18 Mar 2022, 15:20:12 @Jurka88 rakstīja:
Gravelim obligāt 2x10 imho, jo īpaši ja patīk aiz fūrēm sēdēt
arī ar 2x ar graveli nez vai sanāks pasēdēt aiz fūres.
2x ar 48t zobratu (standarta izmērs) pie 120 kadences ir nieka nepilni 70km/h, tur būs jāmaina zobrati, un tad jau vairs nav svarīgi, vai maini 2x sistēmai, vai 1x, kam arī var uzlikt lielāku.
18 Mar 2022, 09:24:13 @Solihull rakstīja:
kads ir nemis velo no velodepo ? interese pilsetnieks ar kuru izmest laiku likumu reizi nedela, galvenais komforts un lieli rati. skatos tie piedava tipa mazlietotus NL stila ricukus ar uztaisitam apkopem un garantiju, it ka viss stiga, bet nu tas ir ok variants vai labak nepist kapeiku un panemt pilnigi jaunu budzetnieku kkada Fana vai Gandra?
gadus 4 atpakaļ nopirku jaunu noname pilsētnieku ap 300eur cenā, powerā protams visi noreja, ka sūds un viss ir slikti. pēc gadiem ekspluatācijas varu teikt, ka neesmu viņam vispār neko darijs izņemot riepu pumpēšanu, viss gerai pedāļi griežas, brauc uz priekšu, no defektiem - lampa priekšējā atņirdzās
18 Mar 2022, 13:24:07 @Jurka88 rakstīja:
Gravle velo nav palikuši krietni populārāki? Ja cilvēks (es domāju lielākā daļa) pērk vienīgo velo priekš sevis, tad pirkt MTB (vēl jo vairāk ar 'one by'sistēmu) nav tas labākais variants, jo braukšana tā pat lielākoties notiek pa asfaltu vai soft core off-road meža takām sausā laikā.
Es aero roadbike samainīju pret gravel + papildus ratiem priekš šosejas.
Man priekšā ir compact ovālie riņķi un priekš manis ir ļoti Ok. Jāpiekrīt, ka priekš LV apstākļiem tas mazais zobrats baigi bieži nav vajadzīgs. Man patīk 2x, jo var likt kaseti ar mazākiem lēcieniem starp zobiem, attiecīgi vieglāk saglabāt ērtu cadence.
18 Mar 2022, 13:24:07 @Jurka88 rakstīja:
Gravle velo nav palikuši krietni populārāki? Ja cilvēks (es domāju lielākā daļa) pērk vienīgo velo priekš sevis, tad pirkt MTB (vēl jo vairāk ar 'one by'sistēmu) nav tas labākais variants, jo braukšana tā pat lielākoties notiek pa asfaltu vai soft core off-road meža takām sausā laikā.
Es aero roadbike samainīju pret gravel + papildus ratiem priekš šosejas.
Man priekšā ir compact ovālie riņķi un priekš manis ir ļoti Ok. Jāpiekrīt, ka priekš LV apstākļiem tas mazais zobrats baigi bieži nav vajadzīgs. Man patīk 2x, jo var likt kaseti ar mazākiem lēcieniem starp zobiem, attiecīgi vieglāk saglabāt ērtu cadence.
kā tas izpaužas, slēgā ātrumus nevis vienu uz auzgšu kasetei, bet priekšā nomet uz mazo un aizmugurē divus uz leju?
un vispār lecieni pie mazajiem zobratiem parastajai un wide range kasetei ir identiski, un lielajiem zobratiem tas vispār baigi neko nemaina pat ja tur ir lielāki. ja salīdzina gravela 48t 2x 10/11s sistēmu ar sram 40t 12s, tad sram pat ir mazāki lecinieni un kadencei vajadzētu būt ērtāk ar 1x.
ķēde baigi šķībi ar 1x man mtb priekša ir 34t zobrats ar iznesumu uz āru(variable chainline technology) un aizmugurē uz 51t uzliekot tā ķēdes līnija ir
19 Mar 2022, 22:32:09 @DeeCee rakstīja:
ķēde baigi šķībi ar 1x man mtb priekša ir 34t zobrats ar iznesumu uz āru(variable chainline technology) un aizmugurē uz 51t uzliekot tā ķēdes līnija ir
Kas i, nav spēka pamīt citā kombinācijā?
Cik es saprotu, tad zobratu pozīcija speciāli optmizēta, lai priekšējais būtu vairāk pretī biežāk lietotajiem pakaļējiem.
Offline
