19 Mar 2016, 18:20:34 @AB1304 rakstīja:
Jā, tikai M5. Jo lielāks tas cipars, jo īsāks reduktors parasti. Īsāks reduktors, tizlāk braukt, bet labāk driftot.
Es nesen ar e36 braucu ,metinātu,bija interesanti,nekad nebiju braucis Tad reāli iespēja priekš parasta e39 dabut bloķi nav? Vai vienīgi Welding power to 100%
19 Mar 2016, 18:20:34 @AB1304 rakstīja:
Jā, tikai M5. Jo lielāks tas cipars, jo īsāks reduktors parasti. Īsāks reduktors, tizlāk braukt, bet labāk driftot.
Es nesen ar e36 braucu ,metinātu,bija interesanti,nekad nebiju braucis Tad reāli iespēja priekš parasta e39 dabut bloķi nav? Vai vienīgi Welding power to 100%
protams ir.
lietotajs "rip" uztaisija, vel tirgoja pa 450-500e.
njem blokji no e34, krame iekšā e39 korpusā, es tehniski detalizeti nepateikšu, bet var, uz e39 tas vnk nostajas dargak.
18 Mar 2016, 12:00:43 @Billy rakstīja:
Var but kads ir saskaries liekot pastiprinataju E39 sedana ar pasu prastako audio aprikojumu.Kur meklet bagaznieka remote vadu?Pie ka vienoties?Modeliem ar oem pastiprinataju esot baltais vads bet man tada pastiprinataja nav.Vel kadas opcijas? Bija doma pie gabaritiem remote njemt.Baigi negribas vilkt vienu vadu no bagaznieka lidz salona prieksai
Antenas pastiprinataja ari nav ja?
Nu pajautaji Ja doma tos blokus kas aizmugures stoikas tad ir Kadas krasas vads?Stasti!
18 Mar 2016, 12:00:43 @Billy rakstīja:
Var but kads ir saskaries liekot pastiprinataju E39 sedana ar pasu prastako audio aprikojumu.Kur meklet bagaznieka remote vadu?Pie ka vienoties?Modeliem ar oem pastiprinataju esot baltais vads bet man tada pastiprinataja nav.Vel kadas opcijas? Bija doma pie gabaritiem remote njemt.Baigi negribas vilkt vienu vadu no bagaznieka lidz salona prieksai
Antenas pastiprinataja ari nav ja?
Nu pajautaji Ja doma tos blokus kas aizmugures stoikas tad ir Kadas krasas vads?Stasti!
Balts.
Tas arī ir tas vads par ko tev ir info. Tikai tu nesaprati ka tiek runāts par antenas pastiprinātāju. Meklē kreisajā aizmugurējā "stoikā"
Esmu saskāries ar problēmu, 523i M52TUb25 benz/gāze bremzējot sācis slāpt nost, lāgā pat saprast nevar tikai panelī manot viss iemirgojas, jāpagriež atslēga un uzpriekšu, kas varētu būt par problēmu? Kautkas ar aizdedzi? Svecēm? Ieplūdi?
Braucu ar: E61 LCI, darba auto un viss, kas pagadās
99 gada 528i automātam nav jaudas. Viss it kā iet, bet nav sākuma. Izbraucu ar tādu pašu tikai 525 un sapratu, ka ir pavisam bēdīgi. Ir kāds elektriķis Rīgā pie kā griezties ar šo problēmu - vārds, uzvārds, serviss, adrese, atsauksmes... Nevēlos, lai vnk nolasa kļūdas un tad sāk spriedelēt, ka to un to varbūt vajadzētu nomainīt utt, bet vēlos konkrētu atbildi ar konkrētu priekšlikumu bez visiem šietiem "varbūt" utt.
Kļudas no OBD2:
P1520: [BMW] B Camshaft Position Actuator Bank 1
P2004: Intake Manf Runner Control Stuck Open bank1 a)
20 Mar 2016, 22:42:02 @LilAnry rakstīja:
Esmu saskāries ar problēmu, 523i M52TUb25 benz/gāze bremzējot sācis slāpt nost, lāgā pat saprast nevar tikai panelī manot viss iemirgojas, jāpagriež atslēga un uzpriekšu, kas varētu būt par problēmu? Kautkas ar aizdedzi? Svecēm? Ieplūdi?
Manam bija gaisa ieplūdes gofra caurā,slāpa nost bremzējot.M54B30
Offline
