Online
Pašreiz BMWPower skatās 238 viesi un 8 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Jautājumi spečukiem 21
| Autors | Ziņojums |
|---|
Driver  | |  Kopš: 22. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 31536
Braucu ar: iepirkuma ratiem pa alko outletu
|
16 Dec 2013, 22:48:34 Locis rakstīja:
jautajums bija par to,ka nerada pareizu brauksanas atrumu-nav sakara ar reduktoru.
Atrumu lasa daciks,pec taa cik atri pusasis griezas,tas nozime,ka vienalga kadi apgriezieni.
Ar isaku reduktoru kardans atrak griezas,ir apgriezieni lielaki,bet atrums raadaas pareizi.
+1
Tieshi taa, poh reduktori un atrums tiek rekinats njemot vera ritenja lejkisko atrumu. Un kaa jasamaina diametrs ritenim, lai konkreti dirstu nezinu - mosh uz e30 jauzliek diski ar visam riepam no dazus gadus veca iksa 
-----------------
diagnostika, elektronikas remonts & pretaizdzīšanas iekārtas.
|  Offline | | |
| Locis | |  Kopš: 14. Aug 2008
No: Dobele
Ziņojumi: 11688
Braucu ar: X5 , Jeep, Tuareg, L200, Jumper,Master ,Transit, Stralis x2, Volvo FL, Atego, Deu
|
16 Dec 2013, 23:46:48 depo rakstīja:
16 Dec 2013, 23:42:22 individ2 rakstīja:
hmm..diivaini bet biju domaajis ka aatruma dat4iks iet no reduktora
Man arī tā likās
Te detaļa Nr.9
Jaa,ir reduktoraa,bet zobrats no kaa vins lasa apgriezienus,griezh pusasis,attiecigi var pateikt cik atri pusasis griezas,lidz ar to tik pat atri piedzenamie riteni.
Teicu,ka lasa pusasi,lai vieglak saprast,bet redz kaa.  Ja lasitu no priekseja zobrata,tad raditos kardana atrums spidometra,nevis pusasu. | | Offline | | |
| individ2 | | Kopš: 10. Jul 2011
Ziņojumi: 41
Braucu ar: x5
|
17 Dec 2013, 00:19:40 Locis rakstīja:
16 Dec 2013, 23:46:48 depo rakstīja:
16 Dec 2013, 23:42:22 individ2 rakstīja:
hmm..diivaini bet biju domaajis ka aatruma dat4iks iet no reduktora
Man arī tā likās
Te detaļa Nr.9
Jaa,ir reduktoraa,bet zobrats no kaa vins lasa apgriezienus,griezh pusasis,attiecigi var pateikt cik atri pusasis griezas,lidz ar to tik pat atri piedzenamie riteni.
Teicu,ka lasa pusasi,lai vieglak saprast,bet redz kaa. Ja lasitu no priekseja zobrata,tad raditos kardana atrums spidometra,nevis pusasu.
es to sapratu, ka lasa no pusass zobrata reduktoraa, vnk atbildi pierakstiiju nekorekti!
Nu labi shtrunts par to bet kur tad ir vaina, nu lai jau vinsh raada to aatrumu nepareizi bet apgriezieni ta4u ar iet liidzi nepareizi, bet tos ta4u vinsh nem no motora!
Nezinu vai lieki teikts bet jau pasen biju siesleedzis kompim, nu bija vinsh tur uzraadiijis ka spidometrs nepareizi raada kaa kljuudu uzmeta, bet es kaa sakaas iipashi uzmaniibu nepieveersu! | | Offline | | |
| Vebers | | Kopš: 10. Jul 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 36
Braucu ar: .
|
05 Dec 2013, 09:53:21 oskars11 rakstīja:
05 Dec 2013, 09:42:56 Vebers rakstīja:
Jautājums spečukiem: E39. Kādā skaistā dienā tuvojos auto un kā ierasts uz atslēgas nospiežu pogu, lai atslēgtu durvis, bet čiks un nekā nenotiek. Kopš tās dienas tā arī vairs nav izdevies atslēgt auto attālināti.
Novēroju šādas parādības:
1) Durvis nav iespējams atslēgt nospiežot pogu uz atslēgas;
2) Bagāžnieku savukārt ir iespējams atslēgt nospiežot pogu uz atslēgas;
3) Šofera durvīs mehāniski (ar atslēgu) slēdzot atslēdzas / aizslēdzas visas durvis;
4) Atslēdzot auto neiedegas salona apgaismojums (neesmu mēģinājis ar pogu salonā ieslēgt);
5) Bija uzlikts, ka sasniedzot 16 km/h auto durvis automātiski aizslēdzas. Tas vairs nenotiek;
6) Poga auto vidū pie ātrumu pārslēgšanas sviras nedarbojas un ar to nav iespējams aizslēgt / atslēgt durvis.
slēdzene šofera durvīm,9vai vadi) vai zke bloks
Pieredzes apmaiņai...
