Situācija sekojoša - 7dien pielēju pilnu bāku, nobraucu ~ 120km, šodien piedarbinu, kamēr silst uzvelku dūmu un aiziet braucam, pēc kāda laika, kad gāzes parikte uzsilusi, tā vietā lai parādītu atlikumu bākā - dačiks pīkst, rāda, ka bāka sausa, iekārtu vairākas reizes slēdzu iekšā/ārā - bez izmaiņām, mašīnu noslāpēju darbinu pa jaunu - bez izmaiņām, aizbraucu līdz tankam, ielēju kādus 14l, tagad atkal rada, ka pilna bāka!
Moš kādam ir bijis līdzīgi? Vai maz ir nojausma, kas pa gļuku? Pirmo reizi ar šito saskaros, iekārta svaiga, uzstādīta vasarā!
08 Feb 2017, 19:24:22 @PICOVSKIS rakstīja:
Varbūt kāds zin, kas pa gļuku?
Situācija sekojoša - 7dien pielēju pilnu bāku, nobraucu ~ 120km, šodien piedarbinu, kamēr silst uzvelku dūmu un aiziet braucam, pēc kāda laika, kad gāzes parikte uzsilusi, tā vietā lai parādītu atlikumu bākā - dačiks pīkst, rāda, ka bāka sausa, iekārtu vairākas reizes slēdzu iekšā/ārā - bez izmaiņām, mašīnu noslāpēju darbinu pa jaunu - bez izmaiņām, aizbraucu līdz tankam, ielēju kādus 14l, tagad atkal rada, ka pilna bāka!
Moš kādam ir bijis līdzīgi? Vai maz ir nojausma, kas pa gļuku? Pirmo reizi ar šito saskaros, iekārta svaiga, uzstādīta vasarā!
Aukstā laikā visādi gļuki. Un vispār tām lampiņām ticēt var tikai stipri aptuveni jebkuros laikapstākļos
08 Feb 2017, 19:24:22 @PICOVSKIS rakstīja:
Varbūt kāds zin, kas pa gļuku?
Situācija sekojoša - 7dien pielēju pilnu bāku, nobraucu ~ 120km, šodien piedarbinu, kamēr silst uzvelku dūmu un aiziet braucam, pēc kāda laika, kad gāzes parikte uzsilusi, tā vietā lai parādītu atlikumu bākā - dačiks pīkst, rāda, ka bāka sausa, iekārtu vairākas reizes slēdzu iekšā/ārā - bez izmaiņām, mašīnu noslāpēju darbinu pa jaunu - bez izmaiņām, aizbraucu līdz tankam, ielēju kādus 14l, tagad atkal rada, ka pilna bāka!
Moš kādam ir bijis līdzīgi? Vai maz ir nojausma, kas pa gļuku? Pirmo reizi ar šito saskaros, iekārta svaiga, uzstādīta vasarā!
Ir bijis tā pat kā tev.
Pie vainas bija mitrums kas izmērcējis gāzes iekārtas kompīti, kas atrodas motortelpā, aizsērējusi drenāža un tikusi virsū kompim.
Sataisīja pa 25 eur, nemainot kompi.
08 Feb 2017, 19:24:22 @PICOVSKIS rakstīja:
Varbūt kāds zin, kas pa gļuku?
Situācija sekojoša - 7dien pielēju pilnu bāku, nobraucu ~ 120km, šodien piedarbinu, kamēr silst uzvelku dūmu un aiziet braucam, pēc kāda laika, kad gāzes parikte uzsilusi, tā vietā lai parādītu atlikumu bākā - dačiks pīkst, rāda, ka bāka sausa, iekārtu vairākas reizes slēdzu iekšā/ārā - bez izmaiņām, mašīnu noslāpēju darbinu pa jaunu - bez izmaiņām, aizbraucu līdz tankam, ielēju kādus 14l, tagad atkal rada, ka pilna bāka!
Moš kādam ir bijis līdzīgi? Vai maz ir nojausma, kas pa gļuku? Pirmo reizi ar šito saskaros, iekārta svaiga, uzstādīta vasarā!
