ielej jebkurā bmw e92 un paklausies kā viņš sāk strādāt. parādās tāda paspalga skaņa. tik tik tik tie arī ir vārsti. nedaudz kļūdījos nesitās viņi pret virzuli, tik un tā nav labi tas ka viņi grab!!
Labāk pastudē motora darbību un ko vispār nozīmē e95 un e98, ne tikai pa klaviatūru klapē!!!
tas ir tas pats kas škaidīt pienu ar ūdeni un mērīt tauku saturu... ļoti elementārs piemērs, lai sāktu domāt!!!
Kāpēc auto kas darbojas ar e85 ir pavisam savādāka motora vadība un kāpēc motoriem kuriem ir gāzes sistēmas, lamdas tiek apietas...
05 Apr 2011, 17:27:27 Instigater rakstīja:
djenkur, ko tu pīpē?
05 Apr 2011, 12:14:00 tomaats rakstīja:
nezinu moš arī variants
... Poweram, un citiem klubiem, vajadzētu sarīkot tadu taka protesu(ar visiem žurnālistiem un ttl), pret augstajām cenām, savākties un visiem aizbraukt uz LT uzpildīties, kaut vai tai pašā statoilā, "tiri" protstējot pret šo nolāpīto nodokļu politiku!?!
Lietuvā jau pāris gadus ir visdārgākais benzīns. Pie mums - vislētākais. Es īsti neizprotu pret ko tu taisies protestēt ielejot dārgo leišu benzīnu
05 Apr 2011, 20:24:40 djenkurs rakstīja:
ielej jebkurā bmw e92 un paklausies kā viņš sāk strādāt. parādās tāda paspalga skaņa. tik tik tik tie arī ir vārsti. nedaudz kļūdījos nesitās viņi pret virzuli, tik un tā nav labi tas ka viņi grab!!
Labāk pastudē motora darbību un ko vispār nozīmē e95 un e98, ne tikai pa klaviatūru klapē!!!
tas ir tas pats kas škaidīt pienu ar ūdeni un mērīt tauku saturu... ļoti elementārs piemērs, lai sāktu domāt!!!
Kāpēc auto kas darbojas ar e85 ir pavisam savādāka motora vadība un kāpēc motoriem kuriem ir gāzes sistēmas, lamdas tiek apietas...
05 Apr 2011, 17:27:27 Instigater rakstīja:
djenkur, ko tu pīpē?
Vot tu gan pratvedar varetu pastudet auto,vai vismaz pastavi blakus kad kads jauc motoru Varsti nekad nav troksni taisijuši deļ benzina un netaisis NEKAD
>Kāpēc auto kas darbojas ar e85 ir pavisam savādāka motora vadība un kāpēc motoriem kuriem ir gāzes sistēmas, lamdas tiek apietas.
Motora vadība E85 ir identiska kā benzīnauto, kas tur savādāks. Cita degvielas karte un piemērotāka aizdedze tas arī viss.
Gāzes sistēmās lambda tiek apieta, jo orig. vadības bloks jau gāzes padevi neregulē un, lai tas nebļaustītos ar lambda emulatoru liek tam domāt ka viss oki.
Umņik tu jau tagad lej spirtu, visam 95E benzīnam Latvijā tiek jaukts līdz 5% spirta. Servisiem vairāk tāpēc darba kļuvis? Tāda bļaušana bija pirms šīm izmaiņām, motori būs pagalam, garantiju nost utt, bet tagad kaut kā pilnīgs klusums nekādu problēmu, varbūt minimāli lielāks patēriņš, ko ar dibenstendu nejust
Braucu ar: 332 Ci ///M Carbonshwarz un piipeli pa pelmeni
06 Apr 2011, 00:43:54 Kanibaals rakstīja:
>Kāpēc auto kas darbojas ar e85 ir pavisam savādāka motora vadība un kāpēc motoriem kuriem ir gāzes sistēmas, lamdas tiek apietas.
Motora vadība E85 ir identiska kā benzīnauto, kas tur savādāks. Cita degvielas karte un piemērotāka aizdedze tas arī viss.
Gāzes sistēmās lambda tiek apieta, jo orig. vadības bloks jau gāzes padevi neregulē un, lai tas nebļaustītos ar lambda emulatoru liek tam domāt ka viss oki.