Izlasīju internetu un sapratu, ka pastāv divi varianti, kas varētu būt pie vainas:
1) ZKE bloks beigts, iespējams uzlikt tādu pašu, bet tas ir jāpārprogrammē atbilstoši mašīnai vai arī iespējams to aizsūtīt uz UK un tur džeks restaurēs viņu - samaina nokalpojušās detaļas. Atsūta atpakaļ uzliec virsū un brauc;
2) E39 u.c. tā laika ražojumiem ir niķis, ka ja beidzās akumulators vai klemmes noņem nelaikā nost no akumulatora (kamēr ZKE modulis vēl nav aizgājis sleep režīmā +/- 16 minūtes), tad ZKE (jeb GM3) mēdz iekrist "transport mode", kas paredzēta transprtēšanai, pazīmes tieši tādas pašas kā aprakstītas augstāk.
Izvēlējos variantu ar "transport mode", nopirku diagnostikas vadu, atradu softus un pēc pāris stundām meklēju vai mans auto ir "transport mode". INPA uzrādīja, ka GM3 ir errors "Energy saving mode active" (nodzēšot tas atkal tur uzradās), kas norādījā tieši uz šo transport mode problēmu. Ar DIS izdevās atrast, ka tiešām ir transport modē un izslēgt šo modi.
Auto atkal darbojas kā pienākas. | | Offline | | |
| Kaross | |  Kopš: 21. Oct 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 4551
Braucu ar: 535D F11, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
|
16 Dec 2013, 18:29:33 casperse46 rakstīja:
3.0d 184 hp, cik lielam spiedienām ir jābūt degvielai, kas iet uz augstspiediena sūkni. Liekas kas sūknis kas ir zem šofera taburetes ir palicis nevarīgs.
Paldies.
Diagnostikā no 3.6 - 4.3 bar.
zem 3,2-3,4bar tev vadības blokā būs kļūda par pre supply pressure.
-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
http://www.kaross-chip.lv
http://www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
| | Offline | | |
| Driver | | Kopš: 22. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 31536
Braucu ar: iepirkuma ratiem pa alko outletu
|
17 Dec 2013, 10:43:46 Kaross rakstīja:
16 Dec 2013, 18:29:33 casperse46 rakstīja:
3.0d 184 hp, cik lielam spiedienām ir jābūt degvielai, kas iet uz augstspiediena sūkni. Liekas kas sūknis kas ir zem šofera taburetes ir palicis nevarīgs.
Paldies.
Diagnostikā no 3.6 - 4.3 bar.
zem 3,2-3,4bar tev vadības blokā būs kļūda par pre supply pressure.
Nezinu kada vella pec, bet esmu redzejis dazus auto, kur spiedienam nokritot pat vel zemak, pilnigi nekas neierakstas  mosh likrokainu chiperu pirksti 
-----------------
diagnostika, elektronikas remonts & pretaizdzīšanas iekārtas.
| | Offline | | |
| Driver | | Kopš: 22. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 31536
Braucu ar: iepirkuma ratiem pa alko outletu
|
17 Dec 2013, 08:49:16 Vebers rakstīja:
05 Dec 2013, 09:53:21 oskars11 rakstīja:
05 Dec 2013, 09:42:56 Vebers rakstīja:
Jautājums spečukiem: E39. Kādā skaistā dienā tuvojos auto un kā ierasts uz atslēgas nospiežu pogu, lai atslēgtu durvis, bet čiks un nekā nenotiek. Kopš tās dienas tā arī vairs nav izdevies atslēgt auto attālināti.
Novēroju šādas parādības:
1) Durvis nav iespējams atslēgt nospiežot pogu uz atslēgas;
2) Bagāžnieku savukārt ir iespējams atslēgt nospiežot pogu uz atslēgas;
3) Šofera durvīs mehāniski (ar atslēgu) slēdzot atslēdzas / aizslēdzas visas durvis;
4) Atslēdzot auto neiedegas salona apgaismojums (neesmu mēģinājis ar pogu salonā ieslēgt);
5) Bija uzlikts, ka sasniedzot 16 km/h auto durvis automātiski aizslēdzas. Tas vairs nenotiek;
6) Poga auto vidū pie ātrumu pārslēgšanas sviras nedarbojas un ar to nav iespējams aizslēgt / atslēgt durvis.
slēdzene šofera durvīm,9vai vadi) vai zke bloks
Pieredzes apmaiņai...