Ir bijis tā pat kā tev.
Pie vainas bija mitrums kas izmērcējis gāzes iekārtas kompīti, kas atrodas motortelpā, aizsērējusi drenāža un tikusi virsū kompim.
Sataisīja pa 25 eur, nemainot kompi.
paldies par info, noteikti būs jādomā, kā tikt galā šo lietu!
lai gan vakar pēc tam vēlreiz devos ceļā, motors jau bija atdzisis līdz ar to viss stāsts atkārtojas un dačiks atkal rādīja tukšu bāku, vienīgi pēc pirmā gāzes iekārtas restarta, viss bija normāli, strādāja kā vajag, + šo rīt no rīta vispār viss kārtībā..
hvz, būs jāved kādu brīvu brīdi, lai pārbauda, kas par na**j.
sveiki,cik K-km vareetu but aptuvenais Hanna Gold sprauslu normaalas darbiibas resurss pirms saak glukot,lipt ciet u tt..? Un vai vinjas jaucas,tiiras,restaureejas?
11 Feb 2017, 20:11:34 @tattoo-artist rakstīja:
sveiki,cik K-km vareetu but aptuvenais Hanna Gold sprauslu normaalas darbiibas resurss pirms saak glukot,lipt ciet u tt..? Un vai vinjas jaucas,tiiras,restaureejas?
Viņas nerestaurējas. Var mazgāt ar bremžu mazgājamo aerosolu zem spiediena. Resurss hvz, man iet pāri sotakam jau.
11 Feb 2017, 20:11:34 @tattoo-artist rakstīja:
sveiki,cik K-km vareetu but aptuvenais Hanna Gold sprauslu normaalas darbiibas resurss pirms saak glukot,lipt ciet u tt..? Un vai vinjas jaucas,tiiras,restaureejas?
Viņas nerestaurējas. Var mazgāt ar bremžu mazgājamo aerosolu zem spiediena. Resurss hvz, man iet pāri sotakam jay
skaidrs.Tad info ir pareizs ka nejaucas.nobraukts ap 50k ,bet pie maziem apgriezieniem braucot shosejas reziimaa medz noraustities auto,nodrebinaties,arii karbas darbiibaa jut izmainjas.Saka;ka sprauslas liip ciet un ka jaamaina.Saregulet neko vairs nevarot.Taa var buut?Uz benz viss iet kaa vajag,kluudu nav.
[ Šo ziņu laboja tattoo-artist, 11 Feb 2017, 20:21:58 ]
11 Feb 2017, 20:11:34 @tattoo-artist rakstīja:
sveiki,cik K-km vareetu but aptuvenais Hanna Gold sprauslu normaalas darbiibas resurss pirms saak glukot,lipt ciet u tt..? Un vai vinjas jaucas,tiiras,restaureejas?
Viņas nerestaurējas. Var mazgāt ar bremžu mazgājamo aerosolu zem spiediena. Resurss hvz, man iet pāri sotakam jay
skaidrs.Tad info ir pareizs ka nejaucas.nobraukts ap 50k ,bet pie maziem apgriezieniem braucot shosejas reziimaa medz noraustities auto,nodrebinaties,arii karbas darbiibaa jut izmainjas.Saka;ka sprauslas liip ciet un ka jaamaina.Saregulet neko vairs nevarot.Taa var buut?Uz benz viss iet kaa vajag,kluudu nav.
nu, drošākais veids, kā pārbaudīt, ir uzlikt jaunas sprauslas
vēl raustīties uz gāzes mēdz dēļ beigtām svecēm, bet tad raustās pie slodzes un arī misfire kļūdas metas
11 Feb 2017, 20:11:34 @tattoo-artist rakstīja:
sveiki,cik K-km vareetu but aptuvenais Hanna Gold sprauslu normaalas darbiibas resurss pirms saak glukot,lipt ciet u tt..? Un vai vinjas jaucas,tiiras,restaureejas?