Umņik tu jau tagad lej spirtu, visam 95E benzīnam Latvijā tiek jaukts līdz 5% spirta. Servisiem vairāk tāpēc darba kļuvis? Tāda bļaušana bija pirms šīm izmaiņām, motori būs pagalam, garantiju nost utt, bet tagad kaut kā pilnīgs klusums nekādu problēmu, varbūt minimāli lielāks patēriņš, ko ar dibenstendu nejust
Neiedziļinoties, ka E85(vasaras) ir 15% benzīna un 95E ir 5% etanola piejaukums un vēl citās niansēs. Tad teorētiski pie 20-25% lielāka patēriņa uz tīra E85 varbūt vēl atmaksājas šķaidīt to ar benzīnu. Var arī ietaupīt tos 2 santīmus, kuru dēļ te aicina boikotēt kādu no DUS. Kā ir praktiski tad jau ir jāskatās uz katra auto un dzinēja. Protams atbilstoši lielākam patēriņam uz E85 ir lielāka jauda. Ideāli, ja auto ir noregulēts uz konkrētu degvielu, jo tad var izspiest kādu labumu no E85 augstāka oktānskaitļa.
Tā kā drīzāk būtu jāaicina šķaidīt benzīnu 20-30% ar E85,kas atbilstu E15-E25 attiecībai. Varbūt tas pozitīvi atsaucas uz valsts ekonomiku, jo samazina degvielas importu un attiecīgi uzlabojas importa/eksporta bilance, kā arī nauda paliek LV ražojot biodegvielu.
Interesants pētījums! Šobrīd braucu eksperimentālā kārtībā ar 40% etanola un izmaiņas kustībā nejūtu. Par patēriņu baigi grūti saprast, jo pilsētā nobraucot 300 km patēriņš bija apm tāds pats kā ar E95 t.i. ~ 10-12 l uz 100/km (523 turings - 2.5 L M52B25 I6, 125 kW (170 PS; 168 hp)).
Ā vēl var ņemt vērā, ka E85 joprojām ir pa 0,664 Ls/l, bet E95 0,867 Ls/l.
Nu visp jau tīru e85 pie teorētiski vienādiem parametriem vajag drīzāk 1.32x (nevis 1.25x) vairāk kā benzīnu. Pie tās cenas, ko tur statoils tas nekad nav sanācis lētāk!
Jādzen pašiem
06 Apr 2011, 00:43:54 Kanibaals rakstīja:
>Kāpēc auto kas darbojas ar e85 ir pavisam savādāka motora vadība un kāpēc motoriem kuriem ir gāzes sistēmas, lamdas tiek apietas.
Motora vadība E85 ir identiska kā benzīnauto, kas tur savādāks. Cita degvielas karte un piemērotāka aizdedze tas arī viss.
Gāzes sistēmās lambda tiek apieta, jo orig. vadības bloks jau gāzes padevi neregulē un, lai tas nebļaustītos ar lambda emulatoru liek tam domāt ka viss oki.
Umņik tu jau tagad lej spirtu, visam 95E benzīnam Latvijā tiek jaukts līdz 5% spirta. Servisiem vairāk tāpēc darba kļuvis? Tāda bļaušana bija pirms šīm izmaiņām, motori būs pagalam, garantiju nost utt, bet tagad kaut kā pilnīgs klusums nekādu problēmu, varbūt minimāli lielāks patēriņš, ko ar dibenstendu nejust
Ja biji domaajis 100. benzinu, tad to var dabut Ulmanja gatves nestee, pretii Dinaz vai Viada, neatceros. Bet maksaa kkur pie 2,80 LS/L, so nedomaju ka kaads atskaitot dragreiserus buus megjinajis
Neiedziļinoties, ka E85(vasaras) ir 15% benzīna un 95E ir 5% etanola piejaukums un vēl citās niansēs. Tad teorētiski pie 20-25% lielāka patēriņa uz tīra E85 varbūt vēl atmaksājas šķaidīt to ar benzīnu. Var arī ietaupīt tos 2 santīmus, kuru dēļ te aicina boikotēt kādu no DUS. Kā ir praktiski tad jau ir jāskatās uz katra auto un dzinēja. Protams atbilstoši lielākam patēriņam uz E85 ir lielāka jauda. Ideāli, ja auto ir noregulēts uz konkrētu degvielu, jo tad var izspiest kādu labumu no E85 augstāka oktānskaitļa.
