e34. ir apsildāmie beņķi no e32. Kā viņus pieslēgt it kā vadi ir, diži neesmu skatījies. varbūt ir kāds manuals, kur var paskatīties?!
Mēģināju pieslēgt blakus sēdētāja, bet tur štekeris neder, repsketevī kantītes nesakrīt.
ir kāds risinājums, a to šobrīd pakaļgals salst kamēr salons nav uzsilis.
Ar tām bremzēm netieku gudrs.
Atkal lielie mīnusi - atkal bremžu pedālis "ciets".
"Atgaisoti" ir jau kādi 2 L bremžu eļļas. Kas par nah? Ir uzlikt jauns vakuuma pastiprinātājs, jauns galvenais cilindrs, tikai priekšējie bremžu suporti stāv vēl oriģinālie (19 gadus veci), bet atgaisošanas skrūves strādā.
Simptomi:
1. Aukstā laikā bremžu pedālis paliek ciets (izskatās, ka kaut kas sasalst) (kā tad var dabūt bremzes "vaļā"? Mazliet un uzmanīgi pasildot ar degli priekšējos suportus);
2. Nav iespējams normāli atgaisot priekšējās bremzes. Praktiski normāli var atgaisot tikai vienu bremžu pedāļa spiediena reizi, pēc tam ja uzreiz atkal spiež pedāli, tad tas iet uzreiz līdz grīdai - no tā var izvairīties, ja kādu brītiņu pēc pirmā spiediena pagaida - tad atkal pedālī ir jūtama pretestība.
Šitādus brīnumus redzu pirmo reizi... Kādam ir kādas idejas ? Rītdien jau tāpat vedīšu uz servisu, bet varbūt kādā brīnumainā veidā vēl kādam tā ir gadījies?
Tā viedie prāti. Kurš man pateiks ko es redzu skatoties šobrīd debesīs (varētu būt dienvidi+0,1 uz rietumu pusi), tur uz starptautiskās kosmosa stacijas metinātājs strādā vai?
19 Jan 2014, 22:38:19 Negantelis rakstīja:
Tā viedie prāti. Kurš man pateiks ko es redzu skatoties šobrīd debesīs (varētu būt dienvidi+0,1 uz rietumu pusi), tur uz starptautiskās kosmosa stacijas metinātājs strādā vai?
ja patiešām ir tā, kā raksti, un pasildot priekšējos supportus pedālis kļūst ok, tad jāsāk bija nevis ar gaisošanu un cilindu/vakumņiku maiņu, kas ir praktiski nekā nevar līdzēt konkrētās problēmas risināšanā, bet ar priekšējo supportu noņemšanu un pilnīgu izjaukšanu
es tik nevaru saprast ko nozīmē šis:
tikai priekšējie bremžu suporti stāv vēl oriģinālie (19 gadus veci), bet atgaisošanas skrūves strādā
kopā ar šo
Nav iespējams normāli atgaisot priekšējās bremzes. Praktiski normāli var atgaisot tikai vienu bremžu pedāļa spiediena reizi
pastāsti kā tieši tu veic to atgaisošanu, jo man te biš sāk mākt aizdomas ka internetdiagnostika var nesanākt ja pacients nesaprot čo pa čom
edit: tikko ātri atradu netā, ka pastiprinātājs sastāv no divām daļām - laikam tās Tu biji domājis...
nē, viņš domāja - ūdens bija abos - vecajā, kas bija uz mašīnas un "jaunajā", ko paņēmi no šrota
19 Jan 2014, 22:38:19 Negantelis rakstīja:
Tā viedie prāti. Kurš man pateiks ko es redzu skatoties šobrīd debesīs (varētu būt dienvidi+0,1 uz rietumu pusi), tur uz starptautiskās kosmosa stacijas metinātājs strādā vai?
screenshotu studijā
Man ar aci vai nobildēt. Tas taču ir hvz cik kilometrus tālu. Paskaties pa logu.
19 Jan 2014, 23:01:48 JZ rakstīja:
ja patiešām ir tā, kā raksti, un pasildot priekšējos supportus pedālis kļūst ok, tad jāsāk bija nevis ar gaisošanu un cilindu/vakumņiku maiņu, kas ir praktiski nekā nevar līdzēt konkrētās problēmas risināšanā, bet ar priekšējo supportu noņemšanu un pilnīgu izjaukšanu
es tik nevaru saprast ko nozīmē šis:
tikai priekšējie bremžu suporti stāv vēl oriģinālie (19 gadus veci), bet atgaisošanas skrūves strādā
kopā ar šo
Nav iespējams normāli atgaisot priekšējās bremzes. Praktiski normāli var atgaisot tikai vienu bremžu pedāļa spiediena reizi
pastāsti kā tieši tu veic to atgaisošanu, jo man te biš sāk mākt aizdomas ka internetdiagnostika var nesanākt ja pacients nesaprot čo pa čom
Sentēvu metode:
Cilvēks A sēž vadītāja vietā mašīnā
Cilvēks B ar atslēdziņu atrodas pie bremžu suporta
A nospiež bremžu pedāli
B atskrūvē atgaisošanas skrūvi
Bremžu šķidrums tiek izspiests ārā, vienlaicīgi bremžu pedālim "noejot" līdz grīdai
Cilvēks B aizskrūvē skrūvi ciet
Cilvēks A atlaiž bremžu pedāli
Atkārtojam procesu.
Problēma ir tāda, ka priekšējam bremzēm šo ciklu var uztaisīt tikai vienu reizi. Ja uzreiz pēc tā, kad tiek atlaists bremžu pedālis, tas uzreiz tiek atkal spiests (lai atkal varētu skrūvēt vaļā atgaisošanas skrūvi utt.), tad pedālis uzreiz bez pretestības "aiziet līdz grīdai". Lai no tā izvairītos, vajag vienkārši mazliet pagaidīt.
edit: tikko ātri atradu netā, ka pastiprinātājs sastāv no divām daļām - laikam tās Tu biji domājis...
nē, viņš domāja - ūdens bija abos - vecajā, kas bija uz mašīnas un "jaunajā", ko paņēmi no šrota
19 Jan 2014, 22:38:19 Negantelis rakstīja:
Tā viedie prāti. Kurš man pateiks ko es redzu skatoties šobrīd debesīs (varētu būt dienvidi+0,1 uz rietumu pusi), tur uz starptautiskās kosmosa stacijas metinātājs strādā vai?
screenshotu studijā
Man ar aci vai nobildēt. Tas taču ir hvz cik kilometrus tālu. Paskaties pa logu.
paskatijos pa savu logu, neko neredzu mosh uz ne to pusi skatos
ATB,
kad B atskrūvē skrūvi, un A pedālis aiziet grīdā, tad skrūve ciet, A (pareizi) ir jāuzpumpē spiediens, un uzpumpēšana aizņems vairāk par vienu atlaišanu/piespiešanu, jāpumpē ir tikmēr, kamēr pedāli praktiski nevar iespiest vairs (nepiedarbinātai mašīnai)
jo tad, kad tu atskrūvē pie suporta skrūvi, galvenajais bremžu cil tiek "iztukšots", tb viss tā saturs tiek aizspiests pa caurulītēm prom un pa tevis atskrūvēto skrūvi iztek ārā, un, lai tas galvenais cil atkal uzpildītos, ir pedāli jāpumpē kamēr tas atkal ir ciets, tad tikai tu vari suporta skrūvei atkal klāt ķerties
kā es teicu - ja problēma tiek novērsta (tieši tagad, kad "sasalst" ar bremžu suporta sildīšanu (nevis pastiprinātāja vai vakuuma pretvārsta sildīšanu), tad jāskatās ir tieši tur, moš ūdens ticis zem piļņikiem/manžetes/cilindrīša, nesaprotu kadēļ vispār vakumņiks un galv bremžu cil bija jāaiztiek... ar visu veco varēji pārgaisot visus suportus, bet ar 2-3l litriem jaunas eļļas, lai sistēmā ieplūst pēc iespējas vairāk svaigas eļļas, un ja viss gaisojas, tad galvenais bremžu cil strādā...
Vakuumņiks un galvenais tika mainīti dēļ to iespējamās nepilnīgās funkcionēšanas (auto ilgu laiku stāvēja nekustināts), bet ne saistībā ar tieši šo problēmu.
Liels paldies par informāciju - ir viela pārdomām.
19 Jan 2014, 23:36:46 Hawk rakstīja:
ja man rit beidzas TA, interneta panemu vienas dienas atlauju tad varu pec 00.00 aizbraukt no centra uz pardaugavu? vai ari var piesieties?
Offline
nu wtf...
mosh uz ne to pusi skatos 
ar bremžu suporta sildīšanu (nevis pastiprinātāja vai vakuuma pretvārsta sildīšanu), tad jāskatās ir tieši tur, moš ūdens ticis zem piļņikiem/manžetes/cilindrīša, nesaprotu kadēļ vispār vakumņiks un galv bremžu cil bija jāaiztiek... ar visu veco varēji pārgaisot visus suportus, bet ar 2-3l litriem jaunas eļļas, lai sistēmā ieplūst pēc iespējas vairāk svaigas eļļas, un ja viss gaisojas, tad galvenais bremžu cil strādā...