Izlasīju internetu un sapratu, ka pastāv divi varianti, kas varētu būt pie vainas:
1) ZKE bloks beigts, iespējams uzlikt tādu pašu, bet tas ir jāpārprogrammē atbilstoši mašīnai vai arī iespējams to aizsūtīt uz UK un tur džeks restaurēs viņu - samaina nokalpojušās detaļas. Atsūta atpakaļ uzliec virsū un brauc;
2) E39 u.c. tā laika ražojumiem ir niķis, ka ja beidzās akumulators vai klemmes noņem nelaikā nost no akumulatora (kamēr ZKE modulis vēl nav aizgājis sleep režīmā +/- 16 minūtes), tad ZKE (jeb GM3) mēdz iekrist "transport mode", kas paredzēta transprtēšanai, pazīmes tieši tādas pašas kā aprakstītas augstāk.
Izvēlējos variantu ar "transport mode", nopirku diagnostikas vadu, atradu softus un pēc pāris stundām meklēju vai mans auto ir "transport mode". INPA uzrādīja, ka GM3 ir errors "Energy saving mode active" (nodzēšot tas atkal tur uzradās), kas norādījā tieši uz šo transport mode problēmu. Ar DIS izdevās atrast, ka tiešām ir transport modē un izslēgt šo modi.
Auto atkal darbojas kā pienākas.
Bravo 
Bet tipiskajam shi portala lasitajam (tukshdirsejam) Tu esi 3x par gudru tas tapat neko no tevis rakstita nesapratis visdrizak...
P.s. zke gm moduljus, kas pashi ielekusi transport modee biezi neesmu redzeis gan. Par tipisku problemu sho isti saukt nevaretu...
-----------------
diagnostika, elektronikas remonts & pretaizdzīšanas iekārtas.
| | Offline | | |
| depo | |  Kopš: 09. Jan 2006
Ziņojumi: 21003
Braucu ar: Zirgu
| M20B25 dzinējs. Izmēriju kompresiju:
11.5
11.5
12.3
12
12
12
Pēc teh datiem jābūt 140-152 psi. Bet man konvertējot sanāk 12-->174 psi Kāds apgaismojiet.
Vispār šitāda kompresija ir okey? Cik izlasīju, tad svarīgi, lai puslīdz vienāda, starpība drīkst būt max 10% starp cilindriem.[ Šo ziņu laboja depo, 17 Dec 2013, 12:21:15 ] | | Offline | | |
|
|
| wanksta | |  Kopš: 05. Jun 2012
Ziņojumi: 7836
Braucu ar:
| Normāla kompresija, viss tip top. | | Offline | | |
| Driver | | Kopš: 22. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 31536
Braucu ar: iepirkuma ratiem pa alko outletu
| Ja meriji aukstam, tad perfekti, ja siltam, tad normala.
-----------------
diagnostika, elektronikas remonts & pretaizdzīšanas iekārtas.
| | Offline | | |
| depo | | Kopš: 09. Jan 2006
Ziņojumi: 21003
Braucu ar: Zirgu
|
17 Dec 2013, 12:23:05 Driver rakstīja:
Ja meriji aukstam, tad perfekti, ja siltam, tad normala.
Siltam mērīju. Izskrūvēju visas sveces, gāzes pedāli grīdā un griezu kādas 5-7 reizes. | | Offline | | |
| casperse46 | |  Kopš: 20. Sep 2011
Ziņojumi: 187
Braucu ar: e46 330D
|
17 Dec 2013, 10:43:46 Kaross rakstīja:
16 Dec 2013, 18:29:33 casperse46 rakstīja:
3.0d 184 hp, cik lielam spiedienām ir jābūt degvielai, kas iet uz augstspiediena sūkni. Liekas kas sūknis kas ir zem šofera taburetes ir palicis nevarīgs.
Paldies.
Diagnostikā no 3.6 - 4.3 bar.
zem 3,2-3,4bar tev vadības blokā būs kļūda par pre supply pressure.
