Online

Pašreiz BMWPower skatās 175 viesi un 5 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Vispārējās diskusijas » Tehnikas uzlabošana

Tēma: Auto gāze

AutorsZiņojums
BMW-Valcha
11. Feb 2017, 22:35 #17561

Kopš: 09. Sep 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 1358

Braucu ar: gāzi


11 Feb 2017, 22:31:39 @tattoo-artist rakstīja:

11 Feb 2017, 22:25:38 @BMW-Valcha rakstīja:

11 Feb 2017, 22:21:46 @tattoo-artist rakstīja:

11 Feb 2017, 22:17:37 @BMW-Valcha rakstīja:

11 Feb 2017, 22:06:27 @tattoo-artist rakstīja:

11 Feb 2017, 21:19:10 @kexxx rakstīja:

11 Feb 2017, 20:18:59 @tattoo-artist rakstīja:

11 Feb 2017, 20:12:55 @Laoshi rakstīja:

11 Feb 2017, 20:11:34 @tattoo-artist rakstīja:
sveiki,cik K-km vareetu but aptuvenais Hanna Gold sprauslu normaalas darbiibas resurss pirms saak glukot,lipt ciet u tt..? Un vai vinjas jaucas,tiiras,restaureejas?


Viņas nerestaurējas. Var mazgāt ar bremžu mazgājamo aerosolu zem spiediena. Resurss hvz, man iet pāri sotakam jay
skaidrs.Tad info ir pareizs ka nejaucas.nobraukts ap 50k ,bet pie maziem apgriezieniem braucot shosejas reziimaa medz noraustities auto,nodrebinaties,arii karbas darbiibaa jut izmainjas.Saka;ka sprauslas liip ciet un ka jaamaina.Saregulet neko vairs nevarot.Taa var buut?Uz benz viss iet kaa vajag,kluudu nav.


nu, drošākais veids, kā pārbaudīt, ir uzlikt jaunas sprauslas
vēl raustīties uz gāzes mēdz dēļ beigtām svecēm, bet tad raustās pie slodzes un arī misfire kļūdas metas
sveces jaunas,labas.raustaas tieshi pie maziem apgriezieniem.Arii kruizaa medz noraustities ik pa laikam.Arii kaarbaa, nospiezot vairaakas reizes asi gazes pedaali,sitieni nesaprotami paraadaas.Uz benz nekaa taada.

indukcenes un kas ir labas sveces?
kas par indukceneem?! Ngk

kā no rītiem auksts pārslēdzas uz gāzi?
indukcenes un/vai pīpītes arī var radīt to tavus dīvainos sitienus, un tikai nesaki atkal, ka uz beņas viss ir labi , tas vēl neko nenozīmē
auksts kad parsledzas uz gaazi lidz pilnigi uzkarsusham motoram ari raustaas un neiet uz gazi.Karba uz benzina darbojas norm.Ne ideaali protams.Uz gazes jutami sledzas sliktaak un sitieni rodas kautkaadi nesaprotami.

parasti ja tās sprauslas līp ciet, tad aizlīp pavisam. nav tā, ka braucot pa brīdim aizlīp. tur ir kkas cits. tās sveces arī var būt pie vainas. kas pa motoru?
Offline
tattoo-artist
11. Feb 2017, 22:37 #17562

Kopš: 17. Oct 2009

No: Rīga

Ziņojumi: 889

Braucu ar: v8 bobiku


11 Feb 2017, 22:35:17 @BMW-Valcha rakstīja:

11 Feb 2017, 22:31:39 @tattoo-artist rakstīja:

11 Feb 2017, 22:25:38 @BMW-Valcha rakstīja:

11 Feb 2017, 22:21:46 @tattoo-artist rakstīja:

11 Feb 2017, 22:17:37 @BMW-Valcha rakstīja:

11 Feb 2017, 22:06:27 @tattoo-artist rakstīja:

11 Feb 2017, 21:19:10 @kexxx rakstīja:

11 Feb 2017, 20:18:59 @tattoo-artist rakstīja:

11 Feb 2017, 20:12:55 @Laoshi rakstīja:

11 Feb 2017, 20:11:34 @tattoo-artist rakstīja:
sveiki,cik K-km vareetu but aptuvenais Hanna Gold sprauslu normaalas darbiibas resurss pirms saak glukot,lipt ciet u tt..? Un vai vinjas jaucas,tiiras,restaureejas?


