| Autors | Ziņojums |
|---|
| RolandsK | |
 Kopš: 06. Sep 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 3643
Braucu ar: ᴑᴑ un Zaļo Briesmoni
| Powers līmenī  e39 vs 2015. g. Octavia - kā to vispār var salīdzināt |
 Offline | |
|
| Peecis | |
 Kopš: 27. Jan 2003
No: Aizkraukle
Ziņojumi: 2317
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
|
14 Apr 2020, 23:25:39 @RolandsK rakstīja:
Powers līmenī e39 vs 2015. g. Octavia - kā to vispār var salīdzināt
Grūti salīdzināt pamatīgu komforta braucamo ar vienreizēju garantijas širopotrebu |
| Offline | |
|
| kaprons | |
 Kopš: 20. Jan 2018
No: Salacgrīva
Ziņojumi: 5248
Braucu ar: Ātrumu, kas nogalina...
| Kā var vispār kautko salīdzināt, ja vienam cilvēkam ir svarīgi viens, otram kas cits.
Tikai komunisti un tamlīdzīgi mēsli uzspiež otram savu viedokli, itkā dzīvotu tā otra dzīvi, un zinātu, kā viņam ir labāk
 |
| Offline | |
|
| DeeCee | |
 Kopš: 29. Jun 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 9264
Braucu ar: Tenere 700 un Procaliber
| ja jāpārvadā ģimene un daudz jābrauc, tad jaunāka škoda, drošība nav salīdzināma.
pie maza nobraukuma drīzāk kaut ko dvēselei - FFRR, S/7er/A8 utt. ar benzīna motoru, nevis kaut kādu vecu nesanāca nauda 7er ar bomždegvielu un bez dpf  |
| Offline | |
|
| cipargalva | |
 Kopš: 07. Jul 2009
No: Valmiera
Ziņojumi: 6747
Braucu ar: quattro
| Jebal 2k gadā remontos. :bumer: :brigada:
Ziniet, kas pa 0 - 200k km ir mainīts oktāvijai? Divas atsaites! Viss!!
Šitie komforta piesaucēji laikam neizmirs. Es vēl kaut kā varētu saprast, ja minētu 5 gadus vecu efku, kurai arī jau būs 400k panelī. Bet kas ir e39? Divdesmit gadus vecs sūds, pie tam joprojām smirdošs gan no iekšpuses, gan ārpuses. |
| Offline | |
|
| shmurger | |
 Kopš: 15. Oct 2007
Ziņojumi: 12780
Braucu ar: xc40
| Ir cilvēki, kuriem autobūve pēc e39 varēja neturpināt progresēt. |
| Offline | |
|
| bum_bumz | |
Kopš: 05. Jan 2006
Ziņojumi: 7405
Braucu ar: E34
|
15 Apr 2020, 00:37:10 @shmurger rakstīja:
Ir cilvēki, kuriem autobūve pēc e39 varēja neturpināt progresēt.
E34 labāks 
Viss progress autobūvē radīts lai izspiestu naudu no pircēja.
Es braucu ar B9 un neuzticos nevienam automatizācijas sūdam, man bail no tā auto  |
| Offline | |
|
| Peecis | |
Kopš: 27. Jan 2003
No: Aizkraukle
Ziņojumi: 2317
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
|
15 Apr 2020, 00:37:10 @shmurger rakstīja:
Ir cilvēki, kuriem autobūve pēc e39 varēja neturpināt progresēt.
Šeit jau ir viegli sajaukt progresu ar regresu. Progress jau nav planšete panelī un Android auto vai kā to sauca.
Piekrītu, ka progress ir ekoloģijā, bet ko tas prasa tehniski un finansiāli. Vai ir tā vērts?
Man kā tehniskam cilvēkam šķiet, ka jaunos auto pēc garantijas ir jāutilizē, jo nav jēgas remontēt. Mainīt kaudzēm dārgu detaļu, kas kopsummā ir tuvu pāris gadus veca auto cenai? Diez vai.
Protams, tiem, kam svarīgi tikai pārvietoties par fiksētu cenu, tas ir izdevīgi, jo garantijas laikā prognozējami (gandrīz).
Esmu ar to pašu e39 izbraukājis Eiropu ar visu ģimeni vairākas reizes un juties gana droši un komfortabli savos komforta beņķos. Tas auto mani nav pievīlis.
Īsumā- esmu par vecajiem auto. |
| Offline | |
|
|
|
| Peppa_pig | |
 Kopš: 01. Apr 2020
Ziņojumi: 528
Braucu ar: ⸸PE☿PA⸸
| Visadi bmw izputeju milnieki krize/lokacijas laika, sak list ara :e39 labakais, kur dzive sedejis: |
| Offline | |
|
| Peecis | |
Kopš: 27. Jan 2003
No: Aizkraukle
Ziņojumi: 2317
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
| Esmu sēdējis un braucis ar ļoti daudz auto. Sev par labākajiem esmu atzinis auto ap 2000.gadu ražotus. Ir daudz labāki veidi kā iztērēt naudu, nekā nopirkt planšeti paneļa vidū ar 1.6d |
| Offline | |
|
| shmurger | |
Kopš: 15. Oct 2007
Ziņojumi: 12780
Braucu ar: xc40
| Šitie e39 mīļotāji atgādina vecfāterus, kuriem VAZ un moskviči bija vislabākie . Jo vienkārši, detaļas lētas, jeb par velti . Un karburators, nevis tā ļaunā iešprice, kura var nojukt un tad detaļas ir mašīnas cenā. |
| Offline | |
|
martinez  | |
 Kopš: 25. Oct 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 29284
Braucu ar: cietu seju
|
15 Apr 2020, 01:03:29 @shmurger rakstīja:
Šitie e39 mīļotāji atgādina vecfāterus, kuriem VAZ un moskviči bija vislabākie . Jo vienkārši, detaļas lētas, jeb par velti . Un karburators, nevis tā ļaunā iešprice, kura var nojukt un tad detaļas ir mašīnas cenā.