Viņas nerestaurējas. Var mazgāt ar bremžu mazgājamo aerosolu zem spiediena. Resurss hvz, man iet pāri sotakam jay
skaidrs.Tad info ir pareizs ka nejaucas.nobraukts ap 50k ,bet pie maziem apgriezieniem braucot shosejas reziimaa medz noraustities auto,nodrebinaties,arii karbas darbiibaa jut izmainjas.Saka;ka sprauslas liip ciet un ka jaamaina.Saregulet neko vairs nevarot.Taa var buut?Uz benz viss iet kaa vajag,kluudu nav.
nu, drošākais veids, kā pārbaudīt, ir uzlikt jaunas sprauslas
vēl raustīties uz gāzes mēdz dēļ beigtām svecēm, bet tad raustās pie slodzes un arī misfire kļūdas metas
sveces jaunas,labas.raustaas tieshi pie maziem apgriezieniem.Arii kruizaa medz noraustities ik pa laikam.Arii kaarbaa, nospiezot vairaakas reizes asi gazes pedaali,sitieni nesaprotami paraadaas.Uz benz nekaa taada.
11 Feb 2017, 20:11:34 @tattoo-artist rakstīja:
sveiki,cik K-km vareetu but aptuvenais Hanna Gold sprauslu normaalas darbiibas resurss pirms saak glukot,lipt ciet u tt..? Un vai vinjas jaucas,tiiras,restaureejas?
Viņas nerestaurējas. Var mazgāt ar bremžu mazgājamo aerosolu zem spiediena. Resurss hvz, man iet pāri sotakam jay
skaidrs.Tad info ir pareizs ka nejaucas.nobraukts ap 50k ,bet pie maziem apgriezieniem braucot shosejas reziimaa medz noraustities auto,nodrebinaties,arii karbas darbiibaa jut izmainjas.Saka;ka sprauslas liip ciet un ka jaamaina.Saregulet neko vairs nevarot.Taa var buut?Uz benz viss iet kaa vajag,kluudu nav.
nu, drošākais veids, kā pārbaudīt, ir uzlikt jaunas sprauslas
vēl raustīties uz gāzes mēdz dēļ beigtām svecēm, bet tad raustās pie slodzes un arī misfire kļūdas metas
sveces jaunas,labas.raustaas tieshi pie maziem apgriezieniem.Arii kruizaa medz noraustities ik pa laikam.Arii kaarbaa, nospiezot vairaakas reizes asi gazes pedaali,sitieni nesaprotami paraadaas.Uz benz nekaa taada.
indukcenes un kas ir labas sveces?
[ Šo ziņu laboja BMW-Valcha, 11 Feb 2017, 22:18:03 ]
11 Feb 2017, 20:11:34 @tattoo-artist rakstīja:
sveiki,cik K-km vareetu but aptuvenais Hanna Gold sprauslu normaalas darbiibas resurss pirms saak glukot,lipt ciet u tt..? Un vai vinjas jaucas,tiiras,restaureejas?
Viņas nerestaurējas. Var mazgāt ar bremžu mazgājamo aerosolu zem spiediena. Resurss hvz, man iet pāri sotakam jay
skaidrs.Tad info ir pareizs ka nejaucas.nobraukts ap 50k ,bet pie maziem apgriezieniem braucot shosejas reziimaa medz noraustities auto,nodrebinaties,arii karbas darbiibaa jut izmainjas.Saka;ka sprauslas liip ciet un ka jaamaina.Saregulet neko vairs nevarot.Taa var buut?Uz benz viss iet kaa vajag,kluudu nav.
nu, drošākais veids, kā pārbaudīt, ir uzlikt jaunas sprauslas
vēl raustīties uz gāzes mēdz dēļ beigtām svecēm, bet tad raustās pie slodzes un arī misfire kļūdas metas
sveces jaunas,labas.raustaas tieshi pie maziem apgriezieniem.Arii kruizaa medz noraustities ik pa laikam.Arii kaarbaa, nospiezot vairaakas reizes asi gazes pedaali,sitieni nesaprotami paraadaas.Uz benz nekaa taada.
indukcenes un kas ir labas sveces?
kas par indukceneem?! Ngk iridium
[ Šo ziņu laboja tattoo-artist, 11 Feb 2017, 22:25:13 ]
11 Feb 2017, 20:11:34 @tattoo-artist rakstīja:
sveiki,cik K-km vareetu but aptuvenais Hanna Gold sprauslu normaalas darbiibas resurss pirms saak glukot,lipt ciet u tt..? Un vai vinjas jaucas,tiiras,restaureejas?