Viņas nerestaurējas. Var mazgāt ar bremžu mazgājamo aerosolu zem spiediena. Resurss hvz, man iet pāri sotakam jay
skaidrs.Tad info ir pareizs ka nejaucas.nobraukts ap 50k ,bet pie maziem apgriezieniem braucot shosejas reziimaa medz noraustities auto,nodrebinaties,arii karbas darbiibaa jut izmainjas.Saka;ka sprauslas liip ciet un ka jaamaina.Saregulet neko vairs nevarot.Taa var buut?Uz benz viss iet kaa vajag,kluudu nav.


nu, drošākais veids, kā pārbaudīt, ir uzlikt jaunas sprauslas
vēl raustīties uz gāzes mēdz dēļ beigtām svecēm, bet tad raustās pie slodzes un arī misfire kļūdas metas
sveces jaunas,labas.raustaas tieshi pie maziem apgriezieniem.Arii kruizaa medz noraustities ik pa laikam.Arii kaarbaa, nospiezot vairaakas reizes asi gazes pedaali,sitieni nesaprotami paraadaas.Uz benz nekaa taada.

indukcenes un kas ir labas sveces?
kas par indukceneem?! Ngk

kā no rītiem auksts pārslēdzas uz gāzi?
indukcenes un/vai pīpītes arī var radīt to tavus dīvainos sitienus, un tikai nesaki atkal, ka uz beņas viss ir labi , tas vēl neko nenozīmē
auksts kad parsledzas uz gaazi lidz pilnigi uzkarsusham motoram ari raustaas un neiet uz gazi.Karba uz benzina darbojas norm.Ne ideaali protams.Uz gazes jutami sledzas sliktaak un sitieni rodas kautkaadi nesaprotami.

parasti ja tās sprauslas līp ciet, tad aizlīp pavisam. nav tā, ka braucot pa brīdim aizlīp. tur ir kkas cits. tās sveces arī var būt pie vainas. kas pa motoru?
m52b28 double vanos.A ko iesaki darit?Tadas sveces man gazinieki ieteica,esot labas.4 kontaktu bosh butu labaak?
Offline
BMW-Valcha
11. Feb 2017, 22:40 #17563

Kopš: 09. Sep 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 1358

Braucu ar: gāzi


11 Feb 2017, 22:37:38 @tattoo-artist rakstīja:

11 Feb 2017, 22:35:17 @BMW-Valcha rakstīja:

11 Feb 2017, 22:31:39 @tattoo-artist rakstīja:

11 Feb 2017, 22:25:38 @BMW-Valcha rakstīja:

11 Feb 2017, 22:21:46 @tattoo-artist rakstīja:

11 Feb 2017, 22:17:37 @BMW-Valcha rakstīja:

11 Feb 2017, 22:06:27 @tattoo-artist rakstīja:

11 Feb 2017, 21:19:10 @kexxx rakstīja:

11 Feb 2017, 20:18:59 @tattoo-artist rakstīja:

11 Feb 2017, 20:12:55 @Laoshi rakstīja:

11 Feb 2017, 20:11:34 @tattoo-artist rakstīja:
sveiki,cik K-km vareetu but aptuvenais Hanna Gold sprauslu normaalas darbiibas resurss pirms saak glukot,lipt ciet u tt..? Un vai vinjas jaucas,tiiras,restaureejas?