Nepareizi |
| Offline | |
|
| martinez | |
Kopš: 25. Oct 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 29284
Braucu ar: cietu seju
| Un e39 ir ateja, tas gan |
| Offline | |
|
| michals1 | |
 Kopš: 17. Apr 2019
No: Salaspils
Ziņojumi: 2183
Braucu ar: Pilnu ķerru uz taras punktu.Nekad un neko lēti netirgoju.Ja kādam vajag lēti-tas nav pie manis!
| Cenšos atcerēties......
Mitcubishi Galant,Bmw e60,Jeep Grand Ch,Mercedes Gl,Toijota LC,Shkoda Octavia,Bmw f31,Subaru Forester,Bmw f11.....
Tas laikam ir manu pēdējo 10 gadu bijušais autoparks.
F11-vienozīmīgi labākais no visiem!
Teiksim tā,tas ir AUTO,visi pārējie-auto zstrādājumi,dješons un širpotrebs |
| Offline | |
|
| SmokeAndRide | |
 Kopš: 08. Mar 2010
No: Baloži
Ziņojumi: 791
Braucu ar: porku
| Kā var salīdzināt LC pieļauju 120 ar F11 ?
LC120 ir traktors, ideāls darba zirgs, kas neprasa daudz liekus iegūldījumus un ir labas bezceļa spējas standartā. Protams tas ir skaļš ar lielām riepām, nav baigi ekonomisks un noteikti vadās pa ceļu ievērojami sliktāk nekā F11. Pārējie tevis nosauktie auto Galant, Skoda, Subaru etc ir ekonomiskas klases auto ar ar pilnīgi citu cenu un izmaksām
Galantu tak vispār cik gadus jau neražo un tas maksā gan jau 500 eur, tik cik viena F11 apkope
Katram savs..[ Šo ziņu laboja SmokeAndRide, 15 Apr 2020, 14:19:14 ] |
| Offline | |
|
| michals1 | |
Kopš: 17. Apr 2019
No: Salaspils
Ziņojumi: 2183
Braucu ar: Pilnu ķerru uz taras punktu.Nekad un neko lēti netirgoju.Ja kādam vajag lēti-tas nav pie manis!
| Nē,LC150 bija,taču nepatika,skaļš  |
| Offline | |
|
|
|
| spriditis | |
 Kopš: 17. Mar 2006
No: Valmiera
Ziņojumi: 4132
Braucu ar: ar savu lāpstu blad
| Nez,e46 pa gadu,lielakais ap 100eur gada, detalas videji iztereju,pats skruveju,palasot n53 topiku,neko svaigaku negribu,nevaru atlauties,lai uzturetu kartiba tos dpfus un parejo |
| Offline | |
|
| walder | |
 Kopš: 18. Apr 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 8687
Braucu ar: 7 seat MPV
|
15 Apr 2020, 16:21:22 @spriditis rakstīja:
Nez,e46 pa gadu,lielakais ap 100eur gada, detalas videji iztereju,pats skruveju,palasot n53 topiku,neko svaigaku negribu,nevaru atlauties,lai uzturetu kartiba tos dpfus un parejo
kad sen bija E46 02' 325i miskastē, tad viņā kostanti investēju 800-1000 eur gadā, bet tā pat vienmēr bija sajūta, ka nah līdz galam viss nav labi un vēl varētu tik pat likt iekša
Jauns ar lietotu īsti nav salīdzināms..
P.S
E39 ir vēsture, kas nav ne klasika ne kas cits
Varētu teikt ziemas krīzes auto ar ko paslidināties vieritenītī |
| Offline | |
|
| RolandsK | |
Kopš: 06. Sep 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 3643
Braucu ar: ᴑᴑ un Zaļo Briesmoni
| 100Eur gadā ir zinātniskā fantastika |
| Offline | |
|
| andisp | |
Kopš: 18. Mar 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 563
Braucu ar:
|
15 Apr 2020, 16:53:30 @walder rakstīja:
15 Apr 2020, 16:21:22 @spriditis rakstīja:
Nez,e46 pa gadu,lielakais ap 100eur gada, detalas videji iztereju,pats skruveju,palasot n53 topiku,neko svaigaku negribu,nevaru atlauties,lai uzturetu kartiba tos dpfus un parejo
kad sen bija E46 02' 325i miskastē, tad viņā kostanti investēju 800-1000 eur gadā, bet tā pat vienmēr bija sajūta, ka nah līdz galam viss nav labi un vēl varētu tik pat likt iekša
Jauns ar lietotu īsti nav salīdzināms..
P.S
E39 ir vēsture, kas nav ne klasika ne kas cits
Varētu teikt ziemas krīzes auto ar ko paslidināties vieritenītī
Piekritīšu, kad vēl bija e46, ik gadu 1000+ liku iekšā, vismaz pēdejos divus, kamēr bija un sajūta, ka tulīt atkal kaut kas birs |
| Offline | |
|
