Sveiki.
29.04.2013 pirmdien braucu no Vācijas(Minhene) uz LV ar tukšu kravas busiņu. Kravas kastes izmēri: Augstums - 2.30m
Platums - 1.90m
Garums - 4.7m
Varu paņemt dažāda veida kravas, izņemot tādas kurām vajadzīgs ledusskapis.
Nebūs dārgi, ja ko vajag raksti PM vai [email protected]
Viens mūsu klients meklē 2 šoferus uz fūrām.
Darbs Eiropa-tuvā Krievija.
Alga - vidējā nozarē. Cik tas skaitliski nezinu, bet kā argumentu minēja, ka pa 10 gadiem pats neviens prom nav aizgājis.
Ja ir interese, PM
šodien..
piekabei vēl jāuzliek paleškastei vāku un būs +- gatava, šoreiz vienīgi nepietiks laika piekabei lampiņas aizmugurē salikt, bet nu neko darīt, jāatliek uz vasaras beigām ganjau. http://failiem.lv/u/avtlvqm
ar magnētu bija labi no sākuma, kad tikko tik parādijās digitālie tahogrāfi. atceros, ka sencim kkur 50 tūkstoši gadā ar magnētu bija nobraukti. tagad tomēr pārāk daudz kontroļu, arī krutākas iekārtas transportņikiem ir..
[ Šo ziņu laboja LinardsOzolins, 01 May 2013, 22:57:27 ]
Ja ir neregulāri reisi,kāds būtu ieteicamais variants,lai auto atrastos info par 28 dienām?
Reisi pagaidām tik pa lv ir.
Kad brauc ir šaiba un par tukšajām dienām darbību apliecinājuma lapa?
Ja ir 2 šoferi,katrs savā reisā braukā,tad vienalga kurš darbību apliecinājuma apakšā parakstās?
Piemēram,beidzu reisu 06.03.2013 plkst 18.40. Rakstu darbības apliecinājuma lapā ka no šī laika,piemēram,darīju citus darbus. Pēc nedēļas braucu atkal,nobeidzu lapu ar to laiku,kad sāku atkal braukt un lieku jaunu šaibu iekšā un tā uz riņķi?
Nu beidzot, imigrācījā esot, ir tikts pie sava pirmā braucamrīka un patstāvīgiem līgumiem. Tas nebija viegli
Zinu, ka nevar salīdzināt ar šeit esošajiem lielsvara magnātiem, bet tas ir tikai sākums, nospraustam mērķim Un tomēr salīdzinoši īsā laikā ir savs
Tapēc šodien ir iemesls rozit:
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/801/sam2752.jpg/]
Offline
un patstāvīgiem līgumiem. Tas nebija viegli 