Viņas nerestaurējas. Var mazgāt ar bremžu mazgājamo aerosolu zem spiediena. Resurss hvz, man iet pāri sotakam jay
skaidrs.Tad info ir pareizs ka nejaucas.nobraukts ap 50k ,bet pie maziem apgriezieniem braucot shosejas reziimaa medz noraustities auto,nodrebinaties,arii karbas darbiibaa jut izmainjas.Saka;ka sprauslas liip ciet un ka jaamaina.Saregulet neko vairs nevarot.Taa var buut?Uz benz viss iet kaa vajag,kluudu nav.
nu, drošākais veids, kā pārbaudīt, ir uzlikt jaunas sprauslas
vēl raustīties uz gāzes mēdz dēļ beigtām svecēm, bet tad raustās pie slodzes un arī misfire kļūdas metas
sveces jaunas,labas.raustaas tieshi pie maziem apgriezieniem.Arii kruizaa medz noraustities ik pa laikam.Arii kaarbaa, nospiezot vairaakas reizes asi gazes pedaali,sitieni nesaprotami paraadaas.Uz benz nekaa taada.
indukcenes un kas ir labas sveces?
kas par indukceneem?! Ngk
kā no rītiem auksts pārslēdzas uz gāzi?
indukcenes un/vai pīpītes arī var radīt to tavus dīvainos sitienus, un tikai nesaki atkal, ka uz beņas viss ir labi , tas vēl neko nenozīmē
11 Feb 2017, 20:11:34 @tattoo-artist rakstīja:
sveiki,cik K-km vareetu but aptuvenais Hanna Gold sprauslu normaalas darbiibas resurss pirms saak glukot,lipt ciet u tt..? Un vai vinjas jaucas,tiiras,restaureejas?
Viņas nerestaurējas. Var mazgāt ar bremžu mazgājamo aerosolu zem spiediena. Resurss hvz, man iet pāri sotakam jay
skaidrs.Tad info ir pareizs ka nejaucas.nobraukts ap 50k ,bet pie maziem apgriezieniem braucot shosejas reziimaa medz noraustities auto,nodrebinaties,arii karbas darbiibaa jut izmainjas.Saka;ka sprauslas liip ciet un ka jaamaina.Saregulet neko vairs nevarot.Taa var buut?Uz benz viss iet kaa vajag,kluudu nav.
nu, drošākais veids, kā pārbaudīt, ir uzlikt jaunas sprauslas
vēl raustīties uz gāzes mēdz dēļ beigtām svecēm, bet tad raustās pie slodzes un arī misfire kļūdas metas
sveces jaunas,labas.raustaas tieshi pie maziem apgriezieniem.Arii kruizaa medz noraustities ik pa laikam.Arii kaarbaa, nospiezot vairaakas reizes asi gazes pedaali,sitieni nesaprotami paraadaas.Uz benz nekaa taada.
indukcenes un kas ir labas sveces?
kas par indukceneem?! Ngk
kā no rītiem auksts pārslēdzas uz gāzi?
indukcenes un/vai pīpītes arī var radīt to tavus dīvainos sitienus, un tikai nesaki atkal, ka uz beņas viss ir labi , tas vēl neko nenozīmē
auksts kad parsledzas uz gaazi lidz pilnigi uzkarsusham motoram ari raustaas un neiet uz gazi.Karba uz benzina darbojas norm.Ne ideaali protams.Uz gazes jutami sledzas sliktaak un sitieni rodas kautkaadi nesaprotami.
Offline
gāzes iekārtām dažreiz patīk niķoties pie lieliem mīnusiem 
un kas ir labas sveces? 