Viņas nerestaurējas. Var mazgāt ar bremžu mazgājamo aerosolu zem spiediena. Resurss hvz, man iet pāri sotakam jay
skaidrs.Tad info ir pareizs ka nejaucas.nobraukts ap 50k ,bet pie maziem apgriezieniem braucot shosejas reziimaa medz noraustities auto,nodrebinaties,arii karbas darbiibaa jut izmainjas.Saka;ka sprauslas liip ciet un ka jaamaina.Saregulet neko vairs nevarot.Taa var buut?Uz benz viss iet kaa vajag,kluudu nav.


nu, drošākais veids, kā pārbaudīt, ir uzlikt jaunas sprauslas
vēl raustīties uz gāzes mēdz dēļ beigtām svecēm, bet tad raustās pie slodzes un arī misfire kļūdas metas
sveces jaunas,labas.raustaas tieshi pie maziem apgriezieniem.Arii kruizaa medz noraustities ik pa laikam.Arii kaarbaa, nospiezot vairaakas reizes asi gazes pedaali,sitieni nesaprotami paraadaas.Uz benz nekaa taada.

indukcenes un kas ir labas sveces?
kas par indukceneem?! Ngk

kā no rītiem auksts pārslēdzas uz gāzi?
indukcenes un/vai pīpītes arī var radīt to tavus dīvainos sitienus, un tikai nesaki atkal, ka uz beņas viss ir labi , tas vēl neko nenozīmē
auksts kad parsledzas uz gaazi lidz pilnigi uzkarsusham motoram ari raustaas un neiet uz gazi.Karba uz benzina darbojas norm.Ne ideaali protams.Uz gazes jutami sledzas sliktaak un sitieni rodas kautkaadi nesaprotami.

parasti ja tās sprauslas līp ciet, tad aizlīp pavisam. nav tā, ka braucot pa brīdim aizlīp. tur ir kkas cits. tās sveces arī var būt pie vainas. kas pa motoru?
m52b28 double vanos.A ko iesaki darit?Tadas sveces man gazinieki ieteica,esot labas.4 kontaktu bosh butu labaak?

pa priekšu jāredz dzīvē, kas tev tur notiek. un Bosch vēl sūdīgākas. ar beru nekādu problēmu līdz šim nav bijis.

[ Šo ziņu laboja BMW-Valcha, 11 Feb 2017, 22:40:33 ]

Offline
tattoo-artist
11. Feb 2017, 22:45 #17564

Kopš: 17. Oct 2009

No: Rīga

Ziņojumi: 889

Braucu ar: v8 bobiku


11 Feb 2017, 22:40:14 @BMW-Valcha rakstīja:

11 Feb 2017, 22:37:38 @tattoo-artist rakstīja:

11 Feb 2017, 22:35:17 @BMW-Valcha rakstīja:

11 Feb 2017, 22:31:39 @tattoo-artist rakstīja:

11 Feb 2017, 22:25:38 @BMW-Valcha rakstīja:

11 Feb 2017, 22:21:46 @tattoo-artist rakstīja:

11 Feb 2017, 22:17:37 @BMW-Valcha rakstīja:

11 Feb 2017, 22:06:27 @tattoo-artist rakstīja:

11 Feb 2017, 21:19:10 @kexxx rakstīja:

11 Feb 2017, 20:18:59 @tattoo-artist rakstīja:

11 Feb 2017, 20:12:55 @Laoshi rakstīja:

11 Feb 2017, 20:11:34 @tattoo-artist rakstīja:
sveiki,cik K-km vareetu but aptuvenais Hanna Gold sprauslu normaalas darbiibas resurss pirms saak glukot,lipt ciet u tt..? Un vai vinjas jaucas,tiiras,restaureejas?


Viņas nerestaurējas. Var mazgāt ar bremžu mazgājamo aerosolu zem spiediena. Resurss hvz, man iet pāri sotakam jay
skaidrs.Tad info ir pareizs ka nejaucas.nobraukts ap 50k ,bet pie maziem apgriezieniem braucot shosejas reziimaa medz noraustities auto,nodrebinaties,arii karbas darbiibaa jut izmainjas.Saka;ka sprauslas liip ciet un ka jaamaina.Saregulet neko vairs nevarot.Taa var buut?Uz benz viss iet kaa vajag,kluudu nav.


