01 Jun 2020, 11:03:33 @Harcix rakstīja:
Es pirktu hibriidu - ar riepaam 32 platuma, ja uz 28 collu 700c izmeera.
Trek FX (mans favoriits), Specialized Sirrus, Giant Fastroad, Merida Speeder, Cube Hyde, Scott Sportster un gan jau esmu kaadu aizmirsis.
Jaaskataas, uz kura eertaak seedeet un kuram labaaka apkare (paarsleedzeeji utt)
Tad kāds ir rezumējums, ja vajag cilvēkam velo, ar kuru braukt pa cietu/stingru segumu (pilsētā un vieglas meža takas).
Distancēs līdz 50 km. Pa pilsētu, kur segums atļauj, braukšana patīk raita.
Vairāk uz cx skatīties?
Riepu - cik var iebāzt. Itsevišķi visādiem hibrīdiem
Lai ko arī mārketinga guru nedarītu, 26" ir universāls braucamais. Ne tikai uz ceļa, bet pārvietojot, novietojot, glabājot.
Par raitu braukšanu, kurš liedz uzmest uz 11* un turēt kadenci 100, uz jebkāda nosaukuma rāmja
01 Jun 2020, 10:44:17 @bertons rakstīja:
tagad vasaraa mezha celji taa izkaltushi un grantenees trepes sadziitas, ka visaadi cx, graveli enshit ir kaa medus maize laacim
Nav tik traki - vakar nobrucu ar savu graveli treniņu 105 km, no kā 60km pa meža ceļiem, grants ceļiem, meža takām un pat nedaudz pa mežinieku sliedēm izcitumos un un 45 pa asfaltu. Kopš uzliku 45mm riepas ar 120tpi un pieregulēju aptuveni 2,5 bārus (tube less), braucas ļoti OK - iet pa smiltīm, akmeņiem labi. Vienā izcirtumā mežinieki bija labojot ceļu un sabēruši kulaka lieluma škembas, kas bija pieblietētas, bet ne visas un tad gan bija jāuzmanās. Sanāca 1 vai 2 reizes aizmugurē izsist līdz diskam (viegli), bet tā kā ir tubeles, tad bez sekām - tajā vietā prasījās par kādiem 0,3 bāriem lielāks spiediens. Ar 40mm riepām pat vieglās smiltīs jau martā, kad paliksa sausāks mežos, gan bija auzas, jo rakās nost - esmu pārsteigs, cik liela ir starpība starp šim Maxis 45mm riepām un OEM Giant 40mm, kuras nevienam neieteiktu un ja būtu zinājis, sen būtu nomainījis. Pa cietu segumu arī ļoti labi ripo, īpaši ja iepūš kādus 3 bārus. Ja brauktu tikai pa mežu, tad protams, ņemtu MTB, bet sākot braukt vēl nezināju, kur tajā dienā braukšu, tādēļ gravel ir labāka izvēle, jo ir kompromiss gan mežā, gan uz asfalta.
01 Jun 2020, 15:33:14 @bertons rakstīja:
ir taachu visaadi sadamazo, kuriem patiik ka seksa laikaa pletnee, dur un griezh ar velo taapat
edit: tikmeer velomens pats skatos brauc ar miiksto dakshu
nu paskaidrojiet man neziniitim ja gravels sver tikpat cik FS (kuram var abus amjus nolokot), kur tieshi ir gravela bonuss. nu kaut viens.
edit2: nu tas mosh @kars ir ok, kursh pa pusgadu nobraucis mazaak nekaa es pa nedeelju nominu
Var jau paņemt full carbon gravel, kas sver krietni zem 9kg. Bet jēga jau ir dēļ stūres un rāmja ģeometrijas - izbrauc no meža ceļa un pēdējos 10km līdz mājām min pa asfaltu gandīz kā ar šosejnieku
Aerodinamika / guļstūre piem. 2 dienas atpakaļ aizminos no Rāmavas uz Garciemu - 70km
90% bija pa asfaltu (tikai pa braucamo daļu) https://strava.app.link/5HgX2izOX6
Lielākoties man tāds pielietojums ričukam, tur XC nav labākā izvēle sačos nebraucu.
Es nevaru atļauties normālu FS XC, bet plānoju ieķert jaunu gravle 1k budžetā.
01 Jun 2020, 15:33:14 @bertons rakstīja:
ir taachu visaadi sadamazo, kuriem patiik ka seksa laikaa pletnee, dur un griezh ar velo taapat
edit: tikmeer velomens pats skatos brauc ar miiksto dakshu
nu paskaidrojiet man neziniitim ja gravels sver tikpat cik FS (kuram var abus amjus nolokot), kur tieshi ir gravela bonuss. nu kaut viens.
edit2: nu tas mosh @kars ir ok, kursh pa pusgadu nobraucis mazaak nekaa es pa nedeelju nominu
Pats esmu FS fans, lai gan braucu ar hardtail, priekšā ami pagaidām, bet atbildēt Tev varu.
Vienīgais ieguvums ir vēja/gaisa pretestība, kas sēžot uz gravel ir konstanti mazāka, kā arī riepu platums, protektors, parasti arī vairāk piepumpētas. Pa lielam tas arī viss. Šobrīd mans XC sver ap 9kg ar amīti, vienu brīdi arī ļoti gribēju pārkāpt uz gravel, bet pēc izbraukšanas pa grunteni sapratu, ka komforts uzvar. Man nav tik svarīgi 100km treniņu atbraukt par 5min, da pat ja 10min ātrāk, bet gan atbraukt ar komfortu
P.S. pabraucot ar Tavu veco oranžo zvēru un pēc tam uzreiz pārsēžoties uz gravel galīgi nav foršas sajūtas
Nevienmēr izdodas dabūt haļavno aizvēju , atpakaļceļā no Vecāķiem es aiz motorollera braucu aizvējā, rollers aizmuka, tad aiz fūres, Sarkandaugavā noķēru šamo, kā sākās luksafori, jo dziļāk centrā jo ritenis ātrāks
01 Jun 2020, 15:10:46 @kars rakstīja:
Velomens arī teica, ja tas tev būs vienīgais ritenis, tad Gravle būs universālāks par XC.
Retais pērk riteni lai braukt tikai un vienīgi pa mežu
Edit: gribētu gravle velo kuram der 50mm riepas
Izskatās, ka neesi uztvēris sarkasmu
Trail/Enduro velo ir visuniversiālākais, vienīgā problēma ir cena, ko daudzi nevar atļauties. Ja kāds grib strīdēties, tad 6dien tiekamies Tukumā un izbrauksim šoseju, meža takas, DH trases, dirtus, skeitkparku un bmx trasi
01 Jun 2020, 15:10:46 @kars rakstīja:
Velomens arī teica, ja tas tev būs vienīgais ritenis, tad Gravle būs universālāks par XC.
Retais pērk riteni lai braukt tikai un vienīgi pa mežu
Edit: gribētu gravle velo kuram der 50mm riepas
Izskatās, ka neesi uztvēris sarkasmu
Trail/Enduro velo ir visuniversiālākais, vienīgā problēma ir cena, ko daudzi nevar atļauties. Ja kāds grib strīdēties, tad 6dien tiekamies Tukumā un izbrauksim šoseju, meža takas, DH trases, dirtus, skeitkparku un bmx trasi
gravel kalnā uzstumt un nostumt vieglāk kā trail/enduro
01 Jun 2020, 18:33:11 @hronists rakstīja:
klau, a huļe tie gravel bike maksā tādu kosmosu??? es labprāt sev ieķertu, jo apnicis mocīties ar mtb pa ielām, bet tās cenas
Nu, it kā pēdējais modes kliedziens un tā..
Gravel vai cyclocross jūzerim vulg. nav tik izšķiroši. Ņemtu labu hibrīdu, ja stāsts ir par pēc piena/ uz jūru/ pa kreisi un miers..
Pa pilsētu, kur segums atļauj, braukšana patīk raita.
Offline
, atpakaļceļā no Vecāķiem es aiz motorollera braucu aizvējā, rollers aizmuka, tad aiz fūres, Sarkandaugavā noķēru šamo, kā sākās luksafori, jo dziļāk centrā jo ritenis ātrāks 
un tā..