Reizēm parādās kļūda tapēc jau tika sākts skatīt šis jautājums. Uz pc tukš gaitā bija 4.1 iedodot rpm 3.2.. Ko vietā likt tādu pašu vai ko ražīgāku? | | Offline | | |
| Janis_L | |  Kopš: 03. Sep 2012
No: Piltene
Ziņojumi: 454
Braucu ar: E39 530d M'ka
| Kāds nezin ar cik NM jāvelk M52TU galvas skrūves. Blīves pamācībā ir 40NM un divreiz pa 90 grādiem... Viena vītne jau neizturēja AL blokam, taga visas ir sataisītas uz M11, negribas atkal apraut  | | Offline | | |
| Digital | |  Kopš: 02. Jul 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 3737
Braucu ar: Elektrību
|
17 Dec 2013, 13:07:33 casperse46 rakstīja:
17 Dec 2013, 10:43:46 Kaross rakstīja:
16 Dec 2013, 18:29:33 casperse46 rakstīja:
3.0d 184 hp, cik lielam spiedienām ir jābūt degvielai, kas iet uz augstspiediena sūkni. Liekas kas sūknis kas ir zem šofera taburetes ir palicis nevarīgs.
Paldies.
Diagnostikā no 3.6 - 4.3 bar.
zem 3,2-3,4bar tev vadības blokā būs kļūda par pre supply pressure.
Reizēm parādās kļūda tapēc jau tika sākts skatīt šis jautājums. Uz pc tukš gaitā bija 4.1 iedodot rpm 3.2.. Ko vietā likt tādu pašu vai ko ražīgāku?
Vot shitas mani arii interese, pec chiposhanas paradijas shita kljuda, bet gribas veel vairak chipu pagriezt, tapec ko tur var uzlikt lai viss butu ok? | | Offline | | |
| Huups | |  Kopš: 07. Mar 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 1043
Braucu ar: e53
| Vajag mazu konsultāciju par iespējamu kilometrāžas notīšanu Mitsu Pajero 2010. gada. PM | | Offline | | |
| ArmanC | | Kopš: 30. Nov 2013
Ziņojumi: 1
Braucu ar:
| Sveiki, varbūt kāds padalīsies ar idejām ? BMW e46 automāts, ieliekot D, ar piespiestu bremzes pedāli, mašīnā dzirdama vibrējoša skaņa. Skaņa takā nāk no motora, bet dēļ vibrācijas dzirdams pa visu paneli. Ir idejas ? | | Offline | | |
|
|
| Digital | | Kopš: 02. Jul 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 3737
Braucu ar: Elektrību
|
17 Dec 2013, 15:20:59 ArmanC rakstīja:
Sveiki, varbūt kāds padalīsies ar idejām ? BMW e46 automāts, ieliekot D, ar piespiestu bremzes pedāli, mašīnā dzirdama vibrējoša skaņa. Skaņa takā nāk no motora, bet dēļ vibrācijas dzirdams pa visu paneli. Ir idejas ?
Motora/karbas spilveni OK? | | Offline | | |
| Edgars_J | |  Kopš: 22. Feb 2013
No: Jelgava
Ziņojumi: 846
Braucu ar: e39 530D
|
17 Dec 2013, 15:14:33 Huups rakstīja:
Vajag mazu konsultāciju par iespējamu kilometrāžas notīšanu Mitsu Pajero 2010. gada. PM
Tūlīt tevi noēdīs bez sāls, kāpēc gribi notīt, netirgojās ar oriģinālo nobraukumu?!
Kurš man varētu piemest kompi un pateikt oriģinālo nobraukumu e39 facelift'am?! [ Šo ziņu laboja Edgars_J, 17 Dec 2013, 17:00:13 ] | | Offline | | |
| martins1111 | |  Kopš: 18. May 2008
Ziņojumi: 242
Braucu ar:
| Vai ir iespejams, ka saliekot abas aizdedzes atslegas kopa (sasietas), un starteejot auto kaut kas izprogrammejas ews vai atslegaam?
Uzliekot ejoshas mashiinas uz praamja, ostaa atsleegas saseeja kopaa, un peec vienas diennakts nevar piedarbinaat???
Abi auto BMW 530 benziini (02 un 03) | | Offline | | |
| 520i | |  Kopš: 20. Aug 2013
No: Strenči
Ziņojumi: 2745
Braucu ar: Dvēselei 95" Bmw R1100R, dopamīnam e46 325ti un KTM LC4 adventure. Un sievas 520d
|
17 Dec 2013, 17:40:07 martins1111 rakstīja:
Vai ir iespejams, ka saliekot abas aizdedzes atslegas kopa (sasietas), un starteejot auto kaut kas izprogrammejas ews vai atslegaam?
Uzliekot ejoshas mashiinas uz praamja, ostaa atsleegas saseeja kopaa, un peec vienas diennakts nevar piedarbinaat???
Abi auto BMW 530 benziini (02 un 03)
varbūt ar nepareizo atslēgu startē | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, dust, linda, mrc, noisex, smudo
|