nu, drošākais veids, kā pārbaudīt, ir uzlikt jaunas sprauslas
vēl raustīties uz gāzes mēdz dēļ beigtām svecēm, bet tad raustās pie slodzes un arī misfire kļūdas metas
sveces jaunas,labas.raustaas tieshi pie maziem apgriezieniem.Arii kruizaa medz noraustities ik pa laikam.Arii kaarbaa, nospiezot vairaakas reizes asi gazes pedaali,sitieni nesaprotami paraadaas.Uz benz nekaa taada.

indukcenes un kas ir labas sveces?
kas par indukceneem?! Ngk

kā no rītiem auksts pārslēdzas uz gāzi?
indukcenes un/vai pīpītes arī var radīt to tavus dīvainos sitienus, un tikai nesaki atkal, ka uz beņas viss ir labi , tas vēl neko nenozīmē
auksts kad parsledzas uz gaazi lidz pilnigi uzkarsusham motoram ari raustaas un neiet uz gazi.Karba uz benzina darbojas norm.Ne ideaali protams.Uz gazes jutami sledzas sliktaak un sitieni rodas kautkaadi nesaprotami.

parasti ja tās sprauslas līp ciet, tad aizlīp pavisam. nav tā, ka braucot pa brīdim aizlīp. tur ir kkas cits. tās sveces arī var būt pie vainas. kas pa motoru?
m52b28 double vanos.A ko iesaki darit?Tadas sveces man gazinieki ieteica,esot labas.4 kontaktu bosh butu labaak?

pa priekšu jāredz dzīvē, kas tev tur notiek. un Bosch vēl sūdīgākas. ar beru nekādu problēmu līdz šim nav bijis.
laikam jau ka jaaredz,nav ko zileet netaa.Kadi varianti?
Offline
igorjok21
15. Feb 2017, 10:56 #17565

Kopš: 19. Mar 2011

Ziņojumi: 1505

Braucu ar: X5

Uz Gāzi pārslēdzas pa vienai sprauslai ka var just un problēma tāda, kad mašīna ilgi stāvējusi, piemēram, nakti...pirmie 3 pārslēdzas, bet 4. nevar un noslāpst. vēlreiz piešķiļot...papurinās pie ceturtās un aiziet 5. un 6. labi. un pēc tam visas dienas garumā viss ir labi, brauc labi, patēriņš labs, nepurinās. tikai pēc ilgas stāvēšanas 4. mokās. vai arī ieskrieties un tad ar mokām tā ceturtā pārslēdzas. kas pa vainu? kompis kļūdu nerāda
Offline
Zigulists
15. Feb 2017, 11:54 #17566

Kopš: 24. Feb 2003

Ziņojumi: 1939

Braucu ar: e talonu.

apmēram kādā temperatūrā vajadzētu pārslēgties uz gāzi...?
vai tas ir normāli, ka gāze ieslēdzas tikai sasniedzot maksimālu motora darba temperatūru (temp.rādītājs stāv vertikāli) + ieslēdzas tikai tad, kad mašīna apstājas, piemēram krustojumā. Braucot maksimālajā darba temperatūrā nepārslēdzas, tikai apstājoties.

Auto ar gāzi ir pirmo reizi un līdz šim ar gāzi pieredze nekāda nav bijusi, bet pārskrienot pāri šim topikam rodas aizdoma, ka kaut kas tomēr nav riktīgi...
Offline
kexxx
15. Feb 2017, 11:59 #17567

Kopš: 12. Dec 2010

Ziņojumi: 13989

Braucu ar:


15 Feb 2017, 11:54:31 @Zigulists rakstīja:
apmēram kādā temperatūrā vajadzētu pārslēgties uz gāzi...?
vai tas ir normāli, ka gāze ieslēdzas tikai sasniedzot maksimālu motora darba temperatūru (temp.rādītājs stāv vertikāli) + ieslēdzas tikai tad, kad mašīna apstājas, piemēram krustojumā. Braucot maksimālajā darba temperatūrā nepārslēdzas, tikai apstājoties.

Auto ar gāzi ir pirmo reizi un līdz šim ar gāzi pieredze nekāda nav bijusi, bet pārskrienot pāri šim topikam rodas aizdoma, ka kaut kas tomēr nav riktīgi...


