nē nu var jau būt ka nevajag. kā jau minēju - ja tas pašam pašapziņu paceļ, var tak gvelzt vienalga ko, brīva Latvija
Par to "gvelzt" un "pašapziņu" - vienkārši man šķita, ja cilvēks nāk un izsakās kaut kādas konkrētas tēmas topikā, tad viņam tā kā vajadzētu būt kaut kādām (vismaz pašām elementārākajām) zināšanām par šo tēmu.
Riepu topikā taču neviens neuztraucas, kas tie par tādiem dīvainiem simboliem 205/50R17... kāpēc būtu jātēlo aizvainotu, ja kāds aviācijas topikā runā par ASL vai OVERCAST?
Katrā jomā ir sava specifika - simboli, termini, saīsinājumi, utt., ja šī konkrētā joma interesē, tad taču var mēģināt painteresēties, internets sniegs daudz info.
10 May 2012, 16:49:54 ML rakstīja:
starpcitu, mans miiljais AB saacis normaali kapeiku iepist vairs ekonomiskajaa neliekot tos baltos pagalvjus
nez kad kreeslu kabatinjas saaks raut nost :ryanair:
Sorit lidoju ar Estonian Air - bija kulturshoks, ka vini joprojam bez maksas dod est
Pati lidmasina (Saab 340) gan nekomfortabli maza - lidojot caur makonjiem neslikti izkratija (galva joprojam bija domas par Superjet avariju un taa...).
Par to "gvelzt" un "pašapziņu" - vienkārši man šķita, ja cilvēks nāk un izsakās kaut kādas konkrētas tēmas topikā, tad viņam tā kā vajadzētu būt kaut kādām (vismaz pašām elementārākajām) zināšanām par šo tēmu.
Nau jau runa par to, la zināt ir grēks, bet gan par to, ka kāds drīkst arī nesaprast. Un kad tika pajautāts pārtulkot, tad bija divas atbildes - viena pārtulkoja, otra - kko augstprātīgi nodirsās par terminien un tipa nezini - PN. Tas ir tas, kas imo ir tiešām bērnišķīgi.
Visā pārējā laikā termini ir cool - tieši tāpēc jau te apgrozās entuziasti, lai kko nedaudz iemācītos/izprastu labāk nekā tvnetā, BET ja kāds domā, ka viņš te ir tas "lielais zēns", kuru tagad visi apbrīnos, tad tomēr atļaušos minēt, ka nav kaut kas kārtībā ar galvu.
Par to "gvelzt" un "pašapziņu" - vienkārši man šķita, ja cilvēks nāk un izsakās kaut kādas konkrētas tēmas topikā, tad viņam tā kā vajadzētu būt kaut kādām (vismaz pašām elementārākajām) zināšanām par šo tēmu.
Nau jau runa par to, la zināt ir grēks, bet gan par to, ka kāds deīkst arī nesaprast. Un kad tika pajautāts pārtulkot, tad bija divas atbildes - viena pārtulkoja, otra - kko augstprātīgi nodirsās par terminien un tipa nezini - PN. Tas ir tas, kas imo ir tiešām bērnišķīgi.
OK, bet pajautāts pārtulkot jau arī tika uzbraucot, tāpēc nav nekāds brīnums, ka pasūtīja.
nu tas ir pizdec kaut kāds - kaut kādi lohi simulatorā savada "aptuvenus" lidojuma datus un secina, ka "aptuveni" vainīga ekipāža otri tādi paši lohi to nopublicē
Tur blakus sizhets 200 vaardi par ljopeni. Tas runaataajs mazliet atpalicis..
Programma vsasala 1,5 miljardov dollarov.. kaa tad, lai pareizina ar 6 un tad daudz nebuus kljuudiijies.
Visur raksta ka visiem projekti izmaksaa ~1,5 miljardi, krieviem jau 7,5 aizgaajushi un veel paariiti vajag
Ieprieksh biju iemetis linkus uz interesantiem aprakstiem kas un kaa tur vinjiem notiek.
11 May 2012, 23:10:02 ML rakstīja:
Tas jau taads bla bla bla... Bet kas reaali dziivee notiks? Piemeeram vai nebuus iekaapshana/izkaapshana pie geitiem, bet vadaas ar autobusiem utml. Xuj snim ar tiem pagalvjiem, man tak 100 gadi vinj nav vajadziigi bet tie autobusi gan man riebjaas
ar airbaltic lidojot, vajag sēdēt lidostā uz beņķa līdz pēdējam un tad iet beidzamajam, tad vēsu purnu uzreiz iekāpt autobusā, vēlams otrajā jau pēc kārtas un akurāti iekāpt ļotenē pēdējam, kad visa burzma, jaku vilkšana, un dīdīšanās jau ir norimusi. ..vispār ar jebko lidojot tā jādara, arī ar ryanair, ja vien nav tieksmes sēdēt bariņā kopā ar draugiem
10 May 2012, 13:50:54 elbruss rakstīja:
Ja lidmašīna ieblieza ar 800 km/h vertikālā kalna nogāzē, tad kāds vēl avārijas radars? Labi, ja no tā saucamās melnās kastes kaut kas būs palicis pāri.
10 May 2012, 14:11:20 xn3x rakstīja:
Btw, tam superjetam fizelāžu un vēl šo to Rīgā testēja, un testēs vēl. Ja netiks atcelti turpmākie plāni
a btw no kurienes šitas info? šeit diezgan skaidri un gaiši visa lidmašīna tiek savākta Habarovskā, diezgan stulbi būtu transportēt gatavo fizelāžu 10 000 km, lai notestētu un tad atpakaļ
10 May 2012, 14:11:20 xn3x rakstīja:
Btw, tam superjetam fizelāžu un vēl šo to Rīgā testēja, un testēs vēl. Ja netiks atcelti turpmākie plāni
a btw no kurienes šitas info? šeit diezgan skaidri un gaiši visa lidmašīna tiek savākta Habarovskā, diezgan stulbi būtu transportēt gatavo fizelāžu 10 000 km, lai notestētu un tad atpakaļ
Latvijā neko nevāc kopā. Šeit tikai testē komponentus uz izturību utml. Nodarbojas ar to viens kantoris kurš saucas Aviatest.
Mums tā testēšanas parikte visai unikāla. Šķiet, habarovskā tādas nav. Te arī visādus lielos helikopterus dzen sertifikācijas atjaunošanai. Kaut kur avīzē bija raksta par šo instiutūtu.
Offline
:ryanair:
Un tas ir tikai sākums. reShape notiek pilnā sparā 
