Protams, ka ir daļa cilvēku, kas jebkuru tēmu vai tā būtu kulinārija, sievietes, auto, moto, bankas, makroekonomikas, elektrības vai jebkura cita sfēru spēj citiem pasniegt pilnu ar specifiskiem terminiem, kuri nespeciālistam neizsaka pilnīgi neko un nebūs saprotama bez mazākas vai lielākas guglēšanas. Iespējams, ka kāds no tā ķer kaifu, es kaifu ķeru, kad dzirdu kādu no jomas ekspertiem izsakāmies valodā, kas ir saprotama jebkuram. Tā, patiesībā, ir liela māksla pateikt sarežģītas, specifiskas lietas vienkāršā valodā! Pamēģini, sapratīsi!
P.s.man pašam savā jomā ne vienmēr izdodas, bet es tomēr cenšos. Agrāk laidu pilnīgi specifiskā slengā un brīnījos, kāpēc apkārtējie neskuja nesaprot no tā un nepiedalās tirdziņā
10 May 2012, 10:13:56 snap rakstīja:
Protams, ka ir daļa cilvēku, kas jebkuru tēmu vai tā būtu kulinārija, sievietes, auto, moto, bankas, makroekonomikas, elektrības vai jebkura cita sfēru spēj citiem pasniegt pilnu ar specifiskiem terminiem, kuri nespeciālistam neizsaka pilnīgi neko un nebūs saprotama bez mazākas vai lielākas guglēšanas. Iespējams, ka kāds no tā ķer kaifu, es kaifu ķeru, kad dzirdu kādu no jomas ekspertiem izsakāmies valodā, kas ir saprotama jebkuram. Tā, patiesībā, ir liela māksla pateikt sarežģītas, specifiskas lietas vienkāršā valodā! Pamēģini, sapratīsi!
P.s.man pašam savā jomā ne vienmēr izdodas, bet es tomēr cenšos. Agrāk laidu pilnīgi specifiskā slengā un brīnījos, kāpēc apkārtējie neskuja nesaprot no tā un nepiedalās tirdziņā
tu runaa par to "Es pis kaa tas nabaggs ir nolocits"
demostrējot lidaparāta spējas konkrētā reģionā, noteikti tiek veikta lidojuma maršruta izpēte.. it īpaši kalnainā apvidū kāda ir Indonēzija un Java kalni!
turklāt cik var lasīt - piloti ir lūguši atļauju samazināt augstumu no 10kft uz 6kft un ietriekušies kalnā, kas ir augstāks par prasīto samazināto lidošanas augstumu.. vai tiešām dodot atļauju lidmašīnai samazināt augstumu netiek nočekots, ka tur priekšā kalns un tur migla un smogs kā tāds tak nav jaunums nekāds!?
piloti tiešām gribēja parādīt kādi asi ir lidojot gar kalnu smailēm?
----------------- Those who do not give a fuck change the world. The rest do not
šito tēmu jau 2 gadus atpakaļ šeit pacēlu. nevienam nebija vēlmes sadarboties. ir daži useri, kas uzskata, ka šajā topikā sarunājas 3 piloti savā starpā, bet nav skaidrs, kāpēc viņi nevar izmantot epastu, piemēram.
10 May 2012, 10:58:43 S_2 rakstīja:
Tiek piebilsts, ka krievu ekipāžas bieži kļūdoties dēļ atsķirīgas pieejas augstuma mērīšanā Krievijā un pārējā pasaulē
Es gan domāju, ka tas šoreiz nebūs katastrofas cēlonis, lidmašīna bija ar rietumu iekārtām un piloti arī visdrīzāk ne tādi, kas tikai pa Krieviju lido.
vot hz pa kurieni tie piloti lidoja
The aircraft was operated by a Russian crew: senior test-pilot Aleksandr Yablontsev and co-pilot Aleksandr Kochetkov.
Kautkā neticās, ka tie lidotāji, kas ir patiešām pieredzējuši un saprot, ko dara, ir tik tupi, ka savos krāsainajos priboros nesaprata, kas ir pēdas un kas metri virs jūras vai zemes līmeņa.
Tāpat negribas ticēt, ka viņu pēdējie vārdi pirms "bļ..", bija "I will show what I can", vai "še paturi alu". Nu viss jau var būt, bet neticās. Tas, ka šiem atļāva kalnos samazināt augstumu zem virsotnes līmeņa, - pieļauju, ka tā ir krievu versija par tēmu "ka tik mūs nevaino, vainīgi citi".
Kāds eksperts varētu pakomentēt tos bildēs apskatāmos kokpitus - ir tie normāliem čaļiem lietojami vai nē
BILDES BILDES no lidmašīnas prezentācijas
P.s.šiem jau nakts, 350 glābēju kāpj tajā klinškalnā, bet ticamākais, ka notikuma vietā nonāks tikai rītdien, jo vēl 1.5km jākāpjot: http://twitter.com/#!/dolyasergey" target="_blank" class="postlink">Links uz Sergeja Dolya twitteri
10 May 2012, 13:22:19 user rakstīja:
bet nu vispār krievi ir reāli lauķi.. nu kā tā var? jauna lidene, grib iekarot Eiropu?
labāk būtu paziņojuši visai pasaulei, ka teroristi uzspridzināja to lidmašīnu! es toč nekāpšu tajā krievu sūdā iekšā
ja tur bija tehniska problēma (kas galīgi nav izslēgts), tad gan jau, ka tā arī mēģinās pavērst - human error vai terorisms vai hvz kas. kā bija patiesībā, to droši vien tā arī neuzzināsim.
cik noprotu taas dailaas meichas piloti un dala no tiem cilveekiem kuri liiksmo par jauno avio aparaatu ir citos mediibu laukos. Laikam visaas sfeeraas ir tiesi taads pats bardaks kaa valstii.
un par to kaapsanu vai tad nevar pielidot ar heliiti kaut 5 cilveeki un pateikt kas notiek, ir nav dziivie utt. nav takss nekaads eversts kur glaabsana nav iespeejama.
10 May 2012, 13:22:19 user rakstīja:
bet nu vispār krievi ir reāli lauķi.. nu kā tā var? jauna lidene, grib iekarot Eiropu?
labāk būtu paziņojuši visai pasaulei, ka teroristi uzspridzināja to lidmašīnu! es toč nekāpšu tajā krievu sūdā iekšā
viņi jau arī mēģināja, bet sukas indonēzieši nopublicēja kalna bildi. huli bija jāpaziņo uzreiz, ka avārijas radars neesot ieslēdzies un tipa tāpēc nolaupīta? atgādina psrs laikus. tātad tas arī vēl nestrādā
10 May 2012, 13:29:56 dainiiz rakstīja:
cik noprotu taas dailaas meichas piloti un dala no tiem cilveekiem kuri liiksmo par jauno avio aparaatu ir citos mediibu laukos. Laikam visaas sfeeraas ir tiesi taads pats bardaks kaa valstii.
un par to kaapsanu vai tad nevar pielidot ar heliiti kaut 5 cilveeki un pateikt kas notiek, ir nav dziivie utt. nav takss nekaads eversts kur glaabsana nav iespeejama.
Tur ir 80 graadu sliipums tajaa vietaa kur ietriecaas lidmashiina. Dolya savaa twitterii raksta ka visu dienu glabeji ir gaajushi 1,5km un veel tik pat jaaiet. Desantnieki deelj laikapstaakljiem nav vareejushi ar troseem nolaisties no heliisha tur.
Tur vispaar baigi interesanti viss notiek.
Atrashanaas vietu noteica peec taa, kad saakA zvaniities tiem kas ir ljotenee un tad peec signaala, ko arii izdariija krievi, jo indoneezieshu kompanijas nemaaceeja. Bilains paliidzeeja
Katras desmit minuutes savaadaaka info. Tas blogeris dolya tagat ir tur uz vietas dzhakartaa, tajaa emergency centraa.
Ja lidmašīna ieblieza ar 800 km/h vertikālā kalna nogāzē, tad kāds vēl avārijas radars? Labi, ja no tā saucamās melnās kastes kaut kas būs palicis pāri. Te var redzēt, kas aptuveni notiek ar lidmašīnu pie šādas sadursmes: http://www.youtube.com/watch?v=niAxSupDiMY
es piemetu:
tiesa taa pat kaa tas plikais staigaaja pa lidmasiinu un visu iepricinaaja, tiesi taa pat kaads no "gudrajiem" kompaanijas biidiitaajiem vai cita ranga paarstaavjiem, paluudza palaisties zemaak, lai smuki kalnus vareetu redzeet.
Piloti uzjautaaja vai driikstam samazinaat augstumu, tajaa briidii kalnam bija prieksaa makonis, peec karteem augstumus kalniem un apkaartnei nepaskatiijaas ne piloti ne atlaujas deveeji, samazinot augstumu sanaca saads Čee peee, buutu traki ja tas buutu tik gauzaam stulbi.
avherald lasāms interesants info: "The coordinator of the rescue operation said, that the aircraft appeared relatively intact from the air however has received substantial damage after leaving a trail away from the crater down the slope, there was no sign of survivors from the air. Rescue teams are currently on the ground about 1km from the crash site, the terrain being difficult to reach the wreckage."
Offline
un tur migla un smogs kā tāds tak nav jaunums nekāds!?
Online
