, ka loti ilgi e30 bija autobuves etalons, ko visadi meginaja atkartot citi autorazotaji (ne manis izdomata infa, pasaules limenja specu atzinums)
No jebkura e30 jaudas zinja dabut tuvu taa laika emkai sobrid ir kaa divus pirkstus apmizt.
Bet golfs ir kubikveida kaka, sunjubuda ar priekha noliktu zalesplaveju (visu golfu koncepcija un ne tikai golfu)
Ja bmw butu kompotu uztaisijis ar wfd un dzineju limitejis ar 1.8 bez tehniskas iespejas ielikt 6cyl, bet kads miztu karstu par tadu auto, ari teiktu, kaa auto vieta zem preses un saimnieka aptiekas iela.
Un golfam grūti tikt līdz gti jaudas ziņā? Un kāda starpība vai var sasniegt tādu jaudu vai nevar, ja tas tāpat nav gti vai M? Cik esmu runājis ar cilvēkiem, kam tādi ir bijuši, tad lielākā daļa ir starā, gan par vienu, gan par otru. Vienkārši stulbi nolikt vienu mašīnu, ja pats esi tikai vienas markas fans.
----------------- Nelido ātrāk par savu sargeņģeli!
27 Jun 2014, 23:39:30 Driver rakstīja:
Tads auto vienk ir jataisa taa, lai tas spej iziet apskati un pabraukt.
Cita lieta ir dabut labu un nesapistu un iztureties pret to saudzigi un taupigi.
Bet celt to aughsa no mironjiem jau ir dumi.
Mans cepiens nevis par to vai valdis pimpis, bet nahujam tas bija jadara ar golfu?
Katram savs nav jēgas sapringt. Pats tāpat domāju par BMW, ka vecs, sapuvis, nekam nederīgs sūds, bet tad pats tādu nopirku un iepatikās bet patīk vairāk dēļ vizuālā un tā, ka braucot kaut kāda forša sajūta
Anyway, imho jebkurai vecai ļerkatai ir savs šarms
27 Jun 2014, 23:39:30 Driver rakstīja:
Tads auto vienk ir jataisa taa, lai tas spej iziet apskati un pabraukt.
Cita lieta ir dabut labu un nesapistu un iztureties pret to saudzigi un taupigi.
Bet celt to aughsa no mironjiem jau ir dumi.
Mans cepiens nevis par to vai valdis pimpis, bet nahujam tas bija jadara ar golfu?
Neesmu vw fans, bet kāda starpība auto markai? Kāpēc Tu domā ka visiem jādzīvo pēc Tavas etiķetes? Jebkurš kvalitatīvi uzbūvēts vecais auto ir foršs- nav svarīgi Jaguar vai MK1. Iedomājies, ka visi braukā ar vienāiem auto- forši, ne? Visi staigā ar Taviem sejas vaibstiem- forši, ne?
Man, un kā esmu novērojis, man apkārt esošie spēj novērtēt ik vienu uz ielas redzēto labi uzbūvēto, nesabojāto auto neatkarīgi no markas un modeļa.
27 Jun 2014, 23:42:10 lm rakstīja:
Un golfam grūti tikt līdz gti jaudas ziņā? Un kāda starpība vai var sasniegt tādu jaudu vai nevar, ja tas tāpat nav gti vai M? Cik esmu runājis ar cilvēkiem, kam tādi ir bijuši, tad lielākā daļa ir starā, gan par vienu, gan par otru. Vienkārši stulbi nolikt vienu mašīnu, ja pats esi tikai vienas markas fans.
Tas ir viens, turklāt mk1 golfam blakus jāliek e21 un tad e21 ar 2.3 pakāš mk1 ar 1.8 DX. E30 ar 2.5 savukārt jāliek blakus mk2 ar 1.8 KR un atkal bembim kāsiens. Tad nāk mk3 ar 2.9 syncro un atkal e36 ar 2.5 kāš. Tā ir visu laiku. Es pat nesākšu salīdzināt visādus tur M, alpinas ar g60 un citiem kompresorgolfiem. VAG FTW
Offline
tu vismaz meklētājā varēji ierakstīt kaut ko 