Tā kā drīzāk būtu jāaicina šķaidīt benzīnu 20-30% ar E85,kas atbilstu E15-E25 attiecībai. Varbūt tas pozitīvi atsaucas uz valsts ekonomiku, jo samazina degvielas importu un attiecīgi uzlabojas importa/eksporta bilance, kā arī nauda paliek LV ražojot biodegvielu.
Interesants pētījums! Šobrīd braucu eksperimentālā kārtībā ar 40% etanola un izmaiņas kustībā nejūtu. Par patēriņu baigi grūti saprast, jo pilsētā nobraucot 300 km patēriņš bija apm tāds pats kā ar E95 t.i. ~ 10-12 l uz 100/km (523 turings - 2.5 L M52B25 I6, 125 kW (170 PS; 168 hp)).
Ā vēl var ņemt vērā, ka E85 joprojām ir pa 0,664 Ls/l, bet E95 0,867 Ls/l.
Nu visp jau tīru e85 pie teorētiski vienādiem parametriem vajag drīzāk 1.32x (nevis 1.25x) vairāk kā benzīnu. Pie tās cenas, ko tur statoils tas nekad nav sanācis lētāk!
Jādzen pašiem
Kanibaal, lūdzu atjauno tabulu!
E85 ir 21% benzīna (laboratorijā izmērīts).
05 Apr 2011, 20:24:40 djenkurs rakstīja:
ielej jebkurā bmw e92 un paklausies kā viņš sāk strādāt. parādās tāda paspalga skaņa. tik tik tik tie arī ir vārsti. nedaudz kļūdījos nesitās viņi pret virzuli, tik un tā nav labi tas ka viņi grab!!
Labāk pastudē motora darbību un ko vispār nozīmē e95 un e98, ne tikai pa klaviatūru klapē!!!
tas ir tas pats kas škaidīt pienu ar ūdeni un mērīt tauku saturu... ļoti elementārs piemērs, lai sāktu domāt!!!
Kāpēc auto kas darbojas ar e85 ir pavisam savādāka motora vadība un kāpēc motoriem kuriem ir gāzes sistēmas, lamdas tiek apietas...
05 Apr 2011, 17:27:27 Instigater rakstīja:
djenkur, ko tu pīpē?
pastāsti par kurā gadā ražotiem auto iet runa un tad neradīsies jautājumi par pīpēšanu!
Par pjezoelektiķiem, kurus izmanto kā detonācijas sensorus esi dzirdējis
vieniigais veids kaa var kaut cik iegriezts pasham staķikam ir iebraukt, uzpildīties pa 0.01 Ls un samaksāt ar karti.
UN tā - ļoti ļoti daudziem cilvēkiem
ja kas es braucu tikai uz nestes vai lukoila e98...
cik zinu tur pagaidām nav vai ļoti maz tas etanols!
06 Apr 2011, 00:43:54 Kanibaals rakstīja:
>Kāpēc auto kas darbojas ar e85 ir pavisam savādāka motora vadība un kāpēc motoriem kuriem ir gāzes sistēmas, lamdas tiek apietas.
Motora vadība E85 ir identiska kā benzīnauto, kas tur savādāks. Cita degvielas karte un piemērotāka aizdedze tas arī viss.
Gāzes sistēmās lambda tiek apieta, jo orig. vadības bloks jau gāzes padevi neregulē un, lai tas nebļaustītos ar lambda emulatoru liek tam domāt ka viss oki.
Umņik tu jau tagad lej spirtu, visam 95E benzīnam Latvijā tiek jaukts līdz 5% spirta. Servisiem vairāk tāpēc darba kļuvis? Tāda bļaušana bija pirms šīm izmaiņām, motori būs pagalam, garantiju nost utt, bet tagad kaut kā pilnīgs klusums nekādu problēmu, varbūt minimāli lielāks patēriņš, ko ar dibenstendu nejust
Offline
Varsti nekad nav troksni taisijuši deļ benzina un netaisis NEKAD 
