20 Mar 2009, 20:25:37 Siipols rakstīja:
Es gan gribu redzet to dokumentu,kurš reglamentē,kādām tieši šļaukām ir jabut
preciizi neaceros, bet man taa shkjiet, ka dokuments saucaas "bremzhu sisteemas paarbuuve" un izklaasts ir iiss - aizliegta.
tas, ka vinas ir 20x droshaakas ir skaidrs, bet tur pat bija kaut kaads logjisks vai puslogjisks izskaidrojums, kuru es neaceros.
21 Mar 2009, 01:01:52 arizah rakstīja:
tas, ka vinas ir 20x droshaakas ir skaidrs, bet tur pat bija kaut kaads logjisks vai puslogjisks izskaidrojums, kuru es neaceros.
spooorta bremžu trubām neredz, ka tās iet uz galu. Standarta variantam uzpūšas burbulis kad vairs nav labi.
man uzjobiija meenesi peec apskates, kuraa viss bij pa nulleem
kaada patiesiibaa bij taa shljauka tas bij sen un tad taas apskates nebij tik ruupiigas, a pats tajaa briidii atrados pie stuures un neko neredzeeju
Man ir spragusi apskates laikā,uz bremžu stenda ja nebutu turpat blakus paziņa,kas ari TO strada,tad 3jnieks būtu kā Āmen baznīcā
Ar rokeni uz Grosu pēctam pupināju pēc jaunas
Da labi,es jau nojautu,ka par šļaukām drāzis,bet nu pateikt,ka viņiem pokuj,un šitas ir STI un vajag Lieieelaaas bremzes
Bļe,tādi speci,ka nu i nah,salons parastais,motors standarts,spolers Lietuva un tas viņeim ir Stienis
Nu es savulaik nahrenizeeju taa saucamo "bremzhu speeku daliitaaju" Audi kupejai, jo vuislaik bij taa, ka prieksheejie diski ir nodilushi, bet pakaleejie suporti saruuseejushi. Vot i ieliku shljauku "pa tiesho". TA paarbaudiitaajam ieskadroju, ka taa ir speciaala ruupniicas klase, kur bremzhu speeka daliijums nosakaas centraalajaa cilindraa. Galvenais ir teikt to PAARLIECINOSHI.
Braucu ar: sarkanu spaini ar vāku vai melnu spaini bez vāka
vareetu jau kuro reizi izstaastiit, ka TA sievas fordu izlaida cauri ar jau saspraagushu bremzhu disu un ar gabalu izrautu pakaljeejo shkjeersstabilizatora atsaiti
man volvim pateica, ka bremzhu trubas jaamaina, jo "ir nolietojushaas". kad luudzu paraadiit, kas tur par vainu, saspraagushas, paarberztas vai kaukaa taa - vienk sportiska interese, tad atbildeej, ka nee, redzeet to nevar, vienk ir nolietojushaas un viss, nau ko te liist.
neenu, stundu un 6ls veelaak jau probleema tika atrisinaata, bet iisti skaidra taa TA pieeja lietaam IMHO nevienam nau...
izskatās ka CSDD iet uz labo pusi
es tak jau vienreiz cīnijos ar viņiem to trubu sakarā, man ir tās ko pārdod Basse motors (caurulīte atsevišķi un tad saskruvējamie gali), it kā priekš sporta auto, kas īstenībā ir aviācijas produkts, tiem nav TUV papīra, kas atļautu tās izmantot ielas auto, vismaz - toreiz nebija
nu lūk un pēdējā atruna CSDD (jau kaut kāds tur maiņas vecāko konsīlijs bija savācies) kādēļ nelaidīs cauri ar tām trubām bija - ka tie gali ir izjaucami un caurulīte "ieskrūvējas" (nu tip tu pats personīgi, bez autoservisa, ar domu ka autoservisos pie mums visi ir kvalificēti automehāniķi , vari salikt nepareizi tās trubas), tb teorētiski var atskrūvēties kompresijas gredzens un izkrist ārā kad es prādiju tieši to pašu caurlīti ar uzpresētu to galu (nu tip autoveikali tirgo tādas, kas aizstāj tās gumijas trubas), tad viņi māja ar galvām un teica - jā, jā, šīs drīkst... mans pret arguments, a kā tad ar rezerves riteni ko es mainu uz ceļa, es tak neesu automehāniķis, varu aizmirst pievilkt kādu skrūvi, ritens nokrist var un rezultāts var būt tik pat bīstams kā atskrūvējusies bremzu truba, viņiem sejas kļuva sarkanas
tur jau vēl bija cirks, viņi redz piekasās pie tā, ka trubām savienojumi izjaucami, un ka nav tur kaut kādi nevajadzīgi TUV papūri, bet tajā pat brīdī nepamana, ka mašīnai iztrūkst rokas bremžu troses uz aizmugurējiem suportiem :P - hidrauliskā rocene - kas momentā ir neatļauta bremžu sistēmas pārbūve un varētu mani atšūt 10x vienkāršāk
haubes atslēgas ar lika noņemt, kaut gan tās atrodas tieši aiz celicas lampām, un ja nu vēderu kaut kas šķērdīs tam notriektajiem bojā gājējam, tad tā noteikti nebūs tā haubes atslēga bet luktura stūris, bet viņi palika nelokāmi tejā jautājumā, jo "redz te tak rakstīts!" norādot uz tiem TA noteikumiem