Tātad Jautājums sekojoš- dzinējs M52B25TU, iekš e46. Lēni krīt apgriezieni,uzsilušam motoram it īpaši izteikti.un dzinejs itka tads ka tups. . Datordiagnostika tika veikta vairākkārtīgi- saka viss čotka.
Ir nomainīti visi filtri, sveces. patēriņs normas robežās, cik izpētīts gaisu nekur nerauj. Lai gan gāzējot tāda šņākona pie ieplūdes kolektora ir, bet pieļauju kad tam tā vajadzētu būt taču kad riktīgi uzgāzē uz kadi 4-5k apgriezieniem, ļoti lēni met nost apgriezienus. kur meklēt vainu?!
20 Nov 2011, 22:07:13 oskars11 rakstīja:
Tātad Jautājums sekojoš- dzinējs M52B25TU, iekš e46. Lēni krīt apgriezieni,uzsilušam motoram it īpaši izteikti.un dzinejs itka tads ka tups. . Datordiagnostika tika veikta vairākkārtīgi- saka viss čotka.
Ir nomainīti visi filtri, sveces. patēriņs normas robežās, cik izpētīts gaisu nekur nerauj. Lai gan gāzējot tāda šņākona pie ieplūdes kolektora ir, bet pieļauju kad tam tā vajadzētu būt taču kad riktīgi uzgāzē uz kadi 4-5k apgriezieniem, ļoti lēni met nost apgriezienus. kur meklēt vainu?!
Jautajums sekojošs, ja autovadītaja apliecībai 3 menesus atpakaļ ir beidzies derīguma termiņš cilvekam kas atrodas ārpu slv, ja šis cilveks atgriežas uz lv, vai viņam var apliecību mierīgi apmainīt uz jauno, derīgo, jeb tam cilvekam ir kaut kas japarkārto?
Paldies.
21 Nov 2011, 07:56:12 LG rakstīja:
Jautajums sekojošs, ja autovadītaja apliecībai 3 menesus atpakaļ ir beidzies derīguma termiņš cilvekam kas atrodas ārpu slv, ja šis cilveks atgriežas uz lv, vai viņam var apliecību mierīgi apmainīt uz jauno, derīgo, jeb tam cilvekam ir kaut kas japarkārto?
Paldies.
21 Nov 2011, 07:56:12 LG rakstīja:
Jautajums sekojošs, ja autovadītaja apliecībai 3 menesus atpakaļ ir beidzies derīguma termiņš cilvekam kas atrodas ārpu slv, ja šis cilveks atgriežas uz lv, vai viņam var apliecību mierīgi apmainīt uz jauno, derīgo, jeb tam cilvekam ir kaut kas japarkārto?
Paldies.
Nav noilguma. Pats mainīju pēc 3-4mēnešiem.
Mātei bija ~ 10 gadi pagājuši (braukt jau vairs nemāk) aizgāja uz CSDD un vnk izdeva jaunas
20 Nov 2011, 22:07:13 oskars11 rakstīja:
Tātad Jautājums sekojoš- dzinējs M52B25TU, iekš e46. Lēni krīt apgriezieni,uzsilušam motoram it īpaši izteikti.un dzinejs itka tads ka tups. . Datordiagnostika tika veikta vairākkārtīgi- saka viss čotka.
Ir nomainīti visi filtri, sveces. patēriņs normas robežās, cik izpētīts gaisu nekur nerauj. Lai gan gāzējot tāda šņākona pie ieplūdes kolektora ir, bet pieļauju kad tam tā vajadzētu būt taču kad riktīgi uzgāzē uz kadi 4-5k apgriezieniem, ļoti lēni met nost apgriezienus. kur meklēt vainu?!
Sakiet lūdzu ja kāds var ieteikt,man orģinālā xenona vadības bloki nedaudz čakarējas.
Labak likt jaunus, pa aptuveni 23 Ls. vai remontet orģinalos bixenona?
20 Nov 2011, 22:07:13 oskars11 rakstīja:
Tātad Jautājums sekojoš- dzinējs M52B25TU, iekš e46. Lēni krīt apgriezieni,uzsilušam motoram it īpaši izteikti.un dzinejs itka tads ka tups. . Datordiagnostika tika veikta vairākkārtīgi- saka viss čotka.
Ir nomainīti visi filtri, sveces. patēriņs normas robežās, cik izpētīts gaisu nekur nerauj. Lai gan gāzējot tāda šņākona pie ieplūdes kolektora ir, bet pieļauju kad tam tā vajadzētu būt taču kad riktīgi uzgāzē uz kadi 4-5k apgriezieniem, ļoti lēni met nost apgriezienus. kur meklēt vainu?!
izklausas pec gaisa
jaaskataas ko atgaazu analizators raada
stavot uz vietas vinjs radis, ka viss ir ok un lambda bus 1.000 +- 0.001
jeb tu domaji to skatities gaitaa?
un ari gazet uz vietas ir bezjedzigi, jo atgazu analizators ir inerts sava darbiba
edit: un merot pec KAT tapat huj sapratisi, kas ar CO, CH un parejam gazem
Offline