Nav gan riktīgi- vai nu reduktors nesilst, vai pārslēgšanās saregulēta šķībi
Online
kexxx
15. Feb 2017, 22:10 #17568

Kopš: 12. Dec 2010

Ziņojumi: 13989

Braucu ar:

pēkšņi atņirdzās MAP sensors, varbūt kāds var piedāvāt?

AC PS-01

[ Šo ziņu laboja kexxx, 15 Feb 2017, 22:11:27 ]

Online
Kalnz
16. Feb 2017, 09:02 #17569

Kopš: 03. May 2007

No: Rīga

Ziņojumi: 14363

Braucu ar:


15 Feb 2017, 11:54:31 @Zigulists rakstīja:
apmēram kādā temperatūrā vajadzētu pārslēgties uz gāzi...?
vai tas ir normāli, ka gāze ieslēdzas tikai sasniedzot maksimālu motora darba temperatūru (temp.rādītājs stāv vertikāli) + ieslēdzas tikai tad, kad mašīna apstājas, piemēram krustojumā. Braucot maksimālajā darba temperatūrā nepārslēdzas, tikai apstājoties.

Auto ar gāzi ir pirmo reizi un līdz šim ar gāzi pieredze nekāda nav bijusi, bet pārskrienot pāri šim topikam rodas aizdoma, ka kaut kas tomēr nav riktīgi...


Standartā ir ~30-40`

Brauc pie gāzeniekiem lai slēdz pie kompja un skatās
Offline
BMW-Valcha
16. Feb 2017, 09:30 #17570

Kopš: 09. Sep 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 1358

Braucu ar: gāzi


15 Feb 2017, 10:56:23 @igorjok21 rakstīja:
Uz Gāzi pārslēdzas pa vienai sprauslai ka var just un problēma tāda, kad mašīna ilgi stāvējusi, piemēram, nakti...pirmie 3 pārslēdzas, bet 4. nevar un noslāpst. vēlreiz piešķiļot...papurinās pie ceturtās un aiziet 5. un 6. labi. un pēc tam visas dienas garumā viss ir labi, brauc labi, patēriņš labs, nepurinās. tikai pēc ilgas stāvēšanas 4. mokās. vai arī ieskrieties un tad ar mokām tā ceturtā pārslēdzas. kas pa vainu? kompis kļūdu nerāda

tev gan sprauslas līp ciet. var mazgāt un ja advancēts kompis, var uzlikt, lai pirms pārslēgšanās viņas iekustina, novēršot tavu vainu.
Offline
BMW-Valcha
23. Feb 2017, 12:16 #17571

Kopš: 09. Sep 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 1358

Braucu ar: gāzi

EG-Dynamic 35E
Links
Offline
Zhix
23. Feb 2017, 12:27 #17572

Kopš: 26. May 2011

Ziņojumi: 325

Braucu ar: PSRS motorīti!

Gāzinieki, varat pateikt kā ar gāzi draudzējas SEAT Leon (2004.g.) 1.8t 132kw motori?
Offline
BMW-Valcha
23. Feb 2017, 12:38 #17573

Kopš: 09. Sep 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 1358

Braucu ar: gāzi


23 Feb 2017, 12:27:56 @Zhix rakstīja:
Gāzinieki, varat pateikt kā ar gāzi draudzējas SEAT Leon (2004.g.) 1.8t 132kw motori?

Liekas, ka parastais Raudija motors. tur viss ir labi.
Offline
AAE
23. Feb 2017, 12:45 #17574

Kopš: 01. Jul 2011

No: Rīga

Ziņojumi: 2355

Braucu ar: pirkstu pa rasējumu

4 gen vajadzētu tur mierīgi saiet.
Offline
kjemals
24. Feb 2017, 23:44 #17575

Kopš: 15. Jan 2012

Ziņojumi: 298

Braucu ar: prieku

Kas šobrīd aktuālākais priekš dīzeļiem? Kādi ražotāji? Rodas interese sagāzēt vilcēju ar Common Rail motoru.
Offline
Spok5
25. Feb 2017, 00:05 #17576

Kopš: 06. Sep 2002

No: Salaspils

Ziņojumi: 1616

Braucu ar: ВАЗ 2103

Kamēr nav CNG infrastruktūras - bezjēdzīgs process. Dīzelis ar propānu draudzējas gemoraini un ekonomiski neizdevīgi.
Offline
kjemals
25. Feb 2017, 00:14 #17577

Kopš: 15. Jan 2012

Ziņojumi: 298

Braucu ar: prieku

Un kāds procentuālais griezes/jaudas pieaugums?
Nav apmēram, tas pats kas ar čipsu + nedaudz ekonomiju dabū klāt? Interesē vai LV var apskatīt sagāzētu dampi,dzirdēt atsauksmes. PL itkā gana populāri tas ir.

[ Šo ziņu laboja kjemals, 25 Feb 2017, 00:15:32 ]

Offline
zigis33
28. Feb 2017, 18:33 #17578

Kopš: 28. Feb 2017

Ziņojumi: 2

Braucu ar:

nteresē sagāzēt mb w210 e240 universāli automātu.4paaudze,gāzes balons bagāžniekā iespējami lielāks.piedāvājumus lūgums sūtīt pm.auto atrodas pie siguldas.paldies
Offline
marcis74
01. Mar 2017, 15:24 #17579

Kopš: 15. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 1037

Braucu ar: 320g, 330i, S1000XR, S1000RR, KAYO 190, RS 50


15 Feb 2017, 11:54:31 @Zigulists rakstīja:
apmēram kādā temperatūrā vajadzētu pārslēgties uz gāzi...?
vai tas ir normāli, ka gāze ieslēdzas tikai sasniedzot maksimālu motora darba temperatūru (temp.rādītājs stāv vertikāli) + ieslēdzas tikai tad, kad mašīna apstājas, piemēram krustojumā. Braucot maksimālajā darba temperatūrā nepārslēdzas, tikai apstājoties.

Auto ar gāzi ir pirmo reizi un līdz šim ar gāzi pieredze nekāda nav bijusi, bet pārskrienot pāri šim topikam rodas aizdoma, ka kaut kas tomēr nav riktīgi...


Varbūt gaisa burbulis dzesēšanas sistēmā un reduktors lēni uzsilst. Pirms brauc uz servisu, pamēģini atgaisot.
Offline
Edis_mbw
01. Mar 2017, 17:25 #17580

Kopš: 03. Nov 2013

No: Limbaži

Ziņojumi: 204

Braucu ar: visu kas kustas


01 Mar 2017, 15:24:32 @marcis74 rakstīja:

15 Feb 2017, 11:54:31 @Zigulists rakstīja:
apmēram kādā temperatūrā vajadzētu pārslēgties uz gāzi...?
vai tas ir normāli, ka gāze ieslēdzas tikai sasniedzot maksimālu motora darba temperatūru (temp.rādītājs stāv vertikāli) + ieslēdzas tikai tad, kad mašīna apstājas, piemēram krustojumā. Braucot maksimālajā darba temperatūrā nepārslēdzas, tikai apstājoties.

Auto ar gāzi ir pirmo reizi un līdz šim ar gāzi pieredze nekāda nav bijusi, bet pārskrienot pāri šim topikam rodas aizdoma, ka kaut kas tomēr nav riktīgi...


Varbūt gaisa burbulis dzesēšanas sistēmā un reduktors lēni uzsilst. Pirms brauc uz servisu, pamēģini atgaisot.

problēma gan jau saistīta ar antifreezu, atgaiso un tad redzēs, plus vel ja antifreez nav līmenī tad arī mēdz nepārslēgties. Varbūt vel nestrādā termostats un ilgs laiks paiet kamēr antifreez uzsilst kaut gan motoram darba temperatūra ir kā vajag. Vel var būt pašai gāzes iekārtai sensors čakarējas. Parasti gāze pārslēdzas pie 30 grādiem
Offline

Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, Speedmotors, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo