05 Jan 2016, 21:57:59 AB1304 rakstīja:
Pirms pusstundas darbināju pie darba autiņu. Kamēr grieza starteris, arī izleca tas par oil pressure. 2 sec un pazuda. Check control Ok. Viss iet. Vienkārši eļļa sasalusi
Filtrs SCT. Eļļa mahimā ar cīsiņiem un bamsli kopā pirkta. Veiksme ir atnākusi.
Pečka pūš labi, bet brīžam ātrums itkā viļņveidīgi raustās, sāk pūst lēnāk, tad atkal ātrāk. Tas tagad kad uzsvērti uz loga visu laiku pūšu novērojams. Ezis iet uz finišu vai kas cits piesakās darāmo darbu listē?
Filtrs SCT. Eļļa mahimā ar cīsiņiem un bamsli kopā pirkta. Veiksme ir atnākusi.
Tu latviski proti izteikties ? Ko nozīmē SCT ? Eļļa pirkta castrol 5w40 sintētika. 10 eur litrā bija
Filtrs eļļai gan varētu būt padjobka trāpījies.
SCT ir max lēts eļļas filtrs, kuram diez vai filtrējošais elements vispār ir. Castrol ir visvairāk pagrabā atjauktā eļļa. Nolej eļļu no tausta mēģenē vai līdzīgā tilpumā. Atstāj šonakt uz palodzes. No rīta nočeko un izdari secinājumus.
05 Jan 2016, 22:34:19 AB1304 rakstīja:
Filtrs MAN. Iesaki, tad to baigi labo eļļu, kuru nejauc pagrabā. Tāpat pēc 5k maiņa.
Filtrs būtu ok. Es jau varu ieteikt nezin ko, ja pirksi no servī "no rokām" tipa Castrol, ESSO, Mobil, tad pats saproti. Ja Tavam auto viss ir sasalis un nav eļļas spiediena, iedomājies, kā sāp turbīnai Reāli vajag motoram diezgan uzsilt, pirms viņa dabū svaigas eļļas devu.
05 Jan 2016, 22:34:19 AB1304 rakstīja:
Filtrs MAN. Iesaki, tad to baigi labo eļļu, kuru nejauc pagrabā. Tāpat pēc 5k maiņa.
Filtrs būtu ok. Es jau varu ieteikt nezin ko, ja pirksi no servī "no rokām" tipa Castrol, ESSO, Mobil, tad pats saproti. Ja Tavam auto viss ir sasalis un nav eļļas spiediena, iedomājies, kā sāp turbīnai Reāli vajag motoram diezgan uzsilt, pirms viņa dabū svaigas eļļas devu.
maukas, ja man tā izdarīt, kā te edžus rakstīja, - nodedzinātu!
Man atkal motuls 5w40, filtrs hz kaads, bet man leetuci galiigaako nekad neliktu servisaa. Infa 100%! Nav jau nevienas elljas muusu bomaaru valstii, kas nebuutu pagrabaa jaukta. Jaabrauc pasham ar spaini uz fabriku, lai 100% zinaatu, ka nav kaads polis ar atrabotku atjaucis, vai ko vinji tur vel ar taam elljaam dara...
06 Jan 2016, 05:03:19 vernersb rakstīja:
Man atkal motuls 5w40, filtrs hz kaads, bet man leetuci galiigaako nekad neliktu servisaa. Infa 100%! Nav jau nevienas elljas muusu bomaaru valstii, kas nebuutu pagrabaa jaukta. Jaabrauc pasham ar spaini uz fabriku, lai 100% zinaatu, ka nav kaads polis ar atrabotku atjaucis, vai ko vinji tur vel ar taam elljaam dara...
Tas gan bija skaļi pateikts. Visi grib ieķert labāko eļļu, par lētāko ciparu, bet tā šajā dzīvē nenotiek..
Spied "Play", lai skatītos video!
[ Šo ziņu laboja Chubakla, 06 Jan 2016, 08:32:50 ]
Labsrīts! Vai kāds no kungiem šeit zin kāds ir maksimālais akumulatora izmērs ko var iemest e39 sedanā?
Sasalušo pedāli sačinija. Sakotneji nomainija dot4 visu skidrumu, tad palika labaak, bet pa nakti pedalis bijandaleji atkal sasalis. Tad ari nolema, un uzlika citu vakumņiku no angļa, mazaka beda ka anglu bachokam viena truba otra puse ir, bet taja truba nav spiediena ne ka taa, trubu pagarina un uzmauc no otras puses. Vnk nav jajauc bachoks no darba cilindra.
Sasalušo pedāli sačinija. Sakotneji nomainija dot4 visu skidrumu, tad palika labaak, bet pa nakti pedalis bijandaleji atkal sasalis. Tad ari nolema, un uzlika citu vakumņiku no angļa, mazaka beda ka anglu bachokam viena truba otra puse ir, bet taja truba nav spiediena ne ka taa, trubu pagarina un uzmauc no otras puses. Vnk nav jajauc bachoks no darba cilindra.
Sasalušo pedāli sačinija. Sakotneji nomainija dot4 visu skidrumu, tad palika labaak, bet pa nakti pedalis bijandaleji atkal sasalis. Tad ari nolema, un uzlika citu vakumņiku no angļa, mazaka beda ka anglu bachokam viena truba otra puse ir, bet taja truba nav spiediena ne ka taa, trubu pagarina un uzmauc no otras puses. Vnk nav jajauc bachoks no darba cilindra.
Pa cik ieķēri cilindru, un cik atdevi par darbu
35€ vakumniks, ar darba cilindru un bachoku. Darbs 20€ + jauns dot4 skidrums(included cenaa).
Ar vakumnika iegadi noveicaas, iedeva skidonu, jo hvz atpazina pec deguna mani laikam.
situācija tāda,ka vakar nomainiju imobilaizeram batereju, jo bija izbeigusies, pa nakti imobilaizera čipu atstāju mašīna, no rīta šķiļu klāt, apmēram minūti rūc, sākas pīkstienu sērija un noslāpst, atkārtoti šķiļot 10 sek. un atkal noslāpst, tā visu laiku...
Sūdīga batereja? Vnk visas šīs mīnuss naktis atstāju aukstumā ar veco bat.,nebija problēmu
05 Jan 2016, 13:28:36 sakums rakstīja:
Man līdzīgi kā verneram citreiz uznāk.
Vasarā, kad mašīna stāv un rūc ~pusstundu vai vairāk, izlec brīdinājums, ka antifrīzs par maz, bet ja brauc, tad nekas tāds nenotiek.
Tagad ziemā, normāli nevarēju dabūt temperatūru, ar kartōnpowweru izručīju situāciju pagaidām, tagad silst labi, bet citreiz pēc garāka brauciena, kad uzsilis un sanāk korķī pastāvēt, tad arī izlec, ka antifrīzs par maz, bet par motora noslāpēšanu neko nesaka.
Vai esi pārbaudījis mazo termostatu? Iespējams, ka tas ir beigts un tāpēc arī neuzsilst. Pārbaudi arī lielo termostatu - pacamdi trubas vai siltums aiziet arī lielajā lokā.
Varat kāds iemest linku ar shēmu, kur varu atrast abus termostatus? :nezinu_netu:
kaut kad iepriekš čamdīju, pirm kartons situāciju atrisināja. Un tad vismaz siltums gāja lielajā lokā.
Offline
Reāli vajag motoram diezgan uzsilt, pirms viņa dabū svaigas eļļas devu